Outline · [ Standard ] · Linear+ Scârțâit de ambreiaj cu cablu nou

Salutare, acum 2 zile mi-am schimbat cablul de ambreiaj deoarece acesta scârțâia + că pedala nu se ridica linear ci mai degrabă întreruptă, de parcă ceva o bloca, trebuia să iau piciorul de pe ea umpic mai violent ca să se ridice de bună voie, sper ca ați înțeles la ce m-am referit, acum revenind la ale noastre, după aceste 2 zile in care pedala s-a simțit ca ceasul elvețian acum iar face așa, DE PRECIZAT faptul că simptomul de mai sus ocură doar la 20 - 30 de minute de rulat cu mașina, simptomul nu își face apariția cu motorul rece, are cineva o idee ce ar putea fi? Scuze pentru acest topic deschis, dacă s-a mai discutat pe tema aceasta, rog moderatorii sa închidă postarea, mulțumesc anticipat!

Salutare, acum 2 zile mi-am schimbat cablul de ambreiaj deoarece acesta scârțâia + că pedala nu se ridica linear ci mai degrabă întreruptă, de parcă ceva o bloca, trebuia să iau piciorul de pe ea umpic mai violent ca să se ridice de bună voie, sper ca ați înțeles la ce m-am referit, acum revenind la ale noastre, după aceste 2 zile in care pedala s-a simțit ca ceasul elvețian acum iar face așa, DE PRECIZAT faptul că simptomul de mai sus ocură doar la 20 - 30 de minute de rulat cu mașina, simptomul nu își face apariția cu motorul rece, are cineva o idee ce ar putea fi? Scuze pentru acest topic deschis, dacă s-a mai discutat pe tema aceasta, rog moderatorii sa închidă postarea, mulțumesc anticipat!

Dupa ce o sa schimbi ambreiajul nu o sa mai faca.
La MPI este o problema arhicunoscuta, pedala functioneaza sacadat.
Se poate baga ulei pe cablu cu seringa in ambele capete, se rezolva o periaoda scurta si revine.

This post has been edited by IRONICK: 14 Jun 2022, 10:23

Mulțumesc mult pentru ajutor!

De fapt eu știu că problema e de la "nuca" pe care pivotează pârghia aia care acționează rulmentul de presiune la mașinile cu ambreiaj mecanic simplu. Se poate gresa cu o vaselină rezistentă la temperaturi ridicate care își păstrează vâscozitatea în condițiile din carcasa ambreiajului. Se scoate burduful de protecție de pe pârghie, se eliberează cablul și se introduce vaselina cu o seringă printr-un furtun direct pe nucă sau în adâncitura corespunzătoare de pe pârghie. (Nu exagera cu cantitatea de vazelină.) Eu așa am făcut și pedala a mers lin după aceea, fără să sacadeze sau scârțâie. La schimbarea kitului de ambreiaj se curăță bine și se gresează din nou.
Referitor la cablu, parcă s-a concluzionat atunci că are de suferit din cauza temperaturilor, trece aproape de motor. Unii l-au matisat cu izolație termică din poliuretan și peste cu bandă adezivă aluminizata. Inclusiv subsemnatul.
Există topic dedicat și funcția SEARCH.
https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=188325&st=30
Posturile 42, 55, 74. Mă mir că ți-a zis doar de cablu musiu IRONICK mai sus, mai ales dacă zici că e nou. Ulei în cablu eu n-aș băga, nu face casă bună cu praful, o să mearga mai greu după o vreme.

This post has been edited by Victorine: 14 Jun 2022, 13:57

ulieul la cablu cu camasa din teflon nu e o idee buna, cablurile se greseaza altfel daca ar fi nevoie.

Eu am schimbat si nuca odata cu kitul de ambreiaj.
Inainte scartaia la cald, agata, trepida... toate simptomele.
Acum este OK.

ulieul la cablu cu camasa din teflon nu e o idee buna, cablurile se greseaza altfel daca ar fi nevoie.

Nu are nici pe dracu.
Am montat chiar si burduf la capatul cablului spre cutie sa nu intre praful.

La mine problema revenea mai devreme sau mai tarziu. Doar schimbarea kit-ului de ambreiaj a rezolvat problema.