Outline · [ Standard ] · Linear+ Tips & Tricks pentru consum mic !, sa minimazam consumul

Sper ca initiez un subiect de interes major, si rog sa ne impartasiti din experienta voastra. La un moment dat, chiar a fost un reportaj la una dintre emisiunile cu/pentru si despre masini cu un mosulica cea doborat record peste record in consumul economic. Si sa incep eu cu o idee - astept sa fie si aceasta idee discutata! utilizarea consumatorilor electrici atunci cand nu se justifica duce la un consum mai mare. astept sugestii

Sper ca initiez un subiect de interes major, si rog sa ne impartasiti din experienta voastra. La un moment dat, chiar a fost un reportaj la una dintre emisiunile cu/pentru si despre masini cu un mosulica cea doborat record peste record in consumul economic.
Si sa incep eu cu o idee - astept sa fie si aceasta idee discutata! utilizarea consumatorilor electrici atunci cand nu se justifica duce la un consum mai mare.

astept sugestii

Adica vrei sa zici, tips and tricks pentru distrugerea motorului

Deloc ! ce legatura are una cu alta!

eu am aplicat cateva din sugestiile batranelului simpatic si super economicos, gerhard platner, insa dragul meu 1,4 mpi se incapataneaza sa consume multisor...oricum in limitele precizate de producator

Rog moderatorii sa inchida acest topic daca nu-l considera util.
Multumesc!

Dacifan, ce mai zicea mosulica ?

iata cateva din sfaturile lui gerhard platner cu care sunt de acord:
- "Coborâţi parasolarul cand porniti instalatia de dezghetare, pentru a scurta circularea aerului, asfel incat parbrizul să se dezgheţe mult mai repede. "
- "O regula de baza in sofatul economic spune că 100 de kilograme în plus înseamnă un consum suplimentar de 0,7 litri. Aşadar, renunţaţi la tot ce nu vă trebuie din portbagaj.
Nu uitati insa ca siguranta in trafic este cea mai importanta. Economisiţi doar acolo unde este cazul."
- Acceleraţi ferm, schimbaţi rapid treptele de viteză, nu ţineţi maşina inutil în câte o treaptă de viteză. Când aţi ajuns la viteza dorită, menţineţi-o constanta;
- Mersul cu farurile aprinse pe timpul zilei costă până la 0,2 litri suplimentari la suta de kilometri;
- Adaptaţi stilul dumneavoastră de condus profilului de drum. Daca mergeţi la munte, profitaţi de viteza pe care v-o oferă o coborâre în pantă pentru a avea putere suplimentară la urcarea pantei următoare."
- Anvelopele de iarnă consumă, din cauza amestecului de cauciuc ceva mai moale, puţin mai mult decât cele de vară. Iar cele cu spike-uri şi mai mult. Cine vrea totuşi să economisească şi aici combustibil nu îşi cumpără anvelope late de iarnă, ci cea mai îngustă variantă aprobată pentru modelul său de maşină.

La mersul prin zăpadă trebuie curăţată zăpada care se depune sub aripi în jurul roţilor: nu doar că aceasta poate frâna roţile, dar atârnă inutil şi la greutate.

Ţinuta de drum a maşinii este sigură numai atunci când şi presiunea în anvelope este corectă.

Foarte important: anvelopele de iarnă trebuie montate atunci când temperatura exterioară scade sub 7 grade Celsius, indiferent dacă pe stradă există zăpadă sau nu.

O presiune corectă în anvelope economiseşte combustibil. Dar mai ales contribuiţi în mod important la siguranţa în circulaţie"

varianta completa o gasiti aici (s-a mai discutat intr-un alt topic) http://www.skoda.ro/page.php?SM_ID=264&SL_ID=607

Uite ceva care sa intareasca cele spuse> Si eu practic urmatoarea metoda, care a fost larg criticata de catre prietenii mei. Obisnuiesc sa schimb vitezele masinii sustinute de o accelerare destul de ferma, urmand ca in viteza a IV sa nu mai accelerez brusc ci doar sa mentin viteza. Faza asta ma ajuta sa obtin un consum de 8 % in masura in care taicamiu care e adeptu accelerarii usoare sa obtina 10-11 %.
Motorul este 1.4

This post has been edited by ionut16031987: 5 Apr 2007, 13:10

- Mersul cu farurile aprinse pe timpul zilei costă până la 0,2 litri suplimentari la suta de kilometri;

mda si astia cu legile lor, faza de intalnire obligatoriu in afara localitatii...ne baga mana in buzunar.

Am si eu cateva sfaturi pentru condusul Loganului sau Supernovei.


Atunci cand vedeti stopul si se pune rosu scoateti ndin viteza chit ca abia ajungeti la el si sunteti la o distanta destul de mare 500 de metri chiar.
Nu acelerati brusc.
Nu tineti apasat pedala de aceleratie pana la stop si apoi sa franati brusc.
Nu mergeti cu greutate in masina.
Nu mergeti cu geamurile deschise sau luminile ziua in oras.

Eu merg si ceva mai subturat (desi nu va sfatuiesc asta)

Rezultat: consum mediu Logan1.4 in oras 8% Supernova 7%-7.5%.


Cu toate ca multe s-au mai dezbatut am vrut sa va impartasesc din experientele mele.

This post has been edited by router: 5 Apr 2007, 21:49

Atunci cand vedeti stopul si se pune rosu scoateti ndin viteza chit ca abia ajungeti la el si sunteti la o distanta destul de mare 500 de metri chiar.

De frana de motor ai auzit? Ia incearca la loganul tau ca in loc de frana si scos din viteza sa schimbi o viteza inferioara si sa o lasi asa si vezi ce spune consumul instantaneu din CB.

Eu merg si ceva mai subturat

Stii ca de fapt nu faci nici o economie daca mergi subturat, ba chiar poate o sa distrugi motorul..

Nu acelerati brusc.

Cred ca tine mai mult de un accelerat eficient si liniar, nu neaparat de cat de brusc sau mai putin brusc.

Nu mergeti cu geamurile pornite

????

am vrut sa spun geamurile deschise nu pornite

De frana de motor ai auzit? Ia incearca la loganul tau ca in loc de frana si scos din viteza sa schimbi o viteza inferioara si sa o lasi asa si vezi ce spune consumul instantaneu din CB.

parca e mai sanatos pentru masina asa decat sa faci frana de motor

This post has been edited by router: 5 Apr 2007, 21:51

De frana de motor ai auzit? Ia incearca la loganul tau ca in loc de frana si scos din viteza sa schimbi o viteza inferioara si sa o lasi asa si vezi ce spune consumul instantaneu din CB.

Stii ca de fapt nu faci nici o economie daca mergi subturat, ba chiar poate o sa distrugi motorul..

Cred ca tine mai mult de un accelerat eficient si liniar, nu neaparat de cat de brusc sau mai putin brusc.

aici e interesant !!!! cum e mai bine ? subturat ? nu ! distrugi motorul ! sa opresti in frana de motor....in 50 de metri ? sau sa mergi 500 m scoasa din viteza ?

Frână de motor clar... Şi nu dăunează motorului deloc, dacă ştii să o aplici corect...

subturat nu e ok intradevar pentru motor si am recunoascut

insa mai bine o las sa mearga pana la stop scoasa din viteza decat sa aplic frana de motor (zic eu)

Frana de motor trebuie folosita doar iarna

hadul, mersul subturat nu e atunci cand masina scade in turatie pana aproape se opreste. Mers subturat e cand tu tii pedala de aceleratie apasata pt a mentine constanta o turatie mica sau pentru a creste turatia de la o turatie joasa (gen 1700 rpm).

Referitor la intrebarea ta, s-a tot discutat, daca mergi cu ea scoasa din viteza 500 m motorul tot va consuma pentru ca este la relanti si consuma cam 1l/h (nu stiu sigur ca n-am CB) dar am condus la fostul loc de munca o octavie, care la relanti consuma 0,8 l/h, iar in frana de motor consumul era 0.

Cat despre mersul subturat si consecinte sale, exista topic dedicat:
http://www.daciaclub.ro/Folclor-t70788.html

This post has been edited by Zippy: 5 Apr 2007, 22:19

Parcă se discută de micsorarea la maxim a consumului....

Dacă mergi cu maşina pe liber, motorul consumă carburant...puţin dar consumă...

În frână de motor, atât timp cât motorul stă la peste 1200rpm cu aproximaţie, calculatorul de injecţie nu introduce combustibil în cilindrii, deci consum 0 !!!

Aici nu vorbim de ce vrei sau nu vrei...vorbim de ce este mai economic...

Frâna de motor este mai economică decât mersul pe liber!

De ce e aşa a fost discutat în alte topicuri...

de ce mi-a crescut mie consumu:) din cauza farurilor aprinse;))

Ideea era sa minimizam consumul fara sa distrugem masina, fara sa incurcam circulatia, si fara sa luam puncte. Atat!
Cat despre faruri - proiectoare - in oras, eu nu le vad utilitatea - cel putin pe timpul zile .

Cine stie cum, sa ne spuna.

numai de bine!

Mda...0,2 litri la suta de km....ce sa zic mare economie...

Berlina pe carburator cat are consumul in frana de motor?Sigur nu 0

Frână de motor clar... Şi nu dăunează motorului deloc, dacă ştii să o aplici corect...

Si daca nu stii , auzi cum haraie in draci motorul si transmiti toate socurile direct in ambreiaj - CV !

Berlina pe carburator cat are consumul in frana de motor?Sigur nu 0

Şi la cele pe carburator se poate monta "o chestie", astfel încât consumul să devină 0... Poţi găsi mai multe informaţii pe forum...nu ştiu exact unde


Legat de frâna de motor...şi de consum mic în general...Dacă nu ştii să "conduci" o maşină, nici consum mic nu poţi scoate...

Mie mi se pare foarte aberant sa spui ca in frana de motor consumul e 0 iar pe liber consuma. Consumul este 0 daca o las pe liber si opresc motorul poate ca altfel...Logic fara a se scoate cheia cu totul ca atunci nu mai ai directie. Bine nu fac asemenea lucruri ca nu sunt maniac cu consumul.

This post has been edited by 2dor: 6 Apr 2007, 10:53

Iar mie mi se pare aberant ceea ce spui tu!!!

Ia citeşte pe aici, şi apoi spune dacă e sau nu consumul 0 cu motorul în regim de frânare (dar cu rpm peste 1200)...


http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=50254&hl=
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=4657&hl=

In frana de motor consumul e 0. S-au consumat muuuuulti biti pe tema asta. Sper ca n-o luati de la capat!

Mda...0,2 litri la suta de km....ce sa zic mare economie...

macar psihologic ... si tot e ceva
6.9 .. fata de 7.1....
iti dai seama slider daca vrei sa vinzi masina si ii arati viitorului cumparator cb cu 6,9 ?

Adica tu mergi toata perioada cat ai masina ca sa ii arati la om 6.9?

Mda, stresati sunt unii si cand nu trebuie.....

Psihologic vorbind, va stresati mai mult si va omorati mai multi nervi decat castigati prin satisfactia de a avea ceva consum mai mic ... care fie vorba intre noi, intotdeauna o sa ziceti ca e loc de mai bine.

Am facut cu motorul meu de 1.6 CJ-Oradea-frecus prin oradea-Debrecen-frecus prin Debrecen-Oradea cu consum foarte constant pe 6 (a coborat putin la 5.9, dar nu a stat prea mult). Ce dracu pot cere mai mult? Si asta la viteza de croaziera de 100 110 km pe ora (mai rar la 110). 4 persoane, fara bagaje....sau....neglijabile sa fiu mai exact.

This post has been edited by driverx: 6 Apr 2007, 13:41

@hadul...ai dCi si mai vrei si sfaturi pentru consum si mai mic?

DA ! vreau sfaturi! pentru mine, poate pentru altii...
eu, sicer sa fiu, sunt multumit de consumul meu, ( 4.2 afara - 90-110km/h si 6.4 bucuresti -berceni pipera zilnic ora 8 dus ora 18 intors). se poate si mai bine ?????? daca da , vreau sa stiu
cum unii dintre noi au fixul cailor putere, de unde sa mai scoata 1 -2 caluti , asa am eu fixul consumului !
si, repet, fara a afecta in vreun fel masina, siguranta traficului, sau buzunarul meu (puncte, amenzi )

Cristos a'nviat dragii mei
numai de bine !