Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

uite aici , nu mai stiu exact cat e la dacie , de 8 sau 6 mm https://www.dedeman.ro/ro/teava-cupru-moale...-1-mm/p/2000368

uite aici , nu mai stiu exact cat e la dacie , de 8 sau 6 mm https://www.dedeman.ro/ro/teava-cupru-moale...-1-mm/p/2000368

Asta este prea subtire in perete.

La 1 mm nu rezita la 3,5 bari eu nu cred

Rezista, doar ca sunt mai subtiri ca cele pt. frana, capetele bercuite mai fragile.

Salut,

Am o Dacia 1310 cu injectie, cca 120.000Km. Dupa un drum mai lung a inceput sa nu mai functioneze la relanti. Am crezut ca e de la benzina. Am golit rezervorul si am pus alta. Am schimbat bujiile si filtrul de aer. Acum "moare" si daca am 2000 rot/min.
Cum verific daca injectia functioneaza corect? Daca baga suficienta benzina?

Vezi ca la injector sub capacul negru pe care scrie Dacia, ai lipit langa un "mot mic" cu o garda. Ala este un senzor T-Aer parca imi aduc aminte ca scrie in carte. Daca ala este murdar, trebuie sa il stergi cu un spray de frane. Pui o carpa sub si ii dai. Sper ca nu ai umblat la clapeta de acceleratie tot de la unitatee, unde vine o placuta de plastic maronie prinsa in 4 suruburi si cu un conector. O alta problema care da semnalementele tale, este senzorul de temperatura apa. Se afla in spate la chiulasa deasupra volantei. Este unul cu 2 fire. Cand pui contactul trebuie sa se auda pompa de injectie. Daca nu... atunci sunt mai multe cauze. Releu, siguranta, pompa defecta. Daca se aude, poate ai injectorul cu probleme, sorb infundat, presiune data de pompa insuficienta... Fa pasii astia si vezi apoi.


Asteptam un feedback de la tine.
Spor

This post has been edited by Mircea27D: 16 Jul 2019, 17:08

Am si eu probleme cu injectia pornesc motorul merge normal un pic dupa care merge subturat daca ai astup aerisirea merge normal pot sa o turez daca nu se opreste

This post has been edited by gabyvs: 22 Oct 2019, 20:24

Revin si eu cu vechea problema la injectie de care nu am mai reusit sa ma ocup din cauza unei lipse de timp acute.

Saptamana trecuta, avand cealalta masina in service era sa ajung la stiri din cauza ei.

Problema era ca nu avea putere si nu raspundea corect la accelerare la turatii mici. De exemplu ca sa schimbi viteza trebuia sa o accelerezi treptat la 3500+ rpm pentru a nu "cadea in bot" la eliberarea pedalei de ambreiaj.

Ce am mai descoperit saptamana trecuta e ca daca accelerezi brusc pana la podea cu motorul scos din viteza, dureaza cam doua secunde pana incepe sa accelereze.
Daca fac acelasi lucru in mers, de exemplu cu masina turata la 2500 accelerez brusc la podea, turatia motorului CADE pana la ralanti, sau chiar se opreste. As zice ca e problema de amestec si motorul se ineaca, insa motorul nu pare sa scoata zgomot de motor inecat.

Acuma vine intrebarea. Ce sa schimb? Calculatorul de injectie sau corpul?

Intai sa verifici:
- bujii, fise, bobina, conexiuni
- pompa benz, filtru
- senzori, conexiuni
- reglajul culbutorilor.
- aer fals pe undeva, stuturi...

This post has been edited by BLUE R 19: 29 Dec 2019, 14:04

Salutare,

Am si eu nevoie de ceva informatii legate de corpul de injectie montat pe dacia 1310. As vrea sa fac conversia pe injectie la un oltcit, si stiu ca pe nova era montat un carburator asemanator ca pe oltcit.
Intrebarea mea ar fi, daca se potriveste corpul injectie ca si prinderi pe galeria de admisie de oltcit/nova?

Mersi!

Nova, 1310 si Papuc cu injectie (1400 si 1600) au aceeasi galerie pracum Nova, 1310 si Papuc cu motor de 1600 (doar 1600) si carburator dublu.
Cele cu injectie au in plus o piesa intermediara intre galerie si corpul clapeta, de acest distantier din aluminiu trebuie sa faci rost.
Se gaseste doar pe modelele cu injectie: Nova, 1310 si Papuc.

This post has been edited by BLUE R 19: 15 Mar 2020, 23:40

Blue R 19, mersi mult pentru info, am luat un corp injectie, mai trebuie sa vad daca se potriveste pe oltcit.
Mai am si eu o intrebare legata de injector, poate ma puteti ajuta. Stiti cumva care este debitul acestuia in cc? am tot cautat informatii pe net, dar nu am gasit nimic relevant.

Mersi!

Salut,

A mai aparut intre timp schema la 1310 injectie?
Ma intereseaza de fapt schema electrica la motor,acolo am problema.

Merci anticipat

Am pus intrebarea si la "Imbunatatiri", un topic era
deja deschis acolo,dar am zis ca aici e sectiunea
speciala pt. " injectie "...

Salut! Știe cineva ce pot face la o Dacie papuc 1307 1.6 injecție benzina care dă rateu și se aprinde martorul injector la schimbarea vitezelor și în sarcină? Poate fi o problemă cu injectorul monopunct? La relanti și la turarea pe loc la maxim nu dă rateuri.Am schimbat pompa de benzina, bobina de inducție și am înlocuit motorașul pas cu pas, dar fără succes. La fel am necazuri când am greutate pe mașină.

Salut! Am cumparat un break din 2000 si am trei intrebari...una mai desteapta ca cealalta :

1. Claxonul nu functiona; m-am tot uitat dupa claxon si nu l-am vazut. Pe contra-aripa stanga avea o goarna de la o alarma oribila. Ieri am gasit firul (maro) de la claxon aruncat prin zona releului de incarcare si m-a mirat ca pe el era un gromet. Am improvizat un claxon after-market in locul goarnei dar as vrea sa stiu unde era plasat claxonul original;

2. Pe lonjeronul stang aproape de zona releului de incarcare am gasit doua fire cu conectori asemanatori, cu filet. Stiti cumva de la ce sunt?

break1.PNG ( Size: 510.54k ) Number of downloads: 99



3. E normal ca știuțul incercuit (de la baza corpului de injectie) sa nu fie conectat sau astupat?

break2.PNG ( Size: 691.61k ) Number of downloads: 108



Multumesc!

ma poate ajuta cineva cu o poza la seria inscrisa pe calculatorul de injectie de papuc 1.6 sau nova 1.6?

ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECŢIE, adică cele legate de sistemul de injecţie, şi toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe maşinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...