probleme acceleratie, accelereaza greu, foarte greu sau deloc
![]() ![]() ![]() |
probleme acceleratie, accelereaza greu, foarte greu sau deloc
Lordu' |
![]() ![]()
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 21 December 06 ![]() |
|
||
--------------------
Dacia
Logan
2006 / 1,4MPI
- B-??-???
|
|||
corbex |
![]()
Post
#2
|
![]() Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti ![]() |
Injectoarele? Filtrul de aer neschimbat cam de multisor?
|
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
Victoras2001 |
![]()
Post
#3
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 2.840 Joined: 15 February 08 ![]() |
La mine nu era strans bine capacul de la filtrul de aer.
|
--------------------
ZAZ
Zaporojeț
1969 Femeia nebatuta e precum o casa nematurata.
|
|
Lordu' |
![]()
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 21 December 06 ![]() |
@corbex
filtrul e ok. la injectoare n-am umblat... dar trec pe lista ![]() @Victoras2001 m-am gandit si eu ...d-aia am si desfacut capacul ala, dar n-a avut efect ...in schimb am scos plusul de la baterie de seara pana dimineata. m-am gandit ca se reseteaza calculatorul si va reveni la normal, dar in afara de ceas si codul ce la radio nu s-a mai resetat nimic ![]() altele... - am verificat cablul - nu agata... se misca normal - clapeta se deschide/inchide normal - la motor n-am vazut pete suspecte, furtune sparte, cabluri rupte, mufe scoase samd |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / 1,4MPI
- B-??-???
|
|
bleumineral |
![]()
Post
#5
|
Român și neștiutor Group: Members Posts: 167 Joined: 2 May 09 ![]() |
Bună ziua.
La ambreiaj te-ai uitat? Ceva reglaje pe acolo? Roțile cumva încinse? Că dacă patinează ambreiajul sau ai frânele blocate... This post has been edited by bleumineral: 11 Feb 2013, 13:20 |
--------------------
Dacia
Logan 1.4 mpi gpl
2007 Laureate
- -***
|
|
Lordu' |
![]()
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 21 December 06 ![]() |
@bleumineral
Buna ziua ...am mers si cu ambreiaj bulit (patina in draci) si cu frane blocate, toate rotile - s-a blocat pompa, atat de blocate incat la destinatie toata vaselina se arsese iar din discuri/jante iesea un fum de credeam ca vor lua foc ...deci cunosc simptomele si nu e din cauza lor. din cate am vazut, pe aici si nu numai, problema e undeva la pompa, catalizator, injectoare, mpp samd ![]() dar nu am gasit nici macar 51% din probleme comune cu alt user/post ca sa-mi dau seama de la ce e si daca ma mai grabesc cu banii la service sau imi iau bere de ei o rezolv loco. d-aia am si deschis topicul... ![]() mersi oricum! |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / 1,4MPI
- B-??-???
|
|
bleumineral |
![]()
Post
#7
|
Român și neștiutor Group: Members Posts: 167 Joined: 2 May 09 ![]() |
Și după problemele pe care le-ai scris aici mai ai pretenții să mai meargă tată? Ce ți-o fi făcut săraca de ți-ai bătut așa joc de ea?
Asta așa ca o glumă spus... Nu-mi dau seama ce ar putea să aibe...Poate îi trebuie alt motor că la ăsta de-l ai n-o mai avea segmenți. This post has been edited by bleumineral: 11 Feb 2013, 17:20 |
--------------------
Dacia
Logan 1.4 mpi gpl
2007 Laureate
- -***
|
|
sergiu2010 |
![]()
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 4 January 13 ![]() |
Cand ai sesizat problema cu pricina?Cati km. are?A mers vreodata altfel?S-a reparat ceva la masina?
This post has been edited by sergiu2010: 11 Feb 2013, 17:48 |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat
- B--------
|
|
Lordu' |
![]()
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 21 December 06 ![]() |
@bleumineral
...da. o iau ca pe o gluma pt ca ghici ce? nu cu ea am mers asa ci cu alte doua masini. si daca vrei ceva in plus cu cea careia ii patina ambreiajul am mers vreo 5km, vara la peste 30 de grade, cu garnitura de chiulasa sparta. ce te-ai mai fi amuzat sa vezi cum iesea apa pe teava de esapament... ![]() ideea e ca de nevoie faci anumite lucruri fara sa mai pui pret pe un fier ci pe viata/sanatatea ta si a celor de langa tine. dar astea-s povesti offtopic asa ca inchei ca in filme: niciuna din masinile de mai sus nu a patit nimic si au "trait" fericite pana la remat... de segmenti nu se pune problema, cred. ar fi scos fum mult la forje... nu? @sergiu2010 ...sambata trecuta. 83k. am zis mai sus... acum doi ani. nimic esential: un senzor de turatie si un termostat. nu am gpl... si n-am tunat nimic la motor. e cum l-a facut ma-sa Dacia. ce-i drept n-am schimbat bujiile pana acum dar nu vad de ce ajung la peste 5000 de ture pe liber sau pana-ntr-a treia si pe urma cu greu se duce-n 3000. la altii am vazut ca le scadea turatia sau se inega brusc... nimic din toate astea la mine. merge frumos motorul la relanti, se duce sa zic ok pana pe la 80km/h si am mers cu 120 de parca aveam pilot automat. ![]() |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / 1,4MPI
- B-??-???
|
|
sergiu2010 |
![]()
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 4 January 13 ![]() |
Daca la relanti si pe liber motorul merge bine si se tureaza usor atunci eu banuiesc infundarea sitei(filtrului)de benzina care se afla in rezervor.Pentru asta se demonteaza ansamblul pompei de benzina.
|
--------------------
Dacia
Logan
Laureat
- B--------
|
|
Lordu' |
![]()
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 21 December 06 ![]() |
of... cam dificil de ajuns acolo. e capsulata, nu?
o sa ma duc pana la urma la un test sa vad care-i buba ![]() ...nu cred ca ma incumet la asa ceva http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=25486&st=0 13 Feb 2013, 10:51: ...am fost la constatare. ei zic ca de vina e catalizatorul iar calculatorul ca nu exista erori/probleme. cand le-am zis ca daca sunt 100% siguri sa-l schimbe si daca, dupa aceea, merge la fel sa-l ia inapoi fara sa platesc nimic, nici catalizator si nici manopera, au spalat putina. cica ei trebuie sa elimine posibile cauze... Pe banii mei probabil si daca piesele inlocuite erau bune aia e... am piese noi acum ![]() deci... o sa mai merg si la altcineva pentru alta opinie. This post has been edited by Lordu': 13 Feb 2013, 10:51 |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / 1,4MPI
- B-??-???
|
|
andri1940 |
![]()
Post
#12
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 1.741 Joined: 23 March 08 From: Pitesti ![]() |
Lordu, ca sa elimini catalizatorul din ecuatie poti incerca sa mergi putin fara prima sonda lambda- daca catalizatorul ar fi infundat, masina ar trebui sa traga mai bine (bineinteles, va fi zgomotoasa, dar e doar de proba)
|
--------------------
Renault
Laguna 2 1.8 16v
Dynamique 2002
|
|
Lordu' |
![]()
Post
#13
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 21 December 06 ![]() |
corect. numai ca nu s-a inghesuit nimeni s-o demonteze. cel caruia i s-a repartizat masina a zis din start ca el nu face asta iar ceilalti s-au imprastiat care incotro...
ce naiba o fi atat de greu pentru unul care e de meserie nu stiu... ideea e ca au tinut-o intr-una ca trebuie sa schimb catalizatorul si ca degeaba scot ei prima sonda ca de la catalizator e. ...m-am acrit de reprezentante. cred ca 90% sunt sub orice critica inca ceva... cum am spus mai sus: masina trage ok in treptele 1,2,3 si bine intr-a 4-a. intr-a 5-a urca mai greu si pe la 3000 ture o apuca damblaua si adoarme. am facut un drum ...pe centura ![]() daca nu-i dau de cap aia e... decat sa dau 2500 de lei pe catalizator mai bine merg cu ea asa. |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / 1,4MPI
- B-??-???
|
|
Kojak |
![]()
Post
#14
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 1.786 Joined: 18 January 07 From: Bucuresti ![]() |
QUOTE(Lordu' @ 13 Feb 2013, 13:47) Nu stiu cum iti ajungea tie asa usor intr-a 5-a la 5000rpm ![]() In tr. 5 urca mult mai greu in ture...oricat de bine ai cadea pe turatii cand schimbi din 4 in 5. Sa presupunem ca schimbi in 6000rpm din 4 in 5. O sa pici in 5 (oricat de bine si rapid ai schimba) nu mai sus de plaja 3800-4000rpm, iti garantez. De acolo, ca sa mai urci 1000ture in plus...cam te milogesti rau de motor. Tr. 5 e o tr. economica, nu de forja. Daca vrei "forja pe logan 1.4" (ce belea suna ![]() Sa pastram simtu' proportiilor...totusi vb. de un aspirat de 75-82cp maxim (daca ai cip). In concluzie, parerea mea e ca n-are nimic catalizatoru' si masina e ok. This post has been edited by Kojak: 13 Feb 2013, 13:34 |
--------------------
Dacia
Logan
2006
|
|
Lordu' |
![]()
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 21 December 06 ![]() |
mda... mai mult ca sigur ca n-am fost atent la viteza/turatie cand mergea ok. am zis 5000 "din poanie". din cate imi aduc aminte la 3500 de ture viteza este de 130 si parca 4000 la 140. dar nu stiu sigur pentru ca nu am dat importanta. acum ce m-am mai uitat la bord si tot degeaba... ca nu sarea de 3000 nici s-o-mpingi.
![]() cred si eu ca nu-i de la catalizator ca altfel s-ar fi auzit zgomote din el si ar fi fost erori pe sondele lambda, dar ceva e sau a fost ...si sper sa nu mai fie. tot imi zumzaie mie ceva in cap ca ar fi trebuit resetat calculatorul. le-am zis sa faca asta dar habar n-aveau si trebuia sa astept pe cineva priceput. asa ca ...am plecat de acolo ca cine stie ce mai ziceau aia sa schimb de nu acopeream nota nici daca le dadeam masina ![]() oricum multumesc tuturor si daca am noutati revin cu un edit mic. ![]() |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / 1,4MPI
- B-??-???
|
|
sergiu2010 |
![]()
Post
#16
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 4 January 13 ![]() |
Masina are sigur o problema. Nu are voie sa nu ajunga la 180 pe bord.140 de voie.Daca nu dai pompa jos verifica debitul de benzina la nivelul rampei injectoarelor.
Ai schimbat curand distributia? This post has been edited by sergiu2010: 13 Feb 2013, 20:20 |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat
- B--------
|
|
Lordu' |
![]()
Post
#17
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 21 December 06 ![]() |
are sigur... ceva nu da drumul la benzina/amestec in momentul ala, oricat as apasa pedala. sau naiba stie ce e...
cand sa va face frumos afara o sa desfac sa vad ce si cum e pe la corpul ala cu clapeta si prin zona aia si, intre timp, poate gasesc pe cineva sa-mi reseteze calculatorul (injectoare, clapeta, bla bla). in oras vad ca merge super ok. fac azi plinul sa vad cum sta cu consumul. la nepriceputii aia de la reprezentanta nu mai merg. atata prostie, hotie si bataie de joc n-am pomenit. nu prea... acum doi ani. |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / 1,4MPI
- B-??-???
|
|
bleumineral |
![]()
Post
#18
|
Român și neștiutor Group: Members Posts: 167 Joined: 2 May 09 ![]() |
QUOTE(sergiu2010 @ 13 Feb 2013, 20:20) Salutare. Când ai ajuns ultima dată la 180 pe ceas? Câte ture /min aveai? Coborai, urcai, erai pe drum drept? Din avatarul dumitale nu îmi dau sema dacă ai tot motor de 1.4, ca dacă nu, atunci vorbim discuții... This post has been edited by bleumineral: 14 Feb 2013, 15:48 |
--------------------
Dacia
Logan 1.4 mpi gpl
2007 Laureate
- -***
|
|
roland |
![]()
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.704 Joined: 18 November 04 ![]() |
180 pe ceas ar fi aprox. 162 reali, cam viteza maxima declarata de Dacia, o valoare care poate fi atinsa (nu chiar usor).
Matematic, la acea viteza ar avea o turatie de 4775 in treapta 5. Sau, in treapta a 4-a, cam 6185 rpm. |
--------------------
.
.
.
|
|
corbex |
![]()
Post
#20
|
![]() Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti ![]() |
Scoasa din viteza, orice masina ajunge la turatii de formula 1. Asemanator si in treptele inferioare de viteza. In viteza a 5-a e mai greu, cuplul la roata e mic, fortele care trebuie sa le invinga motorul sint mari. Poate sa nu ajunga suficienta benzina, bujiile pot reactiona prost la turatii mari, motorul poate avea ceva uzura.
Masoara sonda lambda. Nu te infige direct in catalizator. |
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
bleumineral |
![]()
Post
#21
|
Român și neștiutor Group: Members Posts: 167 Joined: 2 May 09 ![]() |
Diferența dintre kilometrii afișați/indicați de vitezometrul de bord și un radar e 9 la Logan stock. Adică, eu, cu mașina din semnătură, fară nicio modificare la data aceea, aveam 120 km/h indicați de vitezometrul din bord și gps-ul îmi arăta 111. Am trecut de mai multe ori pe lângă mai multe radare din diferite localități din Europa și întotdeauna diferența era de 9- 10 km. Dacă ajungi la 180 pe ceas ai mai mult de 162. Am ajuns o singură dată la viteza asta pe coastă la vale dincolo de Budapesta pe autostradă. Sunt tare curios unde anume a ajuns omul de aici care spune că Loganul 1.4 TREBUIE să ajungă fără probleme la 180 pe ceas. Fără discuție că valorile constatate de mine sunt orientative, însă nu cred că diferența e atât de mare între ceas și real (180ceas= 162 reali), sunt 18 km diferență...
|
--------------------
Dacia
Logan 1.4 mpi gpl
2007 Laureate
- -***
|
|
roland |
![]()
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.704 Joined: 18 November 04 ![]() |
Diferenta e procentuala, cam 10%. La 30 kmh afisati ai de fapt 27, la 100 ai cam 90, la 60 ai cam 54. Joaca-te cu un gps si vezi.
LE: http://en.wikipedia.org/wiki/Speedometer#I...onal_agreements European Union member states must also grant type approval to vehicles meeting similar EU standards. The ones covering speedometers [4] [5][6] are similar to the UNECE regulation in that they specify that: The indicated speed must never be less than the actual speed, i.e. it should not be possible to inadvertently speed because of an incorrect speedometer reading. The indicated speed must not be more than 110 percent of the true speed plus 4 km/h at specified test speeds. For example, at 80 km/h, the indicated speed must be no more than 92 km/h. This post has been edited by roland: 15 Feb 2013, 10:16 |
--------------------
.
.
.
|
|
bleumineral |
![]()
Post
#23
|
Român și neștiutor Group: Members Posts: 167 Joined: 2 May 09 ![]() |
Puțin mai mult OFF-TOPIC.
![]() M-am jucat și cu gps și cu radarele fixe de pe șosele, am menționat. Diferența era de 9-10 km la diferite viteze, tindea spre 9 la viteze mici era peste 10 la viteze mai mari, viteza mai mare însemnând 140-150/h. Topicul era despre mașina care nu vrea să fugă mai tare de 120/h și ea de fapt nu are voie să nu treacă chiar, de 180 pe ceas ![]() După cum spuneam și în topicul respectiv Dacia putea să pună motor de 1.6 la versiunea de bază, prin aceasta dovedind că a evoluat față de vechea berlină 1410. Am arătat și acolo, că aia avea 65 de cai asta are 75(cu indulgență) Ai pe ea A.C., te-a scurtat imediat de 10 cai frumoși, mai rămâi cu fix cât avea vechea berlină și aia fiind mai ușoară îți dă ăla fum la nas. NU cunosc ce-ar putea avea mașina inițiatorului acestei discuții, dar s-ar putea încadra în categoria ”așa face toate”, toate cele cu motor de 1.4 și AC, deoarece e ditai hărăbaia , are 1097 de kg și motorul e de trotinetă. Știu... cunosc... de ce nu mi-am luat 1,6 de ce nu-i dau nuș ce bujii sau nuș ce benzină... chestii socoteli. Un lucru trebuie să fie de căpetenie, și cu asta închei, de atâția bani, atâta pește, însă am impresia că la Dacia e mult mai puțin pește față de câți bani am dat pe ea. This post has been edited by bleumineral: 16 Feb 2013, 09:39 |
--------------------
Dacia
Logan 1.4 mpi gpl
2007 Laureate
- -***
|
|
sergiu2010 |
![]()
Post
#24
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 4 January 13 ![]() |
Voi va bateti capul care este eroarea de viteza si cum ajub\nge loganul la 180 cand colegul nostru coforumist zice ca ni sare de 3000rpm sau 120km/h.E clar ca are o problema si nu se poate categorisi la categoria "asa face toate".Loganul merge cu 180 dar pana sa te incumeti sa o probeazi tre sa fii un pic curajos pentru ca riscul sa sari cu tigaia de pe sosea este destul de mare.Daca ai reusit o data cu greu te incumeti sa mai repeti experienta.
|
--------------------
Dacia
Logan
Laureat
- B--------
|
|
Lordu' |
![]()
Post
#25
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 21 December 06 ![]() |
eu nu cred ca e cineva care sa plece urechea la vorbele astea. daca zice un mecanic "asa face toate" iti dai seama ca-i un nevleg si nu-i mai lasi masina pe mana. cat priveste expresia "ce vrei dom-le sa ai la banii astia?" ...ala e demn de o baie in haznaua comunala. dar asa-s majoritatea pseudomecanicilor de la noi. niste otzi.
revenind la topic, din pacate n-am mai ajuns si la a doua opinie nu ca n-am vrut ci ca mi s-a parut neserios mecanicul si n-am mai stat sa atarn dupa el. dar am alta programare peste o saptamana si sper sa ii dau de cap acolo. nu merg eu cu 140-150 dar nici sa sta la 120 oricat as apasa pedala nu e normal ![]() |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / 1,4MPI
- B-??-???
|
|
bleumineral |
![]()
Post
#26
|
Român și neștiutor Group: Members Posts: 167 Joined: 2 May 09 ![]() |
@ sergiu2010
Bună dimineața. Până să afli cât de curajos sunt eu la viteze mari nu mi-ai răspuns la întrebarea adresată în postul anterior. Ți-o mai adresez odată: -când ai ajuns ultima dată și în ce condiții cu un Logan 1.4 la 180 de km/h(pe ceas); -ce parametrii îți arătau aparatele de bord. Așa... ca să ne facem și noi o impresie ăștia, fricoșii. De asemenea ![]() Mea culpa. This post has been edited by bleumineral: 17 Feb 2013, 07:56 |
--------------------
Dacia
Logan 1.4 mpi gpl
2007 Laureate
- -***
|
|
sergiu2010 |
![]()
Post
#27
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 4 January 13 ![]() |
QUOTE(bleumineral @ 17 Feb 2013, 07:55) @ sergiu2010 Bună dimineața. Până să afli cât de curajos sunt eu la viteze mari nu mi-ai răspuns la întrebarea adresată în postul anterior. Ți-o mai adresez odată: -când ai ajuns ultima dată și în ce condiții cu un Logan 1.4 la 180 de km/h(pe ceas); -ce parametrii îți arătau aparatele de bord. Așa... ca să ne facem și noi o impresie ăștia, fricoșii. De asemenea ![]() Mea culpa. Eu nu stiu ce- ti pare suspect ca loganul merge 180 de tot insisti.Daca ai dubii intra pe you tube si vezi acolo cum urca loganul in viteza si sare de 180.Sper sa fii multumit ca eu nu pot sa-ti aduc dovezi. |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat
- B--------
|
|
bleumineral |
![]()
Post
#28
|
Român și neștiutor Group: Members Posts: 167 Joined: 2 May 09 ![]() |
Prietene, pe youtube e ceea ce au făcut alții. Eu te-am întrebat TU când ai ajuns ultima dată cu un Logan 1.4 la 180 pe ceas și în ce condiții. N-ai ajuns, nu mai spune basme. Loganul e o mașină de familie, cu performanțe mediocre, consumul mare, aerodinamică exact ca o cărămidă,(ce senzație ai când trece altă mașină pe lângă tine, prima dată te sperii, zici că te răstorni, vechea Dacia ședea mai bine pe roți decât asta), tablă de cutie de conserve, se deformează cu degetul, ai atins-o de ceva, bagi bani la greu în ea, singurul lucru la care e tare fiind spațiul.
Tot ![]() |
--------------------
Dacia
Logan 1.4 mpi gpl
2007 Laureate
- -***
|
|
Kojak |
![]()
Post
#29
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 1.786 Joined: 18 January 07 From: Bucuresti ![]() |
Daca tot ati adus in discutie vitezele atinse de logan 1.4, o ard si eu putin in offtopic, sa ma laud si eu, ce kkt
![]() Vb de vitezele afisate pe bord: 175km/h am atins eu cu tigaia din dotare, o singura data, cu vant din spate si oleaca de declivitate. Ambitie prosteasca. 180km/h, n-am reusit never - ever...si chiar am insistat...daca panta era mai accentuata si mai lunga, poate... ![]() 170km/h am atins de mai multe ori fara mari probleme. Nu am putut rula constant...la cea mai mica declivitate scade la 160...daca panta e si mai pronuntata, 150 etc. Sau daca ai vant mai puternic din fata, iar s-a terminat smecheria. 160km/h am rulat constant chiar zeci de km...de multe ori. E incredibil cum se duce benzina la viteza aia...vazand cu ochii. ![]() De fiecare data la forjele astea am fost singur in masina si pe autostrazi. NU recomand insa. Senzatia de nesiguranta e cam nasoala si se percepe din plin, parca esti cu piftia pe sosea, indiferent daca soseaua e "coala de hartie" sau starea amrtizoarelor, gumelor etc. Dupa cativa km, te obisnuiesti, dar ce folos...Basca harmalaia din habitaclu...tre' sa fai radiou' la blana ca sa intelegi ceva. Nici nu se pune problema de acoperit zgomotul de fond. Oricum, stiti si voi treaba asta. De ceva timp insa nu mai depasesc 140km/ h la rulaj constant si asta doar pe autostrada in condititii de carosabil uscat si conditii de trafic decente...pur si simplu mi-e frica sa-i dau mai mult, recunosc. La alte masini pe care le mai conduc ocazional, nu intampin problema asta. A imbatranit masina si eu cu ea ![]() ![]() Pe de alta parte, colegu' Roland, scria mai sus: "Diferenta e procentuala, cam 10%. La 30 kmh afisati ai de fapt 27, la 100 ai cam 90, la 60 ai cam 54. Joaca-te cu un gps si vezi." Eu cred totusi ca e vorba de 10-11km, marja de eroare bord vs real, NU procente. Daca s-ar aplica 10%, la o viteza afisata pe bord de sa zicem 180km/h, ca tot s-a vb. de ea, pe care nu o prea vezi niciodata la un 1.4, ar insemana real, fix 162km/h, cat da constructoaru' in talon, viteza maxima. Mai departe, asta inseamna ca de fapt, practic, nu se atinge niciodata viteza aia...ci mai degraba un 155-157km/h. Ceva pute... in celalalt caz, 175km/h pe ceas - 10-11, hai 12km/h marja de eroare, inseamna 163 - 165km/h, reali. Cred ca asa mai venim de-acasa. Din practica stim ca viteza constructiva data in talon, in conditiile in care masina are o stare tehnica buna, se depaseste. Lordu, incearca sa-i dai in gura dupa o alimentare cu maxx 100 de la omv si sa-i schimbi bujiile. Poate, cine stie....isi revine masina si mai scutesti niste bani. This post has been edited by Kojak: 17 Feb 2013, 19:12 |
--------------------
Dacia
Logan
2006
|
|
Lordu' |
![]()
Post
#30
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 21 December 06 ![]() |
![]() tks de sfat. asa o sa si fac: sa schimb bujiile (chiar daca porneste la sfert) si sa resetez(e) injectia, sondele lambda si mpp-ul (sau ce naibii e acolo ![]() |
--------------------
Dacia
Logan
2006 / 1,4MPI
- B-??-???
|
|
![]() ![]() ![]() |
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th June 2024 - 16:58 |