Outline · [ Standard ] · Linear+ a murit motorul in mers, probleme motor 1310

salut am o dacie din '84. in februarie 2010 i-am segmentat motorul. totul mergea ok pana acum cateva zile cand mergeam frumos cam cu 110 km/h si s-a auzit un huruit la motor si s-a oprit. am tras pe dreapta m-am uitat pe la motor...era in regula la suprafata, cureaua e ok. am incercat sa ii dau o cheie si nu a vrut sa o ia. se aude un zgomot subtire cand dau la demaror, nu se aude sgomotul acela mai gros ca si cum ar vrea sa porneasca. am verificat compresia si e ok, precizez ca temperatura la apa era buna si presiunea la ulei la fel. trebuie sa ma uit mai detaliat la ea pt ca nu am avut timp pana acum. astept insa pareri sau daca i s-a mai intamplat cuiva problema asta. oare sa mi se fi stricat motorul? multumesc si astept raspunsuri.

salut

am o dacie din '84. in februarie 2010 i-am segmentat motorul. totul mergea ok pana acum cateva zile cand mergeam frumos cam cu 110 km/h si s-a auzit un huruit la motor si s-a oprit. am tras pe dreapta m-am uitat pe la motor...era in regula la suprafata, cureaua e ok. am incercat sa ii dau o cheie si nu a vrut sa o ia. se aude un zgomot subtire cand dau la demaror, nu se aude sgomotul acela mai gros ca si cum ar vrea sa porneasca. am verificat compresia si e ok, precizez ca temperatura la apa era buna si presiunea la ulei la fel. trebuie sa ma uit mai detaliat la ea pt ca nu am avut timp pana acum.

astept insa pareri sau daca i s-a mai intamplat cuiva problema asta. oare sa mi se fi stricat motorul?

multumesc si astept raspunsuri.

Da scanteie?

sincer nu am verificat dar sunetul care il scoate mi se pare suspect. in weekend cred ca voi avea timp sa ma uit sa o verific la toate "dandanelele"

Nu stiu sigur, dar paote acel sunet sa nu fie de la distributie, ma gandesc ca t-i s-a rupt lantul. Nu zic ca e asta e doar o parere. Voi ce spuneti ?

Pai intai verifica aprinderea, in delcou... fise... bobina.... vezi daca invarte electromotorul...

de invartit invarte ca in momentul cand dau la automat se invarte tot angrenajul (fulie pompa apa, alternator si cealalta fulie )

Scanteie > Alimentare cu benzina (verifica pompa si daca scuipa benzina in carburator) > Electromotor.
Eu zic ca e posibil, daca a murit asa subit, sa fie din aprindere. Verifica platina, luleaua, capacul delco, fisele, fisa principala, bobina. Cam putin probabil sa se rupa lantul la distributie, si oricum daca se intampla asta o lua razna definitiv motorul.

invirte de curea si vezi daca se invirte si delcoul (luleaua)

ok va multumesc ... o sa le verific dar in weekend ca pana atunci nu prea am timp si atunci sper sa fie vremea buna si va anunt ce defect ii gasesc

Am patit si eu un incident similar cand mi s-a ars puntea de diode si am mers pe baterie o perioada, pana a murit... Dar banuiesc ca la tine nu e problema asta daca zici ca ai curent sa invarti electromotorul, dar nu strica sa verifici...

pe langa cele enumerate mai sus, uita-te la delocu, mai exact la condensatorul d ela delcou sa nu se fi desprins firul de acolo. De la asta se poate opri motorul.

am aprindere nu mai folosesc condensatorul :/

sa nu se fi ars aia...verifica daca da scanteie..daca da, atunci distributia e buna, altfel nu putea da scanteie....

salut...deci dupa cum va spuneam ma voi ocupa in weekend de ea.
am curatat bujiile, am pus platina noua, am verificat compresia, am verificat scanteia....tot nu vroia...am constatat ca nu sprituia...am desfacut capacul la carburator si capacul patrat de la pompa de sprit ..erau ok...dupa ce le-am pus la loc a inceput sa sprituie....am mai incercat sa ii dau o cheie si si tocmai cand scotea sunetul acela mai gros ca ar vrea sa o ia ...nu mai aveam baterie

am inlocuit bateria...acum nu imi mai merge aprinderea electronica deci nu mai am scanteie...ca am si incercat sa o trag si se infrana cand luam piciorul de pe ambreiaj...e posibil sa ma fi lasat si electromotorul acum si apronderea ...

in seara asta ma voi uita sa vad ce e cu aprinderea...sa o pun direct cu condensator sa vad daca merge ...

pune-o pe clasic la aprindere, fa-o sa dea scanteie.......electromotorul nu se strica daca o pornesti trasa/impinsa(o lasi doar pe M..unde primeste bobina curent...cand lasi piciorul de pe ambreiaj nu dai la cheie sa actionezi demarorul ca atunci e nasol)

i-am pus condensatorul...inca nu am apucat sa o trag ca nu am avut cu cine ...are scanteie acum...mai e o faza am inceract sa invart fulia de la motor cu si nu merge, era scoasa din viteza....am incercat si cu manivela prin fata pe la scut si tot nu a mers :? (

cum ai verificat compresia daca motorul nu poti sa il invarti?(scasa din viteza sper ca ai incercat...)

salut,sper sa nu ai probleme cu arborele cotit/cuzineti....

daca invarte greu sau deloc cu mana sau cu manivela ma tem sa nu ai cuzinetii incalicati si de aici problema.e de ajuns sa se incalece la un singur lagar ca iti si blocheaza arborele

nu cred ca trebuie sa cauti problema la aprindere sau alimentare atata timp cat tie t-i s-a oprit motorul dupa ce ai auzit acel zgomot ("huruit puternic"),clar e ceva mai grav,
si daca nu ai posibilitatea sa ii dai singur un diagnostic eu sunt de parere sa intrebi un mecanic si apoi ai sa stii mai bine.

eu am patit-o cu arborele/cuzinetii,si am schimbat tot:arbore,cuzineti,pompa de ulei,pinionul delcoului(din cauza lui am patit-o) ; sau sa nu ai probleme cu vreo biela...

in cazul meu cand incercam sa ii dau cheie nu invartea deloc electromotorul.

e cineva de acord?

...da e din motor problema....ca i-am dat electromotorul jos crezand ca a ramas bendixul blocat pe coroana ...si tot nu se invarte fulia de la motor cu manivela....trebuie sa il repar cu un mecanic e cam trist ca nu prea mai merita investitia in masina

de ce ?pentru ca eu am dat pe arbore acum 2 ani aproape 200 RON,si cuzinetii 100 RON ,de atunci imi fluiera motorul,nu mai am treaba cu el,e adevarat ca face figuri la pornire iarna,dar aia e cu totul altceva,doar nu vrei sa schimbi motorul?cine stie ce iei?

Androi, investitia se justifica in raport cu cat vrei sa o mai tii, si la rabla cred ca trebuie sa fie functionala in caz ca te gandeai la asta. Daca esti baiat descurcaret, pana faci motorul ei, da fuga la dezmembrari si i-ati altul si mergi cu el pana o sa iti trebuiasca asta pe la I.T.P. etc...

multumesc tuturor pt sfaturi ... tre sa fac rost de niste bani si sa merg la un mecanic sa o desfaca ... sigur s-a crapat / spart ceva in motor de mi-a facut huruiala aia ... si apoi mi-a mai invartit pana s-a blocat de tot.
ma gandesc ca daca s-ar fi gripat s-ar fi blocat din prima...dar fazae ca nu era uscat motorul...mai avea ceva ulei in el....intr-adevar ultima oara cand l-am verificat era cam pe la minim


oricum va multumesc pt idei si sfaturi

Oricand Androy, mie imi suna a cuzineti care s-au invartit sau a arbore rupt, treaba e in felul urmator, daca zici ca ai segmentat-o poate fi vorba de cateva lucruri, 1. exista o problema de mai de mult in zona respectiva si acum fiind compresia buna si pistonul fiind mai solicitat a iesit la iveala necazul, 2. Cel care a segmentat-o nu a strans la cuplu bilele sau orice altceva, (a zis ca merge asa ca asa le strange de n ani) si la turatie s-au slabit permitand cuzinetului sa se invarta, 3. Parerea mea ca mergeai cam tare cu o dacie din 84` care teoretic era in rodaj dupa segmentare, 4. Pana la urma de ce era uleiul la minim? Daca iti schimbase segmentii, mecanicul nu te-a instruit sa verifici de fiecare data cand te sui la volan niveul la ulei pana se lasa segmentii? Si doar de curiozitate, te-a chemat dupa 500Km sa iti stranga din nou chiulasa? Pentru ca daca nu a facut chestile astea mai bine cauti pe altul. (nu imi fac reclama pt. ca nu sunt mecanic) Sanatate la toata lumea!

pai nu am mai strans chiulasa ...si de cand am segmentat motorul am facut 3000 km cu ea adik din februarie...timp in care eu zic ca ii trecuse rodajul....o sa vad in momentul in care voi da baia jos care e treaba

Asa a patit un prieten de-al meu, 3 zile si 10 mesteri mari am invartit masina aia pe toate partile, reglat schimbat, carburator, aprindere, reglat dirstributie, si nimic. Am fost cu ea la un meserias, toata treaba era din distributie. Ala a muncit o ora si a luat 20 de lei, iar noi am muncit 3 zile, ala a facut-o si merge perfect, noi mai tare am stricat-o. Asa ca recomand meserias ca se regleaza cam greu distributia - si sigur de acolo cred ca este!

Daca era din distributie mai mergea romanu` 3000km si pe urma fugea cu 110km/h?

am primit niste sfaturi sa schimb motorul decat sa il repar... acum ma gandesc ca e multa bataie de cap ca tre sa o duc la rar sa fac iar itpul sa schimb talonul....cat m-ar costa toate astea?

Mult prea mult, schimba-l si gata, cand o sa ai nevoie de I.T.P vezi cum il pui pe ala vechi, pana atunci pune altul ca nu te cauta nimeni la serii, seria motorului nici macar nu e trecuta in talon.

Schimbarea de motor necesita declaratie pe propria raspundere ca nu ai obtinut motorul prin cai ilicita - la notar, apoi programare pa RAR, unde ti se face test de noxe. Daca ies noxele bine, te jecmaneste RAR de 100 ron si-ti trece in carte noua serie. Apoi, mergi la Politie si schimbi talonul - vreo 30 si ceva ron parca.
Problema cu schimbat motor este ca nu prea stii ce iei. Eu mi-as repara motorul. Este Dacia, nu BMW, nu te costa mult.

Iti dai seama cat alergi dupa toate astea?