Dacia Duster.... Benzina vs Diesel, Se justifica diferenta de pret? consum,performante.
Dacia Duster.... Benzina vs Diesel, Se justifica diferenta de pret? consum,performante.
slider2 |
21 Apr 2010, 21:24
Post
#91
|
doar membru si atat Group: Members Posts: 3.630 Joined: 15 April 08 |
|
--------------------
symboala
neagra
2008 mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
|
|
IRONICK |
21 Apr 2010, 21:25
Post
#92
|
- Group: Members Posts: 22.099 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Benzina pleaca din prima chiar si daca nu ai pornit masina doua saptamani la -24.
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
CGDBZ |
21 Apr 2010, 21:35
Post
#93
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Eu as vrea un diesel care sa fie silentios si sa porneasca ca un benzinar .
|
--------------------
-
-
-
|
|
nicku01 |
21 Apr 2010, 22:09
Post
#94
|
Membru Group: Members Posts: 152 Joined: 18 March 10 From: Timisoara |
Am citit cu atentie posturile voastre; cuplu; turatii;cox vlaga etc. observ ca am cam deviat de la subiect....
tinand cont ca 40% din performante o face cutia de viteze... revin: ------ s-a lucrat la cutia de viteze de la benzinar 4x4 pentru a compensa cat de cat cuplul mai mic sau ramai cu el in panta/noroi (vezi filmuletele postate pe forum) pe cand dieselul cu 90 n/m in plus trece fara probleme? SAU treci si cu benzinarul dar tre sa il turezi mai mult????????????????? cine a condus ambele variante (benzina/diesel 4x4) pot sa vina cu argumente CLARE indiferent de ce se intampla la logan, sandero sau alte marci ..... Am vazut ca primele doua trepte de viteza sunt identice si la diesel si la benzina.... This post has been edited by nicku01: 21 Apr 2010, 22:09 |
--------------------
opel astra G OPC -
Dacia Papuc
2004
|
|
ArtVandelay |
21 Apr 2010, 22:12
Post
#95
|
Anytown, USA.. Group: Members Posts: 2.662 Joined: 5 January 08 From: Craiova |
au rapoarte mai scurte cutiile la variantele 4x4, si la benzina si la diesel
|
--------------------
Ford
focus
2001 He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.
I got 99 cookiez cause a bitch ate one. |
|
CGDBZ |
21 Apr 2010, 22:17
Post
#96
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Nu cred ca poti sa-ti faci o impresie dupa cateva sute de metri de test , eu am testat dci-ul de 110 4Ś4 , am urcat o rampa foarte iclinata si expre am lasat motorul aproape de relanti sa vad cum trage, incepuse sa tremure usor dar tragea , cu benzinarul cred ca nu mergea asa, oricum masina o conduci in functie de ce ai sub capota dar in off-road eu cred ca dieselul e mai indicat .
This post has been edited by CGDBZ: 21 Apr 2010, 22:18 |
--------------------
-
-
-
|
|
undemerg |
21 Apr 2010, 22:29
Post
#97
|
Fan Logan Group: Members Posts: 448 Joined: 15 February 05 From: Bucuresti |
@asgard1955:
Sa luam o masina diesel si benzina: o cumperi cu 15 000 diesel respectiv 13 000 benzina o utilizezi un anumit nr. de km si ani apoi o vinzi cu 8000 diesel respectiv 7000 benzina rezulta de aici ca pentru tine costul acelei masini a fost 7000 la diesel si 6000 la benzina Daca bagi in tabelul tau diferenta de 1000, nu pe cea de 2000 de la achizitie, atunci poate fi considerat aproape corect (nu are reviziile). Sumele sunt doar un exemplu, nu va luati de asta, pentru sume absolute puteti sa modificati voi xls-ul la fiecare caz in parte 21 Apr 2010, 23:38: QUOTE(IRONICK @ 21 Apr 2010, 21:26) N-ai inteles nimic, tocmai asta spuneam, ca daca tureaza diesel-ul asa cum se tureaza o benzina nu faci nimic. De aici n-ar trebui sa intelegi ca stiu cum se tureaza o benzina? Cat despre ce spune slider2, asta e alta poveste. Imi place cum ne explica el cat de bine trage diesel-ul la turatii foarte ridicate, asa cum sustine ca a condus masinile Si nu, turbina n-are nimic daca tii masina intre 1800 - 3500 la logan dci This post has been edited by undemerg: 21 Apr 2010, 22:38 |
--------------------
Renault
Symbol I
2009 1.5DCI 84
|
|
slider2 |
21 Apr 2010, 22:40
Post
#98
|
doar membru si atat Group: Members Posts: 3.630 Joined: 15 April 08 |
dar de unde ai scos diferenta aia de 1000euro la dci la revanzare?? diferenta este de cel mult 500euro intre variante...
si cum ar trebui sa turez dieselul?? poate fac eu gresit si in loc sa apas pedala de acceleratie, ar trebui s-o ridic... pe bune zi si mie cum ar trebui sa turez motorul, poate asa chiar ma convingi ca dieselul trage mai bine... This post has been edited by slider2: 21 Apr 2010, 22:42 |
--------------------
symboala
neagra
2008 mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
|
|
nicku01 |
21 Apr 2010, 22:47
Post
#99
|
Membru Group: Members Posts: 152 Joined: 18 March 10 From: Timisoara |
QUOTE(CGDBZ @ 21 Apr 2010, 22:17) Nu cred ca poti sa-ti faci o impresie dupa cateva sute de metri de test , eu am testat dci-ul de 110 4Ś4 , am urcat o rampa foarte iclinata si expre am lasat motorul aproape de relanti sa vad cum trage, incepuse sa tremure usor dar tragea , cu benzinarul cred ca nu mergea asa, oricum masina o conduci in functie de ce ai sub capota dar in off-road eu cred ca dieselul e mai indicat . ] intotdeauna dieselul va fi mai bun in offroad..... DAR cu cat mai bun fata de benzinar in cazul dusterului..... cred ca multi si-au pus intrebarea asta..... doar in urma unor drive-teste mai amanuntite pe teren accidentat cu ambele variante ne putem da seama.... sau posesorii de 4x4 16v ne pot spune.... PS totusi mi se pare bizar de ce dacia nu au dus si 4x4 benzina in Maroc This post has been edited by nicku01: 21 Apr 2010, 22:48 |
--------------------
opel astra G OPC -
Dacia Papuc
2004
|
|
530d |
22 Apr 2010, 10:39
Post
#100
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 12 April 07 |
Mie imi place mai mult motorul dci. Cred ca e mai potrivit pentru un SUV. Are un cuplu mai mare si la o turatie mai joasa. O sa aiba mai multe probleme tehnice decat mpi-ul dar eu zic ca merita. Am testat varianta mai slabuta cu 85 de cai dar mergea binisor fara a tura prea tare dar totusi varianta cu 110 cp ar fi alegerea ideala, cine are suma necesara bineinteles ca nu-i tocmai ieftina.
|
--------------------
Skoda
Octavia II
2006
|
|
kork |
22 Apr 2010, 10:44
Post
#101
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 20 August 06 |
Vorbiti de dieselul ala, de cuplu etc. de parca v-ati petrece 110% din timp pe teren greu.
|
--------------------
Dacia
Supernova
2002 - Confort
- b12ujv
|
|
530d |
22 Apr 2010, 10:52
Post
#102
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 12 April 07 |
QUOTE(kork @ 22 Apr 2010, 10:44) Nu numai pe teren ai nevoie de cuplu. Duster este o masina mai "solida" la care e mai potrivita un motor diesel si nu e un model "sportiv" cu dimensiuni reduse la care e chiar bine sa ai un motor mai micut, usor care intra repede in ture. Aste e parerea mea. Fiecare decide cum considera ca e mai bine. |
--------------------
Skoda
Octavia II
2006
|
|
slider2 |
22 Apr 2010, 10:56
Post
#103
|
doar membru si atat Group: Members Posts: 3.630 Joined: 15 April 08 |
@530d nu mai da quote postului imediat anterior, e interzis in regulament.
iar ce zici tu cam ai dreptate, pentru un crossover, suv, etc este mai potrivit un diesel, DAR pentru cineva care nu merge mai mult de 15.000km/an, care va folosi dusterul doar pentru iesiri la iarba verde si mers pe drumuri desfundate, este suficient motorul otto. |
--------------------
symboala
neagra
2008 mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
|
|
tribunul |
22 Apr 2010, 11:16
Post
#104
|
Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal Group: Members Posts: 3.024 Joined: 19 July 05 From: Micul Paris |
QUOTE(undemerg @ 21 Apr 2010, 23:29) Eu asa justific, d.p.d.v. economic, alegerea intre motorina sau benzina. Daca ai o diferenta de 2000 euro, in mare inseamna cam 2000 litri de carburant pe care poti sa-i cumperi. Diferenta de consum este de ~ 2 litri/100 km. Deci ca sa recuperezi cei 2000 de euro dati la cumparare trebuie sa mergi cam 100.000 km. This post has been edited by tribunul: 22 Apr 2010, 11:17 |
--------------------
Renault
"Megane" Scenic 2
2007 "Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..." |
|
b76bgaarh |
22 Apr 2010, 11:26
Post
#105
|
Membru autentic Group: Members Posts: 9.966 Joined: 5 October 06 From: Bucuresti |
2 litri???
eu cred ca nu cunoasteti motorare de pe dusteru asta... vara cu aerul pornit, trafic de bucuresti diferenta este de minim 3 litri (asta daca ai talpa usoara) motorele au fost comparate pe megan (chiar cel diese este sedan deci mai greu) oricum versusul benzina diesel nu aduce nimic nou.... |
--------------------
Renault
Megane sedan
04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
|
|
kork |
22 Apr 2010, 11:27
Post
#106
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 20 August 06 |
Mie mi-a displacut profund sunetul dci-ului fortat pe coclauri. Parca e un purcel castrat.
In plus mie mi-e o teama groaznica de posibila infundare/defectare a injectoarelor la diesel si de refuzul service-ului de a le schimba in garantie. De postgarantie nu mai zic. Privitor la calitatea montorinei, nici unul din cei care sustineti cu atat fervoare dieselul, nu v-ati pus problema ca in afara oraselor mari aveti sanse multe sa gasiti combustibil prost ? E de ajuns sa se intample o data... |
--------------------
Dacia
Supernova
2002 - Confort
- b12ujv
|
|
silviu_79 |
22 Apr 2010, 11:35
Post
#107
|
Membru Autentic Group: Members Posts: 1.252 Joined: 27 June 06 |
Pe langa ce a spus tribunul as mai adauga si diferenta de pret intre revizii si numarul mai mare de revizii la dci in comparatie cu benzinarul la aceeasi km.
Ar mai fi cauciucuri uzate mai repede, bucsi, etc. |
--------------------
mazda
3
2007 ...::zoom - zoom::...
|
|
slider2 |
22 Apr 2010, 11:38
Post
#108
|
doar membru si atat Group: Members Posts: 3.630 Joined: 15 April 08 |
QUOTE(b76bgaarh @ 22 Apr 2010, 11:26) 2 litri??? eu cred ca nu cunoasteti motorare de pe dusteru asta... vara cu aerul pornit, trafic de bucuresti diferenta este de minim 3 litri (asta daca ai talpa usoara) motorele au fost comparate pe megan (chiar cel diese este sedan deci mai greu) oricum versusul benzina diesel nu aduce nimic nou.... era vorba de consumul mediu al masinii...daca vei circula doar in oras si dieselul va papa mai mult... |
--------------------
symboala
neagra
2008 mormantul n-are decat o singura usa... intrarea... atat.
|
|
b76bgaarh |
22 Apr 2010, 11:55
Post
#109
|
Membru autentic Group: Members Posts: 9.966 Joined: 5 October 06 From: Bucuresti |
si eu tot de consumul mediu vorbesc...
si chiar am cele 2 masini acasa... da voi dati cu presupusul din ce zice unu si altu... |
--------------------
Renault
Megane sedan
04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
|
|
BZN |
22 Apr 2010, 12:07
Post
#110
|
Itan convins Group: Members Posts: 3.590 Joined: 29 January 08 From: Rucar / Bucuresti |
Eu am avut de-a face cu 1,5dci dar nu as mai cumpara altul. Am scapat de zgomotul specific, de mirosul caracteristic motorinei, de "ungerea" mainilor de pe pompe atunci cand alimentam... Merg mai ales extraurban si diferenta de consum intre diesel si otto nu e nici macar de 2 litri. Avantajul dci-ului este faptul ca se conduce mai usor prin oras din cauza cuplului mare, dar in exterior se plafoneaza destul de rapid.
Eu, (sunt convins ca si multi altii) daca as alege Duster nu mi-as face calculul in cat timp amortizez diferenta de cost intre cele doua motorizari. Conteaza sa te simti confortabil psihic si fizic. Teama de eventuale probleme cu injectia, de cele cauzate de subturare, zgomotul de multe ori deranjant si altele, inclina balanta spre benzinar. |
--------------------
Tico 0,796 6v, 1998
/Logan 1,598 16v, 2009
.
- AGXXMAV / AGXXVAB
|
|
530d |
22 Apr 2010, 12:30
Post
#111
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 12 April 07 |
Diferenta dintre 1.5 DCI si 1.4 MPI pe logan este in jur de 2 litri. (5l respectiv 7 litri). Luand in calcul diferenta de pret intre cele doua variante eu cred ca nu prea e rentabila dci-ul dar totusi caracteristica motorului DCI este mai prietenos si asta e motivul pentru care merita. Adica da mai jos cuplul necesar pentru depasiri in schimb e mai zgomotos.
|
--------------------
Skoda
Octavia II
2006
|
|
luxcor |
22 Apr 2010, 12:45
Post
#112
|
Acaru' Păuna Group: Members Posts: 272 Joined: 18 February 03 From: Bucuresti - Dorobantzi |
QUOTE(BZN @ 22 Apr 2010, 12:07) Eu am avut de-a face cu 1,5dci dar nu as mai cumpara altul. Am scapat de zgomotul specific, de mirosul caracteristic motorinei, de "ungerea" mainilor de pe pompe atunci cand alimentam... Merg mai ales extraurban si diferenta de consum intre diesel si otto nu e nici macar de 2 litri. Avantajul dci-ului este faptul ca se conduce mai usor prin oras din cauza cuplului mare, dar in exterior se plafoneaza destul de rapid. Eu, (sunt convins ca si multi altii) daca as alege Duster nu mi-as face calculul in cat timp amortizez diferenta de cost intre cele doua motorizari. Conteaza sa te simti confortabil psihic si fizic. Teama de eventuale probleme cu injectia, de cele cauzate de subturare, zgomotul de multe ori deranjant si altele, inclina balanta spre benzinar. Demonstratia ta este 100% adevarata, dar problema este ca esti un pic obligat, daca vrei Duster, sa iei dCi-ul de 1,5l si nu ala mic ci ala mare de 110 CP ... asta pentru ca Dusterul este in primul rand o masina 4x4 si singurul motor, din punctul meu de vedere, care ii mai da ceva sportivitate, culmea, este motorul diesel care are un cuplu de 240 Nm (fata de doar 148 la Mpi) si o viteza maxima un pic mai ridicata ... basca ca am senzatia ca la duster se va simti un si mai pregnant, in comparatie cu Loganul de ex, diferenta de consum intre diesel si benzina ... e de vazut cat de tare se aude si se simte in habitaclu ... This post has been edited by luxcor: 22 Apr 2010, 12:46 |
--------------------
Hyundai TUCSON
2,7 V6 AT 190 CP
GLS 4WD Premium - 2007
- B 07 LUS Batrân, bolnav și cu nervii la pamant ... ultimii 20 trecura mai repede ca primii 20 ... ardeti cât puteți ...
Ex: 1300, 1310, Supernova, Solentza |
|
kork |
22 Apr 2010, 12:47
Post
#113
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 20 August 06 |
Poate unii vor mai multa fiabilitate in detrimentul sportivitatii.
This post has been edited by kork: 22 Apr 2010, 12:59 |
--------------------
Dacia
Supernova
2002 - Confort
- b12ujv
|
|
IRONICK |
22 Apr 2010, 13:22
Post
#114
|
- Group: Members Posts: 22.099 Joined: 19 April 05 From: Romania |
QUOTE(530d @ 22 Apr 2010, 13:30) Diferenta dintre 1.5 DCI si 1.4 MPI pe logan este in jur de 2 litri. (5l respectiv 7 litri) Mai taie din diferenta aia. Un 1.4MPI scoate mediu 6.2l/100 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
Squirrel |
22 Apr 2010, 13:33
Post
#115
|
Captain of Black Pearl™… Group: Members Posts: 4.466 Joined: 13 March 08 From: partea mea: Drum bun! |
La mine alegerea e simplă și e dictată de portofel: 1,6 16v pe un Laureate 4Ś4 = 13.700€.
Mai rămâne culoarea de ales: Noir Nacre (văzut-plăcut) vs. Blanc Glacier (nevăzut-posibil plăcut). |
--------------------
Dacia
Duster
2010 1,6 16v 4Ś4 Laureaté Noir Nacré
- RO 44 AWD Fire, walk with me...in 4 strokes, water cooled.
|
|
BZN |
22 Apr 2010, 13:41
Post
#116
|
Itan convins Group: Members Posts: 3.590 Joined: 29 January 08 From: Rucar / Bucuresti |
QUOTE(luxcor @ 22 Apr 2010, 13:45) Nu stiu cat de mult ajuta cuplul ala, poate daca te apuci sa-i pui remorca si sa mergi cu el asa pe drumuri forestiere. Eu am avut Aro 244 cu motor de Bv si am apreciat de multe ori forta lui dar era misto si cel cu motor pe benzina (vorbim de motoarele romanesti). Eu aveam la dci un consum mediu de 5,6 l/100km la asta am 7,3... |
--------------------
Tico 0,796 6v, 1998
/Logan 1,598 16v, 2009
.
- AGXXMAV / AGXXVAB
|
|
einstein1984 |
22 Apr 2010, 14:08
Post
#117
|
fan Dacia Group: Members Posts: 20.493 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Stiti ca discutia asta e interminabila, nu?
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb
|
|
IS-04-WFK |
22 Apr 2010, 14:12
Post
#118
|
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 3 February 10 |
QUOTE(530d @ 22 Apr 2010, 12:30) Diferenta dintre 1.5 DCI si 1.4 MPI pe logan este in jur de 2 litri. (5l respectiv 7 litri). Luand in calcul diferenta de pret intre cele doua variante eu cred ca nu prea e rentabila dci-ul dar totusi caracteristica motorului DCI este mai prietenos si asta e motivul pentru care merita. Adica da mai jos cuplul necesar pentru depasiri in schimb e mai zgomotos. tu vrei sa zici ca consumul la logan 1.4 in oras e 7? hai sa fim seriosi.nu cred ca poti sa scoti mai bun de 8 la 100(abia taximetristii pot face asta).in schimb dci-ul scoate 5.stiu ce zic ca conduc ambele motoare. si nu inteleg de ce nu inteleg colegii de pe forum care e treaba cu cuplul la dci.degeaba ziceti voi ca e plaja mica de turatie. dar de la 2000 de rotatii la 4000 atingi o viteza pe care la benzina o atingi de pe la 3000 pana nu mai poate motorul. |
--------------------
Dacia
Solenza
2003 Clima
- IS-04-WFK
|
|
TAW |
22 Apr 2010, 14:14
Post
#119
|
membru asociatiarenault Group: Members Posts: 796 Joined: 1 August 07 From: Bacau |
Interminabila, dar pasionala...atractiva...maladiva...
Si ca sa pun si eu gaz pe foc: consum duster 4x4 1.6 16v condus la economie pe ruta Bucuresti - Iasi, 8.6 l/100 km. Viteze maxime intre 100-110. Calculator resetat la plecarea din Bucuresti. |
--------------------
Renault
Scenic 1.6 16v Dynamique D11
2008 Renault Clio III 1.4 16v CFD 2006
Arguing on the Internet is like competing in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded. |
|
IS-04-WFK |
22 Apr 2010, 14:15
Post
#120
|
Membru incepator Group: Members Posts: 14 Joined: 3 February 10 |
|
--------------------
Dacia
Solenza
2003 Clima
- IS-04-WFK
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 20th September 2024 - 17:55 |