Outline · [ Standard ] · Linear+ motor dacia, motor aspirat ?

ce modificari ar trebui sa ii aduc daciei mele ca sa ii fac motoru "aspirat(nush dak am scris bine)"? adica "turbo" se poate ? si care ar fii puterea adusa ?

ce modificari ar trebui sa ii aduc daciei mele ca sa ii fac motoru "aspirat(nush dak am scris bine)"? adica "turbo" se poate ? si care ar fii puterea adusa ?

Aspirat e din fabrică.

Pai daca vrei sa il faci "turbo" ... adauga o turbina.

vazi ca sunt topicuri pe tema asta....

un link ceva ? pls

Iti dau un link ... sunt mai multe, dar cauta tu.
1. http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=37372

Montezi o fulie dubla la alternator si de ea antrenezi un compresor pentru turbo.

As vrea sa vad cate seturi bagi in ea cu turbo .... si de la 10 l / urban ajungi la 16 l ..... Buna afacere ............



...... Oricum e tot Dacie si daca ii turbo, vine unu cu Cielo si trece ca rapidu prin halta pe langa tine ....... desi sunt posesor Dacia , nu m-as baga la turbo-uri pe motor UAP ..... dar in fine e numa o idee , bani sunt ai tai ......

vine ala cu cielo iar daca tu ai doua carburatoare webar sincron iti spun eu ca il lasi in urma plus consumul scade fata de un monocorp care il chinui accelerand aiurea fiindca cilindri nu se alimenteaza cu cantitatea ceruta. Din cate stim uni motoarele 1.3-1.4-1.6 parca erau facute sa lucreze cu 4 carburatoare , dar s-a renuntat din alte cauze nu de consum. Eu sunt multumit si la 90 la ora.

vine unu cu Cielo si trece ca rapidu prin halta pe langa tine

cielo nu e cine stie ce 'iute' cand e vorba de acceleratie... asta vara cazanu meu a facut 13 secunde pan' la suta.....

La vreme imi spui ca tu cu rosia ta faci un Cielo ? =)) si eu cu fiatu cu motor de 1.1 am facut un Bmw 523 ( parcat ) .....

..... tu nu scoti cu rosia cu motor de 1293 cmc nici 13 sec, eu pun mana in foc ......

2 May 2008, 09:47:

vine ala cu cielo iar daca tu ai doua carburatoare webar sincron iti spun eu ca il lasi in urma plus consumul scade fata de un monocorp care il chinui accelerand aiurea fiindca cilindri nu se alimenteaza cu cantitatea ceruta. Din cate stim uni motoarele 1.3-1.4-1.6 parca erau facute sa lucreze cu 4 carburatoare , dar s-a renuntat din alte cauze nu de consum. Eu sunt multumit si la 90 la ora.

eu cand m-am referit ca ala trece ca rapidu , nu m-am referit la sprint .... dar in fine ...... eu zic ca desi suntem posesori Dacia trebuie sa recunoastem ca nu sunt masini de turbo si nici de performata ...... sunt oricum mandru de injectoarea mea , dar inca nu mi-a trecut prin cap sa ii masor performantele .... mi-e frica sa nu adorm cu cronometru in mana .....

This post has been edited by dani_devito: 2 May 2008, 09:47

Dani daca i-ai infige doua perfuzi cu cat te-ai duce ... si cred ca ai scoate sub 13 asa e si la carburatie . SGM prima data si-a montat dublu carbu dupa aceea 4 carburi .... turbina si tot asa pana cand a schimbat motorul . Si in final s-a ales praful de masina .... fiindca a picat pe mana unui pusti ...

"... 70 % din problemele masinii se datoreaza piesei dintre volan si scaun."
dani_devito asta scrie la semnatura ta.......
apoi ai scris in postul de mai sus :
"sunt oricum mandru de injectoarea mea , dar inca nu mi-a trecut prin cap sa ii masor performantele .... mi-e frica sa nu adorm cu cronometru in mana ....."


eu zic ca aveai dreptate cu semnatura ))

pai da , nici nu mi-a trecut prin cap sa ma iau cu cronometru si sa rup cutia + motor sa vad cat duce pana la 100 .

..... pai 70 % din problemele masinii se datoreaza soferului ... zi ca nu e corect ?


...poate nu ai inteles bine ce am vrut sa spun in strofa de mai sus..... cand am spus injectoarea mea , ma refeream la Berlina mea din 2003

This post has been edited by dani_devito: 2 May 2008, 13:11

acum nu mai face 13 seunde datorita faptului ca am fost io 'telligent si am scapat-o mai de mult fara ulei si am motoru facut prashtie... dar dupa o segmentare... trust me
p.s. am motor de 1185cm3 (cel putin asa zice talonu )

si in + cielo e mai greu decat dacia cu 100 de kile... daca mai ai si gauri de rugine pe dacie=mai usoara... deci sa zicem 100+ kile ....si greutatea e unul dintre cei mai importanti factori cand vine vb de acceleratie... sa nu uitam si de cuplu si alte alea....chiar ce cuplu are dacia? cielo are 122 nm....

This post has been edited by SSilent: 2 May 2008, 13:16

SSilent nu ma refer la tine direct .......

....vedeti si in cazul acesta soferul foloseste masina fara ulei in motor , a cui vina e ?? 70% soferu si 30 %masina ca o pune draq sa scape ulei.

Ce motor a tu pe masina , e motoru original ? Nu ii cumva 1293 cmc , esti sigur ca e 1185 cmc ?

nu stiu sigur... urmeaza sa-l desfac pt o revizie... dar pe talon asa scrie...

Cel de "1293" cmc are defapt 1289 din fabrică.

Înainte de 1990, pe Berlină au fost montate 3 motoare:

103.00 (1185 cmc)
810.99 (1289 cmc)
102.00 / 102.03 / 102.08 (1397 cmc)

This post has been edited by MAERSK: 2 May 2008, 13:20

Cel de "1293" cmc are defapt 1289 din fabrică.

Stiu , dar tata asa avea pe talon 1293 cmc ...... stiu ca era o diferenta intre talon si masina dar nu stiam cat......

asa.... benoclati-va

E corect, am scris mai sus.

bine...io nu prea inteleg cum are cilindreea mai mica... pt ca blocul pare de aceeasi demensiuni ca si celelalte... pistoane mai miici? camasi ingrosate? sau cum?
aa da...si de curand vreau sa ma apuc sa-i fac motoru' ce set motor sa cer la piese auto? ca daca zic de 1210 se uita alea la mine ca la saddam ...de motor tip 103.00?

This post has been edited by SSilent: 2 May 2008, 13:52

m-am convins ........ serios desi am lucrat in peco si faceam rovinete toata ziua dupa talon , asa ceva nu am mai vazut ........

[quote=SSilent,2 May 2008, 13:45]

aa da...si de curand vreau sa ma apuc sa-i fac motoru' ce set motor sa cer la piese auto? ca daca zic de 1210 se uita alea la mine ca la saddam ...de motor tip 103.00?


Este posibil sa se potriveasca ala de 1300.

pai da ca la toate marcile auto ( cred ca numa la dacia nu se aplica ) ar trebui sa ne dea piese dupa seria sasiu a masinii........... numa la noi tre sa te faci mecanic sa poti cere piesa care ai nevoie.......

Cum Doamne iarta-ma sa egalezi cu Dacia un Cielo? Tu scoteai 13 secunde pana la suta de kilometri dupa kilometraju' tau, ca probabil erau 80km/h de fapt.
Am si Dacie am si Cielo OHC de 75 de cai, si diferenta este enorma ca si acceleratie, in favoare Cielo-ului bineinteles. Sunt si vreo 20 de cai in plus, care compenseaza destul suta de kile pe care o are Cielo-ul in plus fata de D[r]acie. In plus injectia e injectie, nu tu dat in nas, nu tu mers in suturi, etc. Si daca avea Cielo-ul numar de cai egal cu Dacia, tot matura cu ea pe jos.
Nu vorbi prin prisma unor timpi pe care-i masori tu empiric cu masina ta, da-i doua ture cu un Cielo si apoi baga una cu Dacia, si convinge-te singur.

Este posibil sa se potriveasca ala de 1300.

pei pe 1300 nu aveau 1289cm3??

In plus injectia e injectie, nu tu dat in nas, nu tu mers in suturi, etc.

aici pot sa ma laud... a mea nu da in nas, nici nu merge in suturi etc.

visati in continuare cu 13 secunde la dacie..mai bagati vreo 5 asa...

SSilent, vezi ca nu o sa mai gasesti piese pentru motorul tau de 1200, setul motor de 1300 nu se potriveste, va trebui sa duci blocul motor sa mareasca cilindrii astfel incat sa poti monta un set motor de 1300 sau 1400; aceasta modificare implica inlocuirea chiulasei, asta daca vrei sa iasa un motor stock.

eu nu stiu ce va copilariti ca are sau nu motorul cu 100 cc in plus sau minus...dacia sa aiba 2000 cc si tot nu face cielo...tunerii astia...