Outline · [ Standard ] · Linear+ UNGARIA GP, Detalii despre circuit

Nu te lua dupa ce spune Miki, Schumacher nu este un specialist pe ploaie, in orice caz nu cum erau Senna sau Alesi. Alesi specialist?

Nu te lua dupa ce spune Miki, Schumacher nu este un specialist pe ploaie, in orice caz nu cum erau Senna sau Alesi.

Alesi specialist?

Eu tot nu inteleg la ce minuni va asteptati de la Schumi cu o masina setata pt un circuit uscat? S-a vazut in partea a 2-a a cursei ca masina avea setari pt pista uscata. Nu e specialist pe ploaie, abia se taraie pe uscat, e las, e bulangiu, il scoate p'ala, il shicaneaza p'alalalt...Ma si mir cum de a luat 7 campionate la cat de anti-talent e La 37 de ani uite ca se bate pt titlul de campion, si timp de 10 ani a ajutat Ferrari sa devina ce e acum. O sa se duca sa joace fotbal mai des odata si-odata si F1 o sa redevina glorioasa si spectaculoasa. Dc nu era Schumi, anu' asta la cate curse va uitati?
Si nu va mai luati dupa Miki...luati-va dupa adevaratii specialisti...ca doar avem si aici din belsug

Razbunarea lui Alonso a fost dulce si servita pe o ploaie rece
Pacat ca cei de la Renault au calcat pe bec cand nu trebuia.

O cursa de-a dreptul bestiala... Foarte picanta.
In cazul lui MS, ce-i al lui, e pus de-o parte. Atat el, cat si echipa Ferrari dau dovada de o "cantitate" considerabila de noroc. (rog fanii Ferrari sa nu sara ca arsi, pentru ca nu e formulata in sens peiorativ)
Kubuca a aratat ca are talent si ca se poate descurca in conditii de cursa. Nu orice debutant e in stare sa termine pe locul 7 (in conditii speciale, ce-i drept, insa nu l-a batut pe Massa datorita celor 2 kg in minus).

Cand am deschis televizorul, eram convins ca va fi un fiasco total, avand in vedere componenta echipei de comentatori, insa am ramas placut impresionat de Zsolt. Engleza lui nenea Mikkz cam lasa de dorit, insa e un lucru de asteptat pentru un parizian precum domnia sa...
Pana la urma se stie de ce a abandonat GF? A fost gresaela de pilotaj sau ceva la suspensie?

Bre...! Ce tot aveti cu mine!
Ala-i MCHI! Daca vreti !

Doar nu vreo sa negi ca Micheal Schumacher e cel mai bun pilot de F1 din istorie?

Este cel mai titrat. De departe! Insa nu este cel mai bun. Nu era cel mai bun nici cand tineam cu el si cu Ferrari ('96-2003). este cel mai bun pilot din F1 la ora actuala, dar are piloti tineri care ii sufla in ceafa, iar el imbatraneste. Ca parere personala, Senna era departe peste MS.

Nu te lua dupa ce spune Miki, Schumacher nu este un specialist pe ploaie, in orice caz nu cum erau Senna sau Alesi.
Kimi a recunoscut, intr-o discutie cu Liuzzi, ca se uita in oglinda in momentul impactului. Cred ca nu-i pica bine ca intr-un tur-doua trebuia sa se lase depasit de un rookie. Se pare ca incearca cu tot dinadinsul sa-i ia locul lui JPM.
Schumacher s-a lovit de Fisichella, DeLa Rosa si Heidfeld, ca sa nu mai socotim cele 2 scurt-circuitari (din care pentru una trebuia penalizat) si o iesire in decor. Cam mult pentru o masina de F1.
Nu stiu daca ati observat, dar Fisi a incercat sa-l scoata afara pe Schumi (s-au si atins, dar insuficient), pentru ca peste vreo 2 tururi Schumi sa incerce sa-i intoarca favoarea si a ramas fara nas.
Fisi a fost iarasi lamentabil, i-au trebuit vreo 7-8 ture sa-l depaseasca pe Schumi, in timp ce Alonso, DeLa Rosa si Heidfeld au trecut mult mai repede de Ferrari.
F1 are nevoie de mai multe curse ca si asta!

MS este specialist pe ploaie. In Germania, in '95, pe circuit ud, MS avea gume de uscat, iar Hill avea gume de ploaie si nu era in stare sa-l depaseasca pe MS. Ca sa nu mai amintim Barcelona '96 sau alte curse magistrale. Alessi se calmase foarte mult pe loaie dupa accidentul care era normal sa-l marcheze. Senna, de asemenea era foarte bun pe ploaie. Cu toate astea, este foarte greu sa mergi pe ploaie cu configuratie de uscat.
MS s-a lovit de ei si a scurcircuitat un viraj fara a fi penalizat. Comisarii stiu mai bine daca ar fi trebuit penalizat sau nu, insa nici el, nici GF nu au intentionat sa-l scoata pe celalalt. A fost un accident de cursa, care se intampla oricui: MS a fortat putin, a sperat ca GF nu va inchide, iar GF a reusit sa inchida virajul.

Este cel mai titrat. De departe! Insa nu este cel mai bun. Nu era cel mai bun nici cand tineam cu el si cu Ferrari ('96-2003). este cel mai bun pilot din F1 la ora actuala, dar are piloti tineri care ii sufla in ceafa, iar el imbatraneste. Ca parere personala, Senna era departe peste MS.

Cat de departe? Daca nu le-ai vazut deja, arunca un ochi p'aci. Depasiri si din 92 si 93 mai sunt pe acolo. Senna a debutat in 84 iar Schumi in 91. Senna avea 8 ani de experienta in F1 deja. Si atunci ca si acum vorbim de piloti din generatii diferite. Bine ca nu-l compari cu Fangio Compara-l pe Alonso cu Senna dc e

Mai lasati comparatiile astea puerile: Senna mai bun decat Schumi sau Prost mai bun decat Schumi etc etc etc.................................

Stie vreunul dintre voi cum a mers Fangio sau Ascari sau Villeneuve sr sau Farina sau Clark etc? Nu cred. Atunci mai lasati aprecierile de genul "ala e cel mai bun din toate timpurile". NU SE POATE SPUNE CINE ESTE ADEVARATUL NO. 1 DECAT PRIN PRISMA STATISTICILOR! Doar cifrele raman. Atat. Va place, nu va place, asta e adevarul. Si conform cifrelor, Schumi e nr. 1.

Pana cand vreun alt pilot va reusi sa-l depaseasca, germanul e in frunte.
Cum reusesti sa bati toate recordurile? Fiind cel mai bun, evident...........

Mai lasati comparatiile astea puerile: Senna mai bun decat Schumi sau Prost mai bun decat Schumi etc etc etc.................................

Stie vreunul dintre voi cum a mers Fangio sau Ascari sau Villeneuve sr sau Farina sau Clark etc? Nu cred. Atunci mai lasati aprecierile de genul "ala e cel mai bun din toate timpurile". NU SE POATE SPUNE CINE ESTE ADEVARATUL NO. 1 DECAT PRIN PRISMA STATISTICILOR! Doar cifrele raman. Atat. Va place, nu va place, asta e adevarul. Si conform cifrelor, Schumi e nr. 1.

Pana cand vreun alt pilot va reusi sa-l depaseasca, germanul e in frunte.
Cum reusesti sa bati toate recordurile? Fiind cel mai bun, evident...........

Mai iar o luati pe aratura cu scandalul? Gata. Calmati-va. Nu este decat un sport....cu motor e adevarat unde materialul tehnic conteaza enorm din pacate. Din cauza asta nu ne putem da seama cu adevarat cine e de vina pentru esecuri sau succese....masina sau pilotul??? Cat despre cel mai bun din toate timpurile intotdeauna va fi cel care conduce in statistici desi cel mai corect mi se pare ca fiecare a fost cel mai bun sau foarte bun in perioada istorica in care a activat. Nu poti compara perioade diferite; sportul avea alta dinamica; punctajele erau obtinute altfel; regulamentele difereau. Iar aceste lucruri coroborate conteaza enorm. Acest lucru este valabil pentru toate sporturile.
In materie de tenis, statistic vorbind Sampras este cel mai bun din toate timpurile desi dupa multi specialisti Roger Federer practica un joc impecabi, ceva nemaiintalnit pana acum; dupa altii chiar Ilie Nastase a fost cel mai "talentat" jucator din toate timpurile.
La fotbal nu pot fi comparati Pele cu Ronaldo sau Ronaldinho. Apartin unor epoci diferite cu acelasi sport practicat dar cu totul alte situatii la momentele respective.

Schumacher este cel mai bun pilot al generatiei sale. Punct. Faza cu "al tuturor timpurilor" prea suna pompieristic si ireal. Ca tot amintea cineva de fotbal - Hagi - da, a fost cel mai bun din generatia sa! Nu ai cum sa il pui la zid cu Mutu, cu Dobrin sau cu mai stiu eu cine, pentru ca e greu de facut o comparatie intre un un semi-mos, un tinerel si un supermos! Fiescare cu treaba lui! Si repet, imi plac discutiile contradictorii, insa fara sa devina circ. Nu are rost sa ne convingem unii pe altii care are dreptate - putem sa ne dam cu parerea, sa spunem ce credem, de preferat si cu argumente.
Am intrat pe link-ul lui TMihai. (Mai bine nu o faceam...) Acolo este si accidentul in care a murit Senna. Mi-am amintit si m-au cuprins fiorii. Cred ca mi-am stricat ziua... (TMihai, nu ai nicio vina!) DIn nou, ma face sa ma gandesc la riscurile la care sunt predispusi pilotii din F1. Respectele mele! Itit trebuie "cojones" serioase pentru sportul asta! Inca un motiv in plus sa acceptam si parerile celorlalti. Sincer, ce rost ar mai avea capitolul F1 in forum daca toti am fi de acord, sau ne-am injura birjareste?

Hungaroring in imagini

2006hungary_sunday_s003.jpeg ( Size: 32.15k ) Number of downloads: 135
2006hungary_sunday_s007.jpeg ( Size: 40.25k ) Number of downloads: 129
2006hungary_sunday_s009.jpeg ( Size: 30.78k ) Number of downloads: 138
2006hungary_sunday_s015.jpeg ( Size: 35.42k ) Number of downloads: 141

2006hungary_sunday_s035.jpeg ( Size: 61.78k ) Number of downloads: 149
2006hungary_sunday_s012.jpeg ( Size: 46.4k ) Number of downloads: 116
2006hungary_sunday_s049.jpeg ( Size: 60.25k ) Number of downloads: 129
2006hungary_sunday_s026.jpeg ( Size: 57.85k ) Number of downloads: 129

2006hungary_sunday_s058.jpeg ( Size: 87.51k ) Number of downloads: 117

Si favorita mea: alonso.JPG ( Size: 33.98k ) Number of downloads: 173

Adevar graiesti Manuel!

Iti fac cinste cu o bere!

Sarumana! Da' sa nu fim rautaciosi

Mie stiti care mi-a placut?2006hungary_sunday_s052.jpeg ( Size: 79.62k ) Number of downloads: 156

He,he,he...
Initial nu am vrut sa o pun, pentru a nu fi acuzat de malitiozitate, insa acum nu m-am putut abtine! Sorry!

Mie o sa-mi placa mai mult saritura lui MS cand o sa ia titlul in 2006

Da o poza cu prezoanele sarind si topaind pe traseu aveti?

Cert e ca maine dimineata, primul lucru pe care o sa-l fac, o sa merg la o vulcanizare sa-mi verific toate rotile. Cu mecanicii astia de la Renault nu se stie niciodata.
p.s. Va rog sa nu o luati ca pe un atac. Am tot respectul pentru Alonso; nu il simpatizez, sper sa piarda campionatul, dar asta nu inseamna ca nu ii recunosc meritele. Ghinionul lui: e contemporan cu cel mai mare pilot de Formula 1 de pana acum.

Parerile fiecuaruia dintre noi trebuie luate ca atare, fie ca suntem de acord, fie ca nu. Acele fine nu cred ca deranjeaza pe nimeni! Asta-i farmecul!

Kubica declasat, Schumi pe opt

Debutantul Robert Kubica (foto) a fost descalificat la finalul Marelui Premiu al Ungariei, după ce BMW-ul său a fost găsit mai uşor cu două kilograme decît greutatea minimă admisă. Polonezul a reuşit o cursă bună, clasîndu-se al şaptelea, însă decizia comisarilor de cursă l-a coborît pe locul 14.

„Comisarii de cursă acceptă că greşeala celor de la BMW a fost accidentală şi dau credit echipei pentru asistenţa şi cooperarea în rezolvarea acestei probleme. Motivul pentru care maşina a fost mai uşoară a fost explicat prin uzura excesivă şi neaşteptată a pneurilor (şi prin urmare pierderea de greutate), survenită în urma folosirii continue a pneurilor de ploaie, în comparaţie cu rata de uzură obişnuită la pneurile de uscat”, se arată într-un comunicat al FIA.

Depunctarea lui Kubica este o veste bună pentru Michael Schumacher, care a urcat un loc în clasamentul final al cursei, pînă pe opt, cîştigînd un punct. Astfel, diferenţa dintre el şi Alonso în clasamentul general este acum de 10 puncte. Şi Massa a urcat un loc, terminînd pe şapte şi aducînd celor de la Ferrari două puncte. Echipa italiană mai are acum şapte puncte de recuperat pentru a-i egala pe cei de la Renault.
Echipa BMW nu a făcut apel împotriva deciziei.

Si totusi, 2 kg numai din uzura pneurilor? Adica 2 kg de cauciuc intinse pe pista? C'mon!

deh... penalizarile astea..
interesanta cursa, totusi.. chiar dupa ce s-a terminat, si tot ramine spectaculoasa!

Chestia cu prezoanele e aberatia lui Miki .... Lui Alonso i s-a rupt o planetara. Daca zbura piulita, nu cred ca ramanea cu roata pe masina.

Oricum, dulce razbunare sa ii iei lui MS un tur pe ploaie Pacat ca degeaba in final.

sandman_., daca ferrari au noroc renault ce se cheama ca au, in conditiile in care dupa abandonul lui alonso se vedea ca sumi va lua 8 puncte? ala nu a fost noroc? evident, pana la sfarsit altfel au stat lucrurile dar in momentul ala chiar au avut noroc.

Ferrari si Schumi chiar au avut noroc duminica, dar din pacate nu au stiut ce sa faca cu el. Sa ma explic:
1. MS pleaca de pe 11 dar dupa cateva curbe ajunge pe 4 - curat noroc sa treci fara evenimente de prima curba, pe ploaie si de la mijlocul plutonului
2. Se atinge cu Fisichella, isi pierde "nasul" dar ramane in cursa
3. Accidentul lui Kimi - safety car intra pe pista iar MS are ocazia sa recupereze un tur intreg (daca ati remarcat masinile de pe locurile 6, 7 si 8, care erau initial in spatele stfety car au primit permisiunea sa treaca in fata si sa recupereze un tur intreg). In momentul asta MS este pe locul 8, este ultimul in "lead lap".

Ei bine, dupa parerea mea in momentul asta lucrurile au luat o intorsatura neplacuta pentru Ferrari - ar fi putut intra la boxe pentru realimentare dar nu au facut-o desi nu ar fi pierdut absolut nici o pozitie, in schimb si-ar fi asigurat luxul de a sta pe pista oricat ar fi fost nevoie pana cand conditiile le-ar fi permis sa treaca pe cauciucuri de uscat. A venit momentul celei de-a doua intrari la boxe insa era prea devreme pentru pneuri de uscat asa ca MS a reintrat pe pista cu aceleasi intermediare si a continuat sa ruleze cu ele chiar si dupa ce a inceput sa piarda si cateva secunde pe tur. Decizia de a-l mentine pe pista ar putea avea doua motive: fie Ferrari a renuntat la ambitia de a castiga cursa hotarand ca un loc 2-3-4 este foarte bun, fie au mizat pe reinceperea ploii. Eu merg pe a doua varianta - daca ploaia ar fi reinceput MS nu ar fi avut rival pe pista. Ferrari au jucat "all in" si au pierdut.

Una peste alta a fost o cursa superba, in care suspansul s-a mentinut pana in ultimele tururi. Pacat ca nu ploua mai des in zilele de cursa. Chiar si pilotul ungur a spus cu regret ca in sezoanele cat a fost el pilot nu a avut parte de nici o cursa pe ploaie (in traducerea lui michi: "nu au fost decat cateva curse pe ploaie" )

MSC a început să piardă din ce în ce mai mult timp pe tur după ce s-a atins de Heidfeld. Până atunci se menţinea destul de bine, în ciuda uzurii avansate a pneurilor. Era prea târziu să-i mai schimbe pneurile, ar fi pierdut prea multe locuri iar lui MSC îi plac provocările aşa că a fost de acord să continue cu intermediare, să încerce să reziste până la sfârşit.
Poate că ar fi reuşit, poate că nu, oricum, impactul cu Heidfeld a fost începutul sfârşitului pentru suspensia sa, abandonul a fost urmarea naturală în această situaţie.

Pierdea timp si inainte sa se atinga cu Heidfeld - De la Rosa a recuperat aproape 8 sec. in 2 tururi. Oricum lucrurile astea sunt mult mai putin importante acum cand cursa e incheiata.

important este ca acum distanta e de doar 10 puncte fata de alonso... iar fata de renault de doar 7 puncte.. avem in sfarsit un campionat atractiv.

Cat de departe? Daca nu le-ai vazut deja, arunca un ochi

Destul de departe...

Stie vreunul dintre voi cum a mers Fangio sau Ascari sau Villeneuve sr sau Farina sau Clark etc? Nu cred.

Eu stiu. exista o groaza de "arhive" pe net cu majoritatea curselor la care faci referire. Din pacate, comparatia intre 2 piloti nu poate fi decat una subiectiva, deoarece, intr-o cursa sau intr-un campionat se compara pachete: pilot+sasiu+motor+anvelope+echipa de mecanici+sef de echipa (strateg). Singura comparatie oarecum realista se poate face intre 2 coechipieri. Sau in situatii precum campionatul din '97, cand MS s-a batut pentru titlu cu JV, iar masina Williams era mult mai rapida decat Ferrari.

Si favorita mea: alonso.JPG ( Size: 33.98k ) Number of downloads: 173

Adevar graiesti Manuel!
Iti fac cinste cu o bere!

Cata sportivitate, dom'le...

Mie o sa-mi placa mai mult saritura lui MS cand o sa ia titlul in 2006

Ar fi bine sa ti-o imaginezi de pe acum, ca sa nu fii prea deazamagit la sfarsitul sezonului

sandman_., daca ferrari au noroc renault ce se cheama ca au, in conditiile in care dupa abandonul lui alonso se vedea ca sumi va lua 8 puncte? ala nu a fost noroc? evident, pana la sfarsit altfel au stat lucrurile dar in momentul ala chiar au avut noroc.

A fost, insa norocul lui MS si Ferrari a fost MULT mai mare, deoarece:
1. FA a ajuns de pe 15 pe 1 si era de departe cel mai performant de pe circuit in momentul intrarii sc.
2. Ambele Renaulturi se comportau foarte bine si aveau sanse reale *nu o spun eu, o spun altii) sa faca dubla, daca n-ar fi avut probleme tehnice.
3. In momentul intrarii sc, FA avea mai mult de 40s avans fata de locul 2 (PdLR)
4. din fata lui MS au abandonat 3 concurenti directi la titluri (FA,GF,KR)
5. RK a fost descalificat pentru o diferenta de greutate de 2kg (adica vreo 0,25%), masa datorata aparentu uzurii excesive a anvelopelor, astfel Ferrari castigand 2p, iar MS 1.
6. In varianta in care cei 3 n-ar fi abandonat, cel mai probabil rezultat ar fi fost FA,GF,KR, JB,PdLR,NH,MS,RB , ceea ce ar fi insemnat un avans de 19p pt. FA si 26 pentru reni.

Si renii au avut noroc ca a abandonat MS si au pierdut doar 1, respectiv 3p, nu 6, respectiv 8p. Cel mai ghinionist a fost, de departe, RK. Kimi a fost neatent, suspensiile, directiile si planetarele se rup, insa faza cu gumele e frustranta rau de tot.

4. din fata lui MS au abandonat 3 concurenti directi la titluri (FA,GF,KR)

.....insa faza cu gumele e frustranta rau de tot.

GF si KR concurenti la titlu!
Care titlu?
Fisichella pretendent la titlu? Doar in visele tale!
Ce probleme tehnice a avut Fisichella de a abandonat? Ai urmarit cumva alta cursa?


De ce e frustranta faza cu pneurile lui Kubica? Daca se stiau ok, BMW ar fi facut apel. Cum cantarul arata o masa mai mica decat cea regulamentara, nu inteleg, care-i problema ca l-a descalificat?