Outline · [ Standard ] · Linear+ Opel Crossland X (Polizorul Turbo), și Mazda CX-30. Două plasticuri.

Din motive atât subiective cât și obiective, Fordul Focus mk1 facelift 1.4 16V 75 CP trebuie înlocuit. Mă doare sufletul când știu că va trebui să-l conduc până la Remat și să-l las acolo. Probleme prea mari n-a făcut, kilometrii sunt sub 160.000, dar e mai bine sa fie scos la pensie. Alternativele de a-l păstra ca a treia mașină, de a-l vinde sau a-l dona cuiva din familie ar fi însemnat niște cheltuieli care nu se mai justificau. Problema sistemului airbag care a apărut după accident nu s-a putut diagnostica precis, iar a circula cu airbagurile dezactivate mă cam stresa, chiar dacă nu eram eu la volan. În plus, cu martorul de airbag aprins în bord nu poate trece ITP-ul. La capitolul motive subiective ar fi uzura morală a mașinii. Prin urmare, va fi transformat într-un tichet Rabla, și înlocuit de un "polizor turbo" pe benzina, 1.2l 12v 130 CP. "Polizorul turbo" are tracțiune față, deși e "cocoțat" la vreo 17 cm de sol. Numai bun să nu agațe doamna pragurile și barele în borduri, are jante de 16", senzori de parcare față și spate, completați de o cameră de marșarier, "climă bizonică", scaune față și volan cu încălzire, TPMS via ABS, DRL cu leduri, CC/SL cu recunoașterea semnelor de circulație, Lane Departure Warning, faruri și ștergatoare de parbriz automate, și norma de poluare Euro 6.2 cu GPF. Capacitatea porcbagajului e între 420 și 510l, după cum se combină podeaua dublă și culisarea banchetelor spate, fracționabile 60:40. Dacă se rabateaza complet banchetele și se înlătură polița porcbagajului, sper să încapă și două biciclete în cei aproape 1500l. --va urma-- Istoria a fost simpla, ca si cu Fordul: vazut, placut, testat, negociat, batut palma. Mai erau in carti Duster (prea mare pentru doamna), 3008 (prea mare, prea scump), Kia Sportage (prea scumpa, cererea de drivetest a ramas fara raspuns). Castigatorul, dupa cum a ghicit dandobre mai jos, e un Opel Crossland X culoare Red Brown. Seara am facut drive test, am decis ca ne place masina, dar nu culoarea. Pe stoc s-a gasit insa masina care s-a potrivit si la culoare si la echipare, dar nu la pret. Am ales ce s-a potrivit cel mai mult, a doua zi am rezervat-o, am semnat o parte dintre acte, si speram ca o ridicam vinerea viitoare. Ca dimensiuni e doar cu 3 cm mai lunga decat Fordul pe care-l inlocuieste, si asta a cantarit destul de mult. Am uitat sa mentionez, fusese pe lista si Citroen C3 Aircross, care avea si sistemul GripControl, dar era mai scump si cu dotari mai putine. Discount nu ar fi fost, fiind deja redusa, si din lipsa de dotari cea mai stanjenitoare si "deal breaker" a fost lipsa geamurilor electrice spate. This post has been edited by marksman: 25 Aug 2022, 13:19

Din motive atât subiective cât și obiective, Fordul Focus mk1 facelift 1.4 16V 75 CP trebuie înlocuit. Mă doare sufletul când știu că va trebui să-l conduc până la Remat și să-l las acolo. Probleme prea mari n-a făcut, kilometrii sunt sub 160.000, dar e mai bine sa fie scos la pensie.

Alternativele de a-l păstra ca a treia mașină, de a-l vinde sau a-l dona cuiva din familie ar fi însemnat niște cheltuieli care nu se mai justificau. Problema sistemului airbag care a apărut după accident nu s-a putut diagnostica precis, iar a circula cu airbagurile dezactivate mă cam stresa, chiar dacă nu eram eu la volan. În plus, cu martorul de airbag aprins în bord nu poate trece ITP-ul.

La capitolul motive subiective ar fi uzura morală a mașinii. Prin urmare, va fi transformat într-un tichet Rabla, și înlocuit de un "polizor turbo" pe benzina, 1.2l 12v 130 CP.

"Polizorul turbo" are tracțiune față, deși e "cocoțat" la vreo 17 cm de sol. Numai bun să nu agațe doamna pragurile și barele în borduri, are jante de 16", senzori de parcare față și spate, completați de o cameră de marșarier, "climă bizonică", scaune față și volan cu încălzire, TPMS via ABS, DRL cu leduri, CC/SL cu recunoașterea semnelor de circulație, Lane Departure Warning, faruri și ștergatoare de parbriz automate, și norma de poluare Euro 6.2 cu GPF. Capacitatea porcbagajului e între 420 și 510l, după cum se combină podeaua dublă și culisarea banchetelor spate, fracționabile 60:40. Dacă se rabateaza complet banchetele și se înlătură polița porcbagajului, sper să încapă și două biciclete în cei aproape 1500l.

--va urma--

Istoria a fost simpla, ca si cu Fordul: vazut, placut, testat, negociat, batut palma. Mai erau in carti Duster (prea mare pentru doamna), 3008 (prea mare, prea scump), Kia Sportage (prea scumpa, cererea de drivetest a ramas fara raspuns). Castigatorul, dupa cum a ghicit dandobre mai jos, e un Opel Crossland X culoare Red Brown. Seara am facut drive test, am decis ca ne place masina, dar nu culoarea. Pe stoc s-a gasit insa masina care s-a potrivit si la culoare si la echipare, dar nu la pret. Am ales ce s-a potrivit cel mai mult, a doua zi am rezervat-o, am semnat o parte dintre acte, si speram ca o ridicam vinerea viitoare.

Ca dimensiuni e doar cu 3 cm mai lunga decat Fordul pe care-l inlocuieste, si asta a cantarit destul de mult. Am uitat sa mentionez, fusese pe lista si Citroen C3 Aircross, care avea si sistemul GripControl, dar era mai scump si cu dotari mai putine. Discount nu ar fi fost, fiind deja redusa, si din lipsa de dotari cea mai stanjenitoare si "deal breaker" a fost lipsa geamurilor electrice spate.

This post has been edited by marksman: 25 Aug 2022, 13:19

Peugeot Citroen sau Opel?

Opel Crossland roșu....

Opiel

@bion: e in grupul PSA acum, si au avut profit pentru prima data dupa ani intregi de pierderi. Nu-mi plac polizoarele turbo, dar motorul de 1.2 de pe Opelurile astea e de provenienta PSA, care in varianta 1.6 turbo echipau Mini-urile Cooper S. Banuiesc ca i-au taiat un cilindru si l-au mai luat la pila, dar e un motor reusit.

La PSA ori ai probleme de te doare capul, ori n-ai niciuna. Ramane de vazut. N-am crezut ca o sa imi placa si mie masina asta.

This post has been edited by marksman: 9 Mar 2019, 15:45

Opel Mokka? Daca da, eu nu am nimic bun de spus despre masina asta asa ca o sa zic doar: sa o stapaniti sanatosi si fara probleme important e ca voua sa va placa si sa fiti impacati cu alegerea facuta.

Sa o stapaniti sanatosi! Hyundai Kona nu te-a atras?

motorul de 1.2 de pe Opelurile astea e de provenienta PSA, care in varianta 1.6 turbo echipau Mini-urile Cooper S. Banuiesc ca i-au taiat un cilindru si l-au mai luat la pila, dar e un motor reusit.

Nu am nici o idee legat de motorul de 1.2 decât ca motorul de Cooper S numai reușit nu poți sa îl numești. O catastrofa de motor

Sa fie cu noroc si mulți kmp!

Opel Mokka?

Opel Crossland roșu....

sa o stapaniti sanatosi si fara probleme

Mulțam!

Sa o stapaniti sanatosi! Hyundai Kona nu te-a atras?

Mulțam!

Ori Kona, ori Stonic, nu-mi mai amintesc, a căzut din start: "nu-mi place". Când am luat Fordul, doamnei i-a căzut cu tronc, mie mi-a părut interiorul foarte nașpa. Așa că am lăsat-o să aleagă, e mașina ei. De data asta însă, mi-a plăcut și mie din prima.

Nu am nici o idee legat de motorul de 1.2 decât ca motorul de Cooper S numai reușit nu poți sa îl numești. O catastrofa de motor 

Sa fie cu noroc si mulți kmp!

Mulțam!

1.6 THP știu c-a avut unele probleme la generația inițială. Bănuiesc c-au învățat ceva de acolo, că 1.2-ul ăsta a fost premiat ca motor foarte bun.

This post has been edited by marksman: 9 Mar 2019, 17:49

Eu nu am inteles despre ce masina e vorba, dar sa va bucurati de ea multi kmp !

Știu că te atrăgea și Duster la un moment dat. Sa înțeleg că a ieșitt din schemă până la urmă...

Pejo 2008 nu ți-a plăcut?

Eu nu am inteles despre ce masina e vorba, dar sa va bucurati de ea multi kmp !

Mulțam!

Mașina e

Opel Crossland roșu....

Pejo 2008 nu ți-a plăcut?

Mie da. Doamna se uita la 3008.

@dandobre: mie îmi place Dusterul, doamna în schimb zice că i se pare greu de parcat și urât la interior.

Am inteles ca toamna trecuta a fost nașpa pentru clasicii vanzarilor. A ajuns opiel in frunte si in general micromașinuțele. Se pare ca lumea nu are bani sau nu cumpara masini clasice, bulversata de electricitate.
Sa se bucure prezumtiva colega de ea. 😍
Orice opiel ar fi, pe mine dupa 1990 nu ma incanta.
Si cand te gandesti ca acu un an eram la putza de musca sa ma dotez cu insinia

9 Mar 2019, 21:44:
Crossland, da de care,:enjoy, 120 ani...?

This post has been edited by bion: 9 Mar 2019, 20:44

Să l conduceți cu bine .

Motorul pare ok ,mă uitasem și eu la el când aveam Opel. E destul de bătrân motorul așa că probleme nu are. Dar că orice tricilindru trebuie turație puțin că sa se miste., Cică la o rotație de 360 grade a arborelui cotit, vreo 60 grade nu s acoperite de lucru mecanic și de aia răspunde mai greu la turații joase. Că orice tricilindru.
Partea buna e că se tureaza mai frumos decât 4 cilindri. Am avut acu 5 ani un Chevrolet spark și l țineam numa in 3000 de ture. Acolo se simțea el bine. Din păcate cam consuma.

Oricum pe mașină aia de ai luat o tu face fata, e turbo.
Probabil consumul va fi rezonabil.

Multam de urari. E Crossland X Innovation 1.2 130 CP S/S plus cateva optionale, cum era pe stoc, dar care s-au potrivit cat mai mult cu ce doream noi. Se pare ca e pe aceeasi platforma cu Pejo 2008.

Insignia arata bine, dar am doi colegi care se plang de ele. Ambele-s diesel.

Normal. Motorul de pe insigna cel cu benzina e proiectat de filiala gm din China.
Alea diesel naiba știe, oricum ar fi trebuit să fie ok...

Cât despre opelul tau care de fapt e Peugeot e de bine.
Îmi plăcea și mie exteriorul și motorul asta 1.2 turbo pe 308, din păcate interiorul extrem de ciudat pt gusturile mele.

Al meu motor consuma 11 în oraș, dar cu start stop dezactivat.
Al tău probabil mai mult de 9 nu o sa consume

Extraurban probabil vei avea consum sub 6 la mers legal

Bravo tipule.
E un eveniment plăcut în viața fiecăruia, momentul când ia o mașină nouă.
Să vă folosiți de ea sănătoși....

Creca adevărata întrebare e dacă poți trage un vas de 13k tone cu el. Cu c3 aircross ai fi putut.

Da, eun must have. Cel putiin de trei ori pe zi trebuie sa faci asa ceva ca sa salvezi patria. E o frustrare pentru mine cand eu dau din umeri si o mazda verde da fum si unui caterpillar

Să o stăpâniți sănătoși! Motorul este foarte bun, nu are probleme moștenite de la vechile thp. Eu am mers cu varianta mai slabă, de 100 cp pe Peugeot și mi s-a părut ok motorașul. Trage bine dacă îl turezi și vibrațiile sunt la un nivel redus. Mi-a plăcut mai mult decât ecoboost de la Ford și decât 0.9 de la Dacia. Ei îl pun și pe grandland așa că pe Crossland e probabil exact ce trebuie.

Sper sa traiesc sa revad varianta turbo la asa ceva pe un suv. 😁
Parca dingo se numeau motoarele alea.
Viitorul e un suv gti shitzu .
https://www.alamy.es/1950-bicicleta-extra-e...e217375613.html

This post has been edited by bion: 10 Mar 2019, 12:34

Ai facut o alegere f buna. In banii aia ai luat multa masina destul de ok.
Stiu masina, tatal sotiei m-a rugat sa il ajut prin toamna cu alegerea unei masini noi. Avea fix 12500 euro si isi facuse o lista. Am analizat o zi si am ajuns la concluzia ca enjoyiul cu ceva optionale este varianta ideala. Motorul de 1.2 de 130 se simte bine si eu zic ca este suficient pt un condus normal. Nu prea exista probleme cu el, intretinut corect ar trebui sa fie ok.
Masina a venit in 3 luni, prin ianuarie si a costat dupa toate discounturile lor 12700.

Poate am trecut eu cu vederea, insa ai amintit cumva undeva cat a costat autoturisma?

Pret de pornire 15.020 iuroi. Parca are ceva extraoptiuni, el stie pretul real. Nu stiu daca primeste rabla.

This post has been edited by bion: 10 Mar 2019, 16:16

@all: mulțam de urări!

@ursul_bipolar: dintre toate mașinile vizate, asta ne-a plăcut amândurora. Cum ziceam, fiind doar cu 3 cm mai lungă decât Focusul pe care-l va înlocui, a contat mult și asta pentru doamna.

@Bwwlan, @bion: cu programul Rabla, prețul final 15550 EUR, după o mică negociere. Noi suntem mulțumiți.

This post has been edited by marksman: 10 Mar 2019, 17:26

Deci pret real mai mare ca un DesignLine?!

Nu stiu la ce preturi te referi matale. Masina, asa cum era ea configurata avea un pret de 19065 E, la care s-a aplicat o reducere de 2166 E plus tichetul Rabla, pretul final 15550 E.

https://www.opel.ro/autovehicule/showroom/a...version=Desktop
De icișea.

sa va poarte sanatosi si fara nici un eveniment!