Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme la rece pana la incalzirea motorului

Sa te uiti si tu prin carburator sa vezi daca nu cumva ai si tu apa...formata din cazua condensului sau un alt factor.....

Sa te uiti si tu prin carburator sa vezi daca nu cumva ai si tu apa...formata din cazua condensului sau un alt factor.....

La frigul de azi dimineata de -8 -9 grade masina mea a pornit exemplar , (dupa 3 sprituri si soc tras cat sa imi tina turatia la 1100 cand porneste la rece ) nu am apucat sa ii dau nici sfertul de cheie ca a si luat-o .
Am fost placut surprins si motorasu a tors ca o pisicuta ,de la pornire pana la scoaterea cheii din contact

Singurul lucru care l-am facut ieri a fost sa pun in benzina solutie din aceea pt apa Izopropil de la 2+2 sau ce-o fi , si sa imi schimb tubul ala gofrat dintre galerie si carcasa filtrului ca era rau rupt pe dedesubt ..

pai si mai zici ca e curat carburatorul vezi cum intra moloz de praf ... firar sa fie si bine ca ai pus izopropil fiindca dizolva condensul care se formeaza pe peretii rezervorului nu cred ca mai e apa in benzina. Si apropo azi cum am scris si pe topicul http://www.daciaclub.ro/nu-porneste-la-cal...ml#entry1659987
am reglat o masina 97 gen ca a ta identic acelasi motor aceasi cutie acelasi bord scoica sau cum so spune

am reglat o masina 97 gen ca a ta identic acelasi motor aceasi cutie acelasi bord scoica sau cum so spune

Motor ca al meu ??? nu cred ,si eu am Bord CN si o caldura de stai in tricou

identic acelasi model acelasi bot acelasi ampatament doar culoarea difera a mosului e alba a ta rosie chiar daca pare visinie tot rosu scrie in talon .

Nu stiu ce au daciile astea din 97-98... Iarna sunt praf, adica si a lui taica-miu care e din `73 porneste la prima cheie ... Am un vecin care a luat una de noua, din `98, si in fiecare zi il vedeam in fata blocului la ea, nu exista zi in care sa nu-l vad anul trecut cu nasul sub capota... Acum nu stiu ce i-a facut, dar nu mai are probleme... Sa-l intreb

stai cu nasu experimentezi incerci reglezi pui la punct si pinzi experienta , tu crezi ca te poate rezolva un mecanic in varful muntelui daca ai ramane pe acolo sau pe magistrala ? Can il aud pe unu mie frica sa umblu ca daca stric ceva pe acolo ce ma fac dar la cele pe injectie zic eu ce te-ai face cand un injector te pacaleste si tu zici ca e din calculator benzina sau alte nebunii care sunt destule.

Nu merge fratilor orice as face la ea......am facut tot ce pot eu sa fac la cunostintele pe care le am: Am schimbat ulei+ filtru,buji,filtre la benzina,delocu si platina+capac ,bobina,jiglorii,am schimbat beniza, m`am uitat sa vad daca pompa de benzia baga bine,am incercat fiecare furtun in parte sa vad daca este infundat inclusiv cel cu diuza.....si tot degaba....masina maea nu sta la relatiu si nu trage motorul mai deloc....daca vreu sa depasesc 60 Km/h trebuie sa o turez de numa.....asta e...am sa ma duc cu ea la mecanic . Am sa revin cu amanunte cand rezolv.

This post has been edited by shakaluxxxx: 28 Dec 2008, 04:59

Cine ti-a spus sa schimbi jicloarele ? delcoul ? daca nu trage inseamna ca e reglat prost avansul . Pentru un reglaj static se face :- aduci maneta schimbatorului de viteza la punct mort , invarti de elice si te uiti pe fereastra cea mica dintre cutie si motor acolo vezi un disc cu dinti , se numeste volanta . Pe volanta in afara de dinti existao cestatura in volanta invarti pana cand apare acea crestatura . Crestatura trebuie sa fie paralela cu o dunga care se afla pe cutia de viteza si te opresti cand sunt paralele semnele. Scoti fisa centrala din capacul delcoului si o aduci la distanta de 0.5 cm -1 cm fata de caroserie . Dai delcoul spre stanga maxim ( spre radiator) pui contactul pe M fara sa pornesti motorul si te duci si dai de delco spre dreapta usor pana cand iti apare scanteia si te opresti. Stangi piulita care blocheaza delcoul cu cheia de 11 si asamblezi totul dai cheie si vezi cum functioneaza . Tragi socul incalzesti motorul 10 minute reduci socul daca mere prost deschizi surubul de amestec cel orizontal de pe carburator ... Inchizi socul de tot dupa aceea vizualizezi turometru daca sta la 1200 de ture inchizi clapeta de acceleratie din surubul oblic de pe carburator si aduci turometru la 850-900 de ture . Daca acul turometrului trepideaza usor inchizi din surubul orizontal si revi dupa aceea tot din el pana cand turatia se stabilizeaza.
Doamne ce-mi plac reglajele astea si voi va poticniti in ele

Maine fac ce ai zis tu aici......am vreo 2 pagini A4 cu tot ce ma intereseaza....daca nu reusesc nimic ma las de "mecanica".....inseamna ca nu`i pentru mine....

29 Dec 2008, 11:13:
Am facut ce mi`ai zis si adica: am destrans piulitza aia de 11 de la delocu.....m`am chinuit putin pana am reusit sa pun la semn pentru ca tot treceam de linia aia ...am dat delocul spre stanga si am scos fisa din capacul de la delocu......am pus contactul pe M (s`a aprins becul din bord la apa) si am apropiat fisa de la bobina de caroserie sau alternator si am tot invartit spre dreapta dar degeaba....nu am aparut nici o schanteie chiar daca apropiam mai mult de caroserie (1-2 mm).Bobina se alimenteaza cu 10.35V dar unde trebuie sa scoata inalta tensiune nu scoate.Bobina e aproape noua....dar am inca 2 bobine si am inlocuit toate 3 si tot la fel face......nu vrea sa dea scanteie.Daca pornesc motorul si scot fisa de la bujii da scanteie....si daca scot in timpul mersului fisa din delocu face scanteie dar pe caroserie asa cum mi`ai spus tu sau cum am vazut la tips&trick nu vrea. Fisele de la bujii au o rezistenta de 600 OHM iar cea de la delocu la bobina are ~9KOMH.Ina baterie cu motorul oprit am aproximativ 12.85.Am pus alimetare direct pe bobina sa ii vina 12V dar degaba.....la platina m`am uitat si este OK....nu`i puscata si se inchide si se deschide...ma duc imediat jos sa vad poate am omis ceva sau nush....sa mai vad daca fierele de alimetare sunt OK.

This post has been edited by shakaluxxxx: 29 Dec 2008, 11:13

am si io o problema. Azi dimineata la ora 6:30 la -11 grade am incercat sa pornesc Daciana... Din a treia sau a patra incercare am pornit-o (nu ii prea place frigul si nici eu nu sunt mester cu pornirile). In fine porneste, dar aud un tacanit puternic ca ala de la semnalizare, ma uit la martorul de la semnalizare, era stins. Ma uit la turometru... saraca tagara parca era elice asa se invartea acolo, daca nu era limitatorul la 0 cred ca si sarea din bord. Am oprit motorul, peste 10 min l-am pornit din nou, la fel facea, l-am oprit si l-am pornit iar si nu a mai facut figuri. Face asa doar la frig, sau tre sa ma gandesc sa ma apuc de mesterit la ea?

Cred ca stiu aproximativ unde`i "baiul"......tine de alimentare bobinei....pentru ca pe bobina nu ajunge mai mult de 0.2-2V...nush cum ieri mi`a arat 10 V....Borna + de la bobina este o alimetare prin contact....pe borna + si pe caroserie trebuie sa am 12V daca contactul ii pe M,nu??....dar eu am intre 0.2 si rar trece de 2V....si daca incerc sa`mi reglez avansul asa cum spune aici: http://www.daciaclub.ro/Berlina-Reglarea-A...dere-t7980.html eu am o tensiune undeva in jurul valorii de 3 V nici gand 12 V....

This post has been edited by shakaluxxxx: 29 Dec 2008, 18:18

desfa firul de + care vine la bobina de la contact si pentru a pune la punct avansul aduci la semn volanta desfaci fisa centra de pe capaculde delco si o aduci spre caroserie o ti la distanta de 0.5cm dupa aceea cu un fir cuplat la baterie pe borna plus vi cu el si il legi direct pe borna plus de la bobina dai delcoul spre radiator la maxim si dupa aceea revi spre dreapta usor. Vezi ca daca nu da scanteie schimba condensatorul s-ar putea sa aiba capacitatea mica , eu as pune 2 condensatoare in paralel

2 in || ? si ce obtii? singura dilema e sa nu abuzezi bobina.

Am schimbat condensatorul cu unul nou marca bosch, am refacut circuitul de alimetare al bobinei prin contact, am reglat avansul cu semnul de la volanta si cand a dat bobina scateie m`am oprit, acuma imi da si mie scanteie )......am reglat aerul asa cum mi`ati spus si masina nu mai da`n nas indiferet cat de brusc o accelerez....trage mai bine, pot sa zic mult mai bine.Mai trebuie sa o incerc la un drum putin mai lung...peste 30 Km ca atunci imi face figuri urate de tot.Dar cred ca este OK acuma.Va multumesc.

Mai trebuie doar sa rezolv problema cu etrieri de la frana pentru ca uneori raman blocati.Dar acuma este prea frig.....sa se incalzeasca putin vremea si ma pun sa fac si aia.

This post has been edited by shakaluxxxx: 30 Dec 2008, 22:57