Outline · [ Standard ] · Linear+ Frana, am mai invatat o lectie

salut ! asta seara am mai invatat o lectie : sa verific inainte de a pleca la drum lichidul de frana caci am ramas fara frane in seara asta din cauza ca borcanelul de lichid era gol ......un lucru mi se pare ciudat eu cam o data la 2-3 saptamani trebuie sa-l umplu .....si totusi masina nu o folosesc des ,maxim de doua ori pe saptamana ....vreau sa va intreb voi cam la cat timp umpleti borcanelul ? ma gandesc oare sa am pierderi pe undeva ....frana tine bine da parca lichidul se duce prea repede ma gandesc in 2-3 saptamani mi se pare repede This post has been edited by vallyyy: 13 May 2008, 22:56

salut ! asta seara am mai invatat o lectie : sa verific inainte de a pleca la drum lichidul de frana caci am ramas fara frane in seara asta din cauza ca borcanelul de lichid era gol ......un lucru mi se pare ciudat eu cam o data la 2-3 saptamani trebuie sa-l umplu .....si totusi masina nu o folosesc des ,maxim de doua ori pe saptamana ....vreau sa va intreb voi cam la cat timp umpleti borcanelul ? ma gandesc oare sa am pierderi pe undeva ....frana tine bine da parca lichidul se duce prea repede ma gandesc in 2-3 saptamani mi se pare repede

This post has been edited by vallyyy: 13 May 2008, 22:56

Dumnezeule! Ai tupeu sa iesi cu ea pe strada asa???

valyyy .. tu ai armata de pitici completa ? Cum DUMNEZEU sa mergi cu masina in conditiile in care tu ai pierderi de lichid de frana ?
OMULE ;; e viata ta in joc .. dar se presupune ca stii ce faci .. dar nu ii nenoroci si pe altii din cauza ignorantei tale.

Lichidul de frana SE SCHIMBA o data la 4 ani dar nu se completeaza caci nu ar trebui sa piarda nici un strop.
Mergi URGENT la service si repara-ti franele.

am curaj sa ies cu ea pe strada pentru ca frana tine la prima pedala adica ingheata........pierderile nu se vad sincer sa fiu da nu stiu cum naibii de il soarbe in 2-3 saptamani .......cat despre faptul ca lichidul de frana te tine 4 ani habar nu aveam .....

Ingheata ce? Pai aici era problema.. ai sistem de franare criogenic, nu hidraulic, deci poti merge linistit fara lichid de frana, e doar de backup. Ca nu pot sa cred ca o dacie din 76 ingheata cand pui frana.

Ontopic: nu mai merge cu masina pana nu ii rezolvi problemele la sist e franare ca te vedem la TV.

am zis ca ingheata in sensul ca frana tine la prima pedala si opreste masina brusc .......o sa ma duc la un mecanic pentru niste verificari .......suspectez mult pompa pentru ca a avut garniturile schimbate de curand si eu stiu poate o avea pierderi desi concret nu gasesc nimic pe roti sau pe jos in parcare sau pe undeva ...da totusi vreau sa-mi zica cineva cu o dacie 1300 cam la cat timp se schimba /se pune lichidul de frana ? nu prea imi vine sa cred 4 ani mi se pare o perioada cam mare

This post has been edited by vallyyy: 13 May 2008, 23:30

2 ani.

...da totusi vreau sa-mi zica cineva cu o dacie 1300 cam la cat timp se schimba /se pune lichidul de frana ? nu prea imi vine sa cred 4 ani mi se pare o perioada cam mare 

Lichidul de frana se schimba deoarece iti pierde din proprietati , nu pt. ca se pierde ca si in cazul tau ,
De curiozitate ,uita-te la rotile fata ,mai ales in zona etrerilor ,este umed cumva ?? apoi treci la rotile spate unde sunt aproape sigur ca ai probleme , desfa rotile si verifica integritatea garnitorilor cilindrilor receptori .
Bafta !!!

Daca ai si servo la ea, s-ar putea ca tot lichidul, care il pierzi si nu se vede pe la roti, sa il ai in servo. Eu asa am gasit la fosta masina, a curs pe langa pistonase pana s-a umplut servo si a inceput sa dea peste si sa ma ude pe botosi. Atunci a trebuit sa schimb si servo, nu numai pompa de frana. Asa ca... grabeste-te!!!

Daca ai si servo la ea,

Tinand cont ca masina este din '76 , ma rog recarosata in '90 , din constructie nu a fost prevazuta cu servo, dar daca a fost montat ulterior chiar ii recomandat sa se verifice ce s-a scris mai sus !

Poate sa piarda pe la garniturile ce tin rezervorul de pompa. Am vazut dacie din '76 ce ingheta pe frana!

Poate sa piarda pe la garniturile ce tin rezervorul de pompa.

De acord cu tine ,dar el a zis ca nu se observa pierderi pe la pompa de cand a schimbat garniturile , ma gandesc ca se vede daca curge pe la garniturile ce tin rezervorul

Am si eu o problema la frane. Am schimbat toate gariniturile, schimbat etrier dreapta. Dimineata in primi 3 km am frane super bune, dupa un timp incep sa nu mai tina asa de bine si sa fie pedala foarte tare. Nu am servo, rotile sunt reci. Ce poate fi ?

sau pe la imbinarea conductei cu furtunul de la etrier...

eu am patit-o la 3 sapt duap ce am facut franele. ori nu stransesem destul de puternic, ori nu stiu, dar cand franam arunca jet de lichid p-acolo. tinea frana f bine, dar la 2 3 sapt ajungea vasu de la max la min... cand ma uit, p-acolo era fleasca, si in bascula era balta de lichid. nu apuca sa ajunga pe asfalt. stand pe loc curgea direct in bascula, iar in mers fiind tot timpul umed aduna praful.

sau pe la imbinarea conductei cu furtunul de la etrier...

eu am patit-o la 3 sapt duap ce am facut franele. ori nu stransesem destul de puternic, ori nu stiu, dar cand franam arunca jet de lichid p-acolo. tinea frana f bine, dar la 2 3 sapt ajungea vasu de la max la min... cand ma uit, p-acolo era fleasca, si in bascula era balta de lichid. nu apuca sa ajunga pe asfalt. stand pe loc curgea direct in bascula, iar in mers fiind tot timpul umed aduna praful.

Ma mir ca tinea frana bine ,deoarece la revenire sigur iti tragea si aer pe acolo care ajungea in instalatie ,hmmmm
Din cate stiu eu la imbinarile dintre conducta si furtun si furtun si etrier se afla saibi de Cu, mai le aveti ??

@vallyyy, uita-te si sub mocheta de la sofer in dreptul pompei de frana. Sa nu curga lichidul si pe acolo.

Exact asta ziceam si eu. Daca are servo, mai intai se umple acolo si dupa aia da pe langa si ajunge sub mocheta, daca nu ajunge direct sub mocheta.

Ieri mi s-a bulit unu din filetele din pompa.(unde vin insurubate tevile).
Am dublu circuit cu 3 tevi.
Idei ceva?......probabil schimbarea!

Ieri mi s-a bulit unu din filetele din pompa.(unde vin insurubate tevile).
Am dublu circuit cu 3 tevi.
Idei ceva?......probabil schimbarea!

O reductie ??

Cam ciudat sa ramai fara lichid fara sa iti piarda pe undeva, este posibil sa pierzi pe la repartitor eu acolo aveam probleme, lichidul la Dacie nu se duce asa usor eu il completam (deoarece m auzit ca multi schimba lichidul ceea ce mi se pare destul de exagerat) odata la 6 luni, sau cand umblam sa schimb placutele. Ceva nu e bine daca nu mai exista lichid.

vallyyy
Vezi daca nu se prelinge pe langa garniturile rezervorului de lichid. Daca nu tii curatenie prea mare sub capota nici nu observi daca a curs deci iti picura pe unde se intalneste traversa cu lonjeroanele unde deobicei se depune destul de multa mizerie. Eu asa pierdeam dar foarte putin.

Ma mir ca tinea frana bine ,deoarece la revenire sigur iti tragea si aer pe acolo care ajungea in instalatie ,hmmmm
Din cate stiu eu la imbinarile dintre conducta si furtun si furtun si etrier se afla saibi de Cu, mai le aveti ?? 

iti dai seama ca intr-un final s-a inmuiat, dar inca tinea. si da, a tras aer. iesi mult cand am reaerisit franele, mai ales in spate. in fata am erisit prin curgerea gravitationala a lichidului prin furtunul scos din etrier

Am si eu o problema la frane. Am schimbat toate gariniturile, schimbat etrier dreapta. Dimineata in primi 3 km am frane super bune, dupa un timp incep sa nu mai tina asa de bine si sa fie pedala foarte tare. Nu am servo, rotile sunt reci. Ce poate fi ?

Un sfat ?

pompa are garniturile uzate si lichidul trece intre compartimente in loc sa se duca la roti, d-aia pedala e tare dar n-ai frina.

fa o revizie la frane.cel mai probabil pierzi la cilindrii receptori spate.

sa ma bag si io in seama... dupa ce am ramas fara frane asta vara... le-am reparat (schimbat pistonase saboti garnituri pompa aerisit) am plecat la drum toate bune si frumoase...dupa 2 zile lichidul din vas scazuse la jumatate... am completat si de atunci (septembrie) nu a mai pierdut nici un strop si franele sunt foarte eficiente... intrebarea mea este de ce a pierdut atunci? sau ce s-a intamplat? ...eu saptamanal deschid capota pt verificari de rigoare....

Crede si nu cerceta!Stii remarca asta?

ce sa cred?

n-ai facut aierisirea de treaba din prima, si daca ai umblat putin cu masina sa aierisit singura pana la urma si a scazut si nivelul lichidului in vas, si oricum ti s-au si incins rotiile in perioada asta, sau n-ai sesizat...

n-ai facut aierisirea de treaba din prima, si daca ai umblat putin cu masina sa aierisit singura pana la urma si a scazut si nivelul lichidului in vas, si oricum ti s-au si incins rotiile in perioada asta, sau n-ai sesizat...

Cum sa se aeriseasca singura ???? ca doar este un circuit etans , automat cand curge lichid intra aer in instalatie si pedala de frana la apasare va fi elastica ,probabil daca nu sigur , la prima pedala prinde acceptabil iar la a 2 sau 3 te scoate prin parbriz .