Pinioane tr 5 de dci pe mpi, Modificare tr 5 cv Logan mpi
Pinioane tr 5 de dci pe mpi, Modificare tr 5 cv Logan mpi
PaulT |
10 Feb 2008, 13:13
Post
#181
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|||
IRONICK |
10 Feb 2008, 14:05
Post
#182
|
- Group: Members Posts: 21.969 Joined: 19 April 05 From: Romania |
QUOTE(ThunderRa @ 10 Feb 2008, 13:08) In plus, nu stiu ce soft foloseste Doctorasul si cum se comporta masina dupa remapare. Sunt cumva aceleasi harti pe care le are Doc? La intrebarea asta ti-am raspuns eu mai sus.QUOTE(PaulT @ 10 Feb 2008, 13:13) Cea mai buna metoda de testare a softului este sa il pui pe masina La unii deja tragi de scroll in history ... |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
unEL |
11 Feb 2008, 02:01
Post
#183
|
Loganist cu multi km. Group: Members Posts: 724 Joined: 5 August 07 From: in ultimul loc unde ai cautat |
QUOTE(ThunderRa @ 10 Feb 2008, 13:23) Se simte acum o diferenta prea mare intre a 4-a si a 5-a? Si crezi ca ai pierdut mult din acceleratie in a 5-a si din viteza maxima? Insist cu intrebarile pentru ca am un Logan 1.6 mpi la care vreau sa fac aceleasi modificari si in acelasi loc ca si tine... Pai din a IV-a nu am pierdut nimic ... doar am castigat in urma remaparii. Din a V-a ti-am povestit ... alta mancare de peste. Diferenta o simt la consum. Ca si putere as putea sa zic ca e la fel de puturoasa ca inainte. Top speed nu am incercat de cand am facut remaparea. Daca vrei sa faci aceleasi operatiuni ca si mine ti le recomand cu caldura. Ca sa nu mai vorbim de faptul ca o sa te bucuri din plin de cresterea de putere simtita in treptele inferioare. O sa vezi cum masina incepe sa aibe vana de pe la 2500-3000 ture in sus, nu ca acum de la 3500-4000. Personal mi s-a parut cea mai buna combinatie. Acum am auzit si pareri contra, sau mai bine zis pareri impotriva remaparii, dar ma repet, pe mine ma interesa ca la drum lung sa obtin un consum mai bun, fara sa pierd din putere. Restul avantajelor din remapare o sa le simti pe parcurs. Oricum, de cand am remapat-o parca mi-a dat cineva cu ceva dupa ceafa si plec doar in forta de pe loc, ma bag in depasiri aiurea, fac lucruri de care nu prea sint mandru si in mod normal nu le fac. Sper sa ma linistesc saptamana asta, ca o sa inceapa munca si o sa uit de upgrade-ul facut. In rest pot sa zic ca sint f. multumit si mi-am atins scopul. CONSUM MAI MIC DE CARBURANT LA DRUM LUNG. |
--------------------
Dacia
LOGAN 1,5 DCI 85CP+
2008 Ambition
- CT 31 ___ Led & sound tuning.
|
|
hunior |
22 Feb 2008, 19:12
Post
#184
|
Membru autentic Group: Members Posts: 305 Joined: 11 April 05 From: lunca de jos |
unEl! Cat te a costat remaparea? schimbarea pinionului?
|
--------------------
dacia
logan,golf III
laureat
- hr 03 cfl, germany
|
|
unEL |
23 Feb 2008, 03:42
Post
#185
|
Loganist cu multi km. Group: Members Posts: 724 Joined: 5 August 07 From: in ultimul loc unde ai cautat |
|
--------------------
Dacia
LOGAN 1,5 DCI 85CP+
2008 Ambition
- CT 31 ___ Led & sound tuning.
|
|
Dsign |
4 Mar 2008, 21:22
Post
#186
|
Led Tuning Man Group: Members Posts: 3.498 Joined: 24 November 03 From: Bucuresti |
De azi sunt si eu posesorul unei trepte a5a de diesel, autorul fiind acelasi flor-yan69. Il recomand cu placere, in 35 min a terminat toata treaba. Am facut proba de drum..
La intoarcerem am mers pe drumul vechi, prin Tirgoviste. Consumul mediu la intrarea in Bucuresti era de 4,6l/100km in conditiile in care am depasit tiruri cu a3a la 5500-6000 ture si in conditiile unui drum anevoios intre Gaesti si TGV (tin sa le transmit multa m.u...e cu c..c..t autoritatilor din zona pentru drumul dezastruos, am ajuns acasa cu o durere de spate de nu mai pot sta pe nici un scaun...) Reducerea consumului este evidenta si in plus se poate merge foarte linistit cu 75-80 in tra5a constant. Pragul de rezonanta al esapamentului s-a mutat pe undeva pe la 140-150 cind deja zgomotul produs de vint este mult mai intens. |
--------------------
D
Logan
2004 Preference 1.6MPI Egee
- B 48 CUP http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
|
|
IRONICK |
4 Mar 2008, 21:23
Post
#187
|
- Group: Members Posts: 21.969 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Alta data cand mai ma inviti la o plimbare de cativa km, sa imi amintesti sa imi iau doapele ...
This post has been edited by IRONICK: 4 Mar 2008, 21:56 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
Dsign |
4 Mar 2008, 21:28
Post
#188
|
Led Tuning Man Group: Members Posts: 3.498 Joined: 24 November 03 From: Bucuresti |
Pai te invit joi, ca am silencerul pus... Totusi, am ramas fara talon ieri, ghici de ce !!!
|
--------------------
D
Logan
2004 Preference 1.6MPI Egee
- B 48 CUP http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
|
|
IRONICK |
4 Mar 2008, 21:57
Post
#189
|
- Group: Members Posts: 21.969 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Manastire intr-un picior, ghici ciuperca ce e ...
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
unEL |
5 Mar 2008, 17:00
Post
#190
|
Loganist cu multi km. Group: Members Posts: 724 Joined: 5 August 07 From: in ultimul loc unde ai cautat |
|
--------------------
Dacia
LOGAN 1,5 DCI 85CP+
2008 Ambition
- CT 31 ___ Led & sound tuning.
|
|
PaulT |
5 Mar 2008, 17:50
Post
#191
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Cred ca la 1.6 a facut-o.
|
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
Dsign |
5 Mar 2008, 22:06
Post
#192
|
Led Tuning Man Group: Members Posts: 3.498 Joined: 24 November 03 From: Bucuresti |
La 1.6 am facut. TRage bine. Remapare am facut dinainte, in Bucuresti. Azi am ajuns pe linia de dupa 200km/h pe A2. La intoarcere n-ammai putut sa ma joc deoarece batea vintul din lateral si se anunta un radar mobil pe statie, am mers calm cu 100km/h
|
--------------------
D
Logan
2004 Preference 1.6MPI Egee
- B 48 CUP http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
|
|
day4tunning |
11 Mar 2008, 20:40
Post
#193
|
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 7 March 08 |
salut...nu am stat sa citesc tot topicul k nu prea mai am rabdare sa vad ce si cum (stiu k ma injurati)...dar de curiozitate pe un 1.4 daca se schimba pinionul de a 5-a ar fi ceva rezultate sau la fel o sa fie?
acum nu stiu cat e de adevarat...dar am vorbit cu un coleg de-l tatalui meu si mi-a spus k si-a pus pe LGN (1.4)cutie de supernova.....si fuge de rupe ....ce parere aveti ma minte sau spune adevarul? |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambiance 1.4MPI
|
|
flor-yan69 |
11 Mar 2008, 21:03
Post
#194
|
Membru incepator Group: Members Posts: 64 Joined: 21 February 07 From: MIOVENI |
Bine ai venit in lumea noastra; citeste si decide singur.
|
--------------------
RENAULT
MEGANE GRANDTOUR
2016 1.6dci GTLine
- AG-69-XFX
|
|
PaulT |
11 Mar 2008, 22:49
Post
#195
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Citeste si iti vei forma o parere.Asa e cel mai corect.
|
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
day4tunning |
11 Mar 2008, 23:44
Post
#196
|
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 7 March 08 |
de citit am citit....si din cate am inteles.....cred k e aceeasi cutie....nu cred k difera prea mult...defapt chiar deloc....
|
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambiance 1.4MPI
|
|
PaulT |
12 Mar 2008, 11:43
Post
#197
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Corect.Sunt aceleasi rapoarte.
L.E.-O mica rugaminte.Fara k in loc de ca...vezi regulamentul. This post has been edited by PaulT: 12 Mar 2008, 11:45 |
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
voinicel |
12 Mar 2008, 13:38
Post
#198
|
Noua mea pisica Group: Members Posts: 149 Joined: 9 June 06 |
Paul ai schimbat tu pinionul sau ai facut-o la specialisti. In oricare din cazuri, e vreo presa speciala de scos pinioanele sau le poti face in spatele blocului.
off-topic: Am facut si eu acum vreo luna (dupa lungi amanari) interfata pt softu care ti l-am dat pe cd mere si e super ok. Daca e da-i telefonul tau lui Victor sau poate te prind sambata la bloc sa-ti povestesc si poate cu putin ajutor facem si remaparea pentru pinioane. |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition Stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj!
|
|
PaulT |
12 Mar 2008, 13:42
Post
#199
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
E nevoie de presa speciala.Daca o ai faci schimbarea si in spatele blocului .Merita facuta modificarea.Vorbim sambata.
|
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
voinicel |
12 Mar 2008, 14:24
Post
#200
|
Noua mea pisica Group: Members Posts: 149 Joined: 9 June 06 |
Banuiesc ca e vorba de presele din poza. Asta inseamna o duminica pierduta prin Vitan in cautare de scule
Attached File(s) JHJR_en_10.pdf ( 53k ) Number of downloads: 310 |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition Stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj!
|
|
unEL |
18 Mar 2008, 00:31
Post
#201
|
Loganist cu multi km. Group: Members Posts: 724 Joined: 5 August 07 From: in ultimul loc unde ai cautat |
Consum la Logan 1,4 MPi remapat si cu pinionul de a V-a schimbat.
In drum spre Bucuresti la 125 km/h Retur la Constanta la 140 km/h Sper sa va multumeasca. In schimb nu am putut sa sar de 165km/h ... dar asta nu ma deranjeaza. This post has been edited by unEL: 18 Mar 2008, 00:33 |
--------------------
Dacia
LOGAN 1,5 DCI 85CP+
2008 Ambition
- CT 31 ___ Led & sound tuning.
|
|
vis-a-vis |
18 Mar 2008, 06:33
Post
#202
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.890 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Ciudat, nu era ceata pe traseu
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
argon |
18 Mar 2008, 09:10
Post
#203
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE(unEL @ 18 Mar 2008, 00:31) Ciudat, in conditiile in care Vmax data de producator este 162 km/h! Viteza maxima nu tine de pinioane, iar remaparea la 1,4 mpi e apa de ploaie, un avans marit, care nu ajuta la absolut nimic, din contra , dauneaza in timp motorului, dar asta e alta poveste offtopic aici. Apropos de consum, mi se pare mare, care era inainte la aceasi viteza? |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
unEL |
18 Mar 2008, 11:47
Post
#204
|
Loganist cu multi km. Group: Members Posts: 724 Joined: 5 August 07 From: in ultimul loc unde ai cautat |
QUOTE(argon @ 18 Mar 2008, 10:10) Ciudat, in conditiile in care Vmax data de producator este 162 km/h! Viteza maxima nu tine de pinioane, iar remaparea la 1,4 mpi e apa de ploaie, un avans marit, care nu ajuta la absolut nimic, din contra , dauneaza in timp motorului, dar asta e alta poveste offtopic aici. Apropos de consum, mi se pare mare, care era inainte la aceasi viteza? Vmax data de producator e 162 asta inseamna ca in bord ar trebui sa-ti arate 172-175. Dar cred ca stiai asta deja. Ca sa nu-ti zic ca pe un autoband celebru, cu benzina aral si la o vale de 5km am am dezlipit acul de 190km/h.... deci se poate. Referitor la remapare si avans ... putin imi pasa ca fac o segmentare la 250.000 in loc de 350.000 km atata timp cit nu mai imi tremura la relanti cu AC-ul pornit si pot sa si plec de pe loc fara probleme. Ca sa nu uit de ajutorul pe care-l primesc la depasiri. Daca tu vrei sa tii masina 15 ani treaba ta ... eu o schimb intr-un an. Mers constant la 140-150 aveam instantaneul de 12,8. Nu uita ca e un dulap cu motor de 1,4. Interesul meu a fost sa reduc consumul la drum lung cu 10%. Se pare ca am reusit mai bine. Si crede-ma ca asta e viteza de croaziera pe autostrada. Dar de ce stau eu sa ma tot explic ???? E experienta mea. Si v-am impartasit-o ca sa stiti ce se poate face. Mentionez ca eram 3 pers. in masina. Stil de mers ponderat/agresiv Benzina pertom 95 Viteza medie Baneasa-CT 103,4 km/h cu varianta destul de libera. Eu personal ma consider multumit. Cine crede ca poate mai bine sa-mi zica cum, si va rog nu incepeti ca trebuie sa merg cu 90 km/h si sa nu mai bruschez acceleratia ca nu merge. Salutare si drum bun tuturor soferilor. |
--------------------
Dacia
LOGAN 1,5 DCI 85CP+
2008 Ambition
- CT 31 ___ Led & sound tuning.
|
|
argon |
18 Mar 2008, 12:10
Post
#205
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Daca tot schimbi masina ca pe sosete, de ce nu ti-ai luat un 1,6 de la bun inceput, ca te ajuta mai bine la depasiri, si consumai mai putin la viteza, mai ales cu pinion de dci....
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
unEL |
18 Mar 2008, 15:03
Post
#206
|
Loganist cu multi km. Group: Members Posts: 724 Joined: 5 August 07 From: in ultimul loc unde ai cautat |
QUOTE(argon @ 18 Mar 2008, 13:10) Daca tot schimbi masina ca pe sosete, de ce nu ti-ai luat un 1,6 de la bun inceput, ca te ajuta mai bine la depasiri, si consumai mai putin la viteza, mai ales cu pinion de dci.... Schimb masinile la 4 ani La momentul cind am luat-o nu stiam de insuficientele astea. Si am considerat ca 1,4 ma v-a linisti ... mai ales ca era chestia cu familia, copilul .... |
--------------------
Dacia
LOGAN 1,5 DCI 85CP+
2008 Ambition
- CT 31 ___ Led & sound tuning.
|
|
tuneam |
22 Mar 2008, 14:07
Post
#207
|
Membru autentic Group: Members Posts: 855 Joined: 1 March 04 From: Bucuresti |
chestia cu pinionul de DCI ar merge si la prestige?
|
--------------------
Renault/Ford
Clio IV
2014
- bucuresti
|
|
PaulT |
22 Mar 2008, 14:45
Post
#208
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.294 Joined: 23 June 06 From: Bucuresti |
Eu sunt sigur ca ar merge.
|
--------------------
Dacia/Mitsubishi
Logan 1.6 mpi/Berlina 1300/Lancer Clasic
2006 Laureate/1973/2008
- B-00-xxx
|
|
C a t a l i n |
22 Mar 2008, 16:05
Post
#209
|
______________________ Group: Members Posts: 12.175 Joined: 21 August 06 |
Cu ce scop?
|
--------------------
-
-
- Când vrei și, și, iese nici, nici!
|
|
AR-18-MOS |
23 Mar 2008, 20:16
Post
#210
|
( -_・) ︻デ═一 Group: Members Posts: 6.616 Joined: 19 August 07 From: Niedersachsen |
Reducerea turatiei si implicit scaderea usoara a consumului ... ?
|
--------------------
BMW
730Ld
'07 High Executive
- AR - - M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 15th June 2024 - 17:43 |