Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire stergatoare la spritare spalator parbriz, pentru Logan si Solenza cu UCH

UCH-ul, atat cel de Solenza, cat si cel de Logan - care sunt aceleasi - prezinta posibilitatea, neinstalata, de pornire temporizata a stergatoarelor dupa stropirea parbrizului. In acest sens exista doua faze: 1. La apasarea de sub o secunda a manetei pentru stropirea parbrizului, stergatoarele pornesc automat o singura data. 2. La actionare de peste 3 secunde a manetei spalatorului de parbriz, stergatoarele pornesc automat de 3 ori, numarate dupa intreruperea actionarii manetei (daca se tine maneta apasata, stergatoarele functioneaza atata timp cat se tina maneta apasata + 3 ori). Ambele functionari ale stergatoarelor au loc cu o intarziere de cca 1s-2s, pentru a exista timpul necesar ca duzele spalatorului sa functioneze si sa ude parbrizul (pentru a nu functiona stergatoarele pe praf uscat, sa zgaraie parbrizul) Considerente teoretice: 1. Pinul de control pentru aceasta functie este pinul A7 a UCH. Daca primeste tensiune 12V+ pentru mai putin de o secunda, comanda stergatoarele pentru o sigura data. Daca pinul este pus la 12V+ pentru mai mult de 3s, UCH comanda stergatoarele sa functioneze de 3 ori. Considerente practice: 1. Se instaleaza contactorul pe pinul A7 a uch (pozitionat cf. “0 Scheme uch.gif”) – asa cum se vede si in “3 pozitionare pin 7.jpg”. Pinul 7 este al conectorului cu 40 de pini – EH1 – mai mic, nu cel mare, alb care are doar 15 pini – P1). Conectorul se regaseste in mufa maro (EH1 este format de fapt din 2 mufe – una verde si una maro, asa cum se vede si in “2 Alcatuire mufa.jpg”). Ar fi aici nevoie de un contactor dintr-un televizor ceva, pentru ca mufa nu are contactori metalici pentru pinii neutilizati. Nu este nevoie sa se scoata UCH-ul pentru a se scoate mufa, este suficienta declipsarea mufei de pe UCH (are un maner de clips care se rabateaza, ca la acceleratoarele de la avion). Mufa care se scoate este evidentiata in “1 Mufa de scos.jpg” Pe Solenza pe care a fost montat (confort cu clima), pe linia de pini A1-A10 era montat doar conectorul de contact A8 (“Comanda + temporizator deschidere blocare electrica usi”) 2. Firul astfel montat pe pinul 7 al mufei EH1 se trage apoi pana la mufa blocului stergator (nr. 1 in “4 Mufa maneta.jpg”) de pe volan si se racordeaza la pinul 4 al mufei (al 4-lea de la dreapta la stanga, randul de sus, cum te uiti de pe scaunul soferului cu mufa montata) care da tensiune de 12V+ pompei stropitoare parbriz. In imaginea “4 Mufa maneta.jpg” se vede cum m-am legat pe firul verde (pin 4) al acestei mufe (nr. 2). Pentru a avea acces la mufa blocului stergator parbriz, este necesara desfacerea cochiliilor volan, prin desurubarea celor 3 holzsuruburi indicate in “5 Suruburi cochilie.jpg”, cu un torx T20. Atrag atentia asupra unei oarecare dificultati la remontarea cochiliilor volanului, care nu pica chiar “din prima”. Daca legarea la mufa blocului stergator pare dificila, acelasi rezultat se va obtine si prin conectarea directa la firul pompei stergatorului de parbriz din compartimentul special, doar ca in acest caz va fi nevoie de tras firul prin contraaripa stanga fata. Pentru perfectionisti, care vor sa demonteze si UCH-ul, ca sa lucreze mai usor, acesta se demonteaza prin desurubarea NUMAI a surubului prezentat in “6 Surub UCH.jpg”, dupa care – pentru solenza – se impinge UCH in sus pentru a iesi de pe ghidajul bordului. Repet inca o data, acest montaj este functional atat pentru Solenza cat si pentru Logan (care impart aceleasi UCH-uri). Multumesc pe aceasta cale celor care au contribuit cu informatii pentru acest tutorial, in special celor care au dezvaluit existenta aceastei functii neinstalate a uch-ului.

Attached thumbnail(s)
6_surub_UCH.jpg ( Size: 65.79k ) Number of downloads: 22633
5_suruburi_cochilie.jpg ( Size: 45.53k ) Number of downloads: 23663
4_mufa_maneta.jpg ( Size: 58.12k ) Number of downloads: 25105
3_pozitionare_pin_7.jpg ( Size: 62.62k ) Number of downloads: 25235
2_alcatuire_mufa.jpg ( Size: 55.68k ) Number of downloads: 23592
1_mufa_de_scos.jpg ( Size: 84.04k ) Number of downloads: 15004
0_Schema_UCH.gif ( Size: 18.6k ) Number of downloads: 14036

UCH-ul, atat cel de Solenza, cat si cel de Logan - care sunt aceleasi - prezinta posibilitatea, neinstalata, de pornire temporizata a stergatoarelor dupa stropirea parbrizului.

In acest sens exista doua faze:
1. La apasarea de sub o secunda a manetei pentru stropirea parbrizului, stergatoarele pornesc automat o singura data.
2. La actionare de peste 3 secunde a manetei spalatorului de parbriz, stergatoarele pornesc automat de 3 ori, numarate dupa intreruperea actionarii manetei (daca se tine maneta apasata, stergatoarele functioneaza atata timp cat se tina maneta apasata + 3 ori).
Ambele functionari ale stergatoarelor au loc cu o intarziere de cca 1s-2s, pentru a exista timpul necesar ca duzele spalatorului sa functioneze si sa ude parbrizul (pentru a nu functiona stergatoarele pe praf uscat, sa zgaraie parbrizul)

Considerente teoretice:
1. Pinul de control pentru aceasta functie este pinul A7 a UCH. Daca primeste tensiune 12V+ pentru mai putin de o secunda, comanda stergatoarele pentru o sigura data. Daca pinul este pus la 12V+ pentru mai mult de 3s, UCH comanda stergatoarele sa functioneze de 3 ori.

Considerente practice:
1. Se instaleaza contactorul pe pinul A7 a uch (pozitionat cf. “0 Scheme uch.gif”) – asa cum se vede si in “3 pozitionare pin 7.jpg”. Pinul 7 este al conectorului cu 40 de pini – EH1 – mai mic, nu cel mare, alb care are doar 15 pini – P1). Conectorul se regaseste in mufa maro (EH1 este format de fapt din 2 mufe – una verde si una maro, asa cum se vede si in “2 Alcatuire mufa.jpg”). Ar fi aici nevoie de un contactor dintr-un televizor ceva, pentru ca mufa nu are contactori metalici pentru pinii neutilizati.
Nu este nevoie sa se scoata UCH-ul pentru a se scoate mufa, este suficienta declipsarea mufei de pe UCH (are un maner de clips care se rabateaza, ca la acceleratoarele de la avion). Mufa care se scoate este evidentiata in “1 Mufa de scos.jpg”
Pe Solenza pe care a fost montat (confort cu clima), pe linia de pini A1-A10 era montat doar conectorul de contact A8 (“Comanda + temporizator deschidere blocare electrica usi”)


2. Firul astfel montat pe pinul 7 al mufei EH1 se trage apoi pana la mufa blocului stergator (nr. 1 in “4 Mufa maneta.jpg”) de pe volan si se racordeaza la pinul 4 al mufei (al 4-lea de la dreapta la stanga, randul de sus, cum te uiti de pe scaunul soferului cu mufa montata) care da tensiune de 12V+ pompei stropitoare parbriz. In imaginea “4 Mufa maneta.jpg” se vede cum m-am legat pe firul verde (pin 4) al acestei mufe (nr. 2).
Pentru a avea acces la mufa blocului stergator parbriz, este necesara desfacerea cochiliilor volan, prin desurubarea celor 3 holzsuruburi indicate in “5 Suruburi cochilie.jpg”, cu un torx T20. Atrag atentia asupra unei oarecare dificultati la remontarea cochiliilor volanului, care nu pica chiar “din prima”.

Daca legarea la mufa blocului stergator pare dificila, acelasi rezultat se va obtine si prin conectarea directa la firul pompei stergatorului de parbriz din compartimentul special, doar ca in acest caz va fi nevoie de tras firul prin contraaripa stanga fata.

Pentru perfectionisti, care vor sa demonteze si UCH-ul, ca sa lucreze mai usor, acesta se demonteaza prin desurubarea NUMAI a surubului prezentat in “6 Surub UCH.jpg”, dupa care – pentru solenza – se impinge UCH in sus pentru a iesi de pe ghidajul bordului.

Repet inca o data, acest montaj este functional atat pentru Solenza cat si pentru Logan (care impart aceleasi UCH-uri).

Multumesc pe aceasta cale celor care au contribuit cu informatii pentru acest tutorial, in special celor care au dezvaluit existenta aceastei functii neinstalate a uch-ului.

UCH-ul, atat cel de Solenza, cat si cel de Logan  - care sunt aceleasi - prezinta posibilitatea, neinstalata, de pornire temporizata a stergatoarelor dupa stropirea parbrizului.

...........................

Atentie la faptul ca mufele nu trebuie scoase din calculator cu cheile in contact altfel ramene evenimentul memorat in computer. Mai bine se scoate borna plus a bateriei, nu e asa Klaus?

Vreau sa iti multumesc pt efortul depus ca sa publici toata teoria asta..

Am realizat circuitul si pe un Logan laureate 1.6.
Merge foarte bine si pe Logan.

O plecaciune in fata lui Klaus si mii de multumiri.
Ceilalti sa nu va puneti asa ceva ca pierdeti garantia la partea electrica, si in asa fel beneficiem cat mai putini de acesta utilitate. .
Inca odata, MULTUMESC Klaus.

Garantia la partea electrica se pierde atunci cand se intervine pe cablaj, ex.:sectionarea firelor, taierea matisajului de la cablajele principale, etc., in cazul acesta nu se deterioreaza nimic se adauga decat un fir.

Si eu m-am gandit sa fac smecheria, in consecinta am vorbit cu electricienii din service feleac (ii stiu bine), au spus ca nu se baga, nu au de unde sa-mi puna contactorul necesar in mufa de UCH, am lasat-o moarta, nu ma deranjeaza sa folosesc stergatoarele fara imbunatatirea asta.

Eu va zic asa cu contactorul ala: dati-l incolo, nu va mai cramponati cu el!
Principiu este ca firul sa faca contact cu pinul UCH-ului. Daca se baga firul pur si simplu dezizolat in mufa merge f. bine, pt. ca pinul uch-ului va face contact cu cel putin o lita din fir (de fapt pinul uch va intra in mijlocul snopului de lite din fir - folositi un fir de la cablurile de alimentare, ca-s mai groase, de 1, cel mult 1,5). Pentru acest lucru mentionez ca este foarte utila prinderea cu izolir-band a firului astfel introdus in mufa de celelalte fire care ies din mufa, pentru a nu fi impins la introducerea mufei tata in mufa mama din uch. Iar mufa cu fire are o impartire foarte buna interioara, cu pereti plini, astfel ca firul introdus intr-o pozitie nu face contacte cu pinii adiacenti. Deci nu este absolut deloc necesar contactor de bagat acolo.
Este bine a se da totusi firul, atat pinii uch cat si firul din mufa cu spray de contacte
Iar daca vreti cu tot dinadinsul sa bagati un contactor acolo, va intreb asa: ati vazut vreo mufa de cablu IDE de HDD? Niste contactori, alea alea?

I have translated the topic about automatic wiper start at
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=11523

dupa ce bagi firul in mufa, trebuie sa-l lipesti cu plastic siliconic, ca sa stea fix acolo, sa nu se balangane ca celelalte fire care au contactori...

cine vrea sa-l ajut, ma gasiti la serviciul tuning pe www.zexstar.com.
Daniel

Am reusit sa fac si eu montajul descris de Klaus pentru pornirea automata a stergatoarelor, la Logan.

Iata citeva idei:
- am folosit un cablu de la un mouse vechi, deoarece avea un papuc bun de folosit la conectare cu pinul 7 al UCH.
- am reusit sa NU TAI IZOLATIA firului existent la pinul 4 al controlerului stropitoarei (as fi pierdut garantia daca taiam izolatia!)
- am detasat cit am putut partea neagra a mufei albe de la stropitoare (se vede si in imaginile lui Klaus)
- am scos firul existent si am observat ca are un papuc cu 2 gauri - am folosit una din gauri ca sa conectez noul fir adus de la UCH
- am reasezat firul original pe pinul 4 si am reasezat partea neagra a mufei cum
a fost la inceput

A mers perfect,
Multumesc Klaus pentru explicatii!

Nu uitati:
- scoateti cheia din contact inainte de orice miscare de fire
- scoateti sigurantele din panoul din partea stinga a bordului, asa cum se vede in prima imagine a lui Klaus

Am un coleg de serviciu cu un Preferance 1.4MPI care are această modificare din fabrică, este luată pe la sfârşitul verii, prin programul RABLA.

Se pare că s-au deşteptat băieţii de la Dacia, că nu e aşa de greu să tragă şi ei un fir suplimentar...

La ultimele modele exista chiar si un fir lasat in aer, izolat, care doar se introduce in mufa la pinul corespunzator. Adicalea e gata tras, doar ca nu e bagat unde trebuie.
Si acum cei din service au aflat si ei de modul de realizare a acestei "optiuni", ca au facut la pregatirile de la "Academia Dacia"...

Am ridicat masina (Laur 1.4) acum o saptamana. Nu are aceasta facilitate implementata. O sa caut firul lasat in aer.

PS: Manualul de instructiuni editia iulie 2005 nu aminteste nimic despre asa ceva.

Multumesc Klaus a functionat din prima. Am folosit un conecotr de la o statie radio pentru conectarea la UCH Siemens.

Cam tarziu mi-am facut timp pentru asta, dar a iesit perfect. Multumesc, Klaus!
- Pentru conectarea la pinul A7 al UCH am folosit un fir cu papuc scos dintr-o mufa de alimentare a unitatii floppy disk la PC-uri.
- Ca si colegul Siru, am scos din mufa blocului de stergatoare papucul pinului 4, am legat de urechile lui firul de conectare la UCH si l-am bagat la loc, fara a mai taia astfel izolatia firului existent.
A iesit o treaba curata, nici n-ai zice ca noul fir n-a fost pus acolo de fabrica.

Oricum, efectul nu-i un moft, mai ales acum in plina toamna, cand nevoia de a curata cat de des parbrizul in mers e de baza!

Nu uitati:
- scoateti cheia din contact inainte de orice miscare de fire
- scoateti sigurantele din panoul din partea stinga a bordului, asa cum se vede in prima imagine a lui Klaus

[/quote]
adica ce sigurante sa scot???

Eu am scos numai siguranta pe care scria UCH, restul le-am lasat cum erau. Masina merge fara probleme. Acum sper ca evenimentul nu a fost totusi memorat in UCH...

Daca vrei sa mergi la sigur, cea mai directa metoda e sa debransezi bateria , dar mie mi-a fost lene sa caut codul pentru casetofon.

Gata! am facut-o si p-asta!
impreuna cu reglajul de la frana. a fost mai dificil cu scosul paslei antifonice de sub volan (vezi topicul de acolo) ca am rup un piciorus (rezolvat cu superglue) si cu pusul la loc al cochiilor de la volan (exact cum a prevazut klaus ... )
nu am gasit nici un fir liber in manunchiul ala asa ca am pus unul "nou". am renutat la papuc dar dupa ce am introdus firul in mufa am pus o picatura din vesnicul superglue si am matisat cu banda izolatoare.. la fel si la mufa de la stergator: se scoate cu grija partea neagra si se leaga firul direct de papucul existent...

dar...
1. nu am scos sigurantele (am uitat)
2. cand faceam niste probe in timpul montajului ca sa fiu sigur ca-s firele corecte,cred ca am uitat contactul pus ...
ce parere aveti? probleme la orizont?

ps: multumesc mult pentru sfaturi si explicatii tuturor. fara acest forum nu aflam si nu as fi avut curajul sa fac totul singur! si am invatat o lectie: sa citesc toate posturile (vezi chestia cu scosul sigurantelor si contactul)

ps2: ca idee am fost si la o firma de alarme (in Ghencea, la capatul tranvaiului 41, chestia aia galbena...) l-am prezentat problema cum ca as vrea sa-mi faca modificarea: au prezentat-o ca pe o chestie ff complicata (o ora de munca) si 50ron!!!
aviz amatorilor! parerea mea ca daca nu aveti curaj singuri mai mult de 10-15 ron nu face!

Nu sunt multi care stiu!!! In service-uri nu se stie, doar daca "cineva" a avut informatia si Curajul sa incerce! "Constructorul" nu pune la dispozitie aceasta informatie si ..... asta e.

E, se mai stie si prin service. Doar ca lucratorii respectivi trebuie sa fi participat la cursuri de pregatire la "Academia Dacia" ...

activat si eu functia astazi in colaborare cu un prieten electronist si tocmai am prins vreme cacacioasa, din aia in care ei nevoie de spritz din 100 in 100m si multumit frumos si urat sanatate si fericire userului klaus pt ideie si bunavointa de a ne impartasi si noua.

M-ar interesa daca exista cineva din Iasi care si-a facut aceasta imbunatatire!!! Daca exista as dori sa ma contacteze sa ma ajute si pe mine, contra cost evident
Contact: printu_costi@yahoo.com

LA a mea mi-am montat firul prin intermediul unui buton plasat langa rozeta de reglat farurile.

Ii dau "Enable/Disable" la aceasta functie cand vreau. Nu ma intrebati de ce, fiecare cu mofturile lui.

face cineva chestia asta in brasov? Adica daca apas maneta sa porneasca automat stergatoarele? Contra cost desigur. Platesc

Am executat si eu operatiunea de mai sus cu mare succes. La fel ca restu cu cablul luat de la mouse si cu contactorii luati tot de acolo. Merge super. Atata doar ca eu am prins firul in mufa contactorului de la volan si nu pe fir. Bafta celor care vor sa-si faca modificarea asta. Oricum problemele cele mai mari sunt cu cochiliile de pe volan care se dau jos si se pun inapoi relativ greu.

p.s. multumiri lui klaus

face cineva chestia asta in brasov? Adica daca apas maneta sa porneasca automat stergatoarele? Contra cost desigur. Platesc

te ajut eu GRATIS ,scrie-mi pe e-mail

daca imi dai si o adresa de mail... ti-as fi recunoscator...

Salutare tuturor!
Eu am solenza rapsodie din iunie 2003, deci printre primele aparute. Va spun asta pentru ca am aceasta functie activata de cand am luat-o si m-am mirat cand am citit aici despre loganuri care nu au aceasta functie, care mie mi se pare foarte utila.

Tu ai o solenza cu UCE decodor, nu cu UCH.
Of, of, mai, mai...

mai usor zis: un capat al firului intra in pinul 7 si celelalt capat in pinul 4 al celeilalte mufe ???