Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema consum..., catalizator cu probleme?

salut de vreo cateva zile, mai precis aproximativ 3-4 sute de km inregistrez un consum aberant. Masina e un Logan 1,4 MPi din iunie 2006, ~21.000 km. problema sta in felul urmator. drum de 130 km - consum aproximativ 15 litri (2 oameni in masina, fara bagaje, maxim, DA' MAXIM si doar pentru cateva secunde 120km/h, deci ~3.300rpm in rest 3000 rpm, 110 km/h in treapta a 5-a). Un alt drum de 32 km - consum 5 litri. Inainte masina consuma 5-6% la drum si undeva la 8-8,5% in oras. consumul a fost facut "la pompa" nu am calculator de bord (nivel de echipare preferance) problema 2, fapt ce m-a dus cu mintea la catalizator. Pe la 2500-2700 rpm a inceput sa se auda un sunet gros, asemanator cu toba sparta, si se aude cam din dreptul catalizatorului (undeva in dreapta pedalierului). am sunat la reprezentanta si au zis sa ii facem full-ul, ne plimbam 100km (50 afara 50 in oras) si iar full sa vada ei ca asha consum ca: "toate solicitarile legate de consum s-au dovedit a fi aberatii din partea clientului". maine cred ca ma infiintez la ei, cu bani de full:P PS caut pe forum ceva legat de problema mea de aproximativ 2 ore si (poa' nu shtiu eu sa caut) nu am gasit nimic. va multumesc anticipat si astept un raspuns sau un link spre un topic care explica problema mea. This post has been edited by andy_x3m: 20 Aug 2007, 00:20

salut
de vreo cateva zile, mai precis aproximativ 3-4 sute de km inregistrez un consum aberant. Masina e un Logan 1,4 MPi din iunie 2006, ~21.000 km.
problema sta in felul urmator.
drum de 130 km - consum aproximativ 15 litri (2 oameni in masina, fara bagaje, maxim, DA' MAXIM si doar pentru cateva secunde 120km/h, deci ~3.300rpm in rest 3000 rpm, 110 km/h in treapta a 5-a). Un alt drum de 32 km - consum 5 litri.
Inainte masina consuma 5-6% la drum si undeva la 8-8,5% in oras.
consumul a fost facut "la pompa" nu am calculator de bord (nivel de echipare preferance)
problema 2, fapt ce m-a dus cu mintea la catalizator. Pe la 2500-2700 rpm a inceput sa se auda un sunet gros, asemanator cu toba sparta, si se aude cam din dreptul catalizatorului (undeva in dreapta pedalierului).

am sunat la reprezentanta si au zis sa ii facem full-ul, ne plimbam 100km (50 afara 50 in oras) si iar full sa vada ei ca asha consum ca: "toate solicitarile legate de consum s-au dovedit a fi aberatii din partea clientului". maine cred ca ma infiintez la ei, cu bani de full:P

PS caut pe forum ceva legat de problema mea de aproximativ 2 ore si (poa' nu shtiu eu sa caut) nu am gasit nimic.

va multumesc anticipat si astept un raspuns sau un link spre un topic care explica problema mea.

This post has been edited by andy_x3m: 20 Aug 2007, 00:20

Mai e cineva cu presupuse probleme cu catalizatorul la un Clio 1.4 8v aici

ms dar ce am gasit acolo nu prea ma ajuta
acolo se discuta cum se by-pass-eaza catalizatorul dar nu prea explica nici una din simptomele mele, putere mai scazuta, consum ridicat si un "baraiala" in zona pedalierului.

ms
la reprezentanta tocmai lunea viitoare cand am si programare la revizie
pana atunci mai "ard" gaz si fac kilometri, poate sunt eu paranoic...

merci inca odata si tot mai astept...

Pai daca tot ai la dispozitie o saptamana ia salta carcasa filtrului de aer.
Poate ai vre-o frunza ceva

...Inainte masina consuma 5-6% la drum si undeva la 8-8,5% in oras.
consumul a fost facut "la pompa"...

Stai linistit... (dacia zice ca nu-i adevarat), eu am diesel si-mi consuma 5-6% afara si 7-8% in Bucuresti...
Mai arunca un ochi pe aici pe aici si pe aici.
Oricit m-am luptat cu service-urile Dacia... am tras concluzia ca: "clientul nostru, fraierul nostru". Asta e, mi-am facut-o singur...

mai faza e ca mai bine de un an mi'a consumait 5,5 - 6 la drum, ceea ce e extraordinar (e cum spun ei, aproape imposibil:P). problema a aparut brusc, ce sa zic...
oricum ms
inca astept... (sa imi zica unu ca E 100% DE LA AIA).

A, inca o problema
de ceva vreme am un scartait in puntea spate. am fost la ei, cu programare, si au dat'o cu spray cu teflon. logic acelasi scartait. m'au reprogramat, au tinut masina peste noapte la ei si au reparat'o (zic ei) dar... dupa 3 4 sute de km a inceput iar sa scrataie. cum sa procedez?? ma duc cu balamuc la ei? ma duc la....
ms mult

ps am citit ambele posturi si in afara de faptul ca idicatorul de benzina arata dupa capul lui, sa nu zic... altceva, nu am gasit nimic asemanator cu "buba" mea.
acum, pana luni 27, cand am programearea o sa va asasinez cu intrebari.
merci inca odata

This post has been edited by andy_x3m: 20 Aug 2007, 16:19

andy_x3m: mai sapa un pic pe forum, in special pe sectiunile de pb. tehnice si de imbunatatiri, vei gasi membri care lucreaza in/pentru service-uri autorizate dacia. E foarte probabil sa te poata ajuta, daca nu cu o vizita in service, macar cu o parere cat de cat competenta. Cat de detaliat vrei sa-ti mai dau indicii? Sa ti-i arat cu degetul? Nu-i frumos sa arati cu degetul

10x adip
glumeam
in seara asta am iesit la plimbarica, am facut ceva km, si afara si in oras, si in medie a iesit consumul undeva la 8, sub 8 chiar, ceea ce e acceptabil (fata de 10 - 11 la drum). am gasit pe forum faptul ca "linutele" pot arata aiurea cantitatea de carburant, dar toti care au descris problema aveau diesel.
e posibil sa fie doar o eroare? totusi am testat la pompa... serios nu inteleg

legat de a doua problema, cea cu programare, reprogramare si problema tot persista cum sa procedez? nu sunt genul de persoana care sa faca scandal, reclamatii etc. sun la Vocea Clientului... deja suna a reclamatie.

ms inca odata

1. schimba benzinaria
2. dupa un drum cu masina uita-te pe traseul conductelor de alimentare de la rezervor pana la motor - sa nu ai pierderi pe undeva
am avut problema asta cu SRN de noua - consuma 14+ in oras - pentru ca nu era bine strans "capacul" pompei - cel prin care ies furtunele din rezervor - si arunca benzina pe acolo ...
la service nu au rezolvat - ma trimiteau la pitesti... am rezolvat eu in 5 min in parcare... greu pana m-am prins de unde era buba...

Eu cred ca te-ai pacalit cand ai facut plinul. Adica prima data ai facut plinul la primul click, a doua oara ai pus benzina mai multa in rezervor, si de aici a dat cu virgula (se stie ca daca insisti in rez de lgn intra mai mult combustibil decat ce se spune oficial).

Bafta!

da se poa
in general plin inseamna "primul click" sau ma rog, cand se opreste. o singura data am bagat parca 62 63 de litri.

ms de ideea cu conductele... dar nu picura pe nicaieri, cel putin nu vizibil.

mai sap, vineri plec pana la Braial (cta-br aprox 400-450 km dus intors) si mai vad treaba cu consumul.

acum, dupa liniutze, pare sa fi consumat o liniutza la 64 km in oras, ceea ce e aproape OK

ms

22 Aug 2007, 15:37:
am refacut consumul
130km la drum - 130 km in oras - consum mediu 8,4 litri (parca dacia zice pentru 1,4 mpi 7,4 litri consum mediu)... e mult? conditii normale de mers, 4 insi in masina, fara "blana".
ms

This post has been edited by andy_x3m: 22 Aug 2007, 14:37

mda... ai gresit pe la pompa pe undeva... s-au ai nimerit la benzinarii cu pompe manarite rau ... asa ti-a iesit consum mare

asta de acum e aproape normal

This post has been edited by madkatweb: 22 Aug 2007, 14:41

repet, maine noapte fac un drum mai lungutz (400-450km), dupa revin cu detalii.
luni sunt programat.



This post has been edited by klaus: 24 Aug 2007, 21:33

Nu mai face calcule de consum pe distante mici, fiindca marja de eroare e prea mare. Daca nu ai CB la masina mergi pe 2-3 plinuri la aceeasi benzinarie si aceeasi pompa, minim 1000km, incearca apoi sa estimezi proportia urban/extraurban si viteza medie de parcurs si mai vezi tu.

de aprox 3 4 ani bag gaz doar din aceeasi benzinarie, un fost shell actual MOL.

am fost la drum, 650 KM, Cta-Braila-Tulcea-Cta+foiala de rigoare, consumul (mai mult drum intins, maxim 75km in oras) a iesit undeva la 5,9-6, adica OK (3 pers in masina, mers si cu 160, PENTRU PRIMA DATA:P).

azi am fost la Dacia, la revizie. au surubarit aia pe acolo, au schimbat ulei+cele necesare si au zis ca nu am pierderi vizibile de benzina (zicea cineva de conducta sparta) si, sincer sa fiu, nu prea am avut de ce sa ma iau de ei legat de consum, DAR m'au uimit cu 2 probleme.
1. aveam un scartait in puntea spate pentru care am fost programat de 2 ori, azi au re-re-reparat, dar dupa 4-5 km a reaparut. ce sa fac? sun la VC? ma duc la OPC, ma duc cu paru' peste ei????
2. am intrebat de HU, un dvd-player si mi'au raspuns ca monteaza DOAR ce e luat de la ei sau din reteaua DACIA. totusi ei nu vand dvd-playere dar o sa imi faca un calcul de pret pentru ceva agreat de ei (daca nu vand asa ceva de au un produs agreat?!?!). Iar... ce sa fac? nu suna a monopol? e dreptul meu sa aleg ceea ce imi doresc pentru masina mea nu?

va multumesc

PS problema catalizator... vizibil nu are nimic, tot azi am aflat. sa insist? sa ii fac un test de noxe la un tester neutru? eventual chiar la RAR?
din nou multumesc

andy_x3m, incearca sa ramai la problema consumului pe topicul asta ca sa nu ajunga o varza completa discutia Pentru celelalte 2 puncte ai subiecte, respectiv sectiuni speciale.

poi ce sa zic,
am scris mai sus - din cate au vazut meseriashii catalizatorul arata OK, verificare vizuala.

am rugamintea sa imi dati o idee ce sa fac, sa insist? sa ii fac un test de noxe la un tester neutru? eventual chiar la RAR?
din nou multumesc

@adip - chiar nu vreau sa ajunga o balarie plina de off-uri

@restul - nu a avut nimeni, chiar nimeni bube cu consumul sau cu catalizatorul???

dar daca ai rezolvat cu consumul... de ce te legi de catalizator? ce te face sa il banuiesti ca ar fi spart?

nu il banuiesc a fi spart, repet - la reprezentanta au zis ca nu prezinta urma de lovituri, nu pare spart la examinarea vizuala. totusi am avut un sunet ca de toba sport, sparta (cum vrei sa ii zici) care se auzea cam in dreptul catalizatorului. consumul aberant sa fi fost o eroare de calc... nu prea cred daca verificam consumul punand benzina.
exista posibilitatea sa fi "suflat", sa nu fie etans? acum, e adevarat nu am problema la consum. dar daca a aparut atunci mai intreb lume, poate a mai patit cineva asa ceva. poate cine mai are probleme de gen gaseste aici un raspuns.
ms

sa nu fie de vina pentru zgomot "racordul" flexibil al evacuarii - care este in zona catalizatorului

ms de idee
ma uit si revin cu un raspuns

nu este nici un racord elastic pe logan

Ba este, dar e in "mufa" de la iesirea din galerie, e un racord "pe bila" ( http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=631838 )
Dar intr-adevar nu are racord din cel gofrat cu impletitura de sarma pe deasupra

da dar nu este un racord elastic

consum - 830,4 km cu 62 de litri, deci ~7,4 l/100km

conditii de drum - ~500km la drum, 3 pers in masina mers in jur de 3000-3300 rpm - cunsum iesit ~6,3
restul in oras, in general doar eu in masina mers la ~2800 - 3000 RPM. nu am mai calculat consumul.
a iesit asemanator cu ce da producatorul. deci...

altcineva? probleme asemanatoare?

acum am ramas cu problema cu scrataitul in punte spate, problema pentru care o sa caut o explicatie pe forum, daca nu gasesc... rog ajutorul vostru.
ms mult