Outline · [ Standard ] · Linear+ De Gindit., Nu stiu.

Dragii mei,vreau sa va cer si parerea voastra.Eu dispun de 2500 de euro,si nu sint hotarit ce masina sa imi iau la banii astia.Voi ce parere aveti,eu as vrea sa imi iau tot o Dacie,dar ceva mai nou ca an de fabricatie.Astept parerile voastre. Multumesc pentru rabdare.

Dragii mei,vreau sa va cer si parerea voastra.Eu dispun de 2500 de euro,si nu sint hotarit ce masina sa imi iau la banii astia.Voi ce parere aveti,eu as vrea sa imi iau tot o Dacie,dar ceva mai nou ca an de fabricatie.Astept parerile voastre.

Multumesc pentru rabdare.

Pai nici nu ai ce sa-ti iei altceva cu banii astia........asta daca vrei masina si nu vreun harb de la 1900 toamna in care sa stai sa bagi bani cu caruta.
Cu 2000-2500E iti iei o berlina buna de prin '99-2002(depinde de noroc)si iti faci treaba 2-3 ani cu ea pana mai strangi bani pentru un "upgrade"!

Am o berlina super intretinuta din 2002 pe care ma gandisem s-o dau la 2500. Din pacate nu am bani acum pt altceva, deci o mai tin.
Cred ca trebuie sa gasesti alta asemanatoare la banii astia.

Eu am gasit o Dacie 1400 la un prieten foarte bine intretinuta si cere 2500 euro neg.
Masina are GPL(omologat),din "99, jante din Aluminiu,are 45.000 de km.Isi merita banii?

daca era pe injectie merita...

De ce nu dai banii aia avans pentru una noua?

ce-mi plac sfaturile astea..poate nu are chef sa se inhame la rate pe n ani pentru o tinichea nenorocita...

Deci,sa va lamuresc cu situatia mea:Eu cu viitoarea mea sotie stam la bunicii ei la sat,si vreau sa mai facem cite ceva pe la casa,mie imi trebuie o masina sa consume cit mai putin,si sa fie si intretinerea mai usoara,asta vreau sa va spun,poate exagerez putin,dar
poate citiva dintre voi ma ineteleg.Orice om se intinde cit are plapuma.De acord?

Perfect de acord, omule baga-te tot la o dacie si nu musai pe injectie, poate fi si mai veche insa musai sa fie tablaria buna pe ea te va servi fara probleme cativa ani si fara cheltueli prea mari.
Sincer, prietenul tau cere destul de mult pe masina... poate fi oricat de buna o dacie de 8 ani... mai mult de 1500-2000 nu face... numai bine!!!

Buyaka,iti multumesc pentru intelegere.Numai Bine.

decat sa iti iei pe carburatie, mai bine mergi cu metroul. o sa ai muuuuulte de tras daca iti iei dacie pe carburatie. injectia e sfanta. mai ales la iarna + consuma mult mai putin

Ciudat..cand aveai asa ceva era foarte buna acum ,brusc te-ai razgandit, totusi nu mai aburii omul, eu nu am avut niciodata probleme, problema e ca Daciile pe carburatie sunt mai vechi si nu ai sanse sa gasesti una cu tabla parfum la un pret decent.

Apropos de consum, mie imi ia 6,2 afara si 9 in oras. Iarna ia mai mult in oras, dar la fel e si la injectia mono Bosch, la care ai avantajul ca scapi de soc.

This post has been edited by argon: 22 May 2007, 11:26

acum 2 luni in aceeasi dilema eram si eu si desi eram destul de pornit sa imi iau o berlina pe gpl acum sunt fericitul posesor al unui logan . eu zic sa consideri ca optiune si folosirea banilor ca avans pt un credit/leasing la o masina noua, dar sa nu te intinzi cu ratele pe mai mult de 5 ani.

Si eu iti recomand tot o berlina pe injectie cu caroseria buna. Dar ai grija sa aiba si catalizatorul bun, ca altfel nu treci ITP-ul si un KAT e cam 1000RON.
La carburatie tre sa te pricepi si tre sa reglezi toata ziua avans, platine etc. In plus se infunda toate alea prin carb.
Partea mai nasoala la injectie e ca tre sa ai grija cu catalizatorul ca pe drumuri proaste il lovesti foarte usor (practic el e cel mai jos sub masina).

Eu am gasit o Dacie 1400 la un prieten foarte bine intretinuta si cere 2500 euro neg.
Masina are GPL(omologat),din "99, jante din Aluminiu,are 45.000 de km.Isi merita banii?

Proprietarul e cel putin tacanit, daca si-a pus GPL si a facut 45.000km in 8 ani.

Ma nu inteleg de ce ziceti ca trebuie reglate platine si avans si carburator in fiecare zii.Eu nu am mai reglat platina de juma de an si nici avansul.La carburator daca il cureti tot odata la juma de an nu prea ai probleme cu el ,cu conditia ca sa fie el bun.Si masina merge,trage de rupe.

This post has been edited by mad toz: 22 May 2007, 15:58

Eu mi-am pus aprindere electronica si un an si ceva nu m-am atins de delcou.

WTF? de unde scoateti prostiile astea? Ciuliti asa de mult urechile la basmele din bobor?

Uite ceva chiar frumos la 2000Euro.

http://www.reno.ro/Renault-15-t47636.html

Daca esti din Timisoara si mai bine. Dar nu te-as sfatui sa cari cu asa ceva betoane si mai stiu eu ce. Masina are motorul de R12, unul din cele mai bune (fiabile) create vreodata daca nu te apuci sa faci prostii si arata superb (de la distanta la care vedem noi). La banii astia as fi luat-o eu cind am trecut prin tara pe la inceputul anului, ca ar fi mers mult mai bine ca berlina lui taica-miu (si in care am bagat o gramada de bani numai ca sa o aduc la standardele elementare sub care n-as fi mers cu ea). Profita de restul de bani si ia-ti ceva pentru casa cu ei (sau angajeaza transportul pe care nu merita sa-l faci cu masina asta, ca o strici).

This post has been edited by Gheorghedracu: 22 May 2007, 17:30

Vreau sa va mai zic in legatura cu Dacia din 99 de la prietenul meu.El a cumparat-o de un Batrin cind avea 20.000 de km,masina a fost tinuta nu mai in garaj,si acuma tot in garaj este tinuta,deci o sa mai vad.Multumesc tuturor pentru sfaturi,si le astept in continuare.

In ziua de astazi nr de km este mai putin important atunci cand cumperi o masina. Se poate modifica foarte usor...

eu sint adeptul GPL ului datorita costului scazut si sa facem un mic experiment o masina cu GPL o masina cu benzina si una cu motorina cu rezervoarele sa zicem aproape goale bagam combustibil la fiecare de 20 roni si plecam cu ele la drum si mergem cu o viteza constanta ce credeti ce masina va merge un numar mai mare de kilometri

This post has been edited by bygy007: 22 May 2007, 23:36

Pe GPL banuiesc ca nu prea mai are treaba cu jiglere. pompa de spritz and stuff. E un fel de injectie mai primitiva nu?

La o berlina cu injectie pe benzina in 7 ani n-a umblat nimeni la nimic din motor (are numai 38.000 de km ce-i drept, dar sunt facuti pe drumuri mai mult off-road, ploaie, zapada - friguri de -20 de grade, etc.). E mai bine decat sa cureti carburatorul la juma de an si alte din astea. In plus iarna dai o cheie, da' stii c-o ia.

Asta asa e. Trebuie sa recunosc, si berlina lu taica-miu, cu toate problemele ei, motorul a pornit chiar si dupa ce s-a defectat servomecanismul clapetei de acceleratie. Dar asta nu inseamna ca o masina carburata nu poate atinge aceeasi performanta. Eu am avut cind eram in Ro un Renault 10 din 1966 care pornea la prima cheie pe orice vreme (si am condus masina aia fara mila, am ajuns cu ea si la cota 1400 iarna, cind spre surprinderea mea nu urcasera pina acolo decit citeva 4wd fitoase, ca era zapada pina in Sinaia). E drept, cind ai carburator, trebuie sa stii un pic cum sa te porti cu el.

Cu masinile care au stat mult e un risc mare cu tablaria. Tine minte, rugina vine dinauntru si n-o s-o vezi pina nu iese afara, d-aia se folosesc garaje incalzite, ca sa se usuce aerul, sa nu apara condens care intra intre tablele sudate si incepe sa atace de acolo. Nu stiu cum poti sa verifici ca nu exista rugina prin toate spatiile inchise, poate cu apa calda, sa vezi daca iese ceva rosiatic de pe acolo. De asemenea, frinele sunt probabil duse (chiar daca nu o sa vezi nimica la inceput. Mie mi s-a blocat un etrier dupa doua luni de la cumparare, nasol de tot, discul s-a incins la rosu, vasilina cursa, rulmenti terminati, ma rog, urita treaba). Bateria e probabil moarta, (daca n-a fost inlocuita cu una noua) sistemul de racire e posibil sa sufere de coroziune (partile de aluminiu) sau depuneri (lichidul de racire se degradeaza chiar nefolosit in maximum doi ani), cauciucurile sunt duse, contactele electrice se coxeaza, samd. Ai de verificat masiv la ea, si cel mai bine e sa o conduci citeva zile inainte sa o cumperi. La cel mai mic semn de ingrijorare, eu as lasa-o balta.

This post has been edited by Gheorghedracu: 23 May 2007, 03:01

Lau, cand aud textele astea cu batranul care o tinea in garaj, deja ma gandesc la ceva dubios. Toate masinile ce se vand prin piata au stat numai in garaj si au fost propietatea unor batranei simpatici care aveau 'jde milioane sa puna o instalatie de gaz dar nu foloseau masina prea mult. Sper ca masina ce o iei tu sa fie o exceptie de la regula asta, dar fii cu ochi in patru. (mai ales ca 2500 e destul de mult pt. o Dacie de 8-9 ani)

This post has been edited by Amedeus: 23 May 2007, 08:51

Eu dispun de 2500 de euro,si nu sint hotarit ce masina sa imi iau la banii astia.Voi ce parere aveti,eu as vrea sa imi iau tot o Dacie,dar ceva mai nou ca an de fabricatie.Astept parerile voastre.

De banii aia iti pot propune masina asta:

1
2
3

This post has been edited by Marty: 23 May 2007, 09:04

O super oferta

Adevarul e ca uitindu-ma din nou la postul cu plapuma de mai sus, cel mai bun sfat pentru un om care are 2500Euro e sa-si ia o masina de 1000euro. Restul va fi necesar pentru acte, felurite reparatii, etc. Si adevarul ca abia dupa un an (sau cinci) o sa poata spune amicul nostru ca alegerea lui a facut banii sau nu. In general principiul este sa alegi ceva cu nume bun tocmai pentru garantia de incredere implicita pe care o aduce. Partea proasta e ca nimica nu vine gratis. Am intrebat o data un vinzator de masini aicea daca n-are o (toyota) mai ieftina. Mi-a raspuns ca "toyota ieftina" e o contradictie in termeni.

Si bineinteles, in principiu si 1000Euro poate fi mult pentru o masina (mai ales una de 8-9 ani). Tin minte ca in perioada aia o prietena s-a dus sa-si ia masina de la Pitesti si cind a gasit una la care se inchideau usile bine si a incercat sa o porneasca, a constatat ca bateria era moarta. Da-i spaga, cauta o baterie buna, porneste-o, nimic! Au tras toti jmecherii aia p-acolo ca o fi c-o plesni, au pornit-o ca vai de lume, si a plecat de-acolo, a dus-o direct in tirg si-a vindut-o. Ce tevatura jalnica, ce spectacol penibil, ce rusine nemarginita! In locul ei n-as mai vrea sa aud de dacia in veci. imaginati-va ca jegurile astea vor sa se ia cu alde BMW si mai stiu eu cine la competitie. As fi intrat in pamint de rusine daca eram acolo din partea uzinei. Pentru asa un spectacol jenant (mai era si iarna si frig de-ti picau dintii si ploaie, scirbos de tot), ar fi trebuit sa-i dea o masina gratis si rezervorul plin! Taica-miu a cumparat o berlina de trei ani, cu 20K km la bord cu 3200euro, si eu am imprumutat-o, am asigurat-o pentru 4000euro, am plecat cu ea din tara si cind am vazut cum merge l-am intrebat daca nu vrea sa o abandonez intr-un sant undeva si sa o declaram furata. Inca mai cred ca ar fi fost cea mai buna afacere cu masina aia, dar deh, nu poti sa faci batrinii sa inteleaga chestii d-astea. Si sa nu crezi ca arata rau. Arata exact asa cum arata o masina de 3 ani cu 20000km la bord. Perfect! Si a mai platit si un "specialist" sa se uite la masina si "specialistul" nici macar n-a bagat de seama ca usile cadeau in balamale si nu se inchideau ca lumea, iar odata inchise nu se mai deschideau. Vorba lui Caragiale, ce dobitocie!

Asa ca vezi tu cum devine cazul cu masinile de 8-9 ani pastrate in garaj. Haha, aproape ca ma gindesc sa-ti dau adersa lui taica-miu sa iei masina lui, daca-i dai 2500Euro, eu zic ca ar fi o afacere buna pentru el. Pentru tine, Dumnezeu sa te ia in paza, fiule!

This post has been edited by Gheorghedracu: 23 May 2007, 09:22

Fratiorii mei... nu mai dati sfaturi omului cu OZN-uri cu injectie, fiti relisti si ganditi-va ca unui om din provincie ii trebuie un mijloc de transport, care sa-l serveasca... de ce nu-i spuneti ca la o dacie pe injectie daca s-a stricat pompa de benzina ai ramas cu ea in drum, daca s-a stricat motorasul pas cu pas consuma cat un camion si e in jur de 380RON, daca s-a stricat un catalizator (vezi drumurile proaste de la noi) te-ai scos de cca 1000RON...samd...
Poate un sfat mai bun decat al meu ar fi un papuc dublu cabina diesel... insa daca ma gandesc la anotimpul rece revin la o dacie normala... nu sunt conservatorist deloc, din contra sunt adept al progresului tehnologic insa acolo unde e cazul.
Si inca ceva... se gasesc destule dacii, bune la tabla si pe carburatie...

Numai bine!

Mersi Buyaka, tocmai incercam sa-mi amintesc cit a costat motorasul ala de la acceleratie. Ca sa nu mai vorbesc de esapamentul pierdut prin Olanda.

La dacia veche intotdeauna umblam cu o pompa de benzina in portbagaj, furtunase de cauciuc, un set de bujii, platina .. dupa ce i-am pus aprindere electronica pornea motorul si la -20 de grade fara probleme.

@LauTM: daca ai deja o dacie de pe care nu pica tablele, nu inteleg de ce vrei una 'mai noua'. Ca sa ai ce repara la tablarie ? Tabla aia pusa pe dacii inainte de solenza ruginea in draci, si-au batut joc de procesul de tratament anticoroziune. Pune-ti aprindere electronica, iti va consuma mai putin. Baga benzina de 98, motorul va trage mai bine (si va consuma mai putin). Incearca sa tragi de asta veche, si cand mai strangi inca pe-atatia bani vinde-o si ia-ti una noua ! Eventual cauta una putin rulata, de doi-trei ani, pe la ceva rude, prieteni ..