Outline · [ Standard ] · Linear+ comportament aberant de dacia ...., cablu masa rupt

Am patit una nepatita.... Veneam dispre Sellgros Pantelimon si opresc la semaforul (rosu) din intersectia aia cu petrom pe un colt iar pe celalalt colt Auto Marcus. Se face verde dau sa plec de pe loc pleaca daca poti ... Motorul mergea auirea ba mergea ba nu mergea (fara sa dau la cheie), mp3 playerul se opreste, beculetele de baterie, ulei si apa se aprind pe bord, acul indicator al teperaturii apei se da peste cap AVARIA NU FUNCTIONA .... opresc scot cheia din contact ... o bag la loc dau sa pornesc hhhhhhhhhhhrrrrrrrr nimic, (beculetele si indicatoarele la fel) repet operatia asta de 2-3 ori (in timp ce ceilalti ma claxonau de zor) si to nimic. Motorul ba dadea sa porneasca da nu "rotund" ci vibra, ba se oprea. In sunetul "duios" de claxoane ale participantilor ma dau jos din masina si ridic capota, nu ca as pricepe prea multe dar deh doar sunt barbat ... si asta este primul lucru pe care-l face un barbat cand nu mai merge masina ... ridic deci capota ma uit vreo 30 de secunde precum vitelul la poarta noua. (acum tip intentionat) CHEIA DE CONATACT ERA LA MINE IN MANA IAR MOTORUL BA DADEA SA PORNEASCA (VIBRA) BA MUREA. ma uit la cheie ma uit la motor.... Ma urc iarasi la volan mai incerc sa o pornesc de vreo doua trei ori, acleasi comportament..... Ma dau jos din masina si o imping voiniceste pe trotuar. Ma mai uit ca curca in lemne pe sub capota sa vad poate inteleg ceva.... Ma uit lung spre automarcus grup ma gandesc un pic (era sambata ora 14:30) ma duc la ei si dau de un nene care lucreaza acolo si se pregatea sa plece ii povestesc fenomenul vine se uita un pic baga mana si apuca cablul de masa, trage de el si surpriza ramane cu un capat in mana.... scoate borna de minus, se duce la masina lui aduce o bucata de cablu niste banda izolir si improvizeaza o legatura la masa cu un surub de sub capota. Ma urc in masina dau cheie si totul reintra in normal..... Ii dau omului 50 de RON (va rog NU comentati mult putin atat am dat) . Luni (alaltaieri) m-am dus la un nene pe care-l cunosc si mi-a legat cablul ala cum trebuiedar nu unde era el legat la origine. Nu l-a legat acolo deoarece o aparatoare tot batea in el si probabil de aia a cedat .... I-am mai dat si astuia 20 RON pe cablu nu am platit nimic. Cam asta este .... concluzile le astept de la voi.

Am patit una nepatita.... Veneam dispre Sellgros Pantelimon si opresc la semaforul (rosu) din intersectia aia cu petrom pe un colt iar pe celalalt colt Auto Marcus. Se face verde dau sa plec de pe loc pleaca daca poti ... Motorul mergea auirea ba mergea ba nu mergea (fara sa dau la cheie), mp3 playerul se opreste, beculetele de baterie, ulei si apa se aprind pe bord, acul indicator al teperaturii apei se da peste cap AVARIA NU FUNCTIONA .... opresc scot cheia din contact ... o bag la loc dau sa pornesc hhhhhhhhhhhrrrrrrrr nimic, (beculetele si indicatoarele la fel) repet operatia asta de 2-3 ori (in timp ce ceilalti ma claxonau de zor) si to nimic. Motorul ba dadea sa porneasca da nu "rotund" ci vibra, ba se oprea. In sunetul "duios" de claxoane ale participantilor ma dau jos din masina si ridic capota, nu ca as pricepe prea multe dar deh doar sunt barbat ... si asta este primul lucru pe care-l face un barbat cand nu mai merge masina ... ridic deci capota ma uit vreo 30 de secunde precum vitelul la poarta noua. (acum tip intentionat) CHEIA DE CONATACT ERA LA MINE IN MANA IAR MOTORUL BA DADEA SA PORNEASCA (VIBRA) BA MUREA. ma uit la cheie ma uit la motor.... Ma urc iarasi la volan mai incerc sa o pornesc de vreo doua trei ori, acleasi comportament..... Ma dau jos din masina si o imping voiniceste pe trotuar. Ma mai uit ca curca in lemne pe sub capota sa vad poate inteleg ceva.... Ma uit lung spre automarcus grup ma gandesc un pic (era sambata ora 14:30) ma duc la ei si dau de un nene care lucreaza acolo si se pregatea sa plece ii povestesc fenomenul vine se uita un pic baga mana si apuca cablul de masa, trage de el si surpriza ramane cu un capat in mana.... scoate borna de minus, se duce la masina lui aduce o bucata de cablu niste banda izolir si improvizeaza o legatura la masa cu un surub de sub capota. Ma urc in masina dau cheie si totul reintra in normal.....
Ii dau omului 50 de RON (va rog NU comentati mult putin atat am dat) . Luni (alaltaieri) m-am dus la un nene pe care-l cunosc si mi-a legat cablul ala cum trebuiedar nu unde era el legat la origine. Nu l-a legat acolo deoarece o aparatoare tot batea in el si probabil de aia a cedat ....
I-am mai dat si astuia 20 RON pe cablu nu am platit nimic. Cam asta este .... concluzile le astept de la voi.

Exact aceeasi surpriza am avut-o si eu acum o luna in urma, dar am avut norocul sa mi se rupa in parcarea de la servici, nu in plin trafic.
O saptamana nu am miscat-o, i-am gasit singur defectiunea dupa ce am gasit aici un caz asemanator http://www.daciaclub.ro/Probleme-Instalati...ica-t80159.html , nu m-a costat decat vreo 10 Ron un alt cablu + nervi si timp pierdut, si sa nu uitam injuraturile printre dinti ale colegilor care s-au sesizat ca nu-mi mai iau "cadavrul" acasa si ocup un loc de parcare care ar fi trebuit sa ramana disponibil.
Defectiunea o pun pe seama drumurilor, daca ar fi gropi mai putine, nu ar mai vibra motorul si cred ca nu s-ar mai rupe asa usor.

Nu mi s-a intamplat asa ceva si nu as dori nimanui. A patit-o un coleg cu o Dacia 1300. Cablul la masa trebuie sa fie corespunzator (el trebuie sa suporte curentul pt. demaror, faruri, proiectoare, dezaburire luneta, etc. care pot ramane in functiune la pornirea motorului).
Ar trebui sa pui un cablu asemanator cu cel original.
N-ar fi rau sa-i pui si o saiba contra desfacerii ca sa nu se mai sesfaca la vibratiile date de motor.
Succes!

patit saptamina trecuta. Plec de acasa dim la munca , merg 15 min , opresc sa iau un coleg plec mai departe, a'ntaia, a doua , a treia, brusc raman fara lumini si imediat fara "motor". Trag pe dr , ma uit la motor, el se uita la mine, intuneric, injur, sun un coleg si plec. Ma interesez pe la munca iar un coleg, care face pe mecanicu' in timpul liber, imi spune ca a mai intilnit o solnita cu pb asta. OK, a doua zi ma ia cu el si revenim la masina. Ploua dar o rezolvaram. Minusul de la baterie e prins de cutia de viteze cu un surub. De acelasi surub e prins cu un papuc un alt cablu care pleaca la caroserie, n-am observat bine unde. Acest cablu s-a retezat chiar de linga papuc de la vibratii. Dat baterie jos, desfacut tot ansamblul pe care sta bateria, desfacut surubul respectiv de pe cutie, am reusit sa folosesc acelasi cablu( pe care tb sa-l schimb neaparat ca sa scurtat) si papuc. Noroc cu un alt coleg care avea o trusa de scule BINE dotata ca altfel....

Bine ca te-ai descurcat, stiu cum e sa te lase masina in oras si sa te uiti ca vitelul la ea.
Te rog sa ne zici unde e cablul ala sa stim si noi.

urmareste cablul de minus de la baterie. Chiar se vede dar e greu de ajuns la el. Poate pe sub era mai bine dar ploaia.... Mie mi-au trebuit chei de 10 la borne, teu de 10 pt suruburi , surubelnita in stea cu crichet la suportul de baterie, teu de 13 sa desfac bateria de pe suport, crichet cu 13(parca) la surubul de pe cutie. Plus - desfacut de pe suport: calculatorul, tubul de la filtru, vasul de la servo. SPER sa nu va lase, dar preventiv mai uitati-va si trageti de ele din cind in cind. Eu o sa pun un cablu mai lung si o sa-mi imbunatatesc trusa de scule ca tare rau e fara. Renuntasem la unele cind am schimbat masina dar se pare ca....