Calorifer caldura bord CN fisurat, cum pot sa-l schimb?
Calorifer caldura bord CN fisurat, cum pot sa-l schimb?
ionut L. |
28 May 2008, 02:17
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 884 Joined: 7 February 05 From: Pitesti |
|
||
--------------------
Renault
Megane 3_1.5 dci 110_2012
***Clio IV 0.9_ 2019 "Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
|
|||
pavel_daniel |
28 May 2008, 06:12
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 365 Joined: 16 January 08 |
E mult de lucru .Trebuie dat jos bordul.Daca nu ai mai facut nu-ti recomand sa te apuci.Apeleaza la un meserias.Succes.
|
--------------------
trabant
601
1970
- sj-02 jan
|
|
Minel |
28 May 2008, 06:27
Post
#3
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
QUOTE(ionut L. @ 28 May 2008, 02:17) Salutare, de ceva timp am observat ca atunci cand dau drumu la caldura se aburesc geamurile ceva de speriat (si a iesit si putin abur de sub bord) si banuiesc ca-i devina caloriferul. Intrebarea mea este cum schimb acest calorifer ca-i tare ascuns pe sub bord si parca nu as vrea sa demontez tot bordul pt el. Inca nu disper ca a venit vara dar pana in toamna sigur trebuie sa-i fac ceva. va multumesc !!! Ca sa iti faci o idee despre aeroterma la bordul CN ,sper sa te ajute Si verifica burduful de cauciuc sa nu fie desfacut ,aerul nu mai este dirijat ci doar imprastiat Bafta !!! This post has been edited by Minel: 28 May 2008, 06:27 Attached File(s) Aeroterma_Schema.pdf ( 989.87k ) Number of downloads: 2093 |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
whitecar |
28 May 2008, 17:05
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 223 Joined: 6 January 07 From: BUCURESTI |
Poate citind topicul asta vei reusi sa repari http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=4812&hl= ,nu trebuie sa fie neaparat de la calorifer .Eu am avut ceva probleme tot cu aburirea ,cei drept nu excesiva iar cu ajutorul explicatiilor celor ce au postat acolo am rezolvat .
Bafta |
--------------------
ex Dacia Break
1310 Cli
2000 Logan 1,4 Laureat 2005
""Invata din greselile altora ,caci nu poti intr-o viata sa faci toate greselile"" |
|
baranga |
28 May 2008, 17:20
Post
#5
|
...eu merg cu DACIA iar tu pe jos.... Group: Members Posts: 888 Joined: 8 February 08 From: Slobozia- IALOMITA |
NU trebuie sa dai jos bordul!!!trebuie doar sa slabesti bordul din suruburile prinse in capete,si sa scoti torpedoul.iti mai trebuie o cheie speciala pe care o faci singur dintr-o inelara cu cot (11 sau 12 nu stiu nici eu exact)care o tai cu flexul ca sa poti da jos aeroterma.dupa ce desfaci aeroterma din suruburi ridici usor de bord si incerci pana gasesti o pozitie in care sa iasa.va iesi sigur si nu vorbesc din auzite ci am vazut si chiar am participat la o asemenea actiune.
P.s.nu am mai intrat in amanunte cum ar fi sa desfaci furtunele aerotermei si sa ai o sticla de plastic taiata langa tine ca sa nu versi lichid de racire prin masina. daca nu ai curaj sa te apuci singur poti incerca cu un praf pentru astupat porii din radiatoare(vezi sa nu pui prea mult ca poti infunda radiatorul sau blocul motor) Mult succes |
--------------------
Dacia
Break
1999 - 1310CL
- IL 03 HLE mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
|
|
paul_damian |
28 May 2008, 17:53
Post
#6
|
Membru mult Group: Members Posts: 644 Joined: 21 April 04 From: Medias, Romania |
Pentru a schimba caloriferul nu trebuie nici sa dai bordul jos, nici sa-l slabesti. Am mai zis-o pe undeva, eu am desfacut numai partea de jos a aerotermei. Cu premiza sa scoti acea "cutie de depozitare" din fata schimbatorului de viteze. Cauta, au mai scris si altii cum se face. Ce mai tin minte e ca e cumplit de chinuitor, in special faza cu clemele de metal din partea "ascunsa" a aerotermei...
|
--------------------
Dacia
Sandero
Stepway, 2021 Ex Dacia Logan KissFM 1.4, 2008
Ex Dacia 1310, 1999 Ex Dacia 1100, 1969 |
|
baranga |
28 May 2008, 18:16
Post
#7
|
...eu merg cu DACIA iar tu pe jos.... Group: Members Posts: 888 Joined: 8 February 08 From: Slobozia- IALOMITA |
si clemele din spate cum le-ai bagat la loc???
|
--------------------
Dacia
Break
1999 - 1310CL
- IL 03 HLE mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
|
|
ceaki |
28 May 2008, 20:30
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 301 Joined: 7 January 07 From: cluj-napoca |
clemele din spate nu-i neaparat sa le pui. io am dat dos caloriferul fara sa desfac bordul. l-am prins in patru cleme si sta brici.
|
--------------------
dacia
berlina
1999
|
|
paul_damian |
28 May 2008, 23:36
Post
#9
|
Membru mult Group: Members Posts: 644 Joined: 21 April 04 From: Medias, Romania |
|
--------------------
Dacia
Sandero
Stepway, 2021 Ex Dacia Logan KissFM 1.4, 2008
Ex Dacia 1310, 1999 Ex Dacia 1100, 1969 |
|
baranga |
29 May 2008, 10:25
Post
#10
|
...eu merg cu DACIA iar tu pe jos.... Group: Members Posts: 888 Joined: 8 February 08 From: Slobozia- IALOMITA |
fiecare face cum crede ca e mai bine sau cum poate dar eu daca as umbla as da jos aeroterma ca sa o curat(veti gasi numai bucati de frunze,pamant si apa pe acolo)si veti simti diferenta;cu ocazia asta verificati si carbunii la aeroterma
|
--------------------
Dacia
Break
1999 - 1310CL
- IL 03 HLE mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
|
|
paul_damian |
29 May 2008, 14:34
Post
#11
|
Membru mult Group: Members Posts: 644 Joined: 21 April 04 From: Medias, Romania |
Aici iti dau dreptate...
|
--------------------
Dacia
Sandero
Stepway, 2021 Ex Dacia Logan KissFM 1.4, 2008
Ex Dacia 1310, 1999 Ex Dacia 1100, 1969 |
|
tinker |
14 Sep 2014, 16:12
Post
#12
|
gradinar,lingvist, filosof Group: Members Posts: 221 Joined: 22 July 12 |
pentru cei care ati dat jos caloriferu pe sub bord,voi cum l ati bagat inapoi?ca eu nu prea reusesc
|
--------------------
Dacia
1310 Ti
2000/berlina
- 123 nu iau droguri,eu sunt droguri
|
|
nikuniku |
14 Sep 2014, 16:48
Post
#13
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
al naibii de greu si cu multi nervi
daca ai dat toata aeroterma jos,se poate monta caloriferu destul de usor,daca ai scos doar partea inferioara a aerotermei ai ceva de munca sa poti pune totu la loc,si trebuie taiat din partea superioara a aerotermei unde ies stuturile de la calorifer sa fie mai usor de montat This post has been edited by nikuniku: 14 Sep 2014, 16:51 |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
tinker |
14 Sep 2014, 16:57
Post
#14
|
gradinar,lingvist, filosof Group: Members Posts: 221 Joined: 22 July 12 |
aha,ma gandeam sa tai acolo,ms
|
--------------------
Dacia
1310 Ti
2000/berlina
- 123 nu iau droguri,eu sunt droguri
|
|
fullhouse |
15 Sep 2014, 11:45
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 771 Joined: 13 June 07 From: Satu Mare |
Nu stiu despre ce taiat vorbiti voi, pentru ca eu n-am taiat nimic si a intrat la fix, doar am desfacut bordul din fixarile laterale si acea bara de sub casetofon si l-am tras spre exterior cat mi-a permis, fara a forta. E de munca oricum, de scos e mult mai usor
|
--------------------
dacia
1310 Li
2000
|
|
nikuniku |
15 Sep 2014, 17:37
Post
#16
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
fullhouse nu se desface bordu si nici teava dintre stalpii fata,atunci tai din partea superioara a aerotermei=mai putin de lucru
daca desfaci bordu si teava ai mai mult loc dar mai mult de lucru |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
tinker |
15 Sep 2014, 17:57
Post
#17
|
gradinar,lingvist, filosof Group: Members Posts: 221 Joined: 22 July 12 |
da, am pus caloriferu nou si acu e o problema cu aerisirea,nu vrea sa mi ia apa din borcan,face cativa bulburuci si gata,apa se duce din radiator, termocupla nu porneste elv chiar daca imi arata temperatura maxima, baga putina caldura acum caloriferu e rece
numai conteaza am rezolvat This post has been edited by tinker: 15 Sep 2014, 18:30 |
--------------------
Dacia
1310 Ti
2000/berlina
- 123 nu iau droguri,eu sunt droguri
|
|
fullhouse |
19 Sep 2014, 17:56
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 771 Joined: 13 June 07 From: Satu Mare |
Sincer eu n-am stat niciodata sa aerisesc extraordinar de mult. Umplu radiatorul la maxim, strang busonul, apoi pun apa in vas, il ridic, dau drumul la aerisitorul de langa radiator, apoi cel de langa baterie. Cand curge continuu le inchid, strang de cateva ori furtunul cu termostatul, apoi pun busonul de la vas si cam gata. Dupa cativa km se aeriseste perfect, ca-mi scade nivelul din borcan si nu mai ies bule de aer cand apas furtunul.
|
--------------------
dacia
1310 Li
2000
|
|
giuscam |
31 Mar 2015, 20:16
Post
#19
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 4 January 14 |
Am si eu o problema, cred ca la calorifer. Imi curge antigel pe la gaura pe unde da caldura la picioare [curge numai in partea stinga la sofer] Am inchis caldura si tot picura, daca pornesc aeroterma mai tare curge. Ce poate fi fratilor? E caloriferu spart?Se poate lipi? Trebuie desfacuta toata aeroterma sau numaipartea inferioara?
|
--------------------
dacia
berlina
1999
- vs 03 vlk
|
|
crizarachetelordincuba |
16 Nov 2015, 21:27
Post
#20
|
Membru incepator Group: Members Posts: 77 Joined: 28 December 12 |
As mai avea o nelamurire asa ca de incepator intr-ale mecanicii. Am o dacia 1310 an 1999 bord CN. Suspectez ca mi-a crapat caloriferul din aeroterma.
Daca desfac partea de jos a aerotermei si scot caloriferul de caldura pe sub bord fara sa dau jos bordul, mai pot circula cu masina, sau o sa curga antigel???? (crec ca am gasit o metada de a-l scoate afara fara sa demontez toata masina). Mentionez ca am inchis circuitul de la robinet si acum e "pe rece"? Ma gandesc ca intai trebuie sa vad daca e spart caloriferul si apoi ma duc sa cumpar altul. Multumesc. ps: ce pret ar avea unul nou si de care sa fie? se mai gasesc second-hand? poate aveti voi de pe forum si nu va mai trebuie. dar sa fiti din Ilfov sau Bucuresti. This post has been edited by crizarachetelordincuba: 16 Nov 2015, 21:30 |
--------------------
DACIA
1310
1999 L "Muntii nostri aur poarta, noi cersim din poarta-n poarta!"
|
|
vladut88 |
16 Nov 2015, 22:00
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
Eu am mers la dezmembrari si am gasit unu la dimensiuni , de fiat regata , ce gasesti in magazin , sunt slabe , au 2 randuri de celule in loc de 3 , nu baga caldura la relantii , doar turat , nu tin sub presiune (ma refer la circuit normal presurizat , nu presiune 2 3 bari) , singura modificare care trebuie facuta e ca trebe decupata umpic tava de jos de la aeroterma ca radiatorul are un stut jos si unu sus
Poti circula cu masina doar daca unesti cele 2 furtune prin intermediu unei tevi de fier , cupru, plastic etc . This post has been edited by vladut88: 16 Nov 2015, 22:02 |
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 21st June 2024 - 17:22 |