Outline · [ Standard ] · Linear+ Ploua in masina, Topic general, sfaturi, poze, tips and tricks

si la pasager intra tot pe la cheder. dar se poate sa se scurga apa din portbagaj si sa ajunga la picioarele pasagerilor din spate cum s.a intamplat la mine. ma tenteaza varianta cu cheder de solenza dar nu intra apa in zona unde este complectat cu cheder de dsn ?din cate am inteles eu e vorba cam de 10cm si tare imi e frica sa nu intre apa pe unde se imbina bucatile de cheder.

si la pasager intra tot pe la cheder. dar se poate sa se scurga apa din portbagaj si sa ajunga la picioarele pasagerilor din spate cum s.a intamplat la mine.
ma tenteaza varianta cu cheder de solenza dar nu intra apa in zona unde este complectat cu cheder de dsn ?din cate am inteles eu e vorba cam de 10cm si tare imi e frica sa nu intre apa pe unde se imbina bucatile de cheder.

Pe la pasager am rezolvat de mult. Am practicat gauri in chederul usii pt caderea apei si curgerea in partea din exterior. Apa vine din acelasi loc in care ajunge si in portbagaj. Aceeasi problema am avut-o acum doua luni, si o am din nou,dupa doua luni, dar problema e ca chederul hayon e nou, nu e tocit.
p_alecsu, unesti capetele chederului, inclusiv portiunea adaugata de 10 cm in partea de jos, langa incuietoare. pe acolo nu prea are pe unde sa intre apa. La mine cred ca e problema ca aripa din dreapta a fost schimbata inainte de a cumpara eu masina, si banuiesc ca mesterii nu au facut lucrarea ca la carte.

This post has been edited by gygyscafes: 6 Dec 2010, 21:03

Din acest moment topicul devine lipicios. Spor!

Din acest moment topicul devine lipicios. Spor!

incep eu cu niste superglue, ca de silicon m-am saturat:

ma laudai ca mi-am tras silicoane la masina.. dupa ploile astea a trebuit iar sa scot mochetele afara, erau ude fleasca, plus baltoaca de pe covorasele de cauciuc. Pur si simplu nu stiu ce sa mai siliconez. Am bagat doua tuburi pe la cutia aia neagra de la aeroterma, e izolata bine de tot saraca, dar tot intra apa. Problema mea cea mare este alta: cand bag cu furtunul nu intra pe nicaieri. Cand ploua, incepe sa picure. Sambata o mai inund odata cu furtunul, poate mi se releva ceva, dupa ce in prealabil demontez si bordul si torpedoul, etc. Am ajuns la concluzia ca imi intra si pe la pedale. Cu toate astea gasesc sigurantele ude, dar in amonte de sigurante totul e uscat. Ma gandii sa nu fie condens. O sa revin cu noi informatii utile in urma inundarii cu furtunul.

din patite iti spun ca la sigurante intra apa pe la chederul de la parbriz, e greu sa vezi, siliconeaza parbrizul, daca nu reusesti sa izolezi masina da niste gaurele de 3 mm in podea in punctele unde se aduna apa, asa mai si scapi de ea dupa ce apare si masina se usca mai repede, chiar nici nu observi aparitia apei

si rugineste cat mai repede si ajungi sa schimbi podeaua precum alex .
Siliconati tot ce se poate silicona si nu mai intra nici un strop de apa , am probato eu la furtun prin toate orificiile .
Chederul de la luneta - prabriz musai siliconat , suruburile care tin bordul si acelea siliconate , orificiul din spatele rezervorului cu lichid de spalat parbrizul la fel astupat , capacele de la aeroterma la fel siliconate garniturile.
La mine poti turna cu galeata si nu gasesti umed.

This post has been edited by djasu82: 9 Dec 2010, 15:03

sincer nu rugineste, eu am facut de cand am luat masina ca nu stiam cum sa rezolv problema si era nasol sa fie patinoar ca venise iarna...

asa procedau alti la berline si podeaua a tinut mai mult decat la cei care au refuzat metoda, deoarece cred ca nu stiau ca mocheta e umeda de la niste infiltratii minore pe care nu le bagau de seamna sau nu le vedeau...

eu de exemplu stiu ca ajunge apa in masina mea in dreapta spate, adica presul de cauciuc are condens pe sub el cateodata, pe mocheta nu se simte apa fiindca ea se scurge si deci nici nu mai am miros urat sau geamuri aburite, am vazut odata ceva urme lasate de apa care ar veni din portbagaj (la o dezechipare a masinii in spate), chederul la hayon l-am schimbat, chederul lunetei e siliconat de cand am luat-o, dar am observat ceva rugina pe interior deci n-are cum sa etanseze... alta solutie decat gaura nu aveam decat sa schimb hayonul si chederul la luneta sa-l pun nou, dar eu zic ca nu merita investitia la toate masinile, cel putin la a mea din cauza ca nu a fost ingrijita si are un motor care e facut romaneste

This post has been edited by danciusergiu84: 9 Dec 2010, 15:19

deci hai sa ne punem de acord.
Cu tot respectul Sergiule, dar gaureala podelei e cea mai gresita solutie. Una pentru ca ar rugini, fiindca ma indoiesc ca poti sa finisezi marignile gaurii atat de bine incat sa nu rugineasca pe langa. Operatiunea de gaurire nu e chiar simpla. Dai gaura, apoi plastifiezi si vopsesti marginea gaurii, dai cu elastochit si apoi cu antifon pe fund, ca sa refaci antifonul de pe fundul masinii.... si nu rezolvi altceva decat sa dai cu parfum peste transpiratie. Am facut eu gaura la Dacia cea veche pe care am avut-o. O sa iei toata apa din baltoace si o primesti cu multumire pe mocheta din masina. Nu uita ca masina trece prin baltoace, peste baligi de vaca, de cal, peste diverse animale calcate anterior de alte masini, frunze uscate, ude, noroi. Toti microbii descrisi mai sus se infiltreaza in mocheta ta, de unde iti intra lejer si pe cracul piciorului, sau pe jucariile copiilor din masina. Nu mai zic ca trebuie sa ai grija sa desfunzi gaura din cand in cand, ca ti se infunda cu frunze, noroi care se usuca mereu, se amesteca cu frunzele si se face chirpici, deci gaura ta nu va avea niciun efect.
Sper ca am convins si pe alti amatori de gauri.
Parerea mea este ca trebuie inlaturata si tratata cauza, nu efectul. Am siliconat si eu parbrizul de jur imprejur, am bagat silicoane si pe la celelalte locuri pe unde ar mai putea intra apa.. dar tot ma scald in apa dupa ploaie. Chestia interesanta este ca in compartimentul ala cu aeroterma e aproape uscat, pe cand la picioarele mele e zeama. O sa vad eu cu furtunul ce mai e si va zic.

eu am ajuns la un capat de linie am scris ca am incercat tot ce am putut... de aceea am spus ce am facut eu si am scapat de nervi aiurea, crede-ma daca nu rezolvi sa nu mai intre apa, ai sa ramai mai repede fara podea decat daca dai niste gauri la locul potrivit

nu o spun ca o recomandare (ca ultima solutie) la mine functioneaza fara probleme metoda de 3 ani (deasemenea si la altii) si n-am observat dezavantajele enumerate de tine, m-am gandit si eu la ele... de aceea gaurile le-am dat cu un cui mai mare de 100 si zona s-a curbat frumos in jos cu un diametru de 1 cm sau poate mai mult deci cel putin la mine eu zic nu urca nimic sus (cel putin nu s-a vazut) si am prins ceva drumuri lungi pe ploi torentiale

apa nu intra pe la usa ci prin hayon (am vazut urma), doar hayonul a ramas de schimbat, mi-a dat cu virgula ca venea inghetul,
tu n-ai vrea sa te scalzi eu n-am vrut sa patinez, sa fi vazut cum se plimbau presurile pe mocheta cu apa inghetata, crezi ca pana primavara nu era coapta ori in fata ori in spate (apa circula usor pe o parte fata-spate)? asa cum e, e "intacta"

LE repet si aici ca nu am luat o masina ingrijita, la cei care le aveti ingrijite ar fi recomandat sa rezolvati cauza nu efectul

This post has been edited by danciusergiu84: 10 Dec 2010, 01:05

si la pasager intra tot pe la cheder. dar se poate sa se scurga apa din portbagaj si sa ajunga la picioarele pasagerilor din spate cum s.a intamplat la mine.
ma tenteaza varianta cu cheder de solenza dar nu intra apa in zona unde este complectat cu cheder de dsn ?din cate am inteles eu e vorba cam de 10cm si tare imi e frica sa nu intre apa pe unde se imbina bucatile de cheder.

Nu intra pe la îmbinarea chederelor,oricum aseaza-l si tu simetric,bucatica de 10 cm pune-o în partea de jos în dreptul încuietorii,pe acolo nu are cum sa intre apa.Pe portiunea orizontala pune silicon pe cheder si apasa-l în buza de tabla.Trebuie siliconata bine si luneta,exterior total si interior cît se poate.Eu asa am facut si nu mai intra strop de apa portbagaj,si-mi intra fratilor de trebuia sa stai pe bancheta din spate cu cisme.Spor!

Salut,

Intra apa in masina....imi poate recomanda cineva un meserias din Galati?

Multumesc.

Attached thumbnail(s)
P3220175.JPG ( Size: 215.31k ) Number of downloads: 605

apucate si tu de siliconat masina pe la tot ce s-a discutat pina aici in topicul asta...ok...
recomand cu caldura pe djasu82 sa iti explice el pe unde sa siliconzi ...baiat bun domne...

This post has been edited by ramsen: 10 Dec 2010, 16:06

Salut,

Am schimbat chederul la parbriz(nu eu)si am pus mastick ,iar la luneta doar l-am curatat si bineinteles mastick pe interior si exterior.Toata operatiunea ma costat 180 ron.Sper sa fi rezolvat problema....astept prima ploaie.

180 lei sa pui mastic pe la parbriz si luneta????frate ce naiba mastic este ala...cu doua tuburi de silicon universal o rezolvai tu singur...chiar azi am facut la o solenza cu silicon universal parbrizul si luneta...

NU te mai stresa atat ramsen, unii au bani si nu vor sa se murdareasca pe maini, sau sa munceasca sa stearga.

Pai daca a facut treaba la service se aduna parerea mea.Cheder +manopera;silicon+manopera,o fi ajuns la 180 ron.

aveti dreptate...daca a schimbat la service chederele+masticul+manopera il duce banii aia...

Fratilor 2 tuburi de mastick costa 58 ron chederul de fata il avea omul si nu stiu cat costa...iar restul spaga lui.Apropo,nu am bani dar nu ma pricep.

Salut,

  Intra apa in masina....imi poate recomanda cineva un meserias din Galati?

  Multumesc.

"Meseriasi" pentru reparat problema cu apa nu s-au inventat inca. Adica nu exista o meserie pe chestia asta care sa poata duce la aparitia "meseriasilor".

apucate si tu de siliconat masina pe la tot ce s-a discutat pina aici in topicul asta...ok...
recomand cu caldura pe djasu82 sa iti explice el pe unde sa siliconzi ...baiat bun domne...

Ce sfaturi utile dai si tu... mai bine i-ai fi recomandat sa citeasca topicul "apa in dsn-rezolvari", unde ar fi gasit tot ce are nevoie.

Salut,

Am schimbat chederul la parbriz(nu eu)si am pus mastick ,iar la luneta doar l-am  curatat si bineinteles mastick pe interior si exterior.Toata operatiunea ma costat 180 ron.Sper sa fi rezolvat problema....astept prima ploaie.

Sincer, nu cred ca era nevoie de schimbarea chederului. Am vazut chedere de super nove care au 10 ani si sincer chiar erau in regula. Puteai sa iti cumperi singur un tub de silicon transparent si un pistol pentru el, si dadeai singur, dupa instructiunile de pe topicul cu apa in dsn. Toata operatiunea te-ar fi costat maxim 25 de lei, dar na... asa e cand te grabesti si nu citesti ce trebuie inainte.

Pai daca a facut treaba la service se aduna parerea mea.Cheder +manopera;silicon+manopera,o fi ajuns la 180 ron.

Chederul ala daca imi aduc eu bine aminte costa undeva la 20-40 de lei. Un tub de silicon costa 15 lei, iar manopera.... 120 lei? Cu 180 de lei schimbi parbrizul cu tot cu cheder. Sa nu mai zic ca un tub de silicon iti ajunge sa siliconezi si parbrizul, si luneta si iti mai si ramane.

Fratilor 2 tuburi de mastick costa 58 ron chederul de fata il avea omul si nu stiu cat costa...iar restul spaga lui.Apropo,nu am bani dar nu ma pricep.

Se aduna @Maskatule 58 tuburile,50 cheder srl(am întrebat la magazin),poate era original si a costat mai mult,si cum "meseriasul" l-a simtit ca-i paralel i-a luat banisorii.Cineva aici pe forum spunea ca un electrician i-a luat 50 ron pentru ca i-a scos mufa de la electromotor,a dat cu wd-40 si a putut omu porni masina.Unii cînd vad ca nu stii ceva sunt în stare sa te mulga ca pe vaca

La ce naiba trebuia mastic? Siliconul este mult mai bun. Masticul se usuca si crapa in timp, pe cand silicon isi pastreaza "elasticitatea" si maleabilitatea.

Se usuca in cateva ore daca afara sunt peste 10 grade si etanseaza mult mai
bine, mai ales daca este curatata zona cum trebuie. Eu am siliconat singur luneta si parbrizul si nu cred ca am folosit nici jumatate de tub de silicon, care costa 15 lei.

aseara am siliconat parbrizul si luneta la un tovaras de pe sectiunea solenza...ii intra apa la greu pe la parbriz si luneta ...l-a costat vreo 12 lei un tub de silicon universal...astepta acum sa ploua sa vada daca ii mai intra apa cum avea inainte...i-am pus vaselina pe bureti si de la triple spate...ce sfaturi sa ii dau mai bun decit sa bage silicon pe la luneta si parbriz...trebuia sa il las pe ala ieri sa ma filmeze cind bagam silicon si dupa sa le postez si pe aici...poate cine stie cind oi face asa ceva...bafta

in sfarsit am reusit si eu azi sa descopar pe unde intra apa in portbagaj. in primul rand chederul de la luneta care s.a copt,
in al doilea rand nu stiu cum dar a ruginit haionul in interior pe toata zona unde vine chederul de la luneta si nu mai etanseaza bine.
in al treilea rand chederul de la portbagaj care s.a tasat. toate astea o sa le rezolv dupa sarbatori ca oricum am ajuns la concluzia ca e o paguba nu o masina.

stiti ca ma vaitam ca plou? am pus silicon, mai rau. caci am astupat scurgerile la cgeder parbriz.
treaba sa rezolvat la mecanici mei care mi-au pus stifturi chedere ca sa lase scurgerile libere si cat mai largi gaurile acestora. am mai pus eu atak parca(superglue) dar nu lichid ci gel, pe linga cheder si parbriz in colturi ca sa fiu sigur cu ala am astupat o gaurica la burduf planetara, sa facut una cu cauciucul si e intreg si acu de 1,5 ani.
inainte de toata operatiune imi baga si lichidul de parbriz , la o verificare pe loc amanuntita. am facut fleasca un servetel cand am stropit de 5 ori parbrizul.
in momentul de fata nu mai am treaba cu apa, pana la proba contrarie(ploaia), dar nici nu prea am avut pana acum. a apropo am luat si o aparatoare de frunze la aeroterma de solenza(buna treaba). o sa atasez o poza sa vedeti ce imi optura mie vedera in legatura cu apa care intra , caci problema era mai mult pe stanga.
pana acum am facut zeci de probe si nu mai intra, dar deabia astept o torentiala, ca sunt tare curios. acea tablita luata din spania de finul meu si purtata cu "mandrie" de catre mine pe stanga intre cheder si parbriz, sper ca ma intelegeti.

Attached thumbnail(s)
Imagine0186.jpg ( Size: 184.8k ) Number of downloads: 536

Daca se siliconeaza bine chederul, nu mai e nevoie de scurgerile alea pe jos sa fie libere, daca apa nu are pe unde sa intre la cheder, nu e nevoie sa aiba pe unde sa iasa.

eu cu silicon universal am si luneta si parbrizul facute si de 2 ani nu am pic de apa prin masina de la ele...nu stiu cum la tine nu a mers treaba asta cu siliconatul...dar ma rog tu stii cel mai bine...succes

Nova e cea mai proasta caroserie construita de romani. Am nova din 2000 si am cam vreo 800 mii km. Pacat ca e fiabila la intrtinere si ca au facut SuperNova (cu motor si cutie renault) ca e tot aceeasi caroserie proasta in care iti ploua, se rupe podul in jurul scaunelor fata, si se rup pasajele spate

800.000 cu nova ta?

la mine a curspe la chederul din fata si am pus silicon si pe extrior si pe interior si nu am mai avut probleme.
dupa aiai ainceput sa curg pe la orificiile de la stilpul din derapta fat si le-am acoperit cu spuma poliuretanica si nu am mai avut treaba.

stiti ca ma vaitam ca plou? am pus silicon, mai rau. caci am astupat scurgerile la cgeder parbriz.
treaba sa rezolvat la mecanici mei care mi-au pus stifturi chedere ca sa lase scurgerile libere si cat mai largi gaurile acestora. am mai pus eu atak parca(superglue) dar nu lichid ci gel, pe linga cheder si parbriz in colturi ca sa fiu sigur cu ala am astupat o gaurica la burduf planetara, sa facut una cu cauciucul si e intreg si acu de 1,5 ani.
inainte de toata operatiune imi baga si lichidul de parbriz , la o verificare pe loc amanuntita. am facut fleasca un servetel cand am stropit de 5 ori parbrizul.
in momentul de fata nu mai am treaba cu apa, pana la proba contrarie(ploaia), dar nici nu prea am avut pana acum. a apropo am luat si o aparatoare de frunze la aeroterma de solenza(buna treaba). o sa atasez o poza sa vedeti ce imi optura mie vedera in legatura cu apa care intra , caci problema era mai mult pe stanga.
pana acum am facut zeci de probe si nu mai intra, dar deabia astept o torentiala, ca sunt tare curios. acea tablita luata din spania de finul meu si purtata cu "mandrie" de catre mine pe stanga intre cheder si parbriz, sper ca ma intelegeti.

revin la topicul de mai sus si spun ca tot a plouat. singura metoda de a nu mai ploua a fost schimbarea chederului de la parbriz care era rascopt. ma costat 39 lei chederul si 25 lei manopera la un service de parbrizuri de langa mine. patronul super de treaba la fel si angajatul.dupa ce mi-a scos parbrizul intre rama parbrizului si bord (adica in interior) se vedeau urme de apa scursa pe toata lungimea parbrizului si asta ma surprins foarte tare, dar in colturi deja se formase noroi pe care l-am luat cu degetul.
dupa schimb am prins si ploicica mica si e ok . ar fi si culmea sa mai ploua. tin sa mentiones ca angajatul care si-a primit 10 lei de lamine a facut treaba exemplar si a facut si o etanjeizare cu un spray cu silicon. banu face totul, dar si vorba buna, depinde de ce dispui. ambele sunt succes garantat.( e o metafora nu o lauda) pt cei care inteleg gresit de obicei.

This post has been edited by gcgeorgescu: 12 Jan 2011, 11:31