Outline · [ Standard ] · Linear+ bucse, schimbarea bucselor

Pentru bucsele de bascula, coduri echivalente: TD319W DELPHI 09146 FEBI BILSTEIN 9146 FEBI BILSTEIN 22477 LEMFÖRDER 22477 01 LEMFÖRDER 33100 MAPCO 22477 01 MEYLE RE-SB-1333 MOOG 1215099 OCAP G9-570 OPTIMAL 12.10.066 PEX EMS2186 QUINTON HAZELL 805605 SIDEM 60 60 0005 SWAG JBU160 TRW 410085 SPIDAN

Pentru bucsele de bascula, coduri echivalente:

TD319W DELPHI
09146 FEBI BILSTEIN
9146 FEBI BILSTEIN
22477 LEMFÖRDER
22477 01 LEMFÖRDER
33100 MAPCO
22477 01 MEYLE
RE-SB-1333 MOOG
1215099 OCAP
G9-570 OPTIMAL
12.10.066 PEX
EMS2186 QUINTON HAZELL
805605 SIDEM
60 60 0005 SWAG
JBU160 TRW
410085 SPIDAN

Corect ai dreptate si eu procedez la fel cand schimb bucsile. Lucrul asta il stiu de la un mecanic batran, stringerea definitiva se face cu masina jos nu suspendata  . Este mai dificil pt. ca trebuie sa incapi sub masina sau sa ai rampa. Eu am rampa.

puneti o cioata de lemn,bordura,capra sub bascula si dupa lasati masina din cric pana cand aceasta vine in pozitia ca si cand masina ar fi pe roata. in felul acesta puteti strange surtuburile fara sa va chinuiti pe sub masina.

This post has been edited by mihai1205: 11 Jan 2013, 00:34

Am fost urcat masina pe elevator pentru schimbarea unui pivot .Starea bucsilor bara torsiune(cele de pe brat) este inca buna desi am 20.000 km cu ele.
Cand le-am schimbat,am folosit o metoda gasita pe aici pe forum.Se ia o bucata lunga cam de 10-15 cm.teava polietilena de 25 mm diametrul,se incalzeste in apa fiarta si cu putin efort intra fix pe bara de torsiune.E nevoie sa intre doar un pic mai mult decat lungimea bucsilor.Diferenta se taie la nivelul barii de torsiune,se da cu un pic de vaselina alba,se introduce bucsa peste teava si se strange brida.Astfel nu mai exista frecare intre bara de torsiune si bucsa,plus ca fixarea este mult mai buna.La primavara vreau sa fac ceva asemanator si la bucsile de mijloc,numai ca acolo trebuie sa crestez teava pe lungime.Am vazut la o Skoda Fabia asa ceva ,din teflon,intre bucsi si bara.

This post has been edited by neacsugabrie: 11 Jan 2013, 10:22

@ neacsugabrie pune poza cum vine bucsa?

@ neacsugabrie pune poza cum vine bucsa?

Acum ar trebui sa dau roata jos si afara ploua.Dar e simplu,teava vine bagata pe bara si bucsa peste,practic teava nu se vede este sub bucsa.

o intrebare,poate s-a mai scris. de la alt autovehicul marca renault nu se potrivesc?
intreb,pentru ca daca as stii ca merg 100% de la "x" marca "y" model as opta pentru un set de bucsi poliuretanice de la powerflex. la opel mi am montat de 2 ani pe suportul motor fata acest tip de bucsii si se comporta excelent. la opel cum vine caldura cum ii pun power flex pa bara stabilizatoare,acolo e chinul naibi sa le schimb. prefer sa platesc mai mult pe bucsi decat sa stau se le schimb la 2 luni.

Salut ,

Coduri compatibile bucse si bride de prindere (R19 , cateva modele de clio ,megan...).
Bucsele au diametru d=23mm (unii zic ca la solenza este de 24mm ,dar tind sa cred ca diferenta de 1mm este vorba de praf/rugina(coroziunea barei).Oricum am mai citit si alte forumuri unde au fost montate cu brio , binenteles dand un pic cu smirghel.
Bucsa mijloc =7700785788
Brida prindere mijloc=8200078548
Bucsa lateral =7700784170
Brida prindere laterala=7700784169

Salut, am achizitionat bucsile de la puntea spate si doresc sa le inlocuiesc.Am fost la service si mi-au spus ca manopera este de 400 ron asta insemnand demontare punte complet, scoatere/introducere bucsi la bancul cu presa si apoi montare.Cunoasteti vreun service in Bucuresti in care se foloseste o presa mobila fara a fi nevoie de aceasta intreaga operatie(demontat arcuri, amortizoare,cablu frana,racord frana) avand pretul sub cel de 400?

Buna ziua, pana la urma se potrivesc si alte bucse la bara stabilizatoare in afara de cele de origine?Am citit aici ca ati montat de Renault 19 dar nu se potrivesc la fix.Cat au tinut cele de R19?

Salut, eu am bucși la bara stabilizatoare de Megane 1 hatchback 1.6 16v, an fabricație 1996-2001 parca.
Se potrivesc la fix poate chiar mai bine, calca mult mai bine în fanta din bascula. Le am de 32000km și azi am vrut sa le schimb și surpriza, sunt ca Noi. Marca Swag am pus și au costat 15 RON bucata în 2018 prin ianuarie. În prealabil montajului am curățat bine de tot bara cu un șmirghel pana la luciu metalic, apoi am aplicat un film de vaselina pentru culise de frână care rezista la temperaturi mari. Bucsile astea de megane 1 (Swag am ales eu) chiar au un fel de burduf pentru protecție la praf care chiar își face treaba nu ca cel de Dacia. Bucsile de centru țin cam 40.000 dacă nu curge pe ele ulei sau altceva în afara de apa.

Exista un ulei cu silicon in tub spray este mai bun pentru cauciuc decat vaselina, il are chiar Jumbo, se pune si la incuietori, metal pe metal, sau se recomanda in mod expres la garniturile tuburilor de PVC, unde este chiar contraindicata vaselina, Siliconul revigoreaza si cauciucul.