Outline · [ Standard ] · Linear+ Accident B-34-SGM., Topicuri reunite, rog nu deschideti noi topicuri

**** cenzurat de moderator plus warn... la recidiva se acorda BAN ****

**** cenzurat de moderator plus warn... la recidiva se acorda BAN ****

Crezi ca cel din dreapta mai are capul intreg din impactul cu rollbar-ul? Ia te uita ce urme dinamice de sange sunt pe geamuri. Din ce am vazut eu, se pune un burete pe teava rollbar-ului, tocmai pentru a preveni loviturile. Bine, dar alea sunt la curse legale, unde se poarta si casca. Pozele sunt de pe saitul vecin si prieten, al carui link se gaseste in primul post al topicului nostru.

Daca nu purta si centura in 4 puncte, tot degeaba!

tocmai ce am vazut reportajul pe protv la stiri

http://www.protv.ro/stiri/eveniment/pitest...se-ilegale.html

This post has been edited by catala2k: 2 Feb 2008, 19:07

vis-a-vis transmite bunadimineata. e al patrulea topic

Doamneeee acum am vazut si eu la stiri bine ca a scapat ca masina e praff

Am vazut si eu.
Nasol moment. Bine ca a scapat cu viata.
170 cai avea dacia aia?....lol

Daca nu faceti si un muzeu, tot degeaba.
Pentru cei care jelesc masina se deschide Muzeul SGM.

Parca vad maine la bursa....licitatie la ce a mai ramas din Dacie.

"Asta a fost scrumiera de la Dacia lu' SGM, 100 euro"

This post has been edited by andu911: 2 Feb 2008, 19:13

''Se pare că se luase la întrecere cu cineva, cu maşina modificată ilegal, tocmai ca să prindă viteză cât mai mare. Caroseria Daciei nu a făcut faţă, se pare, motorului de limuzină sport cu care fusese "îmbunătăţită" şi s-a rupt în două în urma impactului.

Martorii se minunează că şoferul a scăpat doar cu zgârieturi. Dacia 1300 pe care o conducea s-a rupt în două după ce s-a izbit de un stâlp de electricitate, iar motorul şi roţile din faţa au fost aruncate la câţiva metri distanţă.

Şoferul are 20 de ani şi permis de conducere de doar câteva luni. Tânărul a rămas internat la Spitalul din Târgovişte, pentru a fi ţinut sub observaţie. Poliţiştii încearcă să afle dacă tânărul lua parte la o cursă ilegală de maşini şi mai ales dacă a urcat băut la volan.''

ce scriu si astia....

Hai sa vedem ce face mai mare rating. Elodia sau SGM ?

Elodia care fugarea SGM'u

SGM Elodiei i-a trecut timpu

posibil ca Elodia sa fi cauza accidentului?

SeGeMe-ul lu' peste, mai deschideti frate multe subiecte pentru prostia asta?

pana la urma robert va avea probleme judiciare ?

Sa speram...

aflam in curand...

Pacat de masina. era o frumusete si o placere sa stii ca o DACIE e mai puternica si mai tare decat multe alte masini mult mai scumpe. Felicitari celui care a realizato insa in viata toate sunt trecatoare. pacat dar Slava Domnului ca nu au fost victime.

This post has been edited by alex: 7 Feb 2008, 12:13

Nu's fan modificari de genul asta.. nu venerez zeul SGM, dar nici nu-mi permit sa acuz un om pe care nu il cunosc.
Exista atatea masini 200+ CP la preturi accesibile.. hai sa acuzam acum producatorii de masini ca au avut ideea de a produce masini puternice.

nu cumva era elodia in sgm?

vezi zilnic un SGM cu robert la volan )......este o masina neagra,nemtoaica...si nu este e30`ul ...atat va zic

Nu-l jigni pe SGM, totusi. Nu am auzit despre el sa fi pus in pericol viata altora. Nu mai mult decat oricare dintre noi, ca soferi.

e si vina celui care a vandut masina unor inconstientii care habar nu au sa mearga cu un asemenea bolid, mai omoara si lume nevinovata pe strada
masina nu avea ce cauta pe drumurile publice decat pe piste special amenajate pentru astfel de manifestatii sportive

Sa inteleg ca, daca ai avea vreun BMW 328 (sa zicem), si il pui la vanzare, il vinzi cu acte in regula, etc, conteaza ce experienta are cumparatorul? Asta ca exemplu.

Jenant. Asta se intampla insa cand cuiva i se acorda mai multa importanta decat merita.
Porti intreaga responsabilitate pentru ce s-a intamplat copilului acela.
Nu vad pe unde ai scoate camasa daca te-ar da in judecata ca i-ai pus viata in pericol cu modificarile neautorizate aduse masinii. Si pentru punerea in circulatiei a unei asemenea chestii improvizate.

Nu porti nici un fel de responsabilitate. Conducatorul masinii poarta intreaga responsabilitate pentru eventualele accidente ce s-ar putea produce, deoarece este obligat inainte de a pleca la drum sa se asigure ca masina poate circula. Si aici includ si eventuale modificari.

pana la urma robert va avea probleme judiciare ?

Speram ca nu, nici nu ar avea de ce.
Pana la urma, daca SGM nu ar fi crescut siguranta masinii, probabil soferul actual nu ar mai fi fost acum in viata.

This post has been edited by Laurentziu83: 2 Feb 2008, 21:05

Ia sa vedem cum isi face justitia din romania datoria aici.....

Cate din modificarile aduse aveau omologare RAR?

Pacat de masina. era o frumusete si o placere sa stii ca o DACIE e mai puternica si mai tare decat multe alte masini mult mai scumpe. Felicitari celui care a realizato insa in viata toate sunt trecatoare. pacat dar Slava Domnului ca nu au fost victime.
vladutz9 blog

Nu e deloc pacat de masina. Bine ca a disparut, si bine ca n-a murit nimeni in accident. Gandeste-te putin: conduci seara linistit de la servici spre casa sau astepti autobuzul si un dement d-asta cu o rabla supermodificata scapa masina de sub control si iti rupe picioarele, coloana s.a.m.d. Cum te-ai simti stiind ca n-ai sa mai mergi niciodata din vina unui idiot de 20 de ani aflat intr-un acces de priapism? Nu ti-ar veni sa-l omori si pe ala si pe cel are i-a vandut o masina low-cost proiectata in ani 60 si la care a pus un motor de 170CP, alta punte spate, suspensii, frane (probabil mare parte luate de la dezmembrari, cum se obisnuieste in Romania). Sa speram ca ii intreaba Politia de sanatate si pe chilotul de ocazie si pe cel care a modificat masina si a pus-o pe sosea.


This post has been edited by raqzvan: 2 Feb 2008, 22:18

...............................
Am cam stat sa ma gandesc daca sa scriu sau nu pe acest forum.................pt ca.................."aceleasi treburi de rahat".............aceiasi oameni zeflemisti , MULTI LA FEL,IDENTICI,IDEM CA CEL CARE CONDUCEA SGM-UL IN MOMENTUL ACCIDENTULUI...........................care mai de care mai destept........in fine.Nu asta VREAU SA SPUN.
Problemele sunt altele.
Omul si-a vandut masina........bravo lui..........si-a luat cat si-a luat......nu conteaza si nu e treaba nimanui...........grav este pt el daca nu facuse actele cu cel care a cumparat-o si masina este inca pe numele lui.........atunci va avea probleme.
Carnatii de copii care erau in masina ..........au avut mare noroc ca au scapat cu viata...............din cauza ca au avut roll-barul sau nu.......asta e discutabil dar nu isi are rostul aici.Tampiti sau nu, cretini sau nu............bine ca au scapat cu viata.
PROBLEMA ESTE ALTA .........NU STIU CATI DINTRE VOI, CARE VA DATI ZMEI PE AICI ,SUNTETI AFECTATI DE CE VA URMA.............SUNT OAMENI CARE SE ZBAT SA CADA LA O INTELEGERE (rpivind omologarile de motoare, de caroserii , de ..........) CU REGISTRUL AUTO ROMAN IN CEEA CE PRIVESTE TUNING IN ROMANIA (SUBLINIEZ AICI CA NU CONTEAZA CE MASINA AI, DACIE..... BMW.......) SI LUCRURI CA ACESTA NE DAU INAPOI, MAI PUN CATE O BILA NEAGRA IN CONTUL NOSTRU, IN FELUL ASTA NU VOM MAI IESI LA SUPRAFATA NICIODATA.
SPER CA ATI INTELES CE AM VRUT SA SCOT IN EVIDENTA..........MACAR UNII DINTRE VOI.
SALUTARE.

This post has been edited by tao13: 2 Feb 2008, 22:14

paul_p ... banuiesc ca postezi aici pt. a face posturi, nu? altfel cred ca esti un om cu mintea redusa.

Pastreaza-ti aprecierile pentru tine. Daca chiar nu rezisti, ti le poti adresa tie insuti.
Si cu mintea ta larga citeste si regulamentul :
e) Nu este permis atacul la persoana. Nu atacati persoanele ci ideile lor.

si pe cel are i-a vandut o masina low-cost proiectata in ani 60 si la care a pus un motor de 170CP, alta punte spate, suspensii, frane (probabil mare parte luate de la dezmembrari, cum se obisnuieste in Romania).

Dupa logica asta ar fi trebuit sa nu mai existe marci precum Ferarri, BMW, Honda, etc.
Poate sa aiba masina enspe mii de sisteme de siguranta, sa fie toate componentele echilibrate, etc, etc, daca ala de la volan e dobitoc si derapeaza la 100 la ora, tot un pericol public se cheama ca este.
Crezi ca daca ar fi fost vreo supermasina s-ar fi sfarsit altfel? Da poate, dar se putea si la fel.

@tao: e discutabil daca va avea sau nu SGM probleme, cel mult daca a facut sau nu actele de radiere in termenul legal, ceea ce e greu de dovedit si nici nu conteaza prea mult in cazul de fata. In momentul de fata, intreaga raspundere pentru ceea ce s-a intamplat o poarta SOFERUL CE A PRODUS ACCIDENTUL.
Nu conteaza cui vinzi o masina, o poti vinde oricui, indiferent daca are sau nu permis si nici nu am auzit de vreo lege care sa introduca astfel de conditii.

This post has been edited by Laurentziu83: 2 Feb 2008, 22:21

Hai sa nu comparam masini construite la milimetru, cu simulari pe calculator, in tunele aerodinamice, pe bancuri de proba, pe circuite, in curse de anduranta, cu masini facute pe genunchi, pline de sudura, bune doar la liniute si nici acolo.

Se pare ca nu il stiti multi pe Robert alias SGM care este un om de nota 10+ si care este un fanatic al prepararilor, ce il deosebeste de multi tuneri este faptul ca se gandeste de 100 de ori inainte sa prepare un ansamblu al masinii, pt mine e clar ca tot ce a facut el la aceasta masina a fost de imbunatatire, si rigiditatea torsionala cu siguranta ca a imbunatatit-o, haideti sa nu mai carcotim atata.
Peste 10 ani o sa intre Robert in manualele de tuning, sa vedem ce nod in papura ii mai gasiti!
A fost una dintre cele mai tari Dacii pe care le-a vazut asfaltul din Romania, ati fi vrut sa ii fi pus si abs pe 4 canale, si esp, si psm, ba chiar vreo 2 airbag-uri cortina.
Robert e un campion, masina o campioana numai daca e condusa de el, saracu baiat care a cumparat masina a avut o zi proasta si gata, facem teoria chibritului, bine ca e in viata!

Manuale de tuning, asta e perla serii

`aidi ma nu stie nimeni cu cat a dat masina? ca n-am sa pot dormi daca nu aflu.

Daca nu pastrati un dialog civilizat topicul se inchide.