sal la toata lumea! am si eu o problema cu indicatorul de benzina,nu mai functioneaza deloc sta jos.nici inainte nu indica pana sus cand faceam plinul,dar in rest functiona ok.ma puteti ajuta cu un sfat,ce trebuie sa verific? multumesc!

De exemplu sonda, e imersată în rezervor, împreună cu pompa. Deasemenea e posibil ca plutitorul să nu mai plutească ,dacă a căpătat vreo gaură...

Dă un SEARCH pe forum, aflii multe...

am avut si eu problema asta si am rezolvat-o citind de pe forum.Problema vine ori de la mufa care alimenteaza pompa de benzina(putin probabil),ori de la plutitor care s-a fisurat si s-a umplut cu benzina(cazul meu si cel mai probabil al tau) ori de la indicatorul din bord(putin probabil daca zici ca nici inainte nu functiona corect).Becul rosu de rezerva se aprinde?daca da sigur ai plutitorul spart.Costa putin,dar se schimba greu.Dai frumos mocheta din portbagaj jos si vei observa un capac negru de tabla prins in 3 sau 4 suruburi.desfaci suruburile si vei observa un capac rotund de plastic in care intra 3 furtune si o mufa.scoti mufa si apoi furtunele(sunt prinse cu niste coliere care se desfac foarte greu daca nu ai un cleste si sunt aproape imposibil de pus la loc deci cumpara 2 coliere pe masura degetului mic si unul pe masura degetului mare).dupa ce ai scos furtunele(mare atentie cum le ancorezi ca iti pot scapa,mai ai un furtun care traverseaza capacul pe care il poti trage intr-o parte.capacul de plastic este prins de un colier(un inel rotund ce se infileteaza in gura rezervorului) cu 3 urechi pe care il desfaci folosind o surubelnita mare si un ciocan.pui surubelnita pe ureche si dai cu ciocanul.iese destul de greu.ai desfacut capacul si ai acces in rezervor.tragi de el putin cat sa poti baga mana(il tin furtunele care duc la pompa de benzina care se scoate si ea de acolo dar eu unu nu am reusit,scrie undeva pe aici).indicat ar fi sa scoti si pompa pentru ca are o sita jos la sorb(pe unde trage benzina) care mai mult ca sigur e gaurita(o gasesti de cumparat).daca nu scoti pompa te uiti in rezervor in partea spre botul masinii si vei vedea o tija metalica(o sarma) care are in capat un fel de butoias de plastic.bagi mana(atentie la marginile rezervorului care sunt foarte taioase si ustura rau cand dai cu benzina pe rana) si incerci sa scoti butoiasul de acolo usor fara sa strambi tija.il inlocuiesti si montezi totul la loc si apoi verifici sa nu ai benzina pe langa zona de lucru,pui contactul si in cazul fericit acul se urca sus sus sus si asa va ramane toata viata ca de la anu se face benzina moca:))).de mentionat ar mai fi ca dupa demontarea capacului patrat din portbagaj e posibil sa gasesti mult praf(pamant in cazul meu) pe capacul rotund de plastic.e indicat sa-l cureti bine,ca altfel cade in rezervor si te asigur ca e destula mizerie in benzina noastra si nu mai e nevoie de alta.Stiu ca am scris un roman,dar sper sa te ajute.

This post has been edited by SuntZmeu: 9 Feb 2008, 00:35

multumesc pentru indicatii si rabdare, cred ca am sa incerc eu sa umblu acolo sa vad ce este cu plutitorul ala,iar becul ala nu sta aprins acum.

100 % este plutitoru

revin cu problema mea care nu sa rezolvat! am desfacut pompa si plutitorul este ok firele sunt la locul lor dar indiatorul mort. mai aveti ceva idei? multumesc

si eu am avut multe probleme cu indicatorul dar pana la urma am reusit sa le rezolv pe toate fara costuri. in primul rand poti sa incerci daca ai continuitate din spate de la sonda pana la indicator respectiv bec si astfel poti sa verifici si daca acestea sunt functionale. acest lucru il faci punand la masa firele corespunzatoare din spate din mufa ce intra in rezervor. daca zici ca plutitorul e in regula desfa toata sonda aia si verifici daca rezistenta aia mai are continuitate sau daca clemele ce oscileaza pe ea o mai ating si in ultimul vezi ca ii o lamela de cupru care face legatura dintre rezistenta si unul din fire care s-ar putea sa nu mai faca contact bine(am patit-o)
Referitor la rezistenta aia daca e arsa cred ca s-ar putea gasi pe la magazine de electronice sarma din aia dar nu stiu sigur presupun doar

This post has been edited by adrianF: 11 Mar 2008, 22:05

Am si eu cam aceeasi problema! O spn clima din 2001, indicatorul urca dar se misca cand accelerez sau pun frana, de multe ori se duce jos si acolo ramane, apoi iar se ridica! Becul rosu se aprinde cand nu mai am benzina! O fi tot de la plutitor? Si daca da unde il gasesc? ca este turtit la spn, cel rotund de dacie se gaseste imediat! Va rog mult ajutati-ma!

la mine a fost chestia aia atasata de pompa de benzina cea pe care culiseaza tija plutitorului,sa schimbat si totul a revenit la normal,multumesc pt raspunsuri

Cat a costat? si unde ai schimbat-o?

La ce magazin ati gasit plutitorul? eu caut de o saptamana si nimic!

Cumva ai putina benzina in rezervor si se misca pe acolo ?

cam 300miilei vechi in servis la diham.

Pai am putina benzina dar tot nu trebuie sa se balangane decat acceptabil, dar el ramane de f.multe ori jos, apoi iar se ridica, iar se duce la fund

salutare la toata lumea, m-a lasat si pe mine indicatorul, beculetul de nivel minim este aprins, acul nu se mai ridica; am intrebat pe la magazine de plutitor (banuiesc ca asta e) insa toti mi-au spus ca e corp comun cu pompa, nu exista piesa separata; chiar asa este? am vazut pe forum postari si nu reiese asta, stiti pe unde gasesc de cumparat? astept vesti bune

la Pitesti gasesti cred si separat ...sau pe la tine pe la dezmembrari...ai scos sonda din rezervor si ai miscat-o cu mina...se ridica acul sau sta jos...se poate sa fie sonda sau ceasul ars...

This post has been edited by ramsen: 31 Oct 2010, 16:47

Eu cred ca ti s-a spart plutitorul si s-a umplut cu benzina, din cauza asta sta becul aprins si acul jos, e ca si cand nu ai avea benzina in rezervor. Desfa pompa si scoate plutitorul, mergi cu el la magazin si cumpara altul daca este cazul, bafta.

pai plutitorul al super nova nu este la fel ca cel de la solenza???

ba da.

salut,

Dragilor ajutati-ma,

Se aprinde becul si indicatorul sta jos,umblu la firele de la rezervor portbagaj,curat firele de masa (multumesc lui Klaus pt schema) inclusiv imbinarile de fire si nimic becul se aprinde , indicatorul sta jos, gata e sonda caut sonda 40 lei (vitan).
De alimentat, bagam cate 10l si estimam cati km parcurg cu benzina bagata.
acum 2 zile fac plinul si parcurg 170 de km si spre surprinderea mea azi cand veneam din targ Vitan s-a stins becul si indicatorul sta acum la jumatate,ce ar putea fi?

Astept un sfat, daca se rezolva cu ajutorul vostru nu mai am ce sa caut la Nesti.


Multumesc

sal!
vezi ca tija plutitorului sa nu atinga in furtunele de la pompa si sa nu permita ridicarea la mine asa a fost.

da...dai jos ansamblul pompei benzina si verifici litrometru cum functioneaza...

Din cate stiu eu la solenza e data o dimensiune de reglaj a tijei plutitorului, la supernoa nu prea am vazut asta in manual.

salut,tocmai acum 2 saptamani am schimbat eu putitorul, am cumparat plutitor de dacia nova cu injectie pret 27 lei,este identic 100%,si indica perfect, astia la magazin domne ca nu se gaseste putitor de supernoca la bucata,numai tot ansamblul 630 lei pompa,sita,plutitor, mi-a venit sa rad,domne arata-mi sonde litrometrice de le ai in magazin de la dacia nova cu injectie, si asa a am rezolvat problema. Al meu plutitor nu a vea nimik pe arte cu mufe,papuci aia de alimentare sau altceva, nu arata benzina corect adica arata mai mult decat era in realitate si peste jumate de rezervor numai arata chiar daca bagai maxim benzina. Problema este de la lamele alea care ating gradatiile dispuse in arc de cerc, s-au dereglat nu stiu cum si de acolo ca numai fac contact perfect indica eronat,spun asta ca am pe cel vechi si m-am jucat cu el si am maschimbat unui prieten la fel.
Sper sa te ajute nu te mai chinui cu plutitor cu benzina sau alte contacte pt 27 lei rezolvi problema, la fel si eu da-i cu mufa aia,verifica papucul cutare,vezi contacte,fire etc pana la urma,mi-a venit ideea sa vad sondele de nova cu injectie si surpriza erau identice le-am comparat in mana pe amandoua.
uite 2 poze cu ansamblu si de schimbat desfac suruburile alea 2 pe laterala metalica tragi masa si papucii aia 2 de sus si schimbi cu cea noua si reiei operatiile, SUCCES.


This post has been edited by clalexxxx: 14 Feb 2011, 08:05

Attached thumbnail(s)
20122010214.JPG ( Size: 2.52mb ) Number of downloads: 5948
20122010215.JPG ( Size: 1.55mb ) Number of downloads: 5544

Cred ca de aici il pacalea si pe mascatu si pe noi restu cand o lua razna de la reostatul ( potentiometru ) , ar trebui arcuita putin lamela cursor care se plmba pe rezistenta in asa fel sa fie mai elastica si sa faca cntact mai ferm.
Nu stiu cum e cea de logan ...

Salut uite cum arata cel de logan
Sursa:http://www.daciaclub.ro/calculator-de-bord-si-sonda-litrometrica-t170158.html
Jojă pin A1 legat la pin 8 al conectorului negru tablou de bord
Jojă pin B1 legat la pin 24 al conectorului negru tablou de bord

Rezistenta masurata (conf. manualului). Cine vrea "la litru" n-are decat sa masoare singur:
Rezervor plin = 33 Ω ± 10 Ω (rezervor 50 l sau pana da pe afara ca tot aia e)
Rezervor pe trei sferturi = 110 Ω ± 10 Ω
Rezervor pe jumătate = 166 Ω ± 10 Ω
Rezervor pe un sfert = 232 Ω ± 10 Ω
Rezervor gol = 313 Ω ± 10 Ω

This post has been edited by clalexxxx: 18 Feb 2011, 21:37

Attached thumbnail(s)
conector.jpg ( Size: 37.25k ) Number of downloads: 5535
conector_2.jpg ( Size: 13.52k ) Number of downloads: 5099

La cel mai recent plin am intampinat dificultati. In sensul ca eram pe rezerva cu benzina si dupa nici 5-10 secunde de cand am apasat pe pistolul de benzina, a inceput sa sara siguranta aia a pistolului de prea plin. Si a sarit de vreo 15-20 de ori pana sa ajunga "pe bune" rezervorul plin.

Plus de asta am mai patit ceva "nou", anume acul de la benzina abia trecea de prima pavela, adica ~11 litri. Dupa 2 km de mers a urcat pana la a doua pavela, a treia pavela, si s-a oprit pe la ~40 litri, adica undeva intre a treia si a patra pavela.

1. de ce imi sarea pistolul intr-o veselie?
2. de ce face figuri acul? Este de la plutitor cum citeam mai sus?

Va rog spuneti-mi si mie ce sa fac sa nu mai sara acul de la indicatorul de benzina cand pun frana sau accelerez.

Sare ca vine pe sus benzenul pe la supapa , si la mine face la fel dar las sa se duca benina in rezervor si iar apas usor si aia e .
Azi am bagat carburant si mi s-a interupt la ultimii 4 L pe care ai mai lua rezervorul , l-am lasat asa .
La ac sa nu ai probleme cu sonda sau sa nu ai benzina in rezervor suficient , proba cea mai eficienta sidecalibrare e cu sticla de 5L. Verifica si mufele - conectorii de la pompa de benzina si cel din tablou.

This post has been edited by djasu82: 4 Jun 2011, 18:03

Am schimbat plutitorul. Mi-a luat vreo 2 ore in total. Sistemul este de cacao si iti vine sa iti bati copii.

Nu am reusit sa scot pompa de benzina cu totul pentru ca e infipta intr-un mod dubios. Am reusit insa sa bag mana pe langa ea si sa scot vechiul plutitorul, apoi sa il pun pe cel nou. Cel vechi avea cateva picaturi de benzina in el, deci era fisurat un pic.

Insa intr-un mod inexplicabil, dupa ce am pus la loc totul, a inceput sa supureze filtrul de benzina la imbinarea din mijloc, adica unde este "lipit". Probabil pentru ca este de srl si este prost , si deja are 2 ani? Sau pentru ca am umblat eu la pompa...?

Attached thumbnail(s)
05062011_1_.jpg ( Size: 368.87k ) Number of downloads: 4857
05062011_001__1_.jpg ( Size: 347.07k ) Number of downloads: 777
05062011_002__1_.jpg ( Size: 377.62k ) Number of downloads: 754
05062011_003__1_.jpg ( Size: 327.99k ) Number of downloads: 671
05062011_004__1_.jpg ( Size: 349.26k ) Number of downloads: 721
05062011_005__1_.jpg ( Size: 314.07k ) Number of downloads: 766
05062011_006__1_.jpg ( Size: 206.46k ) Number of downloads: 809
05062011_007__1_.jpg ( Size: 346.98k ) Number of downloads: 807
05062011_008__1_.jpg ( Size: 286.55k ) Number of downloads: 849