Outline · [ Standard ] · Linear+ cheie contact, szolenta bat-o vina

Deci sigur e ceea ce ti-am spus. O sa pui mana pe volan si o sa vezi ca intr-un sens nu il poti misca deloc iar in celalalt vei putea roti putin. E.... dupa ce rotesti putin de volan o sa se invarta cheia fara probleme. Sa o stapanesti sanatos si stai linistit...ca la un moment dat toti am fost "neexperimentati". Bafta.

Deci sigur e ceea ce ti-am spus.
O sa pui mana pe volan si o sa vezi ca intr-un sens nu il poti misca deloc iar in celalalt vei putea roti putin. E.... dupa ce rotesti putin de volan o sa se invarta cheia fara probleme.

Sa o stapanesti sanatos si stai linistit...ca la un moment dat toti am fost "neexperimentati".

Bafta.

Multumesc ptr sfat.Am reusit...asa e ..cum ai zis tu ms mult din nou.

Nai pt. ce....si ca idee generala cam asta se intampla la toate masinile...indiferent ca e SLZ, LGN sau alta marca...deci de tinut minte.

Deci sigur e ceea ce ti-am spus.
O sa pui mana pe volan si o sa vezi ca intr-un sens nu il poti misca deloc iar in celalalt vei putea roti putin. E.... dupa ce rotesti putin de volan o sa se invarta cheia fara probleme.

Sa o stapanesti sanatos si stai linistit...ca la un moment dat toti am fost "neexperimentati".

Bafta.

Eu când am luat mașina, după ce am oprit-o undeva și nu mai reușeam s-o pornesc, am sunat la dealer. Cred că au râs ăia și cu curul...

=))

Și acum mai râd. Condusesem până atunci dacia berlină, Mercedes Cobra, Opel Kadett din '80 și o Nova.

Dădusem și o grămadă de bani pe ea in 2004. Normal că mi s-a părut că e viciu de fabricație.

Eu:- Tocmai ce am luat acum 2 zile o mașină de la dvs.
El: da și cu ce pot să vă ajut?
Eu:Mi s-a blocat volanul. Cum facem o pun pe platformă și o aduc sau veniți dvs și o remorcați.
El:Cum adică vi s-a blocat volanul? Încercați să fiți cât mai concret.
Eu: Păi bag cheia în contact și nu pot să o rotesc. Nu pot să pun nici contactu, nici s-o pornesc.

la care

El(vesel): Încercați să trageți de volan puțin spre stânga și apoi să puneți contactul.

Eu: Da, mersi, merge.

Cred că s-au stricat de râs toți când m-au auzit. Dar cum eu eram obișnuit numai cu jafuri, clar că o solenza era un fel de avion pt. mine.

Nu mai zic că mă tot uitam pe lângă bord să văd unde e șocul

) Tot cam asa ma uitam si eu pe langa volan.... "Ce o mai trebui frate sa fac?" ) Numai ca eu nu am sunat la vreo firma......da` am apelat la forum

Pai si la o berlina din '87 se blocheaza volanul, numai ca acolo tre sa tragi un pic mai mult de el pana sa se blocheze

Si contactul meu imi da rateuri din ce in ce mai des. Pare a fi doar o problema mecanica a contactului; desi invart cheia pana in capat nu actioneaza mereu demarorul. Trebuie sa dau inapoi si sa incer iar..si porneste.
Antidemarajul nu are insa nici o problema la recunoasterea cheii.

Acum ce trebuie sa fac? Pot schimba doar contactul, fara sa fie nevoie sa schimb tot setul de chei + programare + tot balamucul aferent?

This post has been edited by ador13: 23 Jun 2008, 14:51

as avea o mica-mare problema...am cumparat de vreo 3 sapt o solenza dar avea o singura cheie de pornire...una fara nici un buton dar masina are inchidere centralizata,doar k au fost ceva probleme cu ea...in fine nu mo interesat..problema intervine atunci knd eu am reusit sa pierd singura cheie pe care o aveam....am tot fost la dacia service si au spus k mar costa aprox 970 ron dar asta doar peste cateva saptamani k acuma is ocupati si concedii si noh am ramas cu ochii in soare,altcineva mi-a spus k poate sami faca ceva modificari doar k ii trebuie codul de cheie pe care desigur k eu nu o am...acuma ma chinuiesc sa fac rost de ea....ceva sugestii?....pls pls

Vezi ca in service e hotie mare la capitolul asta. Uita-te la bursa si la anunturi, gasesti cativa useri care te pot ajuta.
Nu pun linkuri sa nu se considere reclama. Cauta.

cum pot vorbi cu tine doctorasule ? am si eu o problema cu cheile la solenza !

Cred ca doctorasul ma poate ajuta si pe mine... Cheia cu buton de deschidere...nu mai vrea...palpaie becul cand vreau sa pornesc. Cheia de rezerva merge perfect dar vreau sa o pornesc tot cu cea care are pe ea si butonul de inchidere centralizata. Stie cineva cum pot lua legatura sau dati-mi solutii va rog

Ma gasiti pe mail, aristotel70@yahoo.com

This post has been edited by doctorasul: 12 Mar 2009, 07:21

Incerc eu ,ai PM!.

am si eu o problema cu solenza mea. Mi s-a oprit in mers si nu a mai vrut sa porneasca. Am ramas fara avarii, semnalizari, pozitii, etc. Acum imi piuie buzer-ul acela din bord si se tot aprinde si se stinge antidemarorul ala intr-un stil foarte ciudat. mentionez ca face asa fara sa fie cheia in contact (bordul nu se mai aprinde). daca ii pun contactul se stinge ledul de la antidemaror si nu mai scoate nici un sunet. cand ii dau la automat electromotorul se invarte dar nu porneste.
pentru doctorassul te rog sa ma ajuti cumva.
draggeo2006@yahoo.com

@draggeo: dupa simptome pare sa fie de la masa, sa nu mai faca contact.

Contactul de masa de pe caroserie in partea stanga, in compartimentul motor.

exista vreo problema dc cheia nu are acel cip...dc da in cazul asta ce se poate face?

in cazul asta cauta un electrician competent

care este importanta la acel cip?la cheia principala nam nici cip nici baterie:D,si dupa ce am vazut pe aici cateva discuti mam dus jos la masina si cu cheia de rezerva care avea baterie buna,se inchideau/deschideau usile din buton.......sa cred ca dc nare cip se poate fura masina usor?nu vreau sa par naiva dar chiar imi fac griji pt asta