Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan spre crossover, cum ar arata ca si crossover ...

o idee de tuning in sensul opus celei de a o face mai joasa si in stil racing: tuning in stil crossover. scuzati calitatea lucrarii in photoshop, timpul nu imi prea e prieten in zilele astea. sugestii, recomandari, idei? ideea mea este sa bata spre steppe concept, care mi se pare superb.

Attached thumbnail(s)
ambiance_copy.jpg ( Size: 36.68k ) Number of downloads: 1716
ambiance_suv_copy.jpg ( Size: 36.58k ) Number of downloads: 2653

o idee de tuning in sensul opus celei de a o face mai joasa si in stil racing: tuning in stil crossover.
scuzati calitatea lucrarii in photoshop, timpul nu imi prea e prieten in zilele astea.

sugestii, recomandari, idei?
ideea mea este sa bata spre steppe concept, care mi se pare superb.

Cu jante de 14cam greu spre crossover!!! )

Vezi CrossPolo care are jante de 16 sau de 17 (nu mai tn minte exact).

Oricum cica o sa fie un steppe 4x4, MCV of course, in 2009

am crezut ca e reala prima oara cand am vazut-o ...super frumos arata.ar merita investitia

Loganul are jante pe 15!Cred ca ar arata bine deoarece bandourile din plastic(negru eventual) si roti mai groase ii mai reduc vizual din masivitate(plus alte elemente de design)...asta daca vorbim strict ca aspect.Tehnic e alta mancare de peste...

mai bine, mai rau?
realizare? idei cineva?

1. rotile sunt marite. Pana la cat merge?de cat ar incapea rotile?
2. cum facem bandourile alea laterale?
3. sum fac sa dau jos vopseaua de pe bara? adica sa ramana plasticu ala?
sau cat costa o bara noua?

PS:a doua e originalul.


This post has been edited by swq1: 23 Jan 2007, 11:19

Attached thumbnail(s)
ambiance_suv2_copy.jpg ( Size: 36.56k ) Number of downloads: 1298
ambiance_originalu.jpg ( Size: 36.61k ) Number of downloads: 962

Arata bine...si combinatia de negru cu rosu e faina...
Cred ca m-am expr eu umpic gresit ..de fapt acele bandouri o fac mai masiva...dar mult mai placuta pentru ochi ...
Ca idei..i-as mai pune 2 bare pe plafon cum are MCV-ul,oglizile de la mcv, roti pe 16-17, jante faine, stalpii negri,cred ca baghetele de pe usi mai groase...si ar mai fi(deja e prestige cross-over )
Astea ar fi mai la indemana...
Nu stiu cum ai putea scoate rotile atat in afara ...decat sa fol un cauciuc destul de gros...

@1,6 Rotile la Loganurile din Romania sunt de 15". La alealalte (recte Croatia mai sus) se ofera si de 14", mai ales pe echiparea "Base". Primele doua poze, alea de sus sunt (sau cel putin par) cu rotile pe 14".

@swq1 Arata binisor cu bandouri negre de protectie si roti mai mari. Totusi cred ca ar sta mai bine pe un MCVeu.

Si pentru ca tot suntem la rubrica "Imbunatatiri" si nu pareri, cred ca o astfel de modificare non-fabrica a unui Logan "standard" ar fi destul de costisitoare. O inaltare a caroseriei (cu 3-5 cm) ar fi necesare, scuturi de protectie (sub masina) dar si pentru caroserie, pe margini, de plastic. Cred ca cea mai grea modificare ar fi body-kitul, pentru ca fibra de sticla ar fi ineficienta la off-road lejer, si construirea unui body-kit de plastic ar fi grea si relativ scumpa.

This post has been edited by Cypher4laguna: 23 Jan 2007, 23:33

excelenta idee, e atat de buna incat ma mira faptul ca nu mi-a venit mie:)
acum pe bune, m-a incantat polo cross si cred ca unui logan iar veni ca o manusa o astfel de echipare

This post has been edited by daciafan: 23 Jan 2007, 21:15

trebe sa ma mai gandesc,
-pentru scutul fatza (si spate) cred k merge facut ceva din tabla de aluminiu si atasat pe bara . Desi ... se pierde din utilitate...
-lateral, la aripi sunt alea de plastic din fabrica, si aparatori in spatele rotii tot din fabrica, deci problema e cam rezolvata in jurul rotii.
-pragurile?

Intrebarea mea este: cat de mari roti pot sa ii pun?

Fara sa o inalti nu poti mai mult (nu recomand) de 205/55 R16.

Incercati sa va inspirati de la ceea ce fac producatorii de masini in Brazilia: Fiat, Renault si Peugeot.
Eu mi-am facut un scut suplimentar la motor, daca doreste cineva o sa revin cu poze, si mi-am montat si carlig de remorcare, cu scopul de a proteja bara spate de eventualele "harjiieturi" off-road.

Scut suplimentar la motor??
Niste poze ar fi binevenite, cred.

a picture is worth .....restul e istorie.

mi-am montat si carlig de remorcare, cu scopul de a proteja bara spate de eventualele "harjiieturi" off-road.

Ce imi plac mie cei ce isi pun carlige de dragul de-a fi acolo. Inainte de e a reusi sa inclini masina astfel incat sa ajungi cu carligul ala pe jos si sa-i vezi utilitatea, o sa auzi in primul rand contrapragurile si stalpii cum incep sa paraie, si o sa auzi zgomotul usilor pe chedere cand se vor misca la torsionarea caroseriei.

Ca sa obtii un cross-over rezonabil, trebuie sa umbli la foarte multe lucruri. Nu ma leg de articulatii, ca sunt destul de bune pe Logan. In schimb s-ar necesita o ranforsare 9chiar si discreta) a caroseriei sa nu se torsioneze, roti mai mari, pasaje modificate, alte rapoarte la cutie, si ceva mai mult cuplu. Un diesel ceva mai potent decat ce exista in momentul de fata.

Mergand mai departe, o transmisie 4x4 e absolut obligatorie. Nu permanenta, asistata s.a.m.d, chiar si ceva basic si-ar face treaba cu succes.

Sunt curios ce va scoate Renault, si cat de mult vor fi dispusi sa investeasca in asa ceva. Loganul e o masina versatila, se pot face multe lucruri cu ea (de la curse pana la camionete 4x4) totul e sa sa vrea.

Asadar, ceva poze (in special pentru cei mai putin increzatori):

SCUT1.JPG ( Size: 515.21k ) Number of downloads: 738
SCUT2.JPG ( Size: 548.75k ) Number of downloads: 452
SCUT3.JPG ( Size: 546.09k ) Number of downloads: 472
[atta
chmentid=1627432076]SCUT_2.jpg ( Size: 329.62k ) Number of downloads: 418


si , bineinteles si "terminatia" masinii:

CARLIG_1.jpg ( Size: 315.44k ) Number of downloads: 358
CARLIG_2.jpg ( Size: 296.46k ) Number of downloads: 390


vizualizare placuta si va intreb, stimati membrii, pe drumurile frumoasei noastre tarisoare, este chiar atat de greu de indoit masina pe dedesubt, sau, mai grav, de spart baia de ulei ?
postez o poza luata de pe forum pentru a exemplifica un drum de munte.

D1100_MACADAM.jpg ( Size: 86.56k ) Number of downloads: 556



Attached thumbnail(s)
SCUT_1.jpg ( Size: 356.1k ) Number of downloads: 423

pe drumurile frumoasei noastre tarisoare, este chiar atat de greu de indoit masina pe dedesubt, sau, mai grav, de spart baia de ulei ?

Da este. La inaltimea loganului si la scutul preexistent din fabrica trebuie sa fii antitalent ca sa spargi baia de ulei. Sau sa nu ai habar de limitele masinii (ceea ce este iarasi un antitalent)
Cine are nevoie de protectii precum in imagini parerea mea este ca face o alegere proasta cu loganul. Una mult mai potrivita ar fi un land rover defender, o toyota land cuiser, un jeep wrangler, din astea din familie.
Ba poate chiar un hummer

Super tare... scut facut probabil din tablia unui pat de spital..., dupa ramasitele de vopsea alba. razvan.nico daca ti-a ramas si a doua tablie de pat poti incerca un bulbar. Scuze de off topic dar nu m-am putut abtine. Nici la fosta 1310 pe care o fugaream printre randurile de vie nu practicam asemenea improvizatii.

This post has been edited by crising: 6 Feb 2008, 13:09

La inaltimea loganului si la scutul preexistent din fabrica trebuie sa fii antitalent ca sa spargi baia de ulei. Sau sa nu ai habar de limitele masinii (ceea ce este iarasi un antitalent)

Poate sunt unii care folosesc Loganul pe drumuri mai accidentate ca-n "Cufuresti",nu trebuie sa fii antitalent neaparat daca vrei sa-ti protejezi masina.

Protejatu masinii nu are nimic de-a face cu mersul "neadaptat la conditiile de drum"

Da oare producatorii auto de ce nu prea practica stilul acesta de scuturi facute din tevi ?

De idioti probabil

Mai baieti, voi ce ma sfatuiti?
- sa vand loganu' si sa bag banii la ruleta, poate iese de un "trocadero"(4X4)?
- sa-mi lipesc pe logan un colant mare cu inscriptia "4X4=logan"?
- sa-l rog pe stimatul domn Klaus sa-mi dea o mana de ajutor si sa ma tracteze, atunci cand sufar de antitalent si raman cu loaganu' pe coclauri?

PS: sper sa puteti trece cu vederea acest off-topic

Te sfatuim sa inveti sa conduci pe drumuri off-road si nu vei avea nevoie de toate alea.

Da este. La inaltimea loganului si la scutul preexistent din fabrica trebuie sa fii antitalent ca sa spargi baia de ulei. Sau sa nu ai habar de limitele masinii (ceea ce este iarasi un antitalent)

Cunosc eu unu dasta care a spart baia de ulei la logan in oras,nu-mi explic nici acum cum a reusit
Tipu mai vroia odata sa schimbe o pana la masina si punea cricu sub proiectoare ,noroc ca eram de fata ca rupea bara fraieru

Exemplu este nerelevant pentru ca respectivul e... un atitalent, deci se incadreaza in caracterizarea mea

Vorba multa...saracia omului!
Mai bine ceva poze, de peste ocean:

206_sw_escapade_002.jpg ( Size: 197.44k ) Number of downloads: 289
206_sw_escapade_020.jpg ( Size: 149.2k ) Number of downloads: 202
206_sw_escapade_021.jpg ( Size: 168.33k ) Number of downloads: 159
[atta
chmentid=1627432492]fiatpalioadventure1.jpg ( Size: 11.31k ) Number of downloads: 319
fiatpalioadventure2.jpg ( Size: 10.37k ) Number of downloads: 205
[attachmen
tid=1627432495]

Attached thumbnail(s)
206_sw_escapade_025.jpg ( Size: 142.72k ) Number of downloads: 210
fiatpalioadventure3.jpg ( Size: 15.52k ) Number of downloads: 258

Frumoase poze, dar nu prea vad scutul de tevi si nici carligul de remorcare "pentru protectie la mers off-road".
S-ar putea sa am eu nevoie de un control oftalmologic si nu le vad cum trebuie. Daca poate cineva sa ma ajute sa le zaresc si eu pe imaginile alea i-as ramane recunoscator.
In schimb vad o suspensie mai inalta decat standardul, plus niste roti mai mari in diametru

Stai si mai asteapta un pic, ca acuma isi inregistreaza inventia si dupaia o vinde producatorilor auto, ca ei prosti si inca nu so gandit la asa ceva.

@razvan.nico, pozele ce reprezinta? Ca eu nu vad nicio asemanare dintre acele masini si ceea ce ai vrut tu sa faci din Logan-ul tau.

Dragii mosului, sa ma fac inteles:
- rotile mai mari sunt doar o iluzie optica, datorita garzii la sol mai mare, ele de fapt sunt pe 14''. O sa atasez o fisa tehnica, sa va convingeti
- chiar nu stiu de ce tot va sta in gat scutul din tevi din "tablia unui pat de spital" , deoarece nu va obliga nimeni sa faceti si voi ca mine, oricum nici nu este de vanzare. Aceasta a fost alegerea mea, nu am pierdut nici garantia extinsa, nu am daunat cu absolut nimic automobilului. Aceasta protectie am facut-o deoarece am fost nevoit ca, periodic, sa merg aproximativ 15 km, pe un drum ce este incadrat in categoria de "drum forestier". Astept cu nerabdare ca Automobile Dacia sa scoata ceva, mult mai adaptat la nevoile mele, sau, in functie de buget o sa ma reorientez.

pentru peugeot 206 sw escapade:
Motor:dianteiro, 1.6 litro, 16V, Total Flex (gasolin e álcool)
Sistema de alimentação: injeção eletrônica multiponto
Cilindrada: 1.599 cm3
Nº de cilindros: 4
Potência máxima: 110 cv (gasolina) e 113 cv (álcool), ambos a 5600 rpm
Torque: 14,2 mkgf (gasolina) e 15,5 mkgf (álcool) a 4000 rpm

Transmissão: mecânica de cinco velocidades
Tração: dianteira

Suspensão:
Dianteira: independente, Tipo Mc Pherson com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos integrados
Traseira: independente, barras de torção transversais,amortecedores hidráulicos semi-horizontais, dois braços estabilizadores e barra estabilizadora.

Direção: hidráulica

Freios:
Dianteiro: Discos ventilados.
Traseiro: Discos sólidos

Rodas: 14 polegadas
Pneus: Uso misto Pirelli Scorpion 175/70 R14

Dimensões/Pesos/Capacidades:
Comprimento: 4,03 metros
Largura (sem espelhos): 1,64 metros
Altura: 1,52 metros
Distância entre-eixos: 2,43 metros
Peso em ordem de marcha: 1.148 kg
Capacidade porta-malas: 313 litros
Capacidade do tanque de combustível: 50 litros

Desempenho:
Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,3 com álcool
Velocidade máxima: 194 km/h comálcool


Preço: R$ 49.850,00 (preço referente a setembro de 2006)


fiat palio adventure:

fiat_palio_adventure_specificatii_tehnice.jpg ( Size: 50.13k ) Number of downloads: 127



va rog sa priviti cu atentie atasamentul urmator, unde se vede destul de bine forma scutului. Sunt convins ca nu sunt tevi, ca nu sunt asa destepti ca unii dintre noi , dar de ce o fi avand formele acelea longitudinale? Sa se dea pe partie, cand uita sania acasa?

crossfox1.jpg ( Size: 31.2k ) Number of downloads: 298