Outline · [ Standard ] · Linear+ consum real SN, 8,3 // 5,6 // 6,7

In fine, eu m-am saturat sa tot citesc aberatiile astea cu consumuri de 4 la un motor ce producatorul ii da din fabrica consum extra-urban de 5.6, si in conditiile in care atat consuma un motor diesel de 1500cmc, care este cu totul alta mancare de peste. Daca v-as da pe mana un 1.5 dci de la renault cred ca voi ati scoate 2-3% afara, daca cu super nova scoateti 4. Am destule cunostinte ce au super nove de NOI, si nu scoteau sub 5 nici cand avea masina 1000 km. Asa ca va las pe voi sa fabulati in continuare. This post has been edited by Maskatu: 21 Apr 2011, 08:14

In fine, eu m-am saturat sa tot citesc aberatiile astea cu consumuri de 4 la un motor ce producatorul ii da din fabrica consum extra-urban de 5.6, si in conditiile in care atat consuma un motor diesel de 1500cmc, care este cu totul alta mancare de peste. Daca v-as da pe mana un 1.5 dci de la renault cred ca voi ati scoate 2-3% afara, daca cu super nova scoateti 4.

Am destule cunostinte ce au super nove de NOI, si nu scoteau sub 5 nici cand avea masina 1000 km. Asa ca va las pe voi sa fabulati in continuare.

This post has been edited by Maskatu: 21 Apr 2011, 08:14

AC-ul nu consuma cu 1 litru in plus extraurban, in oras e posibil, la acceleratii dese, ralanti mult la semafoare, dar extraurban, la mers constant, aerul conditionat ia in plus 0.3-0.5 maxim litri la 100 de km.

This post has been edited by argon: 21 Apr 2011, 08:48

Poate a umblat si a reglat relantiul de la 0,75 la 0.6 sau 0.5 mai sunt unii etc.

Dragii mei colegi cum naiba scoate-ti voi asemena consum, ca eu am un consum de ~ 7% si merg aproape numai in afara orasului cu viteze de 110/h , 120/h si de vreo cateva ori am urcat acul si mai mult.. spuneti-ne si noua daca este vreun secret, vreo smecherie sa poti obtine un consum asa mic
V-am salutat!

pai poate accelerezi fiolent , daca aveai cb cu indicare instant ai fi vazut cat de mult creste consumul sare de 19L .
Accelerezi lent ca sa ma exprim asa urici mai lent in ture si consumul nu va mai creste iar daca rulezi contant pe la 2500 de ture ai consumul cel mai mic .
Eu nu prea am stare ca as scoate si mai mic consumul dar na imi fierbe sangele in pedala.
Cu audi in oras mai putin de 11L/100km nu scot doar daca rulezi pe la 1500 de ture

This post has been edited by djasu82: 21 Apr 2011, 09:04

Asa e, o cam forjez, ca nu am stare sa urc usor in turatii, o sa-mi fac iar consumul dar de data asta nu mai trec de 100/h, si o sa urc usor in turatii (daca ma pot abtine bineinteles) si o sa postez consumul obtinut.
Salut!

Poti sa o forjezi linistit, doar ca la drum lung cu cat tii pedala mai mult timp fixa intr-un loc, cu atat mergi mai liniar si consumul se defineste mai sigur inspre valori minimale, asta bineinteles intr-o plaja de turatii acceptabile.

Exemplu personal, la 100km/h am vreo ~3000rpm, ceea ce inseamna ca daca sunt singur in masina si bagaje minime pot avea un consum ce ajunge cel putin aproape de 5,5% daca nu am reprize pe parcursul drumului.

eu am scos cel mai putin 5,4 - 5,5 % sau ceva de genu parca , nu mai tin minte sigur , fara AC si mers frumos pentru consum... aveam si filtrele schimbate si bujiile !

This post has been edited by robert1991: 21 Apr 2011, 09:31

. spuneti-ne si noua daca este vreun secret, vreo smecherie sa poti obtine un consum asa mic
V-am salutat!

Pentru ca lumea nu stie sa calculeze consumul, sau il fac la un drum pe 200 de km de la plin la plin, cand conditiile sunt din intamplare perfecte, degeaba se lauda atunci cu un consum de 5 %, daca urmatorul consum e 7, de fapt consumul mediu de face pe parcursuri mai mari de cateva sute de km cand nu exista computerd e bord care sa ti-l arate, pentru ca metoda plinului implica niste inexactitati pe distante scurte, care se echilibreaza pe mai multe plinuri.

Exemplu, eu am facut 4.375 km cu 267 l , consumul mediu 6,11%.

This post has been edited by argon: 21 Apr 2011, 09:56

Logan 1,5 dci, 75 cp, Euro 5, masina este noua, consum mediu afisat de CB 4,6 litri/100km, kilometri bord 987.
Din cei aproape 1.000 de kilometri, 800 sunt facuti urban si 200 extraurban.
Urban am prins si aglomeratie ( bara la bara ), dar si mers mai "lejer" - ponderea ar fi 50 % aglomerat cu 50 % mers mai "lejer".
Schimbarea treptelor o fac la 2.500 de ture ( 2.250 cand motorul este rece ), nu merg cu ea sub cuplul maxim ( pe care il are la 1.750 tr/min. ), masina din pacate nu este a mea, este de firma !
P.S CB-ul nu l-am resetat niciodata !
P.P.S Scuze pentru Off Topic, dar daca Maskatu tot a facut referire la 1,5 dci ... !

This post has been edited by Ampt: 21 Apr 2011, 10:38

Loganul acela are un consum declarat de 3,6 extraurban, 5 urban, si 4,2 mixt, l-ai depasit putin, poate mai scade dupa ce-si da drumul motorul.

Si eu sunt curios daca mai scade consumul dupa ce isi mai da drumul motorul ( asta cam dupa 6.000 de kilometri din ce scrie producatorul in cartea masinii )

This post has been edited by Ampt: 21 Apr 2011, 10:43

Cred ca e aiurea sa vezi un asa consum mic, cand de fapt nu conteaza, plateste firma si daca ar fi 15%.

Suntem o firma mai micuta si pentru noi scaderea costurilor chiar este importanta !
Oricum mai avem un Polo de 1,2 litri benzina si ce economiseste Loganul, recupereaza VW-ul ( cam 10-11 litri/100 km. consum mediu )
Acum sa nu ma intelegeti gresit ca fac reclama Loganului ( are destule lucruri de pus la punct, ceea ce la o masina germana nu prea intalnesti ), insa nu-mi imaginam ca poate consuma atat de mult VW-ul ).

ce bine de mine ca nici nu imi bat capul cu consumul cand nu mai am benzina alimentez.
inca o chestie cine vrea sa faca consumul masini la sn sa il faca cu metoda plinul, altceva cu aproximarea de pe ceasul din bord nici nu are rost ca nu o sa aproximati niciodata cu exactitate cantitatea ramasa.

Treapta nu conteaza la aerul conditionat. Atata vreme cat este pornit, consumul este acelasi, adica cu aproximativ 1 litru/100 km. Treapta tine doar de consumul de energie, si sa zicem ca prin absurd ar fi o diferenta de zero virgula ceva intre treapta 1 si 3.

Nu aveai cum sa scoti 5,5 cu ac pornit. Asta ar fi insemnat ca fara ac pornit, consumul era de 4.5. IMPOSIBIL !

fa bine si crede

In fine, eu m-am saturat sa tot citesc aberatiile astea cu consumuri de 4 la un motor ce producatorul ii da din fabrica consum extra-urban de 5.6, si in conditiile in care atat consuma un motor diesel de 1500cmc, care este cu totul alta mancare de peste. Daca v-as da pe mana un 1.5 dci de la renault cred ca voi ati scoate 2-3% afara, daca cu super nova scoateti 4.

Am destule cunostinte ce au super nove de NOI, si nu scoteau sub 5 nici cand avea masina 1000 km. Asa ca va las pe voi sa fabulati in continuare. 

hai sa ti zic.jhon a mers cu opelul 1,7 la munte ,si la viteza constanta de 80 km/h stii cat ii arata cb?daca tin eu bine minte 2,6 %

cu 5 l am facut 80 km in oras de 2 ori, l-am golit de tot si am bagat de 30 lei adica 5 litri poate putin peste 5 litri, prima tura a fost 80 km, in regim in care in ultimi kilomtri a mers in forja maxima, iar a 2 a oara 85 mers normal in oras sa circulat cam 50% aglomeratie 50% seara

Logan 1,5 dci, 75 cp, Euro 5, masina este noua, consum mediu afisat de CB 4,6 litri/100km, kilometri bord 987.

pai ma gandeam si la tine cand dadeam exemplele mai sus amintite. Tu ai scos 4,6 cu un motor EURO 5 diesel de 1500 cmc si ei viseaza acelasi consum cu un motor EURO 2 de 1.4 litri pe benzina.

fa bine si crede
hai sa ti zic.jhon a mers cu opelul 1,7 la munte ,si la viteza constanta de 80 km/h stii cat ii arata cb?daca tin eu bine minte 2,6 %

Hai sa iti zic si eu ceva. Consumul instant este un bullshit la majoritatea masinilor. Am mers si eu cu cateva renoaie ce aveau instant si la fel, aratau 2,5... 4% , pe cand consumul mediu era de 5-6%. Consumul instant nu este relevant. Consumul se face pe cel putin 200-300 km, cu plin pe plin sa vezi exact ce si cum, nu prin calcule aproximative sau prin consumurile instante afisate pe cb.

This post has been edited by Maskatu: 21 Apr 2011, 21:19

Suntem o firma mai micuta si pentru noi scaderea costurilor chiar este importanta !
Oricum mai avem un Polo de 1,2 litri benzina si ce economiseste Loganul, recupereaza VW-ul ( cam 10-11 litri/100 km. consum mediu )
Acum sa nu ma intelegeti gresit ca fac reclama Loganului ( are destule lucruri de pus la punct, ceea ce la o masina  germana nu prea intalnesti ), insa nu-mi imaginam ca poate consuma atat de mult VW-ul ).

Aceiasi problema are si finul meu Logan-ul 1.4Mpi consuma mai putin decat Fabia 1.2 55cp sau Polo 1.2 65cp. El are scoala de soferi.

pai ma gandeam si la tine cand dadeam exemplele mai sus amintite. Tu ai scos 4,6 cu un motor EURO 5 diesel de 1500 cmc si ei viseaza acelasi consum cu un motor EURO 2 de 1.4 litri pe benzina.
Hai sa iti zic si eu ceva. Consumul instant este un bullshit la majoritatea masinilor. Am mers si eu cu cateva renoaie ce aveau instant si la fel, aratau 2,5... 4% , pe cand consumul mediu era de 5-6%. Consumul instant nu este relevant. Consumul se face pe cel putin 200-300 km, cu plin pe plin sa vezi exact ce si cum, nu prin calcule aproximative sau prin consumurile instante afisate pe cb. 

.
La mine pentru oras 8.6 litri in conditiile de primavara eu zic ca sunt normale si e indicat pe mediu .
Consumul mediu se stabilizeaza mai greu asta dupa 100km parcursi sub 100km oscileaza si e derutant .
Cb indica corect si e corelat cu mediu atata timp cat tu parcurgi o distanta considerabila cu o viteza constanta.
Intradevar nu poti compara 1.5 cu injectie direca , turbo cu 1.4 mpi.

Bucuresti (Berceni) - Gura Teghii (jud Buzau) = 5.36 l/100

la mine consuma in oras in medie 7,6~7,8 cu benzina de 95 si la 8,6~8,9 cu benzina de 100,in afara drum bucuresti-mangalia dus/intors in conditii normale de mers cu 5 persoane in masina+ bagaje =>7.3(plin pe plin), asa ca nu stiu ce sa zic daca este mare,daca este mic consumul.

This post has been edited by danut1981: 5 Sep 2011, 16:38

7.3=enorm. Am mers cu portbagajul plin, 2 persoane + ac si nu a sarit de 5,8... acum depinde si de cum ai grija de motor/masina . Eu schimb orice piesa la cel mai mic inceput de bataie/joc, etc.

mai depinde si de viteza de deplasare si de stilul/ritmul in care ajungi la acea viteza.parerea mea

7.3=enorm. Am mers cu portbagajul plin, 2 persoane + ac si nu a sarit de 5,8... acum depinde si de cum ai grija de motor/masina . Eu schimb orice piesa la cel mai mic inceput de bataie/joc, etc.

Daca a mers toata autostrada 140-150km/h e ceva absolut normal... peste 120-130 incepe sa consume ceva mai mult, sau poate ca reprizele au dat peste cap consumul.... daca a mers subturat....

Eu nu as merge cu 140 daca as avea 5 pasageri si portbagaj full...

Nici eu, dar sunt multe lucruri pe care noi le-am face iar altii nu si invers, deci....

This post has been edited by fuzzzy: 6 Sep 2011, 07:58

de mers am cat se poate de regulamentar,pe autostrada am depasit 130 doar in depasiri,piesele le schimb cum mi se pare ceva in neregula,consumabilele schimbate la timp,numai de origine,asa ca nu nici eu nu imi pot explica de ce consuma asa mult,bujiile sunt de origine cu 2 electrozi(posibil a fi un posibil motiv,dar nu cred),vitezele le schimb la 2500/2800 de ture

In cazul asta fa o verificare cat mai rapid, ceva nu este in regula cu consumul asta.

si ce anume sa veric mai exact?
am sch si pompa de benzina,filtru benzina,bujii,fisele sunt ok,bobina nu este crapata,pus aditiv de curatat injectoare,alimentat cu benzina de 100(2 plinuri),ulei mobil1 si altele