Outline · [ Standard ] · Linear+ prezon al rampei de tacheti retezat din chiuloasa, va rog mult ,astept sfaturi

gataaa, uraaaa am gasit in praktiker un set de 5 extractoare ONNEX Made in Germany + un burghiu de 2 mm pentru inox/stainless steel >Piranha< urmeaza sa pun si poze! 5 Mar 2008, 15:40: pretul pentru setul de extractoare este de 28 ron si burghiul de calitate 7 ron. 5 Mar 2008, 15:43: acum stie cineva din bucuresti unde pot gasi un prezon care prinde rampa de tacheti, de chiuloasa??? am cautat pe la autogara militari in vreo 5 magazine si nu am gasit! va rog ajutati-ma si cu aspectul asta! un magazin care sa gasesc sigur, eventual prin militari! ms This post has been edited by Gaby_19_4you: 5 Mar 2008, 15:43

Attached thumbnail(s)
Imag019.jpg ( Size: 543.5k ) Number of downloads: 174
Imag020.jpg ( Size: 371.41k ) Number of downloads: 177
Imag021.jpg ( Size: 248.91k ) Number of downloads: 178

gataaa, uraaaa am gasit in praktiker un set de 5 extractoare ONNEX Made in Germany + un burghiu de 2 mm pentru inox/stainless steel >Piranha<

urmeaza sa pun si poze!

5 Mar 2008, 15:40:
pretul pentru setul de extractoare este de 28 ron si burghiul de calitate 7 ron.



5 Mar 2008, 15:43:
acum stie cineva din bucuresti unde pot gasi un prezon care prinde rampa de tacheti, de chiuloasa???

am cautat pe la autogara militari in vreo 5 magazine si nu am gasit!

va rog ajutati-ma si cu aspectul asta!

un magazin care sa gasesc sigur, eventual prin militari! ms

This post has been edited by Gaby_19_4you: 5 Mar 2008, 15:43

prezonu ala il gasesti maidegraba pe la dezmembrari,sau il faci pe strung...nu lua inca...s-ar putea sa iti trebuiasca unul majorat....scoate-l pe ala vechi si apoi vezi tu....
cat e diametrul celui mai mic extractor?
alea-s in spirala si cam "umfla" surubu cand intra...trebuiau de alea cu profil patrat....dar nu e pb. ....merge si cu alea.....

celami mic scrie M 3-6 , apoi M6-8, M8-11, M11-14, M14-18.



nu gasesc prezon nou ???

are ceva daca cumapr un surub din piata? si il tai sa il fac prezon, de aceleasi dimensiuni!

ala e M7....asa parca...nu gasesti in piata....sa vedem dupa ce il scoti pe ala vechi daca mai ramane filetul bun si dupa aia mai vedem....daca se dileste filetul tre sa majorezi si apoi obligatoriu tre sa faci un prezon "custom" la strung.....poate iti fac eu rost de prezon original,sa caut prin fierataniile mele ...asta nu e pb.....
ai sa folosesti cel mai mic extractor.....

sobolan'e , am facuto praf...!

am incercat fara reusita sa scot nenorocitul de surub ramas acolo! nici vorba sa iasa, am rupt burghie in el si 2 extractoare, degeaba, am strans totul , am pus rampa de tacheti si am avut o idee buna, am pus capatul prezonului care mi-a ramas afara in gaura lui peste ciotul rupt, si iam bagat piulita aceea de se desface cu cheea de bujii undeva umpic sub nivelul capacului de culbutori, asa ca atunci cand am pus capacul , impingea in piulita din interiorul lui, acolo in camera inauntru cu toti tachetii, si am prins capacul doar in celelante 2 suruburi de deasupra in care se prinde si cablul de la acceleratie!
Si succes, capacul tine fix surubul deoarece apasa pe piulita prinsa dedesubt si surubul la randul sau tine capatul rampei cu tachetele ala sau ce o fi el, am pornit msina, merge considerabil mai bine, mult mai bine si cand ai scoteam fisa de la pistonul cu buba se simtea ca isi pierde din putere!

acum sa vedeam cat o sta acolo!

mai am alta treaba! masina mergea infranata, si am saltato de spate si am indoit pe acolo unde are cantarul pentru repartitorul rotilor din spate , tablele alea de dadeau drumu la lichid sa intre in spate, sim acum nuj ce are ca pierde lichid pe aacolo, de la ce sa fie ?

hmmm...sa inteleg ca rampa sta in doua prezoane acum?

rampa normal sta cam in toatae prezoanele, numai ca ultimul de la pistonul 4 este pus acolo fara filet, doar este prins tapan acolo, si presat de papacaul culbutorilor , adica ultimul de la piston 4 este pus de forma si presat de capac, deoarece are piulita mare sub capac, si cand am pus capacul piulita a ramas jos in interior, acum capacul o preseaza si tine surubul in jos, fix!

<span class='edit'>6 Mar 2008, 16:55:</span>
toate 4 rotile infranate, oare dece?

aproape infranate ca inca pot sa plec dupa loc cu ea dar de impins nici vorba!

This post has been edited by Gaby_19_4you: 6 Mar 2008, 16:56

salut,
daca's toate 4 atunci poate ai pompa centrala atacata....
daca ai servo trebuie refacut reglajul

cu stima,
rba

@rba , salut si multumesc de sfat!

da, toate 4 rotile sunt blocate , se misca greu, si da am servo-frana!

pompa a fost schimbata de curand, este sh nu este noua, si de la inceput am avut probleme ca era masina infranata, am incercat eu sa strang surubul din servo , care impinge pistonul in pompa, deoarece nu aveam acel 'punct mort' sau cum se mai numeste, adica era pedala tare de sus, nu avea un spatiu in gol de la apasarea pedalei pana la actionare pistonului in pompa!

ce reglaje mai pot face ca decand am masina am tot avut probleme, cand nu e infranata nu am frane deloc pe ea, si cand am frane bune este si infranata!

urmeaza sa duc masina in DacoServ militari pentru scosul prezonului rupt din chiuloasa si rezolvarea problemei, si inclusiv tot sistemul de franare pus la punct!