Outline · [ Standard ] · Linear+ Kia Cee'd, love at first sight

Da iti inlocuieste componentele, pe care le numeri pe degete si garanteaza un profit postvanzare fabulos, pentru ca pastrarea garantiei de 7 ani se va tine cu bani seriosi!(reviziile devin mai scumpe pe masura ce imbatraneste masina, caz in care ajungi sa renunti de bunavoie la reviziile importatorului, in felul asta si la garantie). Succes!

Da iti inlocuieste componentele, pe care le numeri pe degete si garanteaza un profit postvanzare fabulos, pentru ca pastrarea garantiei de 7 ani se va tine cu bani seriosi!(reviziile devin mai scumpe pe masura ce imbatraneste masina, caz in care ajungi sa renunti de bunavoie la reviziile importatorului, in felul asta si la garantie).
Succes!

Teoretic, pe perioada garantiei, nu ar trebui sa platesti nimic. Asta daca nu se dovedeste ca defectiunea a intervenit din vina ta, adica datorita unei exploatari necorespunzatoare.

pai acum cred ca ma pregatesc eu sa rad
adica in caz ca la revizie nea palarie ala de la service zice ca trebuie schimbate jumatate din piese, eu scot bani pentru ele ca face parte din revizie. doar daca cedeaza vreuna in intervalul dintre doua revizii (piese abia schimbate ) atunci se cheama ca e in garantie si nu platesc nimic?

Of, of, mai, mai.

Reviziile presupun un plan: ulei, filtre, curele... Astea le platesti, cu manopera aferenta.

Daca se strica ceva din vina ta (recte dai cu masina in gard sau in ditai groapa) tot tu platesti, logic (sau asigurarile).

Daca se strica ceva (si nu consumabil) asa, pur si simplu, atunci ti se schimba pe garantie.

Valabil la orice producator, nu numai la Kia.

spune-mi rogu-te, tot ce trebuie schimbat la o revizie si nu este trecut in foaia de mai sus e gratuit asa-i? (sa lasam accidentele deoparte)

This post has been edited by iubitordedacie: 15 Apr 2008, 22:16

Attached image(s)

pai acum cred ca ma pregatesc eu sa rad
adica in caz ca la revizie nea palarie ala de la service zice ca trebuie schimbate jumatate din piese, eu scot bani pentru ele ca face parte din revizie.

Si tu ii dai cu manualul de service peste ochi, ca de-aia l-ai primit cand ai cumparat masina, sa stii cand sa faci o revizie si ce trebuie schimbat in cadrul ei, indiferent ca o face mecanicul de reprezentanta sau tu in curte.

Ce nu-i trecut in lista inseamna ca nu face parte din revizie.

Bineinteles ca pot fi lucruri ce nu sunt puse in lista si pe care le platesti, placute de frana de exemplu. Cred ca iti scapa conceptul de intretinere.

This post has been edited by GoGu: 15 Apr 2008, 22:19

ma tem ca ultimele doua posturi de mai sus, se cam contrazic... conceptual desigur

anyway, modelul asta mi se pare extraordinar, in special coupe-ul si de aceea vreau sa ma documentez cat mai bine inainte de o decizie. atata tot

ma lamureste si pe mine cineva? nu pot sa inteleg, daca masina are garantie 7 ani, de ce mai platesc reviziile, sau mai exact ce anume garanteaza constructorul 7 ani?
merci

Masina are o garantie totala de 5 ani si suplimentar inca 2 pentru motor si cutia de viteze!
Pentru a beneficia de aceasta garantie,masina trebuie sa faca reviziile periodice: 1 an sau 15.000 km,2 ani sau 30.000 km,etc.Daca propietarul nu respecta acesti termeni garantia se pierde,si in cazul unor probleme la masina(defectiuni,piese stricate) propietarul trebuie sa suporte din propriul buzunar cheltuielile! Spre exemplu la prima revizie voi inlocui:
-uleiul
-filtru ulei
-filtru aer
-filtru polen
*astea sunt cheltuieli suportate de mine(~100euro)
Mai jos atasez (iar) poza cu revizile periodice(preturile sunt exprimate in euro)

Attached thumbnail(s)
revizii_ceed.jpg ( Size: 203.47k ) Number of downloads: 172

Garantia acopera defectele cauzate de vicii de fabricatie (manopera sau material). Nimic altceva.
Adica, daca o planetara se rupe pt. ca a avut un defect de fabricatie, atunci se inlocuieste pe garantie. Daca se rupe pt. ca ai lovit-o de ceva, atunci o platesti tu.
De obicei nu sunt acoperite de garantie reperele "consumabile" adica fluidele sau piesele gen bucse (cu variatiuni de la producator la producator).
Acordarea garantiei e conditionata de respectarea planului de intretinere (revizii) ce trebuiesc facute la anii sau kilometrii recomandati, in unitati autorizate ale producatorului (nu in spatele blocului). Reviziile se platesc, precum si orice piesa se inlocuieste in urma uzurii firesti (vezi exemplul cu placutele de frana).

Repet, valabil pt. orice masina.

Si maimutele din service cum fac diferenta intre o planetara rupta din cauza unei gropi si o planetara rupta din cauza unui viciu de fabricatie?

In alta ordine de idei, ma alatur voua in greaua incercare de a-l lumina pe Dacia lover. Here we go... Nu toate piesele masinii sunt acoperite de garantie. Piesele supuse uzurii curente (disc ambreiaj, placute frana, planetare) nu sunt acoperite de garantie. Insa daca iti pica, de exemplu, compresorul de la AC sau pompa de injectie (in general piesele scumpe), te duci la constatare, si iti este inlocuita piesa defecta fara costuri din partea ta. Intretinerea zilnica a masinii (ulei, filtre, lichid spalator parbriz, etc.) revine in sarcina ta, de fapt e chiar obligatia ta. Daca faci modificari neautorizarte asupra masinii, nu faci reviziile la timp si intr-un service autorizat, iti este anulata garantia. Astea sunt conditiile. Accepti sau mergi mai departe...

P.S. La Mitsubishi Colt era parca acum o vreme o oferta cu revizii gratuite primii 30.000km.

Si ca sa nu fiu offtopic total, e interesant Ceed-ul. Micile mele probleme legate de el sunt: pretul mare al versiunilor "dotate", problemele la partea electrica relatate pe kiaclub.ro (am vazut ca sunt afectate versiunile ieftine, fara AC automat), Cx=34 (ca Logan-ul) si 1350kg.
E atractiva echiparea Best, ca entry-level, dar dupa ce incepi sa adaugi optionale situatia nu mai e asa de roz. Un Ceed 5u 1.6l benzina, echipare Base + ceva inbunatatiri = 14.000 euro. Noul Focus 1.6l benzina (115cai), Trend + dotari suplimentare superioare (AC automat, cruise control) = 16.000 euro. Dintre astea parca as alege Focus-ul. Sau, intre ele ca pret, o Astra, ca e la oferta.
Sa mai spun ca noul Mitsubishi Lancer (versiunea 1.5 Inform) e 15.800 euro?!

In incheiere, felicitari proprietarului, sa se bucure de kilometri fara numar la volanul Ceed-ului, atat in tara cat si in strainatate, fara probleme deosebite in trafic si sub capota.

This post has been edited by raqzvan: 16 Apr 2008, 04:15

Scuze de offtopic ady, da' faceliftul la Focus e unul din cele mai nereusite de pe piata. Daca fara facelift imi placea, acum arata ca o broasca raioasa!

Ma uit in poza aia cu intervalele de service si nu pricep... Filtrul de aer se schimba la 45 000km sau 3 ani? Filtrul de combustibil la 60 000km sau 4 ani? WTF? Mi se par facute in asa fel incat sa dea total general cat mai mic.
Un filtru de aer cu care s-a mers 20 000km in Romania e complet infundat.

This post has been edited by cristidb: 16 Apr 2008, 11:08

am facut azi un drive test cu pro ceed-ul... la dotari e excelent (echipare best - 11600 euro cred ca nu are rival in momentul asta). motorul insa e ceva de speriat, ori vin eu din dacie si nu sunt obisnuit, insa: sa mergi cu a doua pana la 70 la ora iar in a treia la 2000 de turatii abia sa intre in depasire, e cam ciudat totusi.
poate isi da cu parerea cineva care a condus mai mult motorul asta de 1.4. e chiar asa de lenes la turatii mici?
si inca o intrebare: daca ii pun jante de care vreau eu after market, pierd vreo garantie?

ps. iar la design e exact ce ii lipseste gtc-ului ca sa fie perfect

This post has been edited by iubitordedacie: 16 Apr 2008, 14:39

Nu le ai cu şoferia...

Intr-adevar,urmatoarea versiune (classic) este cu ~2000 euro mai mult si nu are decat foarte putine chestii in plus fata de BEST-ul meu, insa idee e ca poti pune optionale pe ea,pe cand la BEST nu poti pune nimic.
Singurul lucru pe care-l doream si nu l-am putut pune era un ESP(~400euro);atat si nimic in plus.
Desi masina are 1300 kg(un adevarat tanc )eu sunt multumit de felul cum se comporta,cutia bine etajata iar motorul foarte sprinten
Pana acum isi merita fiecare centut si o recomand cu drag

Ma uit in poza aia cu intervalele de service si nu pricep... Filtrul de aer se schimba la 45 000km sau 3 ani?
Un filtru de aer cu care s-a mers 20 000km in Romania e complet infundat.

Toata lumea se lauda cu ce uleiuri au facut schimburile de ulei!Toti cauta uleiuri mai scumpe mai de marca si eventual premiate ca vinurile.Dar de filtrele de aer prea putini sunt interesati.Pentru a prelungi viata motorului si a mentine consumul de carburant in limitele date de producator filtrul de aer trebuie schimbat de cate ori este nevoie.Nu este greu de demontat filtrul de aer sa i se faca o inspectie vizuala daca trebuie schimbat sau mai merge.Eu in zonele cu praf circul mai la distanta fata de vehicolele din fata daca nu le pot depasi si pun pe recirculare aer ca sa nu imbacsesc si filtrul praf polen in urma vreunui camion care starneste nori de praf.

http://www.clubkia.ro/viewtopic.php?t=842&...er=asc&start=15

ady, inainte sa o cumperi ai citit ce scrie lumea pe acolo si totusi ai luat-o, sau nici nu te-a interesat? sunt curios

Ce vrei defapt?

@iubitordedacie: daca e s-o luam asa,orice marca,fie ea dacia,reno, mercedes sau bentley are mici hibe/pitici pe creer /etc,niciodata n-o sa existe masina perfecta!
Da,am citit toate "problemele" de pe clubkia si nu m-au convins ca este o investitie proasta;daca ma luam dupa toate topicurile de la "Probleme tehnice-Logan",atunci mai bine imi luam caruta sau ma duceam de banii aia in angola.
Inainte de a lansa comanda am facut 2 teste cu cee'd-ul: un test cu benzinara de 1.4 care avea 11.000km si unul cu un diesel care avea 7000km;ambele masini erau "frecate" zilnic atat de dealer cat si de eventuali clienti; am bagat masinile prin toate coclaurile,drumuri bombardate,piatra cubica si s-au comportat exemplar,si ca urmare acum am in fata blocului o kia cee'd

asta da raspuns de advertiser

tare ma bate gandul sa imi iau si eu una pentru ca are cam tot ce iti poti dori la pret de logan. plus ca arata super

Ma uit in poza aia cu intervalele de service si nu pricep... Filtrul de aer se schimba la 45 000km sau 3 ani? Filtrul de combustibil la 60 000km sau 4 ani? WTF?  Mi se par facute in asa fel incat sa dea total general cat mai mic.
Un filtru de aer cu care s-a mers 20 000km in Romania e complet infundat.

din experienta iti spun ca fazele cu schimbatul filtrului de aer la 50.000, uleiul la 30.000.....sunt pur chestii de marketing

Toata lumea se lauda cu ce uleiuri au facut schimburile de ulei!Toti cauta uleiuri mai scumpe mai de marca si eventual premiate ca vinurile.Dar de filtrele de aer prea putini sunt interesati.Pentru a prelungi viata motorului si a mentine consumul de carburant in limitele date de producator filtrul de aer trebuie schimbat de cate ori este nevoie.Nu este greu de demontat filtrul de aer sa i se faca o inspectie vizuala daca trebuie schimbat sau mai merge.Eu in zonele cu praf circul mai la distanta fata de vehicolele din fata daca nu le pot depasi si pun pe recirculare aer ca sa nu imbacsesc si filtrul praf polen in urma vreunui camion care starneste nori de praf.

Si eu fac la fel, dar totusi... in alte tari mergi o zi intreaga pe jos si nu ai un fir de praf pe pantofi. In Romania iei praful si nisipul cu lopata de pe strazi. La 10-15 000Km filtrul de aer e deja murdar.
Uleiurile sintetice long life tin 30 pana la 50 000Km la anumite motoare, dar in conditiile traficului din Bucuresti eu nu as tine mai mult de 15-20 000km un schimb de ulei. Datele din tabelul ala nu sunt aplicabile in Romania.

In alte tari strazile sunt spalate cu sampoane si alte dracovenii,eu zic ca n-are rost sa facem o comparatie intre bucuresti si orasele europene

De aia la KIA ni se impun reviziile la 10.000 km in loc de 15.000. Si ca fapt divers, la Kia Cerato, filtrul de polen schimbat in luna octombrie la revizia de 10.000 km a trebuit schimbat inainte de revizia de 20.000 pentru ca era mult prea imbacsit si climatizarea incepuse sa nu mai functioneze corespunzator.

In alte tari strazile sunt spalate cu sampoane si alte dracovenii,eu zic ca n-are rost sa facem o comparatie intre bucuresti si orasele europene

Off Topic: Si in Brasov spala strazile cu un fel de sampon
On Topic: Cea mai buna alegere la banii astia. Sa o stapanesti sanatos

@Bogdam: mersi pentru urari

ady poti sa scrii cat a fost casco si rca-ul?
merci

si eventual si la ce societati

N-ai citit tot topicul

***Am facut Casco full la Asirom-1700 ron(10% reducere pentru plata integrala)-cu fransiza 300 ron/eveniment,asta fiind singura fransiza si rca-ul tot la ei pentru a primi supliment casco pentru furt in afara.

Am ales tot asirom pentru ca am avut o dauna totala plus alte 2 mici incidente inainte platite fara probleme si pentru ca aveau cea mai buna oferta.RCA-ul a fost 284 lei/an

1.au anuntat pana cand va fi disponibila varianta best ?
2.pe site la detaliile tehnice spune cuplul maxim la 5000 rpm ...nu e cam mult ? ady pe la cat schimbi vitezele ?...mie la solenza mi se pare mult sa o duc pana in 3000 ca mi se pare turata...daramite la 5000