Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Nu ai avut probleme cu praful saharian? Ale mele parcă sunt vopsite în culori de camuflaj ( praf + o ploaie foarte ușoară ) This post has been edited by pcs: 11 Jun 2024, 23:44

Nu ai avut probleme cu praful saharian? Ale mele parcă sunt vopsite în culori de camuflaj ( praf + o ploaie foarte ușoară )

This post has been edited by pcs: 11 Jun 2024, 23:44

Nu a ajuns pana aici, noi suntem mai sus…C-ul era murdar dupa o plimbare mai lunga la finele lunii mai, care a presupus si niste incursiuni pe drumuri de tara, cu praf fin alb, urmate de vreo doua sesiuni de roua si nitica ploaie de autostrada…plus foarte multe insecte…era ca un porcusor…acum a revenit la statutul de Black Beauty…

This post has been edited by b06fcn: 12 Jun 2024, 07:48

Am luat o spuma de la Mafra, dar nu sunt multumit. Nu mai face spuma groasa cum facea odata.

Eu sunt multumit de spuma activa de la Karcher. Nu e ca cea de la spalatorii, dar are PH-ul 9, adica e mai blanda.
Folosesc nediluata la lance si apoi mai dau si cu buretele, imi prepar in galeata o concentratie slaba tot de spuma (estimez 1:20).

Facut 3000 km cu C-ul. Plecat cu morcov macsim, din cauza de pom de Craciun in bord, cu urlete ca nu mai functioneaza nici un sistem de asistenta de siguranta, senzorii de parcare offline, camera care pornea si se oprea, toate astea intr-un zgomot infernal. Dupa care martor CEL aprins in bord si masina intr-un semi limp-mode…am zis phuckit, plec asa si daca e sa crape pe autobahn, e problema asistentei Mercedes, care vine la pachet cu garantia, sa se descurce sa-mi dea masina la schimb sa pot continua calatoria. Pentru ca era totusi un drum lung in fata, am oprit la un dealer Mercedes, undeva la tara in DE, foarte amabili oamenii, au pus masina pe tester si au sters erorile. Nu au stiut sa-mi spuna ce erori au fost, banuiala mea este ca bateria de pornire a avut o cadere de tensiune, din cauza de masina nemiscata vreo trei saptamani…anormal, mai ales ca o dusesem la garaj dupa un alt drum de 5000 km. Alta masina, doar ca revine problema cu climatizarea…desi face in continuare frig, nu mai face cum facea dupa reparatia de acum doua luni. Si fasaie iar ciudat, asa cum facea si inainte de primul deces al climei…am programat-o la doctor, sa vad ce are. Azi, bomboana pe coliva - nu mai recunostea cheia…nici macar pusa in locasul dedicat din consola…
Sunt din ce in ce mai decis sa o dau…daca iau cat trebuie pe ea…si ajung iar la dilema ce sa iau la schimb. Ca parca Mercedes nu as mai lua…sau sa ma risc cu una facuta pentru tarile cu apa calda, nu pentru zona carpato-balcanica…

Sunt siderat..daca si cu un mercedes nou mergi cu emotii si poate cu geam deschis....e clar, lumea e fundul in sus

Aia cu geamul deschis e cu dus-intors, ca poate nici sa nu se mai deschida nici ala…aseara am intrat in masina, am apasat pe butonul de pornire si pauza…cica sa pun cheia in locul dedicat in consola. Fac asta, tot degeaba. O rog pe sotie sa-mi dea cheia ei (nu plecam niciodata la drum lung fara sa aiba fiecare cate o cheie de la masina). Se da jos, usa din spate inchisa. Apas pe butonul de deschidere usi, porneste masina

Si eu i au ambele cartele cand plec la drum lung, dar la cea din geanta sotiei ii scot bateria. Cred ca duc masina in eroare cu niste chestii, gen inchidere deschidere usi si chiar pornire

Doamne fireasca, au inebunit cu totii.
W124 rulezzz...

Pai o Toyota Camry nu te-ar coafa? Sau echivalentul de la Luxus ES?
O Honda?

This post has been edited by dizzy: 4 Jul 2024, 10:44

Facut 3000 km cu C-ul. Plecat cu morcov macsim, din cauza de pom de Craciun in bord, cu urlete ca nu mai functioneaza nici un sistem de asistenta de siguranta, senzorii de parcare offline, camera care pornea si se oprea, toate astea intr-un zgomot infernal. Dupa care martor CEL aprins in bord si masina intr-un semi limp-mode…am zis phuckit, plec asa si daca e sa crape pe autobahn, e problema asistentei Mercedes, care vine la pachet cu garantia, sa se descurce sa-mi dea masina la schimb sa pot continua calatoria. Pentru ca era totusi un drum lung in fata, am oprit la un dealer Mercedes, undeva la tara in DE, foarte amabili oamenii, au pus masina pe tester si au sters erorile. Nu au stiut sa-mi spuna ce erori au fost, banuiala mea este ca bateria de pornire a avut o cadere de tensiune, din cauza de masina nemiscata vreo trei saptamani…anormal, mai ales ca o dusesem la garaj dupa un alt drum de 5000 km. Alta masina, doar ca revine problema cu climatizarea…desi face in continuare frig, nu mai face cum facea dupa reparatia de acum doua luni. Si fasaie iar ciudat, asa cum facea si inainte de primul deces al climei…am programat-o la doctor, sa vad ce are. Azi, bomboana pe coliva - nu mai recunostea cheia…nici macar pusa in locasul dedicat din consola…
Sunt din ce in ce mai decis sa o dau…daca iau cat trebuie pe ea…si ajung iar la dilema ce sa iau la schimb. Ca parca Mercedes nu as mai lua…sau sa ma risc cu una facuta pentru tarile cu apa calda, nu pentru zona carpato-balcanica…

Dacă miroase a lămâie...

Nu ziceai ca e ridicata din Alsacia (sau am incurcat eu masinile)? Cum sa fie facuta pentru zona balcanica?

This post has been edited by einstein1984: 4 Jul 2024, 15:42

Se da jos, usa din spate inchisa. Apas pe butonul de deschidere usi, porneste masina 

Cum? Nu stiu eu sa citesc, sau ai scris tu gresit?

Data viitoare cand mai ai dintr-astea, scoate-i cablul de la borna + de la baterie, pune cablul peste borna - si las-o asa 1 minut.

Dupa care o montezi la loc. Asta e procedura standard pentru sters erorile din calculatoare la Renault, dar merge bine la orice masina am testat-o.

Cam multe probleme. Eu astept faceliftul.

Pai o Toyota Camry nu te-ar coafa? Sau echivalentul de la Luxus ES?
O Honda?

Din pacate, sau mai bine zis din fericire, cred ca ar cam trebui sa trec la SUV generos...probabil Lexus NH va scrie pe mine...sau Toyota Highlander, daca ma impac cu tinuta de drum..:

Nu ziceai ca e ridicata din Alsacia (sau am incurcat eu masinile)? Cum sa fie facuta pentru zona balcanica?

C-ul e luat din RO. GLA-ul este alsacian...

Cum? Nu stiu eu sa citesc, sau ai scris tu gresit?

Nu am scris tot cred. Am deschis usa de la sofer si amintrat in masina, sotia urma sa se suie in dreapta la locul ei, doar ca usa era inchisa. Am crezut ca s-or fi inchis usile cand m-am suit in masina (am mai patit asta, cheia din buzunar cateodata se mai activeaza). Vazand ca nu deschide usa, i-am deschis din interior. Teoretic cand deschizi usile din fata, se deschide toata masina. Nu a fost cazul acum...

Cam multe probleme. Eu astept faceliftul.

Sa nu fie mai rau, cum se intampla la GLE din cate am inteles pe forumul dedicat...


This post has been edited by b06fcn: 5 Jul 2024, 22:02

C-ul a fost facelift (W205), A-ul e la fel (V177). In afara de un update automat de soft facut prost, care m-a lasat fara navigatie (nu ca mi-ar folosi la ceva), nu am avut nicio problema in cinci ani. Peste vreo trei as vrea sa revin la C, desi ma gandesc si la E.

Nu stiu ce sa zic, nu mai am incredere in Mercedes. Masina este foarte misto si comfortabila la drum lung, dar faza asta cu AC-ul imi da o mare virgula, teama mea este sa nu se fi dus si vreo conducta de gaz sau condensatorul/radiatorul sau cum i-o zice din bord. Daca trebuie sa se desfaca bordul, am deja o mare strangere de inima. Cand au schimbat condensatorul si ai dat jos bara fata, au ramas niste lufturi ciudate...

De fapt tu nu mai ai încredere în maimuța din serviciile Mercedes, nu neapărat în marca Mercedes.
Deși s a dovedit că e mai profitabil pentru toți să facă mașini mai scumpe și mai proaste. Sa ne uitam ce a ajuns Loganul, macar primele erau reZistente și ieftine. Astea ultimul model...mă abțin

Nu, nu numai in maimuta din service nu mai am incredere, mai ales ca reparatia AC-ului nu s-a facut in RO, deci sunt toti o apa si un pamant. Nu mai am incredere nici in marca, din cauza ca pune pe piata produse netestate sau prost dezvoltate, ori cu reduceri de costuri…Ma gandesc cu groaza ce prindeam daca luam chiar din primul an de productie masina…
Problema e ca nu stiu ce sa iau in locul ei…

This post has been edited by b06fcn: 7 Jul 2024, 12:21

Off pai de acuma le testează clientii nu știi.
Zicea einstein că eu as fi bun de pilot de teste la Titu, deci ...

Pe de altă parte nici eu nu știu ce să zic sa iei că da fie fiabil.
Posibil ceva japonez sau koorean.

Am aun coleg cu Mazda 6 mai veche de vreo 6 ani n a avut nici o problema.

Acuma sa ți zic despre Ford.
Io când am luat fordul n am avut nici o problema cu el
Am fost foarte incantat și un coleg m a întrebat dacă sa și ia și el
Doar că
1. El și a luat noul model 2019
2. A schimbat o mulțime de module și calculatoare la el
3. Aleator mai face probleme de electrica in sensul că deja e la a treia baterie in cam 5 ani , uneori are un releu sau ceva care descarcă aleator bateria până la zero.
4. Noroc că are garanție extinsă, încă schimba electronice de prin ea. Nimeni nu știe ce are sau ce ar putea avea

Fordul meu inca merge că în prima zi adică perfect. Dar e model vechi 2016.

Mizeria de modul a lu colegu se cheamă telematics control unit sau tcu.
E unul dintre module că a mai schimbat și altele, dar de la el a fost startul.
Sa nu zic și de parbrize era anul și parbrizul. Acu s a mai potolit
Prima oara când a schimbat a fost 5000, apoi următorul an aproape 7 mii.
Ce dracu a a întâmplat Intr un an de s a scumpit parbrizele cu 2 mii
Bataie de joc.
Când a reclamat că s parbrize proaste că se sparg daca le dai in bobârnac maimita de reprezentanta a vorbit. :" așa face toate domne, Sint mai subțiri din cauza protecției pietonilor cică !".
Inc un plus pentru fordu meu vechi. Io am parbriz d ăla tare, pentru pietoni cu capul tare, nu d asta upgradat, moale

This post has been edited by axabrt: 7 Jul 2024, 15:04

Io am parbriz d ăla tare, pentru pietoni cu capul tare, nu d asta upgradat, moale

Mai devreme cand sa cobor din masina la benzinarie, constat ca agata usa de la sofer… desi faza e .
Am facut programare pe 17 iulie la garantie, sa vad ce zic atomicii de la Autoklass…a fost epica duduia cu care am vorbit la telefon, i-am zis ca vreau sa fac o constatare pe garantie si m-a intrebat candid daca vreau sa si repar masina la ei, i-am spus ca nu am alta solutie, atata timp cat ei suporta costurile si se regleaza dupa aia cu Mercedes…

Am fost la un drive-test cu un XC60 Phev. Milxed feelings. E misto masina, dar e meh fata de Mercedes. Singura care mi-a placut fata de steluta ramane Lexus NX. Trebuie sa fac un drivetest si cu GLC. Sa vad si ala cum se simte. Revenind la XC60, la mine in sat nu se aduce decat PHEV. Care desi se misca Ok, la viteze mari sau intrat tare in curbe, are un transfer ciudat de mase…normal, e SUV. Bine insonorizata, scaune comfortabile si ergonomice. Finisajul cam slabut insa. Iar ecranul ala central nu e mai mare cu mult decat navigatia de la Avensis-ul meu din 2007. Pe latura de consum, masina avea o medie de 6,5 pe ultima mie de km. Avea 6000 cu totul. Am luat-o cu 3/4 baterie incarcata si autonomie estimata 42 km full electric si 140 benzina. Dupa 35 km de testpe autostrada, nationala si prin vreo doua sate alsaciene, am revenit cu o autonomie de 27 km electric si 120 benzina. Dupa mers lejer si franat cat sa se loata incarca, autonomia pe benzina a urcat la 160. A coborat brusc la 110 dupa o repriza de ronduri luate in forta sa o vad cum sta pe curbe si o talpa serioasa pe autostrada, de am auzit si motorul pe benzina cum urca in ture. Revenind la mers cat de cat legal, pana am ajuns inapoi la dealer am mai recuperat ceva autonomie. Probabil odata ce te obisnuiesti cu masina, poti sa mergi cu ea in asa fel incat sa nu consume ca porcul. Nu stiu insa in RO cum se va preta la tipul nostru de drumuri, cu depasiri pe nationale…sau pe autostrada la viteza constanta de 150+. Nu stiu ce sa zic, daca dau Mercedesul, sigur insa nu va fi pe Volvo. Trebuie sa mai fac un drivetest cu Lexus si cu GLC, sa ma edific. Si sa vad ce are C-ul la clima…

Lexus nx imi face și mie cu ochiul mai ales pe vișiniu
Din păcate nu mi as permite sa dau 60 de mii pe una noua așa că rămâne doar sa găsesc una la jumate de preț și vreo 7 ani vechime.
Caz în care bateria hibrid ar fi cam ieșită din garantie.
Alt minus ar fi că e destul de rigida suspensia.
Alte neajunsuri n am identificat, chiar pare o mașină reusita

6 ani si 23kk€.

https://www.autohero.com/fr/lexus-nx-serie/...4-0f231ca0b65a/


P.s.1 ptr voi e un pret bun? Merita asa ceva?
P.s.2 nu vad io bine sau nu sunt senzori parcare fata-spate? (Am vazut pe net ca's valabili de la Luxe in sus si asta e Pack Business )

This post has been edited by tomageorgian: 14 Jul 2024, 09:50

E 2wd d aia e ieftina
Eu cred că vreau 4x4, e destul de capabila mașină atât cât permite clasa din care face parte. Pentru ce am eu nevoie (urcat borduri) pare suficiente.
Unde mai pui că dai 30 de mii și ai Lexus full nu Duster nou hibrid. Cred că e mai sigur Lexus, orice ai zice

O vrei pana ajungi la service. Si apoi o sa plangi dupa ford.

Sau crezi ca toiota nu se strica?

Voi vreți să mă faceți să mi iau Duster.
Sau mai rău zuzuki

Gandeste la suzuki ca la a 3 nevasta.

Totul pozitiv.

This post has been edited by wolfin: 14 Jul 2024, 15:16

Am testat in iarna parca niște Volvo, xc90 phev care era cu bateria goala atunci. Totuși, în parcare la plecare a mers electric. Motor 2.0 benzina 300cp. Poziția, modul de condus, confortul, demarajul mi-au plăcut. Navigatia era din alta viatavtrecyta, cu Rama neagra lucioasa și rezolutie de jucarie.
Modelul ex30 parca avea un interior mai actual dar cei din spate țineam picioarele in unghi ascutit, neputand fi intense cât de cât.
Mai era un risc sa dai cu cazul la hayon când era deschis, observații fiind a cumva in showroom.
Prețul era obscen.