Outline · [ Standard ] · Linear+ Solenza Clima VS Matiz E AC+300 $ cass +centralizata

Salut . De vreo luna va citesc cu o frecventa zilnica. Stiu ca s-a mai discutat aceasta problema, dar la ine situatia e un pic diferita. Eu sunt pus in postura de alege intre aceste variante, cu conditia sa nu ma pling si sa nu cer bani de piese si alte prostii dupa achizitionare. Finantator principal: Tata. So... Eu inclin puternic spre Solenza, dar m-am ingozit de ce am citit pe aici: -geamuri care nu se ridica complet la 60 km/h -caroseria care se torsioneaza cind o urci cu o roata pe trotuar, -inchiderea care , daca se strica ramii pe afara motorul care la 30.000 km ii "ruginesc injectoarele" -planetarele care bat la 14.000 km - aerul care e numit "adieree conditionata" -volan care scirtiie Stiu ca matizu e un maldar de tabla chioara, dar are 3 ani garantie .Lucru foarte important pt mine , care chiar n-am timp de service. Dupa 100.000 nu-i bat planetarele, ingheti inauntru cu aeru dat drumu, i se inchid, deschid usile perfect. Alte detalii: - nu am familie, nu car bagaje. Imi trebuie masina pentru Buc si 120 km saptaminal de interurban. Astept opiniile voastre...

Salut .
De vreo luna va citesc cu o frecventa zilnica. Stiu ca s-a mai discutat aceasta problema, dar la ine situatia e un pic diferita. Eu sunt pus in postura de alege intre aceste variante, cu conditia sa nu ma pling si sa nu cer bani de piese si alte prostii dupa achizitionare. Finantator principal: Tata. So...
Eu inclin puternic spre Solenza, dar m-am ingozit de ce am citit pe aici:
-geamuri care nu se ridica complet la 60 km/h
-caroseria care se torsioneaza cind o urci cu o roata pe trotuar,
-inchiderea care , daca se strica ramii pe afara
motorul care la 30.000 km ii "ruginesc injectoarele"
-planetarele care bat la 14.000 km
- aerul care e numit "adieree conditionata"
-volan care scirtiie

Stiu ca matizu e un maldar de tabla chioara, dar are 3 ani garantie .Lucru foarte important pt mine , care chiar n-am timp de service.
Dupa 100.000 nu-i bat planetarele, ingheti inauntru cu aeru dat drumu, i se inchid, deschid usile perfect.
Alte detalii: - nu am familie, nu car bagaje. Imi trebuie masina pentru Buc si 120 km saptaminal de interurban.
Astept opiniile voastre...

salut
shi eu am fost in dilema asta.
acum cateva saptamana eram in parc la tineretului shi daewoo organizase o prezentare la mashinile lor. m-am dus shi am stat putzin de vb cu ei. parerea mea e ca matizul asta e ceva mai aproape de ceea ce se poate numi o mashina. din tot ce mi-au spus ei shi din tot ce am auzit shi de la 3 oameni care chiar au condus-o kilometri buni, e clar ca e altceva decat dacia. marea problema pentru care eu nu pot accepta un matiz shi a trebuit sa transform dilema solenza–matiz in solenza–cielo e spatziul – am nevoie de loc pentru 4 oameni shi bagaje. daca tu nu ai astfel de probleme, sfatul meu e sa de orientezi spre matiz. solenza o avea ea un motor shi o cutie ok, dar in rest tabla, pivotzii, bucshele, planetarele, motorashele de la geamuri, etc sunt tot productzie de kkt romaneasca shi itzi vor manca sufletul.

pai ai citit atatea rele despre solenza pentru ca esti pe un forum dedicat lor si problemele lor. nu am auzit de un forum pentru matiz. poate ai fi fost ingrozit si de ce citeai acolo ... :wink: (cati dintre noi avem taria sa spunem lumii intregi ce afacere proasta am facut, cu toti ne laudam achizitia indiferent ca suntem sau nu multumiti de ea) cred ca cel mai bine, ar fi sa faci un drive test mai serios cu ambele tipuri de masini si sa optezi pentru cea care iti place cu adevarat .... parerea mea sincera ...

daca nu ai de carat bagaje, si vrei sa te fatai prin Bucuresti, si n-ai prieteni cu care sa te duci la mare... ia-ti un Matiz.

dar eu nu cred ca ce s-a spus aici face din Solenza o teapa, sau o masina proasta, ci doar arata ca este o masina romaneasca pura... doar ca mie mi se pare a fi o masina mult mai functionala decat Matizul...

sa nu crezi ca vei scapa de service la Matiz. tot prin aceleasi gropi vei da, ca si cu Dacia...

Vezi ca ai inceput sa mixezi opiniile si nu e bine !
Sa o luam punctual :
- geamuri care nu se inchid complet la 60 km/h : vorbea lumea de aici de 100 km/h. Oricum, este un minus !
- caroseria care se torsioneaza cind o urci cu o roata pe trotuar : eu unul nu am vazut asemenea comentariu la adresa Solenzei sau a DSN-ului. Oricum, am avut un Peugeot 405 care daca il ridicai pe cric, mai deschideai usile cind o dadeai jos.
A fost un singur comentariu vis-a-vis de masini urcate pe trotuar si se referea exclusiv Matiz si la recomandarile celor de la Grand Garage Auto, si nu se referea la o roata ci la doua de pe aceiasi parte, astfel putind exista posibilitatea unei rasturnari;
- inchiderea care daca se strica ramai pe dinafara: eronat!!! Daca se strica unul din actuatoarele celor 3 usi neprevazute cu sistem de inchidere mecanic, nu o mai poti inchide! Intotdeauna va exista posibilitatea intrarii in masina!
- injectoare ruginite la 30.000 km: orice injector, daca nu se afla imersat in benzina, rugineste! Si nu trebuie 30.000 km, ci doar o saptamina! La noi problema se pune altfel si asta din cauza existentei unor vagi urme de benzina in apa. Inca ceva, injectoarele sunt Bosch nu Mefin Sinaia.
- planetare care bat la 14.000 km: un minus fara indoiala! calitatea proasta a cauciucului de burduf duce la craparea acestuia si inplicit la scurgerea vaselinei si intrarea mizeriei in tripoda. Daca esti atent cu burdufele si le schimbi la timp, nu te deranjeaza pina la 200.000 km.
- adiere conditionata : nu cred ca s-a plins cineva de aerul conditionat la Solenza. Poate la DSN.
- volan care scartaie : idem punctul precedent.

Daca esti pe banii lu' taticu', ia-ti un Megane 2! Eu sunt pe banii mei asa ca am preferat Solenza nu numai in locul Matiz-ului ci si in locul unui Cielo.
Alte nelamuriri ?

Btw, o sa scanez Caietul de Service al amicului meu care are Matiz. In 18 luni a schimbat 8 pompe de benzina si i-a facut motorul pina in 60.000 km (lucreaza in distributie). Acum masina se afla in service pentru a-i fi INLOCUIT COMPLET motorul.
Stiu ca suna a caterinca, tocmai de aia o sa-i iau ala si o sa-l scanez!

Si eu am avut aceeasi dilema. Dar pana la urma a invins Solenza ... ca imi e rusine cu matiz-ul Si oricum sper ca Solenza e altceva decat DSN.

planetarele n-au cum sa tina 200.000km, poate 20.000. ai vazut pe forum ca unii au schimbat chiar doua pina acum. io am cam 20.000km si cea dreapta a cam inceput sa bata usor, fapt constatat si la revizie in conditiile in care burduful de cauciuc n-are nici cea mai mica gaurica. revenind la subiect, cred ca in situatia data matizul ar fi o alegere mai buna si din simplul motiv ca fiind mai mic te strecori mai usor prin infernul din Bucuresti. Nu cred ca ce-a patit amicul tau se poate generaliza, tot la fel de usor gasindu-se exemple si in cazul Daciei (vezi GeorgeB care a schimbat aproape toata CV cea mult laudata; cind am fost la revizia de 10000, era unu' acolo care-si luase masina de trei luni si de doua luni statea in service asteptind sa i se schimbe tot motorul nu stiu de ce). Situatii d-astea se intimpla si la VW, Audi s.a., deci nu dupa astea trebuie apreciata calitatea unei masini.

Eu zic sa nu va luati dupa tot felul de birfitori. Solenza mea nu are problemele astea. Geamul se inchide sau deschide la orice viteza, de batut nu bate nimic, volanul nu scirtiie, iar clima e f.f. OK. E alta clasa decit Matiz. Asta cistiga doar la consum.
Despre palnetare, nu pot zice inca nimic, am doar 4500 km. Dar am avut o Nova inainte cu care am facut peste 90.000 km si planetarele au fost OK. Poate crapa si alea prin gropile lu' Basescu, pe aici merg bine.

Nu vreau sa influentez, ci doar sa-mi exprim o parere personala, deoarece eu am doar DSN. Am avut placerea sa ma plimb vineri cu un Matiz la 1500 Km (nou-nout). Impresia a fost destul de slaba, masina pare foarte putin solida, motorul urla inspaimantator, suspensia scutura bine de tot, iar pozitia soferului si marimea scaunelor nu sunt de laudat. In plus, exemplarul pe care l-am avut avea deja probleme mari la sistemul de franare. Cred ca totusi Matizul este o alegere ideala pentru o tipa subtirica si care nu stie sa parcheze cu spatele.

Eu zic sa nu va luati dupa tot felul de birfitori. Solenza mea nu are problemele astea. Geamul se inchide sau deschide la orice viteza, de batut nu bate nimic, volanul nu scirtiie, iar clima e f.f. OK. E alta clasa decit Matiz. Asta cistiga doar la consum.
 Despre palnetare, nu pot zice inca nimic, am doar 4500 km. Dar am avut o Nova inainte cu care am facut peste 90.000 km si planetarele au fost OK. Poate crapa si alea prin gropile lu' Basescu, pe aici merg bine.

IDEM. De aerul conditionat sunt f multumit. Consum: mixt 6.1 % cu AC pornit (am doar 1400 km cu ea)

Eu fata de Matiz am o mare rezerva: stabilitatea laterala.
Cand iei curba parca o iei cu combina frigorifica in brate. Desi pe ultimele exemplare s-a mai rezolvat problema (bara antiruliu k lumea pe spate), stabilitatea lasa de dorit.

Probabil ca te-ai hotarat sau poate ai si cumparat masina, dar raspunsuri vei mai primi cativa ani de aici inainte. Asa e pe forum...
In ultimul AutoExpert, 28 este un articol exact pe aceasta tema. Tot o parere, dar mai detaliata.

motorul de la Matiz nu prea face fatza! io am avut tico care are acelasi motor (dar cu carburator) - la 3 persoane + ac depaseai greu si o basculanta care mergea cu 80. itzi trebuia elan!!! asa e si la Matiz. Daca studiati site-ul Matizului facut de GM vedeti ca a fost introdusa si o motorizare de 1000cmc http://www.daewoomotor.it/

motorul de la Matiz nu prea face fatza! io am avut tico care are acelasi motor (dar cu carburator) - la 3 persoane + ac depaseai greu si o basculanta care mergea cu 80. itzi trebuia elan!!! :P asa e si la Matiz. Daca studiati site-ul Matizului facut de GM vedeti ca a fost introdusa si o motorizare de 1000cmchttp://www.daewoomotor.it/

Mi se pare f. ciudat, eu am tico din 99 (carburatie deci) si, cu 3 sau chiar 4 persoane, nu pot sa ma plang ca am avut probleme de putere a motorului pana in 110-115 km/h.

motorul de la Matiz nu prea face fatza! io am avut tico care are acelasi motor (dar cu carburator) - la 3 persoane + ac depaseai greu si o basculanta care mergea cu 80. itzi trebuia elan!!! asa e si la Matiz. Daca studiati site-ul Matizului facut de GM vedeti ca a fost introdusa si o motorizare de 1000cmchttp://www.daewoomotor.it/

Mi se pare f. ciudat, eu am tico din 99 (carburatie deci) si, cu 3 sau chiar 4 persoane, nu pot sa ma plang ca am avut probleme de putere a motorului pana in 110-115 km/h.

io am mers cu tico de la 0 la 55.000KM si crede-ma de la 90 km/h cu 3 persoane si AC nu trage deloc!!!! chiar si doar cu mine (am 80Kg) daca bagam AC-ul simtzeam cum ii scade puterea!!!

in general io am fost f multzumit de tico dar erea din ala facut in Koreea (ian 1997) din ce am auzit alea romanesti ...... mai subtzi ...... de aia l-am si vandut cu 3200$ la 55.000 :wink:

motorul de la Matiz nu prea face fatza! io am avut tico care are acelasi motor (dar cu carburator) - la 3 persoane + ac depaseai greu si o basculanta care mergea cu 80. itzi trebuia elan!!! asa e si la Matiz. Daca studiati site-ul Matizului facut de GM vedeti ca a fost introdusa si o motorizare de 1000cmchttp://www.daewoomotor.it/

Mi se pare f. ciudat, eu am tico din 99 (carburatie deci) si, cu 3 sau chiar 4 persoane, nu pot sa ma plang ca am avut probleme de putere a motorului pana in 110-115 km/h.

io am mers cu tico de la 0 la 55.000KM si crede-ma de la 90 km/h cu 3 persoane si AC nu trage deloc!!!! chiar si doar cu mine (am 80Kg) daca bagam AC-ul simtzeam cum ii scade puterea!!!

in general io am fost f multzumit de tico dar erea din ala facut in Koreea (ian 1997) din ce am auzit alea romanesti ...... mai subtzi ...... de aia l-am si vandut cu 3200$ la 55.000 :wink:

adevarul este ca eu am SL (fara A/C) si 35.000 la bord. Draq shtie, oricum de fapt e al maica-mii, sa-l stapaneasca sanatoasa. Mie trebe sa imi vie SLZ in vreo saptamana

Aviasol are dreptate, Tico cu A/C nu trage deloc. Pentru depasiri se foloseste o procedura speciala: Se inchide aerul conditionat si apoi se incepe depasirea. Si chiar fara a/c pornit, cu 3 persoane nu da in branci la depasiri.
Spectaculos la Tico cu A/C este versiunea: 3 persoane, a/c pornit, la deal pe dealul de la Academia Militara din Bucuresti. Boala scurta, moarte sigura.

Aviasol are dreptate, Tico cu A/C nu trage deloc. Pentru depasiri se foloseste o procedura speciala: Se inchide aerul conditionat si apoi se incepe depasirea. Si chiar fara a/c pornit, cu 3 persoane nu da in branci la depasiri.
Spectaculos la Tico cu A/C este versiunea: 3 persoane, a/c pornit, la deal pe dealul de la Academia Militara din Bucuresti. Boala scurta, moarte sigura.

Am avut Tico SX cu AC din 1997 fabricatie Coreea, timp de 3 ani. La depasiri puneam nevasta sa inchida AC-ul . In mers, daca porneam AC-ul, mi se "punea" si o frana. La drum intins, daca este betonat (de ex V.Dornei - Cluj), iti plangi de mila: ai toate sansele sa-ti cauti ochii pe podele . Nu cred ca se poate compara confortul unui DSN sau DSL cu cel al Matizului - care nu-i departe de Tico. Singurul avantaj este ca e mai mic si mai usor de parcat pentru cucoane .

Am avut Tico SX cu AC din 1997 fabricatie Coreea, timp de 3 ani. La depasiri puneam nevasta sa inchida AC-ul :D . In mers, daca porneam AC-ul, mi se \"punea\" si o frana. La drum intins, daca este betonat (de ex V.Dornei - Cluj), iti plangi de mila: ai toate sansele sa-ti cauti ochii pe podele :D . Nu cred ca se poate compara confortul unui DSN sau DSL cu cel al Matizului - care nu-i departe de Tico. Singurul avantaj este ca e mai mic si mai usor de parcat pentru cucoane :lol: .

oare? ma refer la partea cu parcatul...

Am avut Tico SX cu AC din 1997 fabricatie Coreea, timp de 3 ani. La depasiri puneam nevasta sa inchida AC-ul . In mers, daca porneam AC-ul, mi se \"punea\" si o frana. La drum intins, daca este betonat (de ex V.Dornei - Cluj), iti plangi de mila: ai toate sansele sa-ti cauti ochii pe podele . Nu cred ca se poate compara confortul unui DSN sau DSL cu cel al Matizului - care nu-i departe de Tico. Singurul avantaj este ca e mai mic si mai usor de parcat pentru cucoane .

oare? ma refer la partea cu parcatul...

Sigur. De cand avem SRN nu s-a mai urcat la volan

Marty!
Cand vedem caietul de servis al prietenului tau?

Cind ii returneaza service-ul masina. Momentan asteapta motorul cel nou.

Ca idee, problema omului era ca motorul nu se ducea mai sus de 2000 RPM, asa ca pe la 60 era in treapta a V-a. Era un vis sa mergi cu Matiz-ul, 4 oameni, intr-a V-a la 60, crede-ma. Service-ul a blamat initial benzina proasta si a decis schimbarea setului motor. Dupa aia, a mers 5000 km. cu setul nou si a inceput din nou hora.

Am mers si eu de cateva ori cu un Matiz si impresiile sunt impartite. Daca stai pe unul din locurile din fata si masina nu ia curbele cu mai mult de 50 km/h e chiar ok, iar vara aerul conditionat bate precum crivatul. Daca, pe de alta parte stai in spate, e ca naiba. Nu ai loc nici sa respiri. Eu am mers vreo 60 km si am stat in spate. Trebuie sa va spun ca a fost o calatorie chinuitoare pt mine (am 1,89 si 80 kg). Un plus pentru Matiz este faptul ca se manevreaza usor, unele versiuni au ABS si chiar airbag. Nu cred ca o sa vad aceste dotari prea curand pe o Dacie. Pentru u mai mult de doua persoane masinuca este ideala.

Nu am calatorit niciodata cu Matizul insa sotia mea a calatorit si mi-a zis ca bate un crivat la locurile din spate incat iti indesi hainele acolo (intre usa, scaun si aripa spate) ca sa nu te ia durerea de sale.

Acum ca proaspat proprietar de Solenza nu ar mai trebui sa ma agit apropos de Matiz. Dar aud atatea chestii...ca ma infior. La problema spatiului va spun sincer ca singura masina la care dau cu capul de plafon este Solenza deci aici nu are comparatie cu Matizul la care aveam loc suficient chiar si pe locurile din spate. Pun pariu cu oricine, orcand pe probate. Se mai vaita cineva ca nu are loc pe scaun... La curent in spate recunosc ca nu am stat pe scaunele din spate sofer fiind, dar nu s-a plans nimeni. Iar daca vrea cineva sa vada cum ia Matizul curbe in viteza il invit sa faca o tura cu mine pe la munte.
Matizul are si el multe minusuri dar nu va mai legati de cea ce nu este adevarat. Eu unul am condus trei Matizuri timp de 4 ani asa ca stiu despre ce vorbesc.

Crivat face instalatia de AC si nu m-am plans ca ar fi rau, dimpotriva. Faza cu bancheta din spate este cat se poate de adevarata si nu ma refer la loc pentru cap ci la loc pentru picioare. Acum, eu nu zic, ca daca cineva are 1.70 - 1.75 si 65 kg poate are loc, dar eu nu am (1.88 , 80 kg). Este o opinie personala, dar obiectiva. La curbele luate in viteza, intr-adevar isi mentine cat de cat traiectoria, dar ruliul este enorm si asta din cauza centrului de greutate ridicat. Aceeasi problema o are si A-Klasse-ul de la Mercedes care este o masina superioara Matiz-ului.

Eu nu am facut altceva decat sa evidentiez ceea ce este mai slab la Matiz in comparatie cu Dacia. Are si el punctele lui forte, dar Dacia SLZ este mai buna.

Poate nu intereseaza pe nimeni...dar daca totusi da pot sa incerca sa fac o analiza obiectiva a celor doua tipuri de masina (Solenza vs Matiz) avand in vedere ca detin in proprietate ambele tipuri de masini si consider ca nu am de ce sa fiu subiectiv. Daca este cineva interesat sa-mi dea un mesaj pe forum.

Poate nu intereseaza pe nimeni...dar daca totusi da pot sa incerca sa fac o analiza obiectiva a celor doua tipuri de masina (Solenza vs Matiz) avand in vedere ca detin in proprietate ambele tipuri de masini si consider ca nu am de ce sa fiu subiectiv. Daca este cineva interesat sa-mi dea un mesaj pe forum.

eu sunt interesat!
Asa ca spune-ne te rog.