Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtru praf/polen, cum, de unde si cat?

am zis sa incerc singur. stie cineva cum pot recupera bucatile de lama?

am zis sa incerc singur. stie cineva cum pot recupera bucatile de lama?

Chiar ma gandeam la o faza haioasa, cand o sa dau ventilatia mai tare sa-mi sara bucata de lama in ochi ). In concluzie, daca am reusit eu sa fac operatiunea, oricine poate.

Asta chiar ar fi scenariu de stiri: un constantean a ajuns la spital dupa ce propria lui masina a incercat sa-i taie venele...

ON: nu ai incercat sa aspiri un pic pe acolo? Trageai si eventualele resturi ale taierii si poate prindeai si bucata de lama.

This post has been edited by Virusake: 3 Jun 2009, 18:59

hai ca asta este tare
astepti sa iti sara lama in ochi

Incearca cu aspiratorul dar nu cel auto ca asa nu faci nimic si eu am avut cateva bucatele de plastic si nu le-am putut lua decat cu aspiratorul.Succes!

multumesc pentru sugestii

Unele truse de scule au o tija telescopica cu magnet in capat, exact pentru treburi de genul asta. Lama ai ar trebui sa fie atrasa de magnet, ca nu e inox inalt aliat.

a gasit careva un filtru praf gata facut si la nimereala cu gaura de sub stergatoare?
si daca da sa ne spuna.

Dar tu ai citit topicul asta? Vezi ceva pagini in urma asa de prin 2006 si ai sa gasesti filtru pentru gaura de sub stergatoare.

a gasit careva un filtru praf gata facut si la nimereala cu gaura de sub stergatoare?

Da.

Mi-a sosit si mie loganelu ph2. Azi am montat si eu filtrul(man). Am folosit un cutter, un patent cu cioc si o lanterna. Operatia a durat cam o ora jumate datorita pauzelor foarte dese. Am 1.85 m si daca am taiat eu atunci poate oricine.
Taieturile au iesit curate.
Am zgariat latura spre motor de cateva ori apoi am taiat cu incredere. Am rupt plasticul cu patentul si dupa ce am facut loc sa bag mana ca sa pot aprecia distanta pana la vaporizator abia apoi am taiat si exesul ramas inspre vaporizator. Daca tai drept nu ai cum sa ajungi la el. Apoi am taiat drept si proiemineta din partea de jos in linie cu taieturile de la fanta de sus. Totul e OK.
Nu am pilit nimic in partea de jos ca sa faca clik. Trebuie sa apesi un pic mai mult si face si asa. La filtru am rupt pintenul ala din plastic in partea de sus(oricum nu aveam cum sa fac o gaura pentru el in aeroterma).
Multumiri forumului ca astfel nu as fi stiut ca acolo s-ar putea monta filtru.

This post has been edited by ionut_musat: 6 Jun 2009, 17:50

am si eu o intrebare pentru cei care au montat filtrul.. la mine e in plan, dar nu am apucat inca sa il pun.. eu am o sensibilitate, si de fiecare data cand pornesc aerul conditionat imi curge nasu, ultima oara am racit am luat antibiotic 4 zile.. intrebarea mea este daca ati observat vreo diferenta la calitatea aerului dupa montarea filtrului, ma gandesc ca nu mai sunt atatea bacterii, si sper sa nu mai imi faca la fel de mult rau dupa ce voi monta filtrul..

Filtrul protejeaza habitaclu doar de impuritati mecanice si atat. Nimic altceva.

ma gandesc ca daca ii pun filtru cu carbon activ, care retine si mirosurile, poate are totusi ceva efect in plus fata de cel simplu.. cred ca filtreaza mai bine decat cel cu panza...

monteaza-ti cu incredere filtru fara carbon, original daca se poate.
Eu mi-am montat cu carbon, dar efectul e zero. Nu filtreaza nici un miros. Si asta cred ca si din cauza ca nu este asezat perfect acolo in aeroterma, din cauza ca ramane deformat de la introducere. Alea cu carbon sunt groase, chiar foarte groase, si dupa indoire nu-si mai revin perfect la loc. Iar aerul trece si pe langa el. Eu chiar mai am floricele prin masina cand dau drumu la treapta 4.

This post has been edited by ursachemihai: 10 Jun 2009, 11:48

La mine filtrul cu carbon nu retine complet mirosurile, dar le reduce simtitor.
Am stat mai mult la un semafor in dreptul unui camion vechi care scotea fum la greu si a intrat ceva miros inauntru, apoi am deschis geamul (din partea opusa camionului) si m-a izbit un miros groaznic de la gaze!

Daca vorbiti de mirosul ala pe care-l simtiti la prima pornire a AC-ului, ala nu cred ca are treaba cu filtrul, ala cred ca vine de la apa care ramane pe vaporizator...sau pe unde o mai ramana si se impute.

Daca vorbiti de mirosurile provenite din trafic....e alta poveste, cred ca depinde de calitatea filtrului, daca le retine, si cat de bine le retine.

1. cumparat astazi filtru universal de polen functional si pentru dacia logan
cost filtru 33 ron
cost montare zero defapt o bere cu care m-am cinsitit

atasat am pus imaginea cutiei filtrului in ultima poza


2. lipit plasa pe grilajele de plastic pe unde se face admisia aerului in habitaclu

cost 3 lei metru plasa
2 lei cost adeziv

total 40 ron ...avantajul nu mai respiri asa mult praf si nu mai INTRA FRUNZE IN MASINA )

This post has been edited by W3f: 11 Jun 2009, 13:05

Attached thumbnail(s)
061109123609.jpg ( Size: 508.21k ) Number of downloads: 1575
061109123624.jpg ( Size: 468.64k ) Number of downloads: 1744
061109123639.jpg ( Size: 553.23k ) Number of downloads: 1646
061109134829.jpg ( Size: 239.24k ) Number of downloads: 1603

Ala nu e filtru polen, ala e filtru frunze...
E o mica mare diferenta.

Vai ce rusine o sa le fie frunzelor mai mici sa intre printre grile si tabla...

au o asa rusine ca eu gasesc in filtru frunze ca la balamunc ( cu tot cu plasa de tintari) acum ca este pusa ramine acolo

Pai multe intra pe langa busonul de umplere a rezervorului pentru spalat parbrizul.
Acus-acus o sa vad si burete pe acolo pe post de filtru...

sau niste spuma poliuretanica

ceva camera de cauciuc

aia din poza ii cutia filtrului.... trebuia sa fac si poza ca sa va prindeti?

iar pentru cei care rad de plasa de tantzari o sa vedeti cand o sa intre unul in ochi...

apoi mai vedem cine de cine rade:)

Filtrul de clio 2 nu se potriveste pe logan, ci pe solenza. Este cu vreo 3 cm mai lung si cu vreo 2 cm mai scund decat cel de clio 3 (de merge pe logan).
Deci ar trebui taiat pe adancime(ma rog, poate o fi spatiu) insa lasa neacoperiti vreo 2 cm de evaporator.
Plus ca nu are sistem de prindere adaptat la aeroterma de logan.

Pana la urma la ph2 ce tip de filtru merge?Multumiri.

au o asa  rusine ca eu gasesc in filtru frunze ca la balamunc ( cu tot cu plasa de tintari) acum ca este pusa ramine acolo

Azi mi-am curatat filtrul de polen. Ai fi ramas tampit sa vezi ce ... pamant...am gasit in el. L-am scuturat bine si ai fi zis ca as fi golit un sac de aspirator. Sita aia a ta retine mai multi tantari si ceva frunze...

This post has been edited by driverx: 14 Jun 2009, 19:43

@burtosu la fel ca si la ph1.

Mi-am montat si eu azi filtru de polen in bord. Goood... de mult n-am mai muncit asa greu. Aia la radio anuntau 34 de grade si eu stateam in semi-soare intins jumatate din masina si cu pragul in coloana. Am rupt si eu un segment de cutter, asa ca noroc ca aveam un cutit cu lama groasa si manerul rupt pentru acces mai bun. Am izolat totul cu power tape si gata... aer curat si in Logan.

am monta si eu filtu de praf dar de polen imi este cam frica--- se simte la praful de pe bord ca nu mai este asa de mult.