Outline · [ Standard ] · Linear+ Datele din calculatorul de bord se auto-reseteaza, (masa insuficienta la tabloul de bord)

buna! am intrat si eu in clubul celor cu problema: ''resetatu''. la mine s-a intamplat dupa ce m-am incapatinat sa acopar manelele ce se auzeau la iarba:) verde, cu muzica de la rc-ul loganului; astefel am creat o atmosfera de litoral, unde fiecare terasa e cu muzica ei si eu m-am ales cu o resetare.

buna! am intrat si eu in clubul celor cu problema: ''resetatu''. la mine s-a intamplat dupa ce m-am incapatinat sa acopar manelele ce se auzeau la iarba:) verde, cu muzica de la rc-ul loganului; astefel am creat o atmosfera de litoral, unde fiecare terasa e cu muzica ei si eu m-am ales cu o resetare.

hmmm....astazi, dupa mult timp s-a resetat. m-am enervat si m-am gandit , uite domne ca nu a mers rcs si tot se reseteaza, dar mi-am amintit ca de dim cineva s-a jucat cam 30-45 min la rcs. eu imi sustin parerea ca e vb de rcs.

sa nu uit. cel ce face ceasuri de bord este binecunoscuta firma SAGEM, da, cei ce fac telefoanele alea super fiabile...........de asemenea doteaza mai toata gama de renault si peugeot, si nu cred ca se fac la mioveni,colibasi sau bucuresti. cred ca poate la timisoara....dar ma indoiesc.

This post has been edited by dydycom: 6 Jun 2005, 19:03

acum ceva vreme m-am intalnit cu un vechi prieten , care actualmente lucreaza la siemens, el zice ca are ceva legatura cu fabricarea softului de pe logan care de fapt nu este nou, este luat de pe un model mai vechi, si reactualizat. treaba e ca mi-a spus respectivul ca softul actual de pe logan nu are asa numitul "safty soft", adica in caz ca se buseste primul sa intre in functiune al doilea..nu stiu cat e de adevarat, si a mai precizat ca abia din vara anului viitor vor aparea pe piata modele cu asa ceva...Iar cansum exagerat de care se tot vorbeste ar fi doar la primele modele si ar fi fost o problema de calibrare.....
va intreb si pe voi daca stiti ceva.? despre aceasta chestie....

psss psss nu ai vazut ca aici consumul e subiect tabu,ssst

reconfirm resetarea la utilizarea casetofonului cu motorului oprit
promit sa nu mai ascult muzica cu mot oprit

Ieri mi s-a resetat si mie dupa ce am stat 2 ore si am ascultat radio.

cred ca se poate trage o concluzie.e vb de casetofon!!!

sunt foarte curios ce se intampla....incerc sa imi explic.
are cineva vreo idee?

Sunt curios daca li s-a intamplat si celor care au schimbat cd-playerul.

Fratilor, daca vad ca si mie mi se va intampla asa ceva (sa ascult muzica fara motor si sa se reseteze) ma duc iar peste ei in service... ca sutn oameni ok mai ales dupa ce stiu ei ce-mi poate pielea.

Sunt curios daca li s-a intamplat si celor care au schimbat cd-playerul.

IO IO , IO,
IO am schimbat, am un minidisk de la inceput..adica nu am folosit pe ala orig decat 100km(Pitesti-Bucuresti) si nu am reusit sa schimb pe fm asa ca am ascultat radio romania actualitati m-am enervat si l-am aruncat imediat

acum carcotasii or sa zica:de aia se reseteaza.
cand mai desfac bordul o sa suplimentez condensatorii pe bara de 5v care alim. cpu si memoria...cred ca asta e primul pas

This post has been edited by dydycom: 13 Jun 2005, 19:41

Sa mai resetat si la mine o data simbata!Iar la mine nu sa mai folosit RCD o perioada mai lunga....cine a mers cu masina nu avea casetofonul(l-am scos eu) si nici nu l-a interesat,iar eu cind merg i-i dau drumul mai rar!

Eu am o mare indoiala cu privire la orice legatura intre resetare si utilizarea RCS sau RCD.
Parerea lui victor23ro mi se pare mai valabila decat resetarea de la RCS sau RCD.
Cert e ca, de exemplu mie, de cand m-a aburit in service cu sincronizarea softului, nu s-a mai resetat decat o singura data cand acumulasem date de peste 3.000 km., ceea ce sunt dispus sa o consider o resetare ca urmare a depasirii memoriei.
Ce nu am facut in perioada asta (de la inceputul lui martie): nu am mai resetat cand am facut plinul si nu am mai intrat in meniul de testare (meniul ascuns).

This post has been edited by KNIGHT_C: 13 Jun 2005, 22:24

se face o mica confuzie aici....
acel safety soft este scris in ecu
la bord e altceva
bordul este stand alone , comunicatia se face unidirectional masina(ecu, motor,cutie)--->bord cand vine vorba de date afisate de bord, iar ca functii suplimentare la unele masini cu ceasuri sagem , bordul mai controleaza si ceva periferice( comanda clima si ceva de genul) nu e cazul la logan...adica daca scoti ceasurile de pe masina...masina merge bine mersi si nici nu mai inregistreaza km parcursi..

Poate ma insel in ceea ce priveste cauza dar defectul este localizat in ceasurile la bord 99%

Parerea mea

La un moment dat am observat si eu ca indicatiile computerului s-au resetat fara sa intentionez asta. Ulterior insa mi-am dat seama ca iesirea din modul de test al computerului prin apasarea prelunga a butonului de reset si nu prin luarea contactului duce la resetarea tuturor indicatiilor computerului, inclusiv a erorilor inregistrate. Poate la unii dintre cei care au avut resetari ar putea fi aceasta explicatia...(multumesc lui Liviu pt. initiere)

This post has been edited by gheghe: 14 Jun 2005, 15:02

M-am chinuit eu acum cam 2 luni sa resetez un defect memorat si nu am reusit indiferent de metoda aplicata!Pina la urma sa resetat singur!Ce am observat eu in acele momente:singurul lucru care sa resetat de la afisajul alectronic de la bord,a fost ceasul si asta in situatia in care am scos ambele borne de la baterie si masina a stat asa 3 zile!Ceilalati parametri fiind intacti.De aici eu am tras concluzia ca el nu se autoreseteaza decit daca depaseste o anumita capacitate!

Mie cu borna scoasa mi s-a resetat si jurmalierul !

Eu cred ca e sensibil la variatiile de tensiune.

In primii 2000km mi s-a resetat de 3 ori. Am desfacut capacul de la sigurante si le-am apasat ca lumea, desi nu mi-au facut impresia ca nu erau bine fixate. De atunci am mai facut 2700km si nu s-a mai resetat. Nu stiu daca asta o fi motivul si nici care este explicatia, dar tinand cont ca nu va costa nimic, incercati si voi.

Am intrat in meniul de diagnosticare am pornit motorul si in apara la relanti 0.0 l/ h iar cu AC pornit 1,3l/h. La voi arata consum sub 1 gen 0.ceva ? La mine cred ca nici la consumul instantaneu nu arata. In meniul diagnosticare sunt urmatoare meiuri: 1 arata 6002 si e aprins tot displayul 2 - arata benzina din rezervor 3- arata consumul pe ora si 4 arata 4 linute. Meniul 4 pentru ce e folosit? Cand sustine ca, computerul se autoresetaza din cauza RCD cum credeti ca influenteaza computerul de bord? Prin firul acela prin care este marit volumul la RCD in functie de viteza? Sunt si persoane care au schimbat RCD si s-a mai resetat computerul?
Se poate modifica din soft sa apara meniul cu consum l/h in meniul normal si nu in meniul de diagnosticare?

IO IO , IO,
IO am schimbat, am un minidisk de la inceput..adica nu am folosit  pe ala orig decat 100km(Pitesti-Bucuresti) si nu am reusit sa schimb pe fm asa ca am ascultat radio romania actualitati m-am enervat si l-am aruncat imediat

acum carcotasii or sa zica:de aia se reseteaza.
cand mai desfac bordul o sa suplimentez condensatorii pe bara de 5v care alim. cpu si memoria...cred ca asta e primul pas

Deci si cu schimbarea RCS-ului nu se rezolva nimic.
Softul nu cred ca poti sa-l modifici tu ca utilizator.

daca mai scrieti aici ceva despre metodele de calcul, se va sterge fara avertizare... am salvat aceasta discutie intr-un topic distinct: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=21233

Deci va rog sa nu mai initiati nici un fel de discutii offtopic...ele vor fi sterse... pentru recidiva se vor primi si sanctiuni (%).

cine imi da si mie un bord...chiar si spart de logan sa ma leg pe el sa vad cand si ce se intampla????

Salut.
Eu am masina de 2 zile si mi s-a resetat deja de 2 ori.
Am citit tot ce s-a scris aici despre aceasta problema si tinand cont si de conjunctura in care mi s-a intamplat mie (prima data dupa o stationare prelungita intre orele 18.00 - 24.00, iar a doua dupa montarea alarmei) pot sa trag concluzia ca poate fi vorba de contacte imperfecte la tabloul de sigurante !! (pentru prima resetare exista explicatia diferentei relativ mari de temperatura tradusa prin contractarea metalului sigurantelor, iar pentru a doua resetare....tabloul de sigurante a fost scos si au fost posibile unele contacte imperfecte).

Sunt curios ce parere aveti.....
Multumesc.

eu cred ca de vina este variatia temperaturii.
cel putin in ce ma priveste, am monitorizat chestiunea si am constatat ca o conjunctura comuna
tuturor resetarilor -variatia de temperatura-
referitor la existenta unor contacte imperfecte ma indoiesc ca s-ar incadra in protocolul cerut pentru resetare

Eu nu am computer de bord (masina mea e Ambiance), in schimb mi se reseteaza ceasul la fiecare pornire a motorului (apare din nou 00:00 ). A mai patit cineva asta ?

Scuze ca am postat pe acest topic, dar mi s-a parut cel mai apropiat de problema mea si sa deschid un topic nou numai pentru ceas, parca nu merita.

Urmaresc acest topic de la inceput si vreau sa va spun ca am incercat toate variantele expuse de voi, dar nu am reusit pana acum acum sa resetez calculatorul .

Eu nu am computer de bord (masina mea e Ambiance), in schimb mi se reseteaza ceasul la fiecare pornire a motorului (apare din nou 00:00 ). A mai patit cineva asta ?

     Scuze ca am postat pe acest topic, dar mi s-a parut cel mai apropiat de problema mea si sa deschid un topic nou numai pentru ceas, parca nu merita.

Ai o problema cu o siguranta (de alimentare bord cand se ia contactul)... verifica sigurantele.
Daca nu e de la sigurante, e de la firul de alimentare bord, dar mica sansa...

Aceeasi problema la
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=14810

Intrebare: Merge plafoniera?

Multumesc Klaus !

Intr-adevar nu mergea nici plafoniera. Eu nu am circulat noaptea inca.

Am deschis tabloul de sigurante si ... nu era pusa siguranta pe iluminatul interior. Dupa ce am pus-o s-a remediat problema, atat la ceas, cat si la plafoniera.

Ceasul m-a indus in eroare fiindca mergea (atat timp cat era alimentat). Nu m-am gandit ca ar fi posibil sa-i lipseasca alimentarea memoriei. Eu ziceam ca o fi avand vreun integrat defect.

Inca odata, multumesc !

(...) computerul se autoresetaza din cauza RCD cum credeti ca influenteaza computerul de bord? Prin firul acela prin care este marit volumul la RCD in functie de viteza? Sunt si persoane care au schimbat RCD si s-a mai resetat computerul?(...)

da, l-am schimbat cu un mp3 si tot se intampla. a fost dat tare pentru scurt timp, cu motorul oprit. in alta ordine de idei, e adevarat ca tot atunci, m-am jucat si la functia SDVC...

later edit: sorry, SDVC = Speed Dependent Volume Control - asa e denumit in manual...

This post has been edited by carman: 5 Jul 2005, 15:27

Zi-ne si noua ce inseamna SDVC!

Acuma, mergandu-mi niste licurici prin creier, vin si eu cu o ideee: ia vedeti siguranta aia de tine de alimentarea bordului, e pusa cum trebuie? sau schimbati-o cu alta sa vedeti daca mai face