Outline · [ Standard ] · Linear+ Stabilitate logan

Incident petrecut in urma cu maxim 1 ora pe A2 : mergeam cu 170 (pe bord), adica blana, mi-a iesit animal in fata din scurt, am tras de volan destul de violent, ca sa il ocolesc, masina s-a destabilizat, am facut de cateva ori stanga - dreapta aproape de-a latu (cred ca am mers aproape la 45 de grade), dupa care calcat acceleratia la blana, si din doua - trei manevre cu directia, m-am redresat surprinzator de simplu, si am continuat drumul de la un pic peste 120km/h - bineinteles, pana m-am oprit in prima parcare, ca sa imi trag sufletu' dupa patanie; concluzie : loganu' nu se rastoarna nici macar la 150-160km/h (probabil viteza reala, la o indicatie de 170 pe bord), daramite la 60km/h cum "demonstrasera" nush ce "specialisti" in ale reisingului, si pe deasupra nici nu se buseste (se pune inapoi pe drum - trebuie sa stii doar cum). Pana patesc un accident pe care chiar sa nu pot sa il evit, continui sa fiu de parere ca oricat de nasoala ar fi masina, tot soferu e de vina in cea mai mare proportie pentru accidente; nu exista accidente din cauza ca "a fost masina naspa" !! nu cunosti masina, si nu stii ce poate, sau stii ca are bube, nu mergi haotic cu ea, si daca o cunosti, si totul e in regula, mintea cat mai limpede in momentele de panica, si totul se termina cu bine.. scuze, daca nu e deloc interesant ce am scris, e doar ca sa ma descarc - se poate si inchide, ca nu-i mai nimic de comentat. trebuie, acum sa mai merg si in service, sa vad daca articulatiile au rezistat, sau daca directia e ok, cu toate ca pe restul drumului, masina s-a comportat foarte bine, nu am remarcat nici o schimbare dupa incident..

Incident petrecut in urma cu maxim 1 ora pe A2 : mergeam cu 170 (pe bord), adica blana, mi-a iesit animal in fata din scurt, am tras de volan destul de violent, ca sa il ocolesc, masina s-a destabilizat, am facut de cateva ori stanga - dreapta aproape de-a latu (cred ca am mers aproape la 45 de grade), dupa care calcat acceleratia la blana, si din doua - trei manevre cu directia, m-am redresat surprinzator de simplu, si am continuat drumul de la un pic peste 120km/h - bineinteles, pana m-am oprit in prima parcare, ca sa imi trag sufletu' dupa patanie; concluzie : loganu' nu se rastoarna nici macar la 150-160km/h (probabil viteza reala, la o indicatie de 170 pe bord), daramite la 60km/h cum "demonstrasera" nush ce "specialisti" in ale reisingului, si pe deasupra nici nu se buseste (se pune inapoi pe drum - trebuie sa stii doar cum). Pana patesc un accident pe care chiar sa nu pot sa il evit, continui sa fiu de parere ca oricat de nasoala ar fi masina, tot soferu e de vina in cea mai mare proportie pentru accidente; nu exista accidente din cauza ca "a fost masina naspa" !! nu cunosti masina, si nu stii ce poate, sau stii ca are bube, nu mergi haotic cu ea, si daca o cunosti, si totul e in regula, mintea cat mai limpede in momentele de panica, si totul se termina cu bine.. scuze, daca nu e deloc interesant ce am scris, e doar ca sa ma descarc - se poate si inchide, ca nu-i mai nimic de comentat.

trebuie, acum sa mai merg si in service, sa vad daca articulatiile au rezistat, sau daca directia e ok, cu toate ca pe restul drumului, masina s-a comportat foarte bine, nu am remarcat nici o schimbare dupa incident..

Stai linistit, ca n-a patit nimic masina. Nu se strica asa usor.

Daca prindeai un obstacol, cat de mic, te rasturnai. Ai avut ceva noroc. Du-te si aprinde o lumanare la biserica.
Mai ai de lucrat oleaca. Tu mai tragi de volan la 170 ca sa eviti un animal ? Ce animal era ?

probabil era o bestie de animal!
Avem 2 autostrazi si nici alea nu sunt cum trebuie, mama lor de taxe!

This post has been edited by ciush: 28 Jun 2008, 07:21

Daca "mergeam cu 170 (pe bord), adica blana, .... am tras de volan destul de violent" chiar asa sta treaba atunci ai avut bulan! Totusi ce animal era?

Caine banuiesc, ca oricum la viteza aia nu prea a putut observa clar ce animal era.
@TIulian, tu ai cumva arcuri sau arcuri+amortizoare sport? Ca la masina din avatar, suspensia e cam joasa ...

Iepure!

Flăcău, du-te şi roagă-te (sau măcar fă-o în gând), iar eu mă rog să n-am "bafta" de a-mi ieşi în cale vreunul ca tine, cât timp voi conduce maşina. Sunt pline cimitirele de "eroi" ca tine şi de nevinovaţi luaţi cu ei.

Tu mai tragi de volan la 170 ca sa eviti un animal ? Ce animal era ?

Balena.
In alta ordine de idei, daca te-ai apucat sa tragi violent de volan, la viteza aia, pentru a evita un animal... chiar ca nu mai e nimic de comentat si se poate inchide.

Probabil caine, ca era maricel; nici macar ce culoare avea nu sunt sigur - da' parca era alb - oricum, e bine ca nu am avut instincte gen frana la blana + tras de volan, ca atunci cred ca sigur ma rasturnam; am luat picioru de pe acceleratie, si doar de volan am tras, si cred ca l-am si atins un pic pe animal, da' nici macar cand m-am oprit in parcare nu mi-am dar seama sa verific, abia cand am ajuns acasa am realizat ca parca s-a auzit si o bocanitura, si ca e posibil sa-l fi atins, dar pe masina nu e nici o urma - norocu' meu.. Chiar ca tre sa ma duc sa aprind o lumanare !!
Masina mea e stock, nu are nici roti, nici alte cauciucuri, nici modificari la suspensie, e exact cum a fost din fabrica, iar masina din poza de la avatar e modificata in photoshop

PS : la viteza aia, cand dai peste ceva ca un caine de talie medie, poti sa faci masina destul de praf; iar la ora 2 noaptea, imaginati-va ca eram destul de singurel - am obiceiul de a ma uita macar cu coada ochiului daca se vede vreun far in oglinzi - chiar si cand pun frana mai brusc ma uit sa nu intre veunu in mine din spate - nu mai aveti grija de altii, uitati-va pe unde mergeti voi in primul rand !

This post has been edited by TIulian: 28 Jun 2008, 12:28

Bine "ca crezi ca sigur".
Io cred ca sigur era verde cainele ala si cred ca sigur era catea.

PS : la viteza aia, cand dai peste ceva ca un caine de talie medie, poti sa faci masina destul de praf;

Ia explica tu cum it faci masina praf. Hai, exprima-te !
Eu am avut experiente d-astea cu caini iesiti in fata masinii si vorbesc in cunostinta de cauza. Dar ti le povestesc dupa ce raspunzi tu !

Hai, exprima-te !

Stai potolit.

Bara, radiator, intercooler, condensator AC, si probabil daca e suficient de mare, in functie de cum il lovesti capota / far / aripa.
Dar hai sa presupunem ca noaptea, neavand vizibilitate foarte buna, nu vezi din timp ce e in fata, si in loc de caine e un om (vreun betiv, cine stie). Acum in fractiunea aia de secunda care ti-a ramas pana il lovesti, discerne, te rog urmatoarele lucruri : ce e obstacolu ala (o fi om, o fi caine, o fi capra..), si dupa ce ai reusit sa faci asta, merita sa il ocolesti, sau mai bine dai in el ?

This post has been edited by TIulian: 28 Jun 2008, 12:48

Bara, radiator, intercooler, condensator AC, si probabil daca e suficient de mare, in functie de cum il lovesti capota / far / aripa.

Deci ai patit tu asa ceva, sau iti dai cu parerea ?

Daca-i capra, dau in ea, sau la ea.

Te rog io sa discerni ca la 170km/h, daca tragi violent de volan, poti intra pe contrasens. Si iei oameni nevinovati cu tine-n Rai. Se pare totusi ca-s mai importante piesele alea parate decat viata unui om.

PS : pentru cine se pregatea sa imi sara in cap : nu ii dau mai mult de 80km/h, si asta cand am unde.

no offence dar

This post has been edited by liviu2004: 28 Jun 2008, 12:55

A2 inseamna autostrada - nu ai pe unde sa intri pe contrasens; liviu2004 - pune tot ce am scris acolo, nu numai ce iti convine tie; nu am spus niciodata ca nu merg cu mai mult de 80km/h pe autostrada - daca nu ma insel, parca am spus ca nu merg peste 80km/h in oras.
Nu era vorba de piese, nici de masina, era vorba de faptul ca daca in loc de caine este un om, si reflexul nu este de a evita impactul, trimiti pe cineva in rai pe gratis.. in fine, dat fiind faptul ca fiecare intelege ce vrea, si s-a ajuns (inevitabil) la discutii fara rost, nu cred ca mai este de vreun folos sa continuam.

cristi.r, in fiecare weekend face cel putin 200km pe afara din bucuresti, si merge destul de mult in treptele 4-5 la peste 2500rpm; dupa cum am mai spus, 4000rpm in oras nu e nicidecum pentru intretinerea motorului - in treptele 1,2,3, dupa ~4000rpm, prinzi in cuplu treapta urmatoare, si deci accelerezi mai bine - dimineata, in drum spre serviciu merge la fix o "liniuta" (fara adversar).

PS : pentru cine se pregatea sa imi sara in cap : nu ii dau mai mult de 80km/h, si asta cand am unde.

Nu pot zice exact dacă te refereai la oraş sau afară. Oricum, 80 în oraş?

Am dat întamplător peste postare, căutam ceva cu EGR şi mi-a sărit în ochi. Oricum ai avut baftă cât casa altfel erai acum RIP. Totuşi nu aş vrea să fi fost în situaţia ta.

This post has been edited by liviu2004: 28 Jun 2008, 13:24

A2 inseamna autostrada - nu ai pe unde sa intri pe contrasens;

"- Maimuţo !", spuse el, râgâind a usturoi..

Personal, nu inteleg de ce-s obligat sa fiu coleg de trafic cu tine.
Sunt curios daca la 120km/h (ca asta-i viteza ok pentru logan, nu 170) mai faceai manevrele alea.

Foarte periculosi soferii care merg cu ochii pe vitezometru ca sa nu depaseasca o anumita viteza. Atentia li se indreapta numai catre vitezometru si de multe ori se trezesc in anumite situatii cand chiar si 50 la ora e prea mult.

Eu merg cu viteza care-mi confirma ca am control total asupra masinii. In ceea ce priveste loganul si 170/h, am niste retineri...

Personal, nu inteleg de ce-s obligat sa fiu coleg de trafic cu tine.
Sunt curios daca la 120km/h (ca asta-i viteza ok pentru logan, nu 170) mai faceai manevrele alea.

DUDE ! acum inteleg.. stai linistit, o sa iti treaca si frustrarile (.."colega")
PS : vad ca nu s-a bagat quote in quote, era vorba de faptul ca te-ai "agatat" pana si de citatul meu, ""Maimuto !", spuse el ragaind a usturoi".. oo da.. ai subvufar pa masina, sa i-m-i acope-ri mane-li-li ca-nd ne gas-im pa strada ?? aaa ??? ia zii ?? spunemi ce fa-ci tu faci pa prostu / ramai prost cand apas pa NOS !!!

This post has been edited by TIulian: 28 Jun 2008, 13:51

Eu cred ca ai avut tu noroc, si nicidecum ca loganul e o masina prea stabila cum incerci sa ne explici in primele posturi.
Iar cat despre logan si 170 la ora...nu stiu ce sa zic, eu am atins maxim 160 pe bord si deja masina mi se parea instabila. Nici nu vreau sa ma gandesc cum e pe la 180, las pe altii sa faca teste d-astea.

Nu vroiam sa spun ca loganul e o masina stabila, vroiam doar sa subliniez ca EU sunt un cel mai bun sofer ever ! sunt desavarsit ! cand ma asez la volan, masina merge singura ! (pai daca e bascalie, bascalie sa fie ! )

DUDE ! acum inteleg.. stai linistit, o sa iti treaca si frustrarile (.."colega")
PS : vad ca nu s-a bagat quote in quote, era vorba de faptul ca te-ai "agatat" pana si de citatul meu, ""Maimuto !", spuse el ragaind a usturoi".. oo da.. ai subvufar pa masina, sa i-m-i acope-ri mane-li-li ca-nd ne gas-im pa strada ?? aaa ??? ia zii ?? spunemi ce fa-ci tu faci pa prostu / ramai prost cand apas pa NOS !!! 

In fata mea te-ai deschis ca o carte. Nu cred ca mai e loc de comentarii.

ma bucur ca am lamurit problema

BRAVOO Shumahar Da Ferentari!
LOGANU la 160 isi ia zboru de tot daA... TU poi sa mai faci si viraje
E super instabila , descarca aiurea complet pe fata , v max i-am dat 155-160 si decola , peste.... esti sinucigas.
La 120 era sa pocnesc pe cel din dreapta la o rafala laterala de vint iscata din senin.
aSA CA...ai beut coca cola fara zahar sau niscaiva troscau si ai cofundat 90 cu 160......si in drive test ai vazut ce greu a scos-o din tangaj la 80 la ora testul elanului ,un pilot din campionatul national.... tu esti un super star

cauta pe youtube, si o sa gasesti filmulete in care eroul principal, cu o mana filmeaza vitezometrul, si cu alta isi conduce loganu' dci cu 170km/h (ca atat arata acu'); in alta ordine de idei - dupa cum spuneam, EU sunt cel mai "smeker" sofer, deci nu e de mirare ca un pilot din campionatu' national (de ciclism) nu a reusit sa redreseze masina la 80km/h - mai are de invatat pana sa ma egaleze pe MINE !!
anyone else ?

Caterinca ieftina ...
Abia astept sa se inchida.