Outline · [ Standard ] · Linear+ Capac Delcou ... marci + si -, EP, MP, Bosch, Deduco, etc...

Stiu,nu cumpara.Asta e mentalitatea romanului,posesor de Dacie:sa cumpere ce e mai ieftin.Comerciantii nu aduc ca nu se cauta.E greu sa determini un tzaran sa dea 18 lei pe-o platina,sa mai fie si romaneasca. dai tu din buzunaru tau banii sau ce? da din buzunarul lui, lasa-l sa ia ce vrea eu iau distribuitor numit lulea la 1,5 lei...nu am vrut sa aud de 7 lei...si merge de rupe... capacul de delco are o varsta buna...vreo 4 ani pe putin..e unu maro, o sa ma uit sa va zic de care e platina a avut harbuletu timp de multi ani(vreo 4), dinaia de 3 lei... fisele sunt originale...19 ani...rezistenta 500 de ohmi, bujii sinterom asa ca te rog nu mai fa "tzarani" pe cei care nu vor sa bage bani total aiurea in niste masini care oricum sunt pe duca.... p.s. am bagat cilindri receptori de asam...si merg f bine... motivul achizitionarii pieselor astea: ca sunt mai ieftine si tot la fel se strica uite si capacul de delco...poate stiti voi de care e 2yvm17a.jpg This post has been edited by cristitranca: 1 Mar 2009, 19:49

Stiu,nu cumpara.Asta e mentalitatea romanului,posesor de Dacie:sa cumpere ce e mai ieftin.Comerciantii nu aduc ca nu se cauta.E greu sa determini un tzaran sa dea 18 lei pe-o platina,sa mai fie si romaneasca.

dai tu din buzunaru tau banii sau ce? da din buzunarul lui, lasa-l sa ia ce vrea
eu iau distribuitor numit lulea la 1,5 lei...nu am vrut sa aud de 7 lei...si merge de rupe...
capacul de delco are o varsta buna...vreo 4 ani pe putin..e unu maro, o sa ma uit sa va zic de care e

platina a avut harbuletu timp de multi ani(vreo 4), dinaia de 3 lei...
fisele sunt originale...19 ani...rezistenta 500 de ohmi, bujii sinterom

asa ca te rog nu mai fa "tzarani" pe cei care nu vor sa bage bani total aiurea in niste masini care oricum sunt pe duca....
p.s. am bagat cilindri receptori de asam...si merg f bine...

motivul achizitionarii pieselor astea: ca sunt mai ieftine si tot la fel se strica

uite si capacul de delco...poate stiti voi de care e 2yvm17a.jpg

This post has been edited by cristitranca: 1 Mar 2009, 19:49

eu prefer EP.exista fabrica:)
cand aud pe vanzatori ca nu mai exista:ep,uamt si alte fabrici imi vine sa-i bat:))
merita banu dat pe piese bune:)
stiu f multa lume vrea numai piese slabe,caci oricum in loc sa repare motoru/tabla/cutia prefera sa traga o carpeala.

dai tu din buzunaru tau banii sau ce? da din buzunarul lui, lasa-l sa ia ce vrea
eu iau distribuitor numit lulea la 1,5 lei...nu am vrut sa aud de 7 lei...si merge de rupe...
capacul de delco are o varsta buna...vreo 4 ani pe putin..e unu maro, o sa ma uit sa va zic de care e

platina a avut harbuletu timp de multi ani(vreo 4), dinaia de 3 lei...
fisele sunt originale...19 ani...rezistenta 500 de ohmi, bujii sinterom

asa ca te rog nu mai fa "tzarani" pe cei care nu vor sa bage bani total aiurea in niste masini care oricum sunt pe duca....
p.s. am bagat cilindri receptori de asam...si merg f bine...

motivul achizitionarii pieselor astea: ca sunt mai ieftine si tot la fel se strica

uite si capacul de delco...poate stiti voi de care e 2yvm17a.jpg

1.Nu dau eu de la mine din buzunarul meu,bineinteles!Insa nu trebuie incurajat fenomenul achizitionarii unor piese de schimb a caror calitate este indoielnica,facand astfel jocul unor chinezi sau turci.Nu te contrazic ca unele piese produse de acestia n-ar fi bune.Ai mentionat acea lulea si acei cilindri receptori de care zici ca esti foarte multumit.Ma bucur pentru tine.Ma bucur ca inca mai exista romani care sunt multumiti de calitatea pieselor turco-chinezesti. 2-Bujiile de SINTEROM-Cluj si fisele de FERITE-Urziceni sunt piese al caror raport pret-calitate este foarte bun.Ambii sunt producatori de traditie,unanim apreciati.Ai fost foarte inspirat ca ai ales produsele acestora.Sincere felicitari! 3-Sunt de acord cu tine sa cumperi cele mai ieftine piese de pe piata atat timp cat vrei sa scapi de masina,s-o tii cat mai putin.N-are rost sa bagi bani intr-o masina pe care vrei s-o dai la fier vechi.Daca nu vrei sa tii masina 40 de ani,atat are a mea,cumperi piese de ASAM. 4-In ceea ce priveste utilizarea termenului de ''tzaran'',e o intamplare petrecuta la un magazin,langa casa mea,in iarna asta.Dintr-o coaja de Dacie s-au dat jos doi tzarani autentici,cu namol pe adidasi.Cred ca fusesera si la munca prin Italia,ca zicea unul ceva in acest sens.Au cerut cateva maruntisuri printre care si o platina.Eu,care ma aflam in magazin,am insista pe langa vanzatoare sa le dea de EP,ca sunt cele mai bune.S-au atacat,au zis ca nu dau atatia bani,18 lei,pe-o platina.Aveau si ei dreptate in felul lor. 5-Capacul din imagine e o facatura de METAPLAST.Esti un fericit ca il ai de patru ani.Al meu,DUCELLIER,are patruzeci de ani.Vezi,asta-i diferenta!

This post has been edited by deceneu32: 1 Mar 2009, 22:19

pe balaria asta de cap m-am si asezat, l-am scapat, l-am lovit, l-am udat...inca merge
platina e mult prea scumpa....am avut platini de 3 lei si inca merg
pte cei norocosi(sau si zgarciti) nu vor sa dea bani pe masina
dacia a fost in productie pana in 2004(2006 papucu), deci nu o sa se mai fabrice piese prin 2014-2016...nu am cum sa mai tin masina mai mult de 8 ani....
unele piese de uzina sunt la fel de proaste ca alea de srl(ex cuplu volan...29 lei ala de uzina, in 6000km fuge masina si volanu ramane pe loc)

si daca te pricepi la unele piese le poti prelungi viata(ex: cu o aprindere electr facuta dupa schema lui niq_ro de pe un site, poti folosi platini de 3 lei muuuult si bine....recomand aprinderea aia...chiar a mers bine, dar am luat gotronic(o investitie de care sunt f multumit)

sper ca intelegi la ce ma refer

Deucellier nu se compara cu rahaturile de pe piata....si am tot respectu pt chestiile frantuzesti si cele produse anterior inceperii cretinizarii uzinei dacia sau a cui produce piesele

Am auzit si eu de acest GOTRONIC insa nu m-am documentat deoarece sunt adeptul originalitatii masinii.In cateva cuvinte:cat costa si cu ce se mananca?Am vazut ca multi o lauda si ma bate gandul sa-mi calc principiul. Nu ma puneti sa dau search ca sunt zeci de pagini!

Eu nu prea-s de acord cu ideea ca daca vrei sa scapi de masina poti pune pe ea piese ieftine si folosi consumabile de rahat. Eu am trezit din morti rabla mea pentru un drum prin tara in 2007, si s-a facut 2009, inca merg cu ea, si as mai merge mult si bine daca nu s-ar rupe tabla pe ea. Chiar si asa, acum doua zile am dat aproape 100 de lei pe ulei si filtru, altii nu dau la masini mai moderne, atatia bani pe ulei. Cand am schimbat cate o piesa, ce-i drept asta s-a intamplat rar, m-am ferit de nasolii, de ASAM-uri si alte chestii. E adevarat nici piesele de uzina nu mai sunt ce au fost, de exemplu kit-ul de ambreiaj de uzina este de fapt facut de ASAM, care s-a inteles cu astia sa nu mai vanda si separat, la un pret mai mic normal, acelasi kit. Pe aici deja nu se mai gasesc kituri de ASAM simple, doar de "uzina". Maine daca-mi pica ambreiajul imi comand Luk, si daca stiu ca mai merg cu masina o luna, numai sa stiu ca am pus ce am putut mai bun.
Deci nu stiu, unii carpesc cu piese d-astea penale masini in stare mult mai buna ca a mea din punctul de vedere al caroseriei, si eu o sa imi scot cracii prin podeaua rablei mele, dar am ulei Castrol, filtru Mann, delcou de EP pus de asta vara(ce-i drept p-asta il am prin casa de ani si ani, cred ca mai am unul pe la tara), antigel de import, lichid de frana Agip DOT 4. La toba intermediara m-am zgarcit, in sensul ca am pus una foarte ieftina la vremea respectiva fiind in lipsa acuta de bani. Cica e facuta de un SRL din Campulung, o penalitate dupa cum arata, dar face si aia anul si nu sufla pe nicaieri, singura ei problema ar fi ca nu prea se aseaza cum ar trebui, si e lasata vreo 3cm mai mult decat aia veche care ruginise de tot.
Acum am asigurare pana in 2010, ITP la fel, as putea s-o dau la rabla si sa iau un Logan ceva, dar ar insemna sa se umble serios la economiile familiei, si ma intreb pentru ce... Ca acelasi lucru face si masina asta, tot din A in B merg cu ea, singura ei problema e tabla. Mai degraba caut una similara cu tabla buna, si o tin p-asta de donatoare, motorul de exemplu care are set Borgo merge exemplar, cutia abia dupa vreo 300.000km a inceput sa "fluiere" usor intr-a patra(un mecanic imi zicea ca multe facute dupa '90 au scos zgomotul ala din fabrica) dar in rest e brici, faruri si alte nimicuri as mai putea lua de pe ea. Si daca ar fi tabla tipla, as fi foarte fericit sa merg cu o astfel de masina in continuare.
Iar tu cristitranca ar trebui sa te tii de masina aia, nu s-o dai la rabla. Nu stiu ce situatie financiare ai, dar la cat de putin s-a mers cu masina aia a ta in o gramada de ani, in ziua de azi ti se pare o investitie buna sa dai o caruta de bani pe o masina care sa stea mai mult prin parcare?


@deceneu: Prin topicul asta gasesti cam orice informatie. Omul face niste aprinderi electronice foarte ok. M-a batut si pe mine gandul o perioada, dar cum eu in doi ani n-am stiut ce-i aia platina impuscata, mi-a pornit rabla in special iarna la prima cheie chiar si la -20 de grade, m-am abtinut. Si totusi daca as avea ocazia as incerca una doar ca sa vad cum se comporta motorul la rece, al meu daca plec imediat cu el, desi sta la relanti imi mai da discret in nas. Daca as stii ca scap de treaba asta intru totu', al lua si o d-asta, doar ca ar face aprinderea si uleiu' cam cat as lua pe masina.

This post has been edited by Merced: 1 Mar 2009, 23:46

pe balaria asta de cap m-am si asezat, l-am scapat, l-am lovit, l-am udat...inca merge
platina e mult prea scumpa....am avut platini de 3 lei si inca merg
pte cei norocosi(sau si zgarciti) nu vor sa dea bani pe masina
dacia a fost in productie pana in 2004(2006 papucu), deci nu o sa se mai fabrice piese prin 2014-2016...nu am cum sa mai tin masina mai mult de 8 ani....
unele piese de uzina sunt la fel de proaste ca alea de srl(ex cuplu volan...29 lei ala de uzina, in 6000km fuge masina si volanu ramane pe loc)

si daca te pricepi la unele piese le poti prelungi viata(ex: cu o aprindere electr facuta dupa schema lui niq_ro de pe un site, poti folosi platini de 3 lei muuuult si bine....recomand aprinderea aia...chiar a mers bine, dar am luat gotronic(o investitie de care sunt f multumit)

sper ca intelegi la ce ma refer

Deucellier nu se compara cu rahaturile de pe piata....si am tot respectu pt chestiile frantuzesti si cele produse anterior inceperii cretinizarii uzinei dacia sau a cui produce piesele

pai te tin platinile de 3 lei, sau un leu, sau cincizeci de bani, pentru ca ai aprindere electronica si contactele nu mai sunt solicitate de curenti foarte mari. Daca treci pe clasic, sa vezi amuzament si injuraturi.

Ploturile sunt de aluminiu din cate vad. Oricum nu se mai oxideaza ca cele din cupru.

nu, mai rau, se 'rontaie'

sunt foarte bune capacele de EP>:) SUNT THE BEST:)

domnu Y, daca te rugam noi asa frumos, ne trimiti si noua pe comanda, prin posta? ca sa mor daca gasesc in buc!

2 Mar 2009, 13:40:
domnu Y, daca te rugam noi asa frumos, ne trimiti si noua pe comanda, prin posta? ca sa mor daca gasesc in buc!

This post has been edited by tzepesch: 2 Mar 2009, 13:40

care spuneai de aprinderi electronice, ca din cauza ca am avut dinaia(pana la gotronic(sa explicam scurt...se inlocuiesc platinile si se pune un senzor digital care nu mai rateaza scanteile, nu se impusca, etc) nu se ardeau

aprinderea aia am facut-o cu mana mea la costul de 10 -15 lei...(daca ma chinuiam sa scot piesele din diferite aparate pt aruncat, ieseam aproape gratis)...asa ca e mai ieftin sa fac o aprindere cu 10-15 lei si o platina de 3 lei(ajuta la porniri la rece, etc) decat sa cumpar o platina de 18 lei....

merced, eu tin de masina asta cat pot, prea curand nu o sa iau alta noua, dar aia nu inseamna ca trebuie sa bag piese scumpe......nu neaparat alea scumpe sunt si bune

nu, dar numa sa nu te lase in drum cas- facute de cucuietii din deal.

daca merge bine asa, f bine!

eu insa din principiu, la motor, frane si directie nu bag SRL-uri sub nici o forma. de ex: cand mi s-a fisurat capacul ala mare de al electromotor, intre unu nemtesc si care arata brici, dar se simtea ca era un metal casant, si unu de E/P sacele, chici ce am luat, chiar daca era aprope de 2 ori mai scump

2 Mar 2009, 16:25:
vb aia masina are peste 20 si de ani cu cutia vit originala, etrierii originali (mai putin unu schimbat in vara), caseta de directie originala, si e abia ala al 2-lea set la cca 500.000km, nu o sa incep sa bag turcisme in ea sa ma lase drk in padure la offroad.

de ex, daca acu 2 ani cand am facut-o cap-coada mecanica, puneam pivotaraie si bucsaraie de asam, la cum si pe ce coclauri am mers cu ea, o schimbam de 2-3 ori minim pana acum. asa, n-am nici un pic de joc in articulatii, piese de uzina! poate am avut eu insa noroc de magazin bun si piese in regula!

This post has been edited by tzepesch: 2 Mar 2009, 16:25

trebuie sa se inteleaga ca nu piesele scumpe sunt si bune.
acuma na fiecare baga piese in functie de buget si de cat tine la auto.

Si eu duminica am fost plecat la piata in Timisoara.Si drumu dus intors am vazut 3 dacii pe drum care repara la ele pe marginea drumului.
Sambata mergeam la lucru pe jos, si la semafor la unu ii sa stricat dacia la semafor.Bai frate toti il claxonau pe ala cu dacia.O incurcat circulatia.Pacat ca nu am filmat .O plecat de la semafor in final, si dupa 1km iara ii sa stricat si o blocat o banda de circulatie.
La dacie merge platina de 3 lei, daca ai aprindere electronica.Toata iarna cu aprinderea tranzistoriala nu am umblat deloc la delcou.Si a pornit si la -13.
Si cu cilindri receptori eu nu as avea incredere in cilindri de Asam.Si eu gasit cilindri Asam la 18 lei bucata.Dar am refuzat, am luat de import cu 36 lei bucata de la piese auto import.Dupa 5 sticle de lichid de frana de 500 ml consumate, am zis ca nu mai vreau belele.
@cristi tranca: esti norocos cu cilindri de Asam.Ai nimerit un lot bun.

Lasa nu mai lua tu la misto Daciile, ca ieri pe A1 am trecut pe langa niste tipi care impingeau cu spor pe banda de urgenta la un E-Klasse d-ala cu doua faruri care vizual arata ok.
Si dupa cum spuneam, daca nici eu cu aprindere clasica n-am avut nevoie sa umblu la nimic de la sfarsitul lui august, tu cu electronica nici atat. Chiar si la Dacii, daca se pune bine la punct o problema, nu pica asa cu una cu doua, daca se carpeste se stie ce se intampla.

@ Merced eu nu am luat la misto daciile.Dar asta e reliatate.Crezi ca eu nu am impins la un Vw passat model 2003.
Eu ziceam ca chestie ce am vazut. Si dacia mea acu un an cand trebuie sa mearga la registru pentru identificare sa oprit la semafor si nu a mai pornit.A trebuit tractata.

Si eu duminica am fost plecat la piata in Timisoara.Si drumu dus intors am vazut 3 dacii pe drum care repara la ele pe marginea drumului.
Sambata mergeam la lucru pe jos, si la semafor la unu ii sa stricat dacia la semafor.Bai frate toti il claxonau pe ala cu dacia.O incurcat circulatia.Pacat ca nu am filmat .O plecat de la semafor in final, si dupa  1km iara ii sa stricat si o blocat o banda de circulatie.
La dacie merge platina de 3 lei, daca ai aprindere electronica.Toata iarna cu aprinderea tranzistoriala nu am umblat deloc la delcou.Si a pornit si la -13.
Si cu cilindri receptori eu nu as avea incredere in cilindri de Asam.Si eu gasit cilindri Asam la 18 lei bucata.Dar am refuzat, am luat de import cu 36 lei bucata de la piese auto import.Dupa 5 sticle de lichid de frana de 500 ml consumate, am zis ca nu mai vreau belele.
@cristi tranca: esti norocos cu cilindri de Asam.Ai nimerit un lot bun.

\

TOATA iarna cu aprindere clasica, platini,bujii si cond BERU si bobina tico, Denso, NU am umblat l delcou, mai mult , mai putin avans. nimic.

deci se poate si cu clasicu, daca ai piese beton.
la cum merge asa, sa mor daca mai are sens sa-mi pun electronica. poate doar at011. dar in rest mi se lua de aprinderi.

merge perfect pe clasic, cu componente BERU! porneste la prima, nu da in nas, pasata putin la incalzire, merge BRICI!

mai bun decat delcoul de sacele, platini beru, bosch, lulea bosch si mai stiu eu ce ar fi o aprindere complet electrica, cu avans reglabil in functie de turatia citita de un senzor.

Nu va inteleg de ce va certati pe forum pentru ca pur si simplu n-are sens. Mai ales ca nu sunteti din categoria celor care intra pe forum doar cand au probleme si nu mai stiu cum sa porneasca rabla sa-si care cartofii 2 km.

ghiavole, dar nu ne certam, cel putin eu nu, nu am de ce!

da, cum spui e adevarat, ca la injectie anume te referi?

la mine a pornit fara cea mai mica problema asta iarna in Maramures, cand era dimineata -24/-26 de grade. Eu am asa ceva :

aprindere AT011 + senzor 011
capac delcou DODUCO
luleaua DODUCO
bujii CHAMPION
fise URZICENI.
bobina de inductie DODUCO

la fel de bine imi pornea si mie pe clasic acu' mai multi ani, cu condensator, capac de ebonita comunist, platina metalplast, bujii sinterom si fise Uzrziceni , nu va mai lamentati aiurea.

cate dacii atatea probleme si "minuni"

nu ne lamentam. discutam la o cafea.

ideea era sa nu incercam sa ascundem problemele cu aprinderi electronice si piese scumpe, eu mi-am pus aprindere electronica strict sa scap de grija platinii, nu sa porneasca mai nustiucum, ca porneste la fel oricum.

Poti sa ai ce aprindere vrei tu daca nu ai alimentarea si carburatia (curata si reglata impecabil ) atunci ne putem lauda cu porniri la sfert la - nu stiu cata grade .

Imi permit sa fac o mica paranteza ..........

Sa vedeti cum se uita vecinii in deosebi fosti proprietari de dacii care isi turau motoarele prin spatele blocurilor de ii lua toti dracii pe vecinii semi-adormiti .... (acum dotati cu masini straine ,etc ) cand iti porneste "bolidu" la sfert de cheie , mai si vine si te intreaba :

"Ce ai facut domne de porneste , ca eu cand aveam dacia (aici se citeste pe fata lui frustrarea, ca a ta porneste si a lui nu ) nu pornea nici moarta la prima cheie ?

Si tu mandru de "bolidu tau " , ii raspunzi cu un strop de aroganta

Cum ai grija de ea asa are si ea grija de tine

This post has been edited by Minel: 5 Mar 2009, 08:55

mah, si asa, cu platini bune si bobina buna, rar, rar se impusca... la mine beru-urile, abia daca se afuma... si cand s-au facut ciur de la lipsa rez. pe bobina au functionat uimitor de bine chiar...

da, teoretic, a.e. cam la asta ajuta, la protectia platinilor. da si daca-i proasta, cum e aia malvina, dai cu ea de pamant. pornea usor, nimic de zis, dar mergea mai prost ca pe clasic.

la fel de bine imi pornea si mie pe clasic acu' mai multi ani, cu condensator, capac de ebonita comunist, platina metalplast,  bujii sinterom si fise Uzrziceni , nu va mai lamentati aiurea.

toate respectele mele si inca un pic

am vazut ce scrtie pe capac
e ceva deformat...M si P banuiesc ca sunt, formate din niste linii
asta e metaplast, nu?
atunci respect si pt metaplast

da, MP

piesele de la metaplast sunt slabe calitativ.

Ala de-l are el e de mult timp, pe vremea aia mai faceau si astia piese decente. Cum si eu am finala de Conex luata cu multi ani in urma, a stat odata cu masina ani de zile de pomana, si eu am facut cu ea doi ani si peste 10.000km fara sa aud vreun zgomot de la ea, ba chiar se prezinta bine la exterior, nu pare sa "coaca" prea curand. Acum o finala de Conex se duce naibii sigur in 2 ani...

ce 2 ani...?unui vecin i s-a dus in 2 luni:)