Outline · [ Standard ] · Linear+ Frunze si alte obiecte in sistemul de ventilatie

Fratilor am o problema si vreau sa stiu daca si la voi este la fel. Am o Rapsdie, deci fara A/C. Cand merg prin oras dau drumul la ventilatie sa nu lesin in masina de cald si este acceptabil. Problema este ca, la inceptul, pe langa aer intra in masina si o gramada de frunze tocate, pene de pasari si alte d'alea. Am scos placa aia neagra de plastic din fata stergatoarelor care are si un grilaj si am vazut ca acopera un fel de cavitate in care sa mai afla rezervorul pentru apa stergatoare, sirena alarmei, motorul pentru stergatoare si o chestie mare si neagra care cred ca este aeroterma. Inauntru am gasit o gramada de chestii printre care si un chistoc de tigara (draq stie cum a ajuns acolo) desi am vazut ca exista niste gauri de evacuare (a apei probabil, ca restul stau bine-merci acolo). Am astupat grilajul cu niste plasa pentru tantari super-fina si am izolat bine locurile pe unde ar putea intra diverse lucruri, inclusiv pe langa gura de umplere a rezervorului de apa. Problema este ca tot intra frunze. Intrebarea mea este de unde trage aeroterma aia aer, ca daca trage din cavitatea aia nu ar mai fi trebuit sa-mi bage frunze. La voi se intampla la fel?

Fratilor am o problema si vreau sa stiu daca si la voi este la fel. Am o Rapsdie, deci fara A/C. Cand merg prin oras dau drumul la ventilatie sa nu lesin in masina de cald si este acceptabil. Problema este ca, la inceptul, pe langa aer intra in masina si o gramada de frunze tocate, pene de pasari si alte d'alea. Am scos placa aia neagra de plastic din fata stergatoarelor care are si un grilaj si am vazut ca acopera un fel de cavitate in care sa mai afla rezervorul pentru apa stergatoare, sirena alarmei, motorul pentru stergatoare si o chestie mare si neagra care cred ca este aeroterma. Inauntru am gasit o gramada de chestii printre care si un chistoc de tigara (draq stie cum a ajuns acolo) desi am vazut ca exista niste gauri de evacuare (a apei probabil, ca restul stau bine-merci acolo). Am astupat grilajul cu niste plasa pentru tantari super-fina si am izolat bine locurile pe unde ar putea intra diverse lucruri, inclusiv pe langa gura de umplere a rezervorului de apa. Problema este ca tot intra frunze. Intrebarea mea este de unde trage aeroterma aia aer, ca daca trage din cavitatea aia nu ar mai fi trebuit sa-mi bage frunze. La voi se intampla la fel?

La mine nu e nimic d genul asta al aerisire. Cu exceptia mirosului de la AC. Dar si ala nu de fiecare data, si cand se intampla e numai dupa ce se opreste aerul conditionat.

la dsn am rezolvat problema cu plasa de tantari pusa la gura de admisie in aeroterma (chestia aia neagra de care aminteai) si nu la gila de pe capota (la slz sub capota unde ai pus tu) in felul asta chiar daca se aduna diverse in compartimentul cu pricina nu pot intra in aeroterma.

Si pe aici
http://www.dsn.as.ro/viewtopic.php?t=924

De vazut am vazut aeroterma. Pe unde o trage aer, Dumnezeu cu mila. Sper sa rezolv cumva problema ca tare enervanta este situatia. Nu neaparat (dar nici in ultimul rand) ca mi-ar baga frunze in masina sau ca ar face ceva zgomot la inceput dar imi zboara in ochi. Prin tarile cu apa cald la masini exista filtre de praf, polen, etc, dar cum avem Dacia...

Nu pot sa cred...de cand cautam...azi sunt la vanat de topicuri.
Rapsodie am si eu si la fel patzesc. Cred ca bengosii cu AC au ceva de filtrare dar la noi nu e nimic...gaura si atat.
Ai rezolvat cumva problema asta ca in primavara asta ningea la mine in masina de la plopii aia...?
Nu pot ca un rahat de sita nu au putut sa puna acolo... :vmad:

Toto, eu intre timp am rezolvat problema. Cei cu A/C au filtru de polem, deci in doare-n basca. Eu mi-am pus o carpa legata cu un elastic fix pe gura de admisie a aerului a turbinei (am gasit intre timp pe unde este). Se poate pune insa si filtru de hota. O sa scada putin ce-i drept debitul de aer, dar nu-ti mai intra nimic in masina.

Cum adica "am gasit intre timp unde este"?
Nu e la vedere? E cumva ascuns?

Pai nu e chiar asa la vedere. Gaura de admisie a aerului in turbina este prin spatele acesteia, intre turbina si tabla care desparte compartimentul motor de habitaclu.

Ieri, multumita lui Laurh care mi-a dat o bucata dintr-un filtru de hota (pe aceasta cale tinand sa-i multumesc mult :wink: ) am inlocuit carpa cu respectivul filtru. E cu totul si cu totul altceva. Intra cu mult mai mult aer (practic diferenta intre filtru si fara filtru e foarte putin sesizabila) si nu imi mai miroase in masina a cirese. Insa la o singura chestie trebuie sa fiti atenti: sa nu luati un flitru prea gros, ca nu o sa poata fi prins. Daca este mai rupeti din el. Filtru care l-am primit eu avea doua straturi: unul negru si unul alb. Eu am pastrat stratul alb, ca ala negru (facut pentru absorbtia mirosurilor) se desira.

Si eu multumesc Bogdane. Ieri te-am pierdut brusc si nu am mai apucat sa iti multumesc.

Laur, am pus si bucatelele alea de cauciuc si nu mai zdrangane ce e in torpedou. Insa a fos chinul de pe lume, ca a trebuit sa stau cu capul in jos si sa merg mai mult pe bajbaite. Cred ca Dacia ar fi buna pentru un ginecolog sa-si formeze mana tongue.gif .

Si ca sa nu fiu chiar off-topic, referitor la demontarea turbinei si instalarea unui filtru dupa aceasta, intr-adevar sunt numai 3 suruburi (alea care se si vad). Insa, mai trebuie demontat vasul de degazare (habar nu am unde si ce e ala) si filtrul de aer al motorului.

O sa atasez si desenul cu grupul de climatizare. In plus, la remontare suruburile trebuie stranse neaprat la cuplu, intr-o anumita ordine.

Si pe langa toate astea, eu nu prea vad avantajul. Filtrul ala de hota sta bine si unde este acum. Daca il montezi dupa turbina, se uda pentru ca sta exact pe tabla aia unde se aduna toata apa si trebuie sa lasi niste margini in afara pentru a-l putea fixa cumva (deci permite intrarea apei in circuitul de climatizare). Pe urma imbinarea nu mai este perfect etansa si aerul s-ar putea sa scape pe acolo reducandu-se fluxul de aer la interior, iar schimbare lui va fi un chin. Pe langa toate astea, frunzele vor intra oricum in turbina, vor face zgomot, se vor strange pe acea bucatica de filtru imposibil de curatat daca nu demotezi iar turbina si s-ar putea sa se reduca iarasi fluxul de aer. Cum este montat acum, e suficient doar sa dai cu mana pe ele si cad. Este inestetic ce-i drept si iti trebuie oaresice indemanare (de unde si referirea la ginecolog), dar e mult mai usor de intretinut si de schimbat.

Attached thumbnail(s)
climatizare.jpg ( Size: 21.78k ) Number of downloads: 440

la mine avand a/c nu intra corpuri dure prin ventilatie insa de la 50km/h in sus mergand cu recirculatia activa incepe sa suiere a dinte lipsa in masina..stie cineva?p.s. nu intrebati la ,servis, ca o sa va considere ,dusi,eu m-am certat cu ei 6luni pe tema asta,dupa care s-a uitat la ea ,specialistul din servis,{in manele cred!}si a concluzionat:merge bine baiatule uite toate vitezele,ia uite ce baga..!no coment!

Stefanflorine77, este normal sa auzi suieratul ala cand dai pe recirculare. Este o chestie comuna tuturor SLZ-elor cu A/C si recirculare electrica. Nu ai ce sa-i faci decat sa te obisnuiesti sau sa nu dai pe recirculare la viteze mari.

..cica ar fi o clapeta/membrana inauntru care se fisureaza sau nu etanseaza puternic nerezistand la forta aerului la viteza mare???un mecanic s-a exprimat,cica ar fi rezolvat cu un ,celofan,..??oricum trebuia sa o duc la garantii sa-i faca chestia asta,da am renuntat ca nici unul de-acolo nu stia despre ce-i vorba,in afara de ,sefu,lor care imi spusese treaba asta..ciudat,nu?

sa inteleg ca daca am clima nu trebuie sa imi fac probleme cu frunze care intra in sistemul de ventilatie, praf etc. Parca vazusem ceva idei cu adaptarea unui filtru de polen de pe Clio

[quote]sa inteleg ca daca am clima nu trebuie sa imi fac probleme cu frunze care intra in sistemul de ventilatie, praf etc. Parca vazusem ceva idei cu adaptarea unui filtru de polen de pe Clio[/quote] n-ash fi asa de optimist in locul tau. mie imi miroase naspa rau de tot in masina de la filtrul ala (cred) ... dar oricum cel putin frunze nu iti intra smile.gif

Ce inseamna miroase. Adica a statut, a imbicsit, ca si cum intri intr/o camera prafuita?[quote]
n-ash fi asa de optimist in locul tau. mie imi miroase naspa rau de tot in masina de la filtrul ala (cred) ... dar oricum cel putin frunze nu iti intra
_________________
Atentie, atentie, si iar atentie, daca nu vrei sa ajungi ca mine http://www.daciaclub.ro/album_pic.php?pic_id=261
[/quote]

hmm nu. miroase a stiu si eu frunze tocate ceva de genu, nu imi dau seama.

Eventul duhoarea vine de la frunzele si alte resturi care putrezesc prin filtru. Dar macar ala se schimba usor, nu stai sa legi/dezlegi elastic.

Cat despre respectiva membrana, eu nu stiu de existenta uneia (are un volet care se inchide cand apesi butonul, insa nu se inchide perfect etans, de aici si suieratul), iar celofanul mai mult ca sigur nu are cum sa resiste presiunii aerului.

Daca, tot vorbim de miros, o chestie ciudata o simt si eu dupa ce opresc aerul condtionat inainte de a ajunge la destinatie, este un miros de praf umed sau ceva de genul asta. Ce poate sa fie? Cum rezolv problema?

Mirosul acela pe care il simti atat imediat dupa oprirea A/C cat si imediat dupa pornire este un miros specific tuturor instalatiilor de A/C si vine de la faptul ca prin instalatie se dezvolta niste bacterii. Este caracteristitic absolut tuturor instalatiilor de A/C, chiar si celor de casa. De duhoare scapi daca folosesti un spray special, insa care pute mai rau decat mirosul date de bacteriile alea. Singura chestie pe care ai putea s-o faci este sa-ti montezi pe un aerator un odorizant gen ambi-pur care sa mai atenueze din duhoare.

Eu am scapat temporar de miros cu un sprai numit Air Max, cumparat din Carrefour.

bine chestia cu aerul care miroase urat dupa ce opresti a/c e si din faptul ca decupland sistemul,patrunde aerul simplu de afara [la fel miros si cand deschid geamul]pe cand cel racit si filtrat de aparat nu miroase,avand senzatia de curat,proaspat. laugh.gif

Hai mai, ca nu miroase chiar asa afara. Oamenii se refereau la o duhoare inconfundabila (miros de statut, clocit) nu la praful de afara. Miroase si ala, dar nu te gadila la nari ca mirosul bacteriilor alora.

... si ce ziceati voi? Ca daca ai A/C cu 'spe mii de filtre nu-ti intra frunze in aeroterma?!? GRESIT. Am patit-o eu. :vmad: Mi-a intrat o frunza direct in aeroterma si acum face ca draku.... asta e.
Dati-mi si mie o idee cum sa scap de gunoiul respectiv ca daca l-ar fi aruncat in interiorul masinii ar fi fost bine, dar s-a intepenit pe acolo pe undeva si falfaie cand pornesc ventilatorul.

Desfa filtrul de aer al aeroteremei ( postat Marty pe Tutuoriale ce si cum) si incearca poate reusesti sa o scoti de acolo. Insa e cel putin ciudat sa treaca ditai frunza de filtrul acela.

bogdan, nu stiu cum da' trece! am patit acelasi lucru anu' trecut.

Oti fi nimerit voi niste fruze care s-au uitat prea mult la David Copperfield. Marty, sa inteleg ca de cand ai schimbat filtrul acela nu ai mai avut probleme. Cine stie, o fi de proasta calitate filtrul original.

Sau a intrat pe la o imbinare a circuitului, dupa filtru...

QUOTE

Desfa filtrul de aer al aeroteremei (postat Marty pe Tutuoriale ce si cum) si incearca poate reusesti sa o scoti de acolo. Insa e cel putin ciudat sa treaca ditai frunza de filtrul acela.

O sa incerc. :mester:
Dupa ce am recitit ce a scris Marty in topicul despre schimbarea filtrului de polen imi dau seama ca teoretic nu ar fi avut pe unde dar ......
Nu stiu daca e "ditai frunza" dar in mod cert ceva este.