Outline · [ Standard ] · Linear+ Trabantul circula pana in 2020, La ei da, la noi?!...

Stirea este urmatoarea: Trabantul este "gratiat" in Ungaria pana in 2020 Guvernul Ungariei a hotarat luni ca masina emblema a erei comuniste, Trabantul, poate sa mai circule pana in 2020 fara catalizator. Astfel, a fost extins termenul initial, care era 2008, informeaza Reuters. Catalizatoarele sunt atasate autovehiculelor pentru a filtra particulele toxice din emisiile de gaze ale masinilor. Guvernul a hotarat sa prelungeasca viata Trabantului pana in 2020, intrucat posesorii acestor masini construite in fosta Germanie socialista au motivat ca numarul acestor masini aflate in circulatie a scazut mult, iar poluarea produsa de inecacioasele lor motoare in doi timpi este cu totul nesemnificativa. Milioane de Trabanturi alergau candva pe drumurile Europei de Est, dar productia lor in Germania de Est a suprevietuit numai cativa ani dupa prabusirea comunismului, in urma cu doua decenii. Trabantul, avand caroseria sa facuta din duroplast, un compozit din rasina si fibre de bumbac, a devenit o legenda automobilistica alaturi de Volkswagenul Beetle al Germaniei si britanicul Mini. Se estimeaza ca pe soselele Ungariei mai circula inca vreo 40.000 de "Trabi". Sursa: http://www.ziare.com/Trabantul_este_gratia...020-358275.html Ce parere aveti? Guvernul ungar da dovada de intelegere fata de cetatenii cu venituri mai mici, posesori ai unor masini "non-euro", si-i pasuieste inca 12 ani. Argumentul, de foarte bun simt: numarul acestor masini aflate in circulatie a scazut mult, iar poluarea produsa de inecacioasele lor motoare in doi timpi este cu totul nesemnificativa. Comparati decizia ungurilor cu razboiul psihologic declansat de "ai nostri" guvernanti impotriva posesorilor de Dacii vechi si alte masini non-euro, ma refer la aluziile si amenintarile cu scoaterea din circulatie in 2011... No comment! This post has been edited by floryyn: 29 Jul 2008, 07:50

Stirea este urmatoarea:

Trabantul este "gratiat" in Ungaria pana in 2020

Guvernul Ungariei a hotarat luni ca masina emblema a erei comuniste, Trabantul, poate sa mai circule pana in 2020 fara catalizator.

Astfel, a fost extins termenul initial, care era 2008, informeaza Reuters. Catalizatoarele sunt atasate autovehiculelor pentru a filtra particulele toxice din emisiile de gaze ale masinilor.

Guvernul a hotarat sa prelungeasca viata Trabantului pana in 2020, intrucat posesorii acestor masini construite in fosta Germanie socialista au motivat ca numarul acestor masini aflate in circulatie a scazut mult, iar poluarea produsa de inecacioasele lor motoare in doi timpi este cu totul nesemnificativa.

Milioane de Trabanturi alergau candva pe drumurile Europei de Est, dar productia lor in Germania de Est a suprevietuit numai cativa ani dupa prabusirea comunismului, in urma cu doua decenii.

Trabantul, avand caroseria sa facuta din duroplast, un compozit din rasina si fibre de bumbac, a devenit o legenda automobilistica alaturi de Volkswagenul Beetle al Germaniei si britanicul Mini.

Se estimeaza ca pe soselele Ungariei mai circula inca vreo 40.000 de "Trabi".

Sursa: http://www.ziare.com/Trabantul_este_gratia...020-358275.html

Ce parere aveti? Guvernul ungar da dovada de intelegere fata de cetatenii cu venituri mai mici, posesori ai unor masini "non-euro", si-i pasuieste inca 12 ani. Argumentul, de foarte bun simt: numarul acestor masini aflate in circulatie a scazut mult, iar poluarea produsa de inecacioasele lor motoare in doi timpi este cu totul nesemnificativa.

Comparati decizia ungurilor cu razboiul psihologic declansat de "ai nostri" guvernanti impotriva posesorilor de Dacii vechi si alte masini non-euro, ma refer la aluziile si amenintarile cu scoaterea din circulatie in 2011...

No comment!

This post has been edited by floryyn: 29 Jul 2008, 07:50

Trabantul e in 2 stimpi, prin urmare polueaza mult mai mult. Nu are legatura neaparat cu norma de poluare, sau povestile de la noi cu 2011.

Da' nu inteleg de ce tot se pune problema doar legat de Trabant. Si Germania, si Ungaria sunt/au fost pline de asa ceva...Wartburg:

wartburg2.jpg

TOT motor in 2 timpi, masini chiar mai mari, probabil consum mai mare de benzina si ulei decat la Trabant

This post has been edited by driverx: 29 Jul 2008, 07:58

Tot cam aia e, sunt facute tot de IFA, dar Trabanturile sunt mai multe si de aia se face referire la ele. Eu as interzice scuterele pokemonilor tunate(adica fara toba) care polueaza si fonic pe langa uleiul ars care ne ajunge in plamani.

Comparati decizia ungurilor cu razboiul psihologic declansat de "ai nostri" guvernanti impotriva posesorilor de Dacii vechi si alte masini non-euro, ma refer la aluziile si amenintarile cu scoaterea din circulatie in 2011...

In sfarsit ai nostrii au fost mai destepti decat cei din afara....Nu am nimic cu posesorii masinilor de 100 ani care sunt un pericol pentru siguranta traficului si pentru mediul inconjurator...Sunt si voi fi mereu adeptul inoirii parcului auto...M-am saturat sa stau la stop si sa vina fum/putoare de benzina de la un trabant sau dacie 1300 toamna..stiu...am recirculare ...totusi ar trebui prima data eliminate jegurile de camioane ''roman'' care afuma tot...Sper sa ramana in trafic numai masinile de la E2 in sus...Salut aceasta decizie a guvernantilor romani si sper sa fie aplicata in 2011...ca sa putem respira un aer putin mai curat...pentru noi si copii nostrii...

Intradevar romanurile si autobuzele romesti tip Dac sau Rocar sunt niste jeguri care polueaza insuportabil.Daca ar fi fost vreun interees REAL pentru mediu cu ele ar fi trebuit sa incepa programul d eranoire a aprcului auto.daciile ca daciile dar dupa care se paote costata,Romanurile alea jegoase n-au moarte..

This post has been edited by Motreanu Sorin: 29 Jul 2008, 17:11

...Sper sa ramana in trafic numai masinile de la E2 in sus...Salut aceasta decizie a guvernantilor romani si sper sa fie aplicata in 2011...ca sa putem respira un aer putin mai curat...pentru noi si copii nostrii...

Totusi, sa nu uitam cate trabanturi sunt in Ungaria! Sunt F F F F F F multe, de aceea e vorba de ele. Poate exagerez, dar parca au o densitate mai mare decat au loganurile la noi.

Marea problema, dupa cum bine au sesizat Sorin si MHY, sunt camioanele ultramoderne DAC si Roman. Chiar azi am stat in spatele unuia (fara sa pornesc recircularea, greseala mea...) si am crezut ca mor asfixiat.

Neîndoielnic că Renault Megane şi Dacia Logan sunt maşini bune. Mult mai bune ca o Dacie 1300  sau un Trabant.

La fel de neîndoielnic e că majoritatea posesorilor de Renault Megane şi Dacia Logan sunt oameni cu bun simţ, echilibraţi şi ne-spălaţi pe creier!

Dar la fel de neîndoielnic e că mai sunt şi excepţii...

Detaliati, ca unii suntem mai spalati la creier si nu pricepem...

Din ce inteleg eu citind stirea, daca pui catalizator la trabant, o sa mergi si dupa 2020

Da' nu inteleg de ce tot se pune problema doar legat de Trabant. Si Germania, si Ungaria sunt/au fost pline de asa ceva...Wartburg:

wartburg2.jpg

TOT motor in 2 timpi, masini chiar mai mari, probabil consum mai mare de benzina si ulei decat la Trabant

cica unii au ceva mai mult respect ptr istorie si traditii

cat or fi ei de bozgori si de nemti probabil ca nu le vine usor sa aprobe legi cretine care sa trimita la fabrica de consevre masini de care s-au servit cu credinta

spui ca sunt multe astfel de masini .... mai trebuie adaugat ca fabricarea lor a cam incetat prin 90 .... adica de cca 20 de ani

oare cate din masinile fabricate acum or sa apuce macar 10 ani? .... si oare ce-o fi mai poluant .... consumul unei masini pe 20 de ani (durata medie de utilizare a unei masini din tipul enumerat) sau "fabricarea" a minim 3 dintrastea mai E-urizate.

oare eu cand poluam mai mult? cand circulam cu berlina non euro dar care consuma maxim 7 in afara si 9 in oras sau cu 1,6MPI Euro 3 care consuma minim 8 in afara (ca d3eh merge pe autostrada cu 160 Km/h) si 12 in oras?

Detaliati, ca unii suntem mai spalati la creier si nu pricepem...

pai nici nu-i de mirare ca majoritatea nu pricep

intr-o tara care inainte fabrica 4 modele de autoturisme, autobuze, camioane, trenuri, tractoare, masini agricole si avioane am ajuns acum sa importam de toate - mai bune sau mai rele

si totusi ... in Romania nu exista un Muzeu al Automobilului ... ba mai mult se
"lanseaza curente" si se aproba legi care trimit autoturismele de productie autohtona la remat,
daca-ti permiti sa circului cu un Aro, un Oltcit sau o dacie rar-ul si politia te vaneaza pe strazi

deschideti acum televizorul ... urmariti stirile despre inundatrii ... oare ce masini vedeti pe acolo ajutanui pe sinistrati? pai ceva TV-uri, ARO si poate cate un Roman .... uitati-va bine la ele ca probabil la anu nu vor mai fi .... dar din pacate inundatii or sa tot fie ........sa vedem atunci daca o sa trimita sau nu perfectuara tuaregurile si X-urile sa-i ajute pe sinistrati

Interesant mod de a pune problema... Dati-mi voie sa nu comentez.

This post has been edited by xcss: 29 Jul 2008, 20:22

daca-ti permiti sa circului cu un Aro, un Oltcit sau o dacie rar-ul si politia te vaneaza pe strazi

te ai intrebat vreodata de ce te vaneaza?

hai s o spunem p aia dreapta:aceste masini sunt invechite ca tehnologie si nu mai fac fata cererilor!daca vrei sa venerezi masina autohtona ,nu te opreste nimeni,dar pe banii si sanatatea ta.

si eu am avut dacia si eram f . mandru de ea,dar am inteles ca nu imi ofera mare siguranta....

nu mai cautati motive puerile,incercati sa treceti prin filtrul ratiunii ce spuneti!

Prea tare sariti in sus posesorii de Dacii vechi. Trebuie sa acceptati realitatea, masinile voastre nu mai corespund cu nicio norma de poluare/siguranta/etc...

Nu o luati personal, nu va insulta nimeni, dar masinile voastre sunt prea vechi, si nu trebuie sa va enervati si sa atacati pe oricine spune acest lucru.

Wartburg 1,3 adeca ala care se fabrica in ultimii ani a DDR avea motor de patru cilindri in patru timpi. Ungurii aveau un cult ptr. Trabi. La condus daca o forjai peste 110km/h simteai frate adrenalina

eu sunt propietar de dacia 1300 ( f bine intretinuta,de colectie) si un hyundai accent 2008. eu sunt foarte mandru de dacioara mea. starneste multe priviri. de ce mi-ar interzice sa folosesc o masina veche daca e intretinuta? nu vb de zi cu zi. ci asa ...plimbari.

La fel de neîndoielnic e că majoritatea posesorilor de Renault Megane şi Dacia Logan sunt oameni cu bun simţ, echilibraţi şi ne-spălaţi pe creier!

Dar la fel de neîndoielnic e că mai sunt şi excepţii...

Deci ce sa inteleg?? ca eu si Oap suntem oamenii care nu avem bun simt .etc etc...Stii ca se ataca ideii si nu persoane...(asta daca ai citit regulamentul) in fine...vad ca si tarzy este extrem de suparat ca nu mai poate iesi dom'le cu aro din 2011 sa ne umple plamanii cu fum...Totusi de ce nu tineti la sanatatea copiilor vosti??Va place sa traga in plamani tot fumul pe care o ''masina veche''(ca sa nu fiu mai dur) il scoate cand va chinuiti sa o porniti??Plus ca nu ofera nici pic de siguranta pasagerilor...asta inseamna stele lipsa...trebuie sa avansam si noi odata nu?? sa nu ramanem la flacara sub masina iarna..sa nu mirosim a ''fara plumb 95'' cand ne dam jos din ea...sa nu vomite copii in spate de la fumul insuportabil de carburant....am avut si eu dacie si stiu ce spun...Sa fie clar...nu am nimic cu nici un tip de masina..numai sa respecte normele Euro...in ceea ce priveste poluarea

This post has been edited by MHY: 29 Jul 2008, 20:40

Legea aia daca se aplica doar din 2020 e ca si cand nu s-ar aplica. Probabil guvernantii nu vor sa devina nepopulari.

Sper ca va aduceti aminte ce repede s-au scapat ungurii de Daciile de pe la ei vanzandu-le la romani. Baieti destepti! (si erau Dacii bune, "pentru export")

This post has been edited by Amedeus: 29 Jul 2008, 20:45

mda ... ma asteptam la asemenea reactii, cum spunea cineva mai sus ... politica ptr spalarea de creier a dat roade

nu atac pe nimeni dar am prostul obicei sa mai si gandesc nu sa repet ca papagalul ce-mi turuie televizorul

spuneti ca masinile vechi "polueaza" .... ma repet ca poate nu ati inteles de prima data - imi explica si mie cineva cum naiba polua mai mult dacia mea fabricata in 91 ce consuma decat maxim 7 in afara si 9 in oras decat Loganul 1,6MPI Euro 3 care consuma minim 8 in afara si 12 in oras?

@Alex - de unde stii tu ca masinile mele corespund sau nu normelor de poluare/siguranta/etc? cumva ti-a spus Tariceanu la TV?

@gotty - care-s tehnologiile alea invechite si mai ales caror cerinte nu corespunde o masina non-euro? crezi tu ca o masina fara abs si servodirectie nu poate fi consdusa? ... pai nu stiu ce varsta ai tu ... dar bag mana-n foc ca de la maternitate foarte brobabil ai fost adus de-o "Salvare" ... adica o masina conceputa prin anii 50 .... cu punte fixa si suspensii pe foi .... frane pe tambur ..... etc

si totusi ai ajuns cu bine acasa .... sper eu fara mari pbe de personalitate

Deci ce sa inteleg?? ca eu si Oap suntem oamenii care nu avem bun simt .etc etc...Stii ca se ataca ideii si nu persoane...(asta daca ai citit regulamentul) in fine...vad ca si tarzy este extrem de suparat ca nu mai poate iesi dom'le cu aro din 2011 sa ne umple plamanii cu fum...Totusi de ce nu tineti la sanatatea copiilor vosti??Va place sa traga in plamani tot fumul pe care o ''masina veche''(ca sa nu fiu mai dur) il scoate cand va chinuiti sa o porniti??Plus ca nu ofera nici pic de siguranta pasagerilor...asta inseamna stele lipsa...trebuie sa avansam si noi odata nu?? sa nu ramanem la flacara sub masina iarna..sa nu mirosim a ''fara plumb 95'' cand ne dam jos din ea...sa nu vomite copii in spate de la fumul insuportabil de carburant....am avut si eu dacie si stiu ce spun...Sa fie clar...nu am nimic cu nici un tip de masina..numai sa respecte normele Euro...in ceea ce priveste poluarea

fiecare intelege ce si cat poate

eu personal am "atacat" ideea conform careia o masina veche este considerata neconforma doar ptr ca e veche ... e considerata poluanta doar ptr ca nu este Euro "tz" - fara sa se explice/inteleaga ce insemna acea norma

referitor la Aro meu ... fac pariu ca masina mea cu toate e are motor de tehnologie antica produce mult mai putin "fum" decat monstrii Euro paispe .... am si explicat de ce .... cu aro meu ar trebui sa ma chinuiesc sa consum mai mult de 10 litri / 100 Km-tri ..... un Q7 cam cat consuma?

in plus ... daca tot te gandesti la copii .... poate ar tr4ebui sa fii ceva mai atent la poluarea produsa de fabricata de masini a caror durata de utilizare este cel mult o treiome decat la o masina fabricata in anii 80 .... dar deh ... desapre poluarea asta nu-ti "povcesteste" nimeni la TV si atunci ptr tine ea nu exista

spuyi de siguranta si de stele .... daca imi aratati o statistica din care sa reiasa ca au murit mai putini oameni in masini cu multe stele decat in cele fara stele ... va cred ..... dar nu exista o asemenea statistica ptr ca de asemenea nimeni nu are interes sa-o promoveze

spuio ca-ti vomita copii in spate din cauza gazelor .... pai ori copii sunt prea sensibili ori tu ar trebui sa schimbi evacuarea la masina


This post has been edited by tarzy: 29 Jul 2008, 20:54

"imi explica si mie cineva cum naiba polua mai mult dacia mea fabricata in 91 ce consuma decat maxim 7 in afara si 9 in oras decat Loganul 1,6MPI Euro 3 care consuma minim 8 in afara si 12 in oras?"



Bula secolului.

"de unde stii tu ca masinile mele corespund sau nu normelor de poluare/siguranta/etc?"

Pai cand sunt aproape de varsta mea, devine putin cam logic.

Deci norma de poluare Euro4 ar trebui sa ia in considerare consumul?
LE: Deh.... Nu scriu destul de repede

This post has been edited by xcss: 29 Jul 2008, 20:49

Asa e tovarasi . Trebuie starpite acele vehicule care nu aduc decat necazuri Jos poluatorul national dacia berlina!Traiasca progresul reno!
Sa-i lasam pe prapaditii de unguri sa piara pana la unul in chinurile otravurilor raspandite malefic de agentii STASI deghizati in trabiuri

Nu ne muta nimeni la cafenea? Ca la ce aberatii se produc deja pe-aici...

Te-ai magnetizat? Sa ne mute la berarie!

Loganul 1,6MPI Euro 3 care consuma minim 8 in afara si 12 in oras?

Nu ca ar conta, dar: am un Logan din asta (1.6 MPI E3) si iti spun ca esti dezinformat. Consumul in oras nu depaseste 10,5 l iar in afara la o viteza medie de 110 km/h 7,6 l (AC cuplat permanent). Imi pare rau ca am adus vorba de consum, dar cifrele din citat erau cam gogonate.

"imi explica si mie cineva cum naiba polua mai mult dacia mea fabricata in 91 ce consuma decat maxim 7 in afara si 9 in oras decat Loganul 1,6MPI Euro 3 care consuma minim 8 in afara si 12 in oras?"



Bula secolului.

"de unde stii tu ca masinile mele corespund sau nu normelor de poluare/siguranta/etc?"

Pai cand sunt aproape de varsta mea, devine putin cam logic.

ptr mine nu e suficient de logic ... am explicat si de ce ... de 2 ori chiar

amu' devine logic ca-mi pierd vremea degeaba .... cum spunea stimabilu'
consumator de coniac "n-ai cu cine"

Nu ca ar conta, dar: am un Logan din asta (1.6 MPI E3) si iti spun ca esti dezinformat. Consumul in oras nu depaseste 10,5 l iar in afara la o viteza medie de 110 km/h 7,6 l (AC cuplat permanent). Imi pare rau ca am adus vorba de consum, dar cifrele din citat erau cam gogonate.

banuiesc ca tu nu vorbesti de "orasul" Bucuresti .... eu despre el vorbesc .... atat in cazul Logan cat si Berlina

iar eu in afara in general scot viteza medie mai mica decat 110 dar cea de croaziera sare bine de acest plafon .... adica pe autostrada 160+

This post has been edited by tarzy: 29 Jul 2008, 21:00

tarzy, imi pare rau dar nu ai dreptate. Cantitatea de noxe emisa nu este o functie lineara de consum. Tine de mai multi factori - masinile moderne au catalizator, randamentul arderii este mai bun s.a.m.d.

This post has been edited by BlaueCorsa: 29 Jul 2008, 21:00

BlaueCorsa : Nu incerca, a spus-o chiar el.. "n-ai cu cine"

Lasa-l sa creada ce vrea. E genul de om care incearca sa-ti explice cum airbagul sau ABS-ul defapt sunt rele si nu ajuta la nimic.

Daca ar fi dupa consum stiu cateva masini care nu s-ar fi incadrat in veci, nici macar la E2. (ex.: Hummer, Q7, etc.)