Outline · [ Standard ] · Linear+ schimb ulei cutie de viteze, cum se face schimbul uleiului la cutia de viteze

ok ...mersi cristio_79..asa da explicatie ..acum ma pot apuca de schimb mersi mersi. ( daca ar fi toate explicatiile reprezentate prin desen...)

ok ...mersi cristio_79..asa da explicatie ..acum ma pot apuca de schimb mersi mersi. ( daca ar fi toate explicatiile reprezentate prin desen...)

A bagat ulei la cutia de viteza cu siringa

In carte se recomanda 75W80 api gl5 ,dar pe la nici un magazin nu se mai gaseste gl5 decat 75w80 gl4.
Aveti vreo idee?de cand nu se mai face Gl5?

This post has been edited by tita: 10 Aug 2010, 20:53

incearca undeva unde se vand consumabile auto sa faci comanda, eu de ex trebe sa pun 80w90 api gl5 si in magazine au doar 4 cand am facut schimbul mi-au adus 5 dar acuma am luat de complectare 4 ca asta se gaseste si nu m-am tiganit pt. 1 litru

Eu am pe vecinul de la parter (lucreaza prin Primarie...) , nu e gluma , e REAL ce va zic a vrut sa schmbe uleiul din cutie :
- a desfacut busonul de dedesubt de la cutie , a sters cu carpa frumos ca se murdarise de ulei(are o DSN bec- curata de zici ca e scoasa acum din fabrica) , apoi s-a apucat sa bage asa cu furtunul si cu palnia......a bagat cam 2L-2,5L , apoi se opreste , scoate furtunul sa vada daca mai intra......cand se apleaca vede balta de ulei nou-nout , curat dedesubt -a uitat sa puna busonul inainte de umplere.
Asta a fost cam pe la pranz -12-12.30. S-a dus de a mai luat inca 3 litri ca mai avea aprope 1,5 l de la prima incercare. A doua incercare pe la ora 16.00...iesise si inca un vecin de pe scara cu el , dar si cu rachiul dupa ei.
-La fel , ce-a mai strans el de data asta busonul dedesubt , sters frumos ....Si mai dai un paharel , mai dai un paharel , Mai vine un vecin , s-a luat cu ei ...asta din urma , zice: da ma ca ti-l torn eu , cat trebuie ? - Pai pana da afara pe langa. Asta se intampla in garaj , masina era afara. Ia asta din urma uleiul , palnia si merge la masina. Proprietarul nu-i scose-se furtunul , l-a lasat acolo ca oricum trebuia sa puna uleiul. Acesta din urma , neintelegand calumea , desface busonul ala galben care scrie ELF pe el , cel de la ulei motore , si toarna cu incredere , na, pana da pe afara ...cum i-a zis proprietarul. Va dati seama ce circ a fos , astia afumati...
-Pana la urma a trebuit sa schimbe si uleiul din cutie si cel din motor. Pe cheltuiala cui ? Nush. Mie mi-a fost rusine sa-l intreb , zicea ca rad de el.

In cutie intra fix 3,5 litri.

Cascadorii rasului sunt peste tot in lume.

E bine ca s-a intamplat asa: Asta dupa ce a pus uleiul , la motor in loc de cutie , s-a dus la ala la garaj , si i-a spus: ma , dar mai trebuie ulei ca n-a dat pe afara. Proprietarul ii daduse toti 4L. Dupa care s-a dus Fani ( asa il cheama pe proprietar) , la masina , si a vazut grozavia. Daca ala nu-i zicea nimik , si asta pleca cu masina nush pe unde , ce se intampla ?

Deci paguba totala este de 3 litri ulei motor, si aproape 10 litri ulei de cutie, cumparati in plus. Foarte tare!

pai sa ne dea si noua gratuit daca tot se cumpara

Tare amuzant momentul am ras citind cele spuse de ursu_florin2002. Multe ciudatenii pe fata pamantului.
Am si eu o nelamurire: cand cuplez treapta 2-3-4 se aude un cloncanit ca si cand ar bate ceva(un cloncanit)! la 1-a nu se aude nimic. Sa fie de la ulei ca nu l-am verificat ?

Nu este de la ulei stai linistit.

In cutie se baga pana cand atinge marginea de jos a filetului de la buson asa apare si in cartea tehnica ideea e sa fie si masina in pozitie orizonata sa nu te pacaleasca nivelul din cutie.
Eu i-am bagat 3,5L si se comporta de un an si ceva super bine inainte intra mai greu cred si io ca din 2003 pana in 2009 octombrie nu a fost schimbat uleiul in cutie.

Nu este de la ulei stai linistit.

Pai atunci de la ce anume sa fie pentru ca inainte nu se auzea sunetul acela:( ?
Eu am mers cu masina asa nu am dat importanta. Sper sa nu-i fi cauzat cu ceva ca am rulat cu ea asa.
Uleiul conteaza foarte mult sa fie schimbat. (la Sn-ul pe care lam avut inainte dupa ce i-am schimbat uleiul de cutie, cu 1 deget puteai schimba treptele de viteza, nu intra deloc greu, ci foarte usor)

Se cunoaste imediat ca merge altfel cutia dupa ce se schimba uleiul, la mine a mers imediat mai bine dupa ce l-am schimbat si imi merge frumos, foarte usor.

dar daca uleiul se prezinta bine ? , eu stiu ca doar se completeaza , nu ca se inlocuieste ....

Uleiul din cutie se schimba la fiecare 60.000 km. Cel putin asta scrie in manualul de service pentru solenza. Detalii aici. Nu as recomanda completarea, ci mai degraba inlocuirea lui. Gandeste-te ca orice ulei de pe lumea asta, la fel ca si uleiul din motor are si el un termen de valabilitate. In cazanele noastre uleiul din cutie deja are intre 7 si 10 ani, asa ca expirat cu siguranta este de mult.

Drept urmare cel mai bine ar fi sa pui alt ulei. Nu mi se pare un efort financiar enorm, sa dai 100-200 lei (in functie de ce ulei pui), o data la fiecare 60.000 km. Km astia nu ii faci in 1-2 ani.

[quote=Koffy,3 Nov 2010, 22:53]
Pai atunci de la ce anume sa fie pentru ca inainte nu se auzea sunetul acela:( ?

Sa vorbesc cu vericu meu pana acum un an se ocupa cu proiectarea cv-urilor ce urmeaza a fi testate pentru viitoarele modele cu semnul romb.
Din ce am constatat eu la mine este vorba de traseul schimbator -cutie parghiile alea care prind joc.Cloncanitul la mine se aude unde intra parghia aia in cutie care are un manson de cauciuc.Te uiti la cutie de la senzorul de turatie ma in in dreapta asa.Mansonul ala la mine sa uzat si se vad urme de uzura.
Am o schita dar nu stiu cum sa o atasez.

This post has been edited by caphonne: 5 Nov 2010, 10:54

sal.ce ulei puneti la cutie?indicativ ?firma?(elf?..serviccom,ce ulei ai pus?

Mie mi-au pus elf.

Eu as incerca sa caut orice altceva care nu se degradeaza la fel ca Elf in primii doi ani, dar tot 75W80.

Stiu asta mi-au pus aia la service.Bine ca mi-ai zis dupa iarna il scuip.

Eu am luat elf 75w80, dar nu l-am "varat" inca in cutie pentru ca am de schimbat si burduful de la planetara stanga. Avand in vedere faptul ca din fabrica a avut "dacia oil extra gear" si ca elf-ul este facut in acelasi loc si de aceeasi firma, nu vad de ce elf-ul nu ar fi bun. Si loganul are tot dacia oil din fabrica atat la cutie cat si la motor si nu am vazut pe nimeni plangandu-se cum ca ar fi un ulei "nasol" sau ca agata in viteze.

Restul e cancan!

Eu l-am schimbat de doua ori, kilometrii ii stii.

PS. Eu in mod sigur sunt mai pretentios.

Nu neg faptul ca elf-ul nu ar fi un ulei mai slab calitativ, comparand-ul cu mobil, texaco, castrol etc, insa nu m-as hazarda in afirmatii de genul " e mai prost decat ala din fabrica", pentru ca este cam fix la fel cu ala din fabrica, poate un pic mai bun. De elf aud mereu pareri contra, dar de dacia oil nu, cu toate ca masinile vin din fabrica cu el (atat la cutie cat si la motor), cu toate ca are aproximativ acelasi pret cu elf-ul, si cu toate ca este facut in ACELASI LOC, si multi habar nu au de asta.

Spor!

Eu mai avea 500 g mi-au bagat aia 3 litri si nici o scurgere.Unde .... s-a dus nu stiu.Ori cand mi s-a umblat la masina planetare/motor s-a scurs si aia s-au facut ca nu vad.

Mai mult ca sigur, desi atunci cand este scoasa planetara stanga, mai mult de 1 litru de ulei, maxim 1,200 nu curge. Probabil ca au ridicat-o mai mult pe dreapta...

Cum iti functiona cutia de viteze cu 500 mg?

inainte de scoaterea planetarei stanga se goleste cutia de viteze pe la buson

Spune asta alora de i-au schimbat lui burduful...

Am mai zis odata cand veneam de la tara io dau pe a 5-a si incepe sa fluiere zic opa ambreiajul de unde cupla schimba bine doar ca fluiera in a 5-a.il sun pe varu care era in fata si imi spune merge dar laso incet.Am venit incet la buc 80 km.Am pus ulei masina se comporta bine.Am venit sambata seara de la pitesti cu 130-140 nu fluiera nu bate nu tzacane etc.