Outline · [ Standard ] · Linear+ Da' eu ce rabla-mi iau, model 2000 sau 2001?, ... despre Subaru WRX ...

intretinerea sa nu coste o avere(aici se cam exclud Renault-urile din nefericire Merced, am avut megane 1 si nu e chiar asa. A fost o masina relativ ieftina de intretinut, atat la piese cat si la manopera (service non-reno, bineinteles). Nici nu prea am simtit la buzunar ca am avut-o. Dar deh, zvonurile umbla repede.

intretinerea sa nu coste o avere(aici se cam exclud Renault-urile din nefericire

Merced, am avut megane 1 si nu e chiar asa. A fost o masina relativ ieftina de intretinut, atat la piese cat si la manopera (service non-reno, bineinteles). Nici nu prea am simtit la buzunar ca am avut-o.
Dar deh, zvonurile umbla repede.

aalpine...nu are rost sa fii subiectiv doar pentru ca ai E30...nici mie nu-mi place E30...mai bine imi iau Tico...fiecare cu pasarica lui...voua va place sa iesiti 50 de masini la fel pe autostrada...altuia ii place ca masina pe care o detine sa fie un pic mai rara...nimic rau in asta...muttley...eu as alege 2001 cu faruri si stopuri schimbate si kit exterior de STI ... eventual sa fie STI din fabrica...

Daca n-as fi spus intelegeam...

Decizia-i luata deja!!! Am sa cumpar modelu' ala cu privire tampa, da' fara modificari de niciun fel (mai ales estetice). STI nici nu ma gandesc! E monstru, e brutala, e rigida, e dificila, n-are insonorizare deloc, consuma nesimtit de mult (si pana la 40 la suta).

Muttley, stiam ca subaru e fragil... si ca Lancer Evo e mai teapana din punctul asta de vedere (deh bullet proof nu are cum sa fie). Mie unul evo 7 si evo 8 chiar imi plac, insa sunt comparabile cu sti-ul nu cu wrx-ul.

Lasa-l ma. O zi l-am batut la cap sa ia EVO. E dus cu pluta. Daca ii zici sa ia un EVO ca lumea, singurul lucru de care este capabil e sa iti raspunda: "Sugaru' " Poti sa ii zici cat vrei sa Sugaru' lui e masina de unica folosinta si chiar daca un EVO e ceva mai scump, per total iese mai bine, da' nu ai cu cine. Pentru ca dupa aia tot ce o sa raspunda o sa fie: "Sugaru' "

This post has been edited by driverx: 7 Nov 2008, 15:04

Draivaru, ete aici

evo 7 si evo 8..........sunt comparabile cu sti-ul nu cu wrx-ul.

Mai simplu...
STI <=> EVO
WRX <=> ???

STI <=> EVO
WRX <=> lancer 1.6

Te-a pus dracu sa aberezi. Sa vezi tu acuma ce o sa deverseze el aici plusurile de la WRX. O sa enumere asa:
- integrala
- integrala
- integrala
- integrala
- integrala
- integrala
- integrala

This post has been edited by driverx: 7 Nov 2008, 15:16

Pai se ne gandim ce mai are 2 litri turbo si tractiune integrala.... Ma gandesc la vreun A3/s3 sau a4, golf 4 V6 4 motion (da stiu, nu e nici turbo si nici 2 l dar are aproape 200 de cai).
Fara tractiune integrala ar mai fi un Saab 93 (super masina daca ma intrebi pe mine, mai ales ca nu mai esti pustan si mai foarte deosebita in romania) sau ceva volvo S40 T4.

Hooooooo, ca vereics ala e la fel cu setei. Doar ca are materiale insonorizante, habilitate, ceva urma de docilitate si vreo 50 de cai in minus.

Edit: ainjtain, modelele de le-ai enumerat tu acolo sunt... taramote. Sa n-aud de VW sau, mai ales, Audi. Singuru' care suna binisor pe acolo e T5-ul, dar e doar cea mai buna dintre multe rele. Toate astea sunt masini de strada, de autobahn, de circuit pe de-o parte si de mers la stricate si de relaxat in trafic pe de alta. Cu niciuna nu te dai pe macadam de exemplu.

Leitar Edit: mi s-a parut c-ai zis T5. Deci pica si Volvo-u' ala de care spuneai.

This post has been edited by Muttley: 7 Nov 2008, 15:55

Si cand ziceai ca pleci sa iti aduci masina ?

Mai - iunie 2009

Voi o frecati aiurea, in loc sa ajutati cu un raspuns pe omul asta.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1597584

Poate ca zic prostii dar am si eu o curiozitate .............daca s-ar monta ceva gen "cooler de calculator"(  actionat de curent ) in locul turbonatorului .......s-ar simti o imbunatatire ?

This post has been edited by IRONICK: 7 Nov 2008, 16:01

Dati navala cat mai repede la schrottu` nemtesc ca se aude ca apare si la ei programul rabla si nu o sa mai gasesti nici samanta de masina veche cu 60k km vopsea originala tinuta in garaj sub husa .....

Muttley tata, tu vrei sa te dai cu un wrx de strada pe macadam?
Volvo 850 T5 iti place?

This post has been edited by einstein1984: 7 Nov 2008, 16:38

Incercam sa demonstrez altceva (cred). Impreza e masina polivalenta. E aaaaproape off-road. In privinta asta, sunt hotarat sa nu intervin la suspensii cand o fi s-o iau. Si are garda la sol destul de mare.

Da, ala 850.
Ete-l

car_photo_219914_7.jpg

This post has been edited by Muttley: 7 Nov 2008, 16:46

Un Volvo adevarat, mai ales la forma.

Muttley, deja aia e masina de domni. Vrei sa se isterizeze toti cocalarii cu volkswagine cand ii depaseste o cutie d-asta pe autostrada?

Mai les ca intre motorizari e si una pe care scrie VW

Volvo 850 e una din cele mai frumoase masini fabricate vreodata
Parerea mea™

Vezi numai sa nu vina cu tuning de asta
cfooderof2.jpg



Si ontopic, uite cat costa una din 2002/2004 in USA, daca ai prieteni acolo ar merita sa incerci...

http://newyork.craigslist.org/brk/cto/904668061.html

http://newjersey.craigslist.org/cto/904576564.html

http://newjersey.craigslist.org/cto/897063588.html

http://cnj.craigslist.org/cto/868004821.html

This post has been edited by MihaiD: 8 Nov 2008, 19:05

E belea din State, una la mana cu transportul, si apoi cu normele de poluare care nu-s la fel. S-ar putea in final sa iasa mai scump decat daca ar lua-o de aici.

Transportul e ~1500$ pana-n Constanta, mai plateste 19% TVA + 20% vama + taxa euro3/4 pentru o masina din 2004... Si daca i-o ia cineva de acolo, poate sa declare o valoare mult mai mica decat a dat pe ea ...

This post has been edited by MihaiD: 8 Nov 2008, 23:23

Sigur corespunde Euro 3 sau 4?

ala cu ochii mari e euro 3 si taxa de poluare cam 1200 iepuroi

scuze.. am trecut cu vederea partea cu sua

This post has been edited by ArtVandelay: 9 Nov 2008, 00:03

Noi vorbeam de una adusa din USA, unde nu stiu ce norme au ei, si cum sunt echivalate prin Europa, si mai ales prin Romania. Decat sa te trezesti cu o masina pe care sa ti-o considere dementii nostri romanasi, non-Euro doar ca nu se incadreaza intr-un sablon exact, mai bine o iei direct din UE.

In mod normal ar trebui sa-l echivaleze cu euro 4, dar numai in Romania se considera euro 3, stiu cazuri care au adus...

Daca o aduce din Sua trebuie sa o si omologheze. Si aia costa.

Au adus altii inaitea lui WRX-uri/STI-uri din USA si au fost omologate, deci nu ar trebui sa mai treaca si el prin asta, oricum daca va gasi pe cineva acolo sa i-o trimita si se decide s-o ia de acolo, are tot timpul sa se intereseze la RAR cu norma de poluare & omologare & shit (adica restu ) ...

This post has been edited by MihaiD: 9 Nov 2008, 10:43

Mersi pentru idee. Stiam deja ca-s ieftine masinile-n state. Dar... Daca era vorba de vreo Jetta sau Yaris pate ma bagam. Asa nici nu ma gandesc sa iau ceva fara s-o vad/conduc/miros/verific personal.