Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1300 reanimare, am primit o dacie

Nu lua filtru de Buzau. Acum sa nu se supere domnu' Muttley pe mine, dar merita sa faci un sacrificiu si sa iei ceva mai bun, Mann daca gasesti, chit ca costa dublu. Filtrele de Buzau sunt cu dus si intors. Am acuma unu' pe masina care "nu inchide" bine, si tot uleiul din rampa, dupa o stationare mai lunga, imi ajunge inapoi in baie. Rezultatul, dureaza 2-3 secunde sa se stinga becurile de presiune la pornire, timp in care aud si un soi de "frecus" fier pe fier la motor. Inainte am avut doua de Buzau, dar n-am avut asemenea probleme cu ele. Apoi bujii eu recomand Brisk. Sunt mai bine finisate ca Sinteroamele, cel putin motorul meu merge mult mai bine cu asa ceva. De fise nu cred ca o sa ai nevoie, din ce am vazut eu sunt Bosch. Am si eu una asa, luata de pe drum de undeva, ca alta nu gasisem, si n-am avut treaba cu ea. Cam atat pentru moment.

Nu lua filtru de Buzau. Acum sa nu se supere domnu' Muttley pe mine, dar merita sa faci un sacrificiu si sa iei ceva mai bun, Mann daca gasesti, chit ca costa dublu. Filtrele de Buzau sunt cu dus si intors. Am acuma unu' pe masina care "nu inchide" bine, si tot uleiul din rampa, dupa o stationare mai lunga, imi ajunge inapoi in baie. Rezultatul, dureaza 2-3 secunde sa se stinga becurile de presiune la pornire, timp in care aud si un soi de "frecus" fier pe fier la motor. Inainte am avut doua de Buzau, dar n-am avut asemenea probleme cu ele.
Apoi bujii eu recomand Brisk. Sunt mai bine finisate ca Sinteroamele, cel putin motorul meu merge mult mai bine cu asa ceva.
De fise nu cred ca o sa ai nevoie, din ce am vazut eu sunt Bosch. Am si eu una asa, luata de pe drum de undeva, ca alta nu gasisem, si n-am avut treaba cu ea.
Cam atat pentru moment.

Ieri am luat cu banii ce am mai avut , niste apa distilata , azi verific nivelu din baterie , mai am niste ulei de freana in portbagaj, am sa verific nivelul si acolo, am luat pewntru caroserie , doua substante marca Formula 1 una pentru zgarieturi si una e ceara

Ok, deci cu banii ai luat apa.
...
...
...
Cati bani ai avut?????

Uleiul de frana sa nu-l bagi in instalatie ca se lasa cu mortaciuni. Acolo se baga lichid de frana. Greseala de exprimare sau nu, ti-am zis sa te duci la mecanic, esti paralel.

Tiga... masina aia numai de polish n-are nevoie, da' la urma urmei iti stabilesti singur prioritatile.


PS: sa mai intri pe forumuri sa ceri sfaturi abia cand cauti cu adevarat sfaturi. Ne pierdem timpu' de pomana.

This post has been edited by Muttley: 23 Sep 2008, 11:54

Dar ia nu mai fa nici tu pe desteptul ca nu cred ca te-ai nascut invatat.Ai avut si tu aceste intrebari pentru prima orara..candva.Hai sa nu fim ocosi ca nu esti moderator iar omul are dreptul sa intrebe,fiind incepator.Este greu cand,avand o masina te vezi pus in fata unor lucrari pe care le ai de facut si habar nu ai pentru ca nu le-ai mai facut pana acum.

Domnule Muttley nu mai fi si dumneata asa agresiv. Pana la urma faptul ca a pus ingrjirea lacului deasupra ingrijirii motorului nu ii taie toate drepturile de a posta pe acest forum si nu cred ca e prea politicos sa-i spui sa nu mai intre pe forum...

Pana la urma initiatorul a demonstrat buna credinta si inclinatia de a transforma o masina "obosita" intr-una de care sa fie mandru pe sosea. Ca omul nu se pricepe.. Nimeni nu se naste priceput si cred ca toti incercam sa limitam cat mai mult contactul cu "marii" mecanici ai Romaniei care practica tarife occidentale si mai putin servicii occidentale.

Nu fac pe desteptul, departe de mine gandul. Doar ca pt mine e clar de unde se pleaca si la ce se va ajunge. Succes in a-l aduce pe calea cea buna.

24 Sep 2008, 09:01:

Ai avut si tu aceste intrebari pentru prima orara..candva.

S-o crezi tu! Masina mea are vopseaua matuita, sarita, zgariata, e muci! Da' are frane, e stabila, nu da cu fum, nu pierde ulei si nu reprezinta un risc pe sosea.

Si niciodata nu m-a interesat vopseaua cat timp au fost alte probleme de rezolvat.

This post has been edited by Muttley: 24 Sep 2008, 08:01

Nu fac pe desteptul, departe de mine gandul. Doar ca pt mine e clar de unde se pleaca si la ce se va ajunge. Succes in a-l aduce pe calea cea buna.

<span class='edit'>24 Sep 2008, 09:01:</span>

S-o crezi tu! Masina mea are vopseaua matuita, sarita, zgariata, e muci! Da' are frane, e stabila, nu da cu fum, nu pierde ulei si nu reprezinta un risc pe sosea.

Si niciodata nu m-a interesat vopseaua cat timp au fost alte probleme de rezolvat.

imi cer scuze ca am uitat sa precizez un lucru , masina a fost la mecanic pentru frane , ,frana de mana si directie

Masina de mers merge excelent , dar vroiam sa i dau tot cei trebuie si sa o fac sa arate ca in vremurile ei bune

Am folosit chestia aia pentru caroserie si am ramas uimit , din vopseaua mata pe care am avut a facut foarte luciaosa e super , am sa pun poze mai incolo , am sa o duc maine la itp si am vrut sa arate cat de cat decent.

Bujii de sinterom am cumparat , trebuie doar sa ma duc la cineva sau sa imi dea cineva o cheie de bujii , am verificat in baterie dar nu are nevoie de apa distilata.

Asigurarea am facuto ieri

Inca un lucru mai am de precizat , de 2 saptamani am permisul

Aditivii de ulei si de benzina sunt buni de ceva ?

Decat sa dai banii pe aditivi, mai bine ii dai pe benzina. Parerea mea.™
Daca masina merge, nu baga bani aiurea in ea; oricum aditivii aia sunt cam degeaba. Crede-ma ca atunci cand vei incepe sa mergi cu ea vei gasi multe lucruri de facut; nu are rost sa arunci banii pe aditivi.

Mergi si fa-i itp-ul, si dupa aia iesi la plimbare cu ea. Bagand banii in benzina, macar inveti sa conduci...

Imi cer scuze pentru ton.
E bine c-a vazut-o un mecanic. Spor!

Mi-a luat-o inainte Muttley -adica Gimsys trebuie sa-ti gasesti un mecanic de Dacie bun ,mai ales ca tu esti incepator (si nu cred ca ai cunostiinte de mecanica si nici nu cred ca te-ai baga sub masina) !Vad ca ti-au scris cei 5 % (conform lui Kruger) din pasionatiii acestui forum ce ar trebui sa faci (ulei,bujii,etc) ,eu si Muttley te sfatuim sa-ti gasesti un mecanic bun (care nu o sa te "rupa" de bani)si care o sa-ti spuna ce ar trebui sa faci. Eu cand mi-am luat Trabantul la fel ca tine am spus ca o sa ma bag sub el singur,insa cand m-au refuzat aia de la ITP mi-am dat seama ca eu de fapt nu sunt mecanic,asa l-am gasit pe mecanicul meu (cu ajutorul unor amici).Eram curios cum arata Dacia ta din 1978,are aceeasi varsta cu mine.
Am mai citit printr-un topic legat de tipul de carburant folosit -si am citit ca nu ati folosit carburant Rompetrol - eu de cand am Dacia (de 2 ani jum) 99 % de la ei alimentez)-de fapt chiar mi-am facut si card la ei(sunt fffff multumit de benzina lor). Alimentez cu 95 efix fara plumb -merge bine tigaia. Am alimentat de la omv cand au aparut pe piata romaneasca (carrera 98) si mi-a fiert motoru' ( e adevarat ca se "infingea" tare),am mai alimentat de la mol (e buna benzina -dar eu sunt nationalist ),
si e adevarat ca de cand au vandut petrom lui omv nu prea cumpar de la concernul omv-petrom-mol.
Pt Gimsys : multi kilometri sa faci cu Dacia ta! daca ai sa ai grija de ea si ea nu o sa-ti creeze probleme. Succes !

ieri am schimbat bujiile , am vazut ca cele vechi erau afumate , am pus astea de sinterom acum , cred ca le-am pus bine deoarece merge bine motorul si nu curge pe nicaieri, pentru schimbatul uleiului cred ca am sa merg la mecanic.
Tot ieri mia voipsit tata barile si jentile, (nu prea am timp ca-s la lucru)
Acum e la ITP

Am observat si eu ceva diferente , parca merge cu benzina aia veche mai bine decat cu asta de la petrom

tre sa imi fac rost de un bord ca al meu e stricat ( acolo imi tre3be mecanic )

Eu lucru ca Tehnician IT si la partea electronica ma mai pricep ca e e pasiune electronica pentru mine (deja mi-am scos schema electrica de aici)

Trebuie cand vine inapoi sa i scot si aerul din instalatia de incalzire

Am probleme mari cu macaralele de la geamuri , cred ca trebuie unse sau ceva , geamul de langa sofer merge in totate partile numa la locul lui nu

Sper ca ai citit prospectu' de la bujii.
Se unge filetul cu ulei de pe joja, se strang cu mana pana nu mai merge, apoi se mai strang cu cheia 90*.
Ce spui tu, si anume "cred ca le-am pus bine deoarece merge bine motorul si nu curge pe nicaieri" imi cam spune ca-i posibil sa le fi strans cam tare. Situatie-n care poti distruge chiulasa.
So... ai grija!

Pune-ne poze cu "babuska" dupa ce ai dat cu polish pe ea si dupa ce ti-a vopsit tata barile, sa vedem si noi cum mai arata. Ti-au dat ITP-ul?

This post has been edited by Florin_d_1300: 26 Sep 2008, 21:31

a trebuit sa aman itp pe luni


Attached thumbnail(s)
DSC01471.JPG ( Size: 522.03k ) Number of downloads: 539
DSC01472.JPG ( Size: 424.64k ) Number of downloads: 569
DSC01473.JPG ( Size: 510.83k ) Number of downloads: 511

Masina asta a fost data cu polish ???
Cu ce l-ai dat, cu mana ?

da , de ce ?

Felicitari! Parerea mea e ca arata foarte bine.

Uita-te pe sub ea, pe la lonjeroane, vezi puntea spate in ce stare e, pragul drept parca e mancat putin dar poate vad eu prost pe monitor sau aparatul folo nu a pozat totul clar.

Ca aspect arata bine, vezi la itp ce noxe scoti, de luat il iei sigur chiar cu revenire dar e bine sa stii daca motorul ala are nevoie de o segmentare sau mai merge.

Succes, caroseria cel putin arata decent. Nu fi si tu ca restul "e dacie, merge si asa". Daca ai grija putin de ea va fi o masina pe care inveti sa conduci si te va servi cu credinta. Vorbesc din experienta.

Acum am ITP , am inceput sa ma plimb cu ea

Ce pot folosi pentru a "reconditiona" un bord , are o crapatura destul de mare

alt bord de la dezmembrari... ca altfel trebuie sa imbraci tot bordul intr-un material si nu cred ca o sa iasa perfect

mi-am facut incalzirea sa mearga , in 15 min nu am mai putut sta in masina
aveam o problema la capa cu de la radiator si prindea aer , noroc cu mecanici din fata blocului
acum mai raman uleiul si filtrul de ulei
am facut ceva kilometri si m-am mai obisnuit cu ea, mai imi trebuie nu pic sa ma obisnuiesc cu cutia de viteze deoarece can franez nu schimb intodeauna in viteza care trebuie
Bordul mi-l da cineva care duce dacia la fier vechi , numai ca trebuie sa invat sa il demontez

vreau sa ma mai ocup si de interior, pe dinafara e bine in afara de rugina de la aripa spate si de niste capace , ar arata caraghios sa pui chestii pe ea. In interior vreu sa pun o gramada de chestii , sa fie "full option".

Alte noutati ?

Buna,
Azi poate iau salarul si cumpar acel ulei si un filtru sa le schimb , ,mi-a dat cineva o cheie de ulei si am sa cumpar si ceva silicon de etansare

Am o problema , se aud ceva sunete cand e motorul la ralanti si e scoasa din viteza , cand apas ambreiajul xse opreste , de asemenea cand fac frana de motor o face face cu smucituri , si cand acelelrez are smucituri si se aud ceva batai in cutie , la turatie mare dispar ( sau nu le mai aud eu din cauza zgomotului din motor )

cand o sa schimb filtrul de ulei , imi trebuie o cheie speciala sau se poate si cu mana ?

nu iti trebuie neaparat cheie ........ se poate strange si cu mana ,eventual cu o curea zimtata .......eu il strang cu mana si nu pierde nimic

I-am schimbat uleiul si am pus Elf 10W40 , merge excelent motorul ,am spalat cu motor cleaner si nu am pus niciun aditiv. S-a redus considerabil zgomotul motorului si nu cred ca e placebo , si de asemenea nu mai are vibratia aia la relanti si cand pornesc din loc , am folosit Gasket rosu pentru buton si deocamdata nu pierd ulei

Am schimbat si filtrul de aer si garnitura dintre filtru si carburator ca era dusa

Am observat un sasait cand opresc motorul pentru cateva secunde in zona indicata in poza , de la ce oare

Attached thumbnail(s)
DSC01466.JPG ( Size: 385.54k ) Number of downloads: 505

La ce a scris Muttley mai adauga si 3/4 cauciucuri noi, vor face mare diferenta. Si da-i si tu o vopsea frumos cu pensula si un negru bun pe barile alea, sa vezi cum ii schimba aspectul
Succes! Si drum bun!

Am cumparat ieri un capac delcou , nu m-am gandit ca poate face asa mare diferenta , celalalt era cu contacte din aluminiu si cand am pus mana pe unul dintre ele s-a sfarmat, asta e cu cupru

Chiar in ziua aia cand imi facea figuri ma duceam la servici cu ea, de nervi am luat aditiv de-ala de curata sistemul de alimentare cu benzina si am pus mai mult decat trebuia si am pus si de-ala de mareste cifra octanica , tot mai mult , asa merge masina acum de zic ca sunt in bolid

Felicitari, sa stapanesti sanatos, si zeci de mii, sute de mii de km cu ea, fara evenimente rutiere.

Numai Bine



( Masina ta imi aduce aminte de babutza mea din '83 care am avut in perioada in care am fost student, doamne masina aia a vazut toata Romania, a fost in Ungaria, Ucraina, Republica Moldava, mergea cu 5 pers, cu 7 pers, cu caruta de bagaje, in ploaie, in vant, in zapada, in 3 pistoane,....... atat de rau imi pare ca am vandut-o. In fine, m-a luat nostalgia, uitand la masina ta )...)

Am si eu o intrebare.Ce modificari pot sa fac la dacia mea din 2000 pt a creste puterea motorului?Cumva o turbina ar merge daca da de care?Vreau putere mai mare.Astept pareri si idei sper k avizate