Outline · [ Standard ] · Linear+ Diorama lui PROGNOSIS, orasul din sufragerie

Locomotiva BR55 G7 Piko - imbunatatiri Am descoperit ca in cabina fochistului, cazanul are cateva fante in zona superioara si am decis ca pot exploata acest fapt. Am folosit fantele originale ale cazanului locomotivei pentru a monta lumina in focarul cazanului. Arata super in mers aprinzandu-se "focul" in functie de viteza locomotivei... th_G7-cazan-3.jpg

Locomotiva BR55 G7 Piko - imbunatatiri

Am descoperit ca in cabina fochistului, cazanul are cateva fante in zona superioara si am decis ca pot exploata acest fapt. Am folosit fantele originale ale cazanului locomotivei pentru a monta lumina in focarul cazanului. Arata super in mers aprinzandu-se "focul" in functie de viteza locomotivei...
th_G7-cazan-3.jpg

frumos. multa bafta domnule, minunata pasiune ai!

Multumesc!

Nohab MAV TT reconditionare/imbunatatire

Am reconditionat impreuna cu Razvan locomotiva TT Nohab MAV primita in dar de la un prieten de pe forumul Dacia Reno. Eu am facut revopsirea modelului. Modificarile tehnice apartin lui Razvan si se pot vedea pe situl sau Modelmania

th_nohabTT-06.jpg

Voi reveni cu detalii dupa remontare...

Pentru a finanta diorama in continuare scot la vanzare machete auto.
http://www.daciaclub.ro/-VAND-Vand-machete...ra-t135739.html

10 Jan 2009, 18:15:
Plus o locomotiva electrica, piesa de colectie:
http://www.daciaclub.ro/-VAND-locomotiv-el...H0-t135753.html

This post has been edited by Prognosis: 10 Jan 2009, 17:15

Pentru finatarea lucrarilor la diorama in vederea concursului din Ungaria am desi scoaterea la vanzare a colectiiilor de camioane scara 1/87

http://www.daciaclub.ro/-VAND-diverse-cami...87-t135904.html

12 Jan 2009, 13:20:
Mai adaug colectia mea de suflet, doua serii de Ferrari 1/36
http://www.daciaclub.ro/-VAND-colectie-mas...ll-t135905.html

12 Jan 2009, 13:46:
Se adauga o colectie de 80 masinute diverse marci scara 1/52-1/65
Se vinde toata coletia la gramada
http://www.daciaclub.ro/-VAND-machete-de-a...65-t135909.html

12 Jan 2009, 14:02:
Si ultima colectie din vitrina mea, doua serii de masinute de epoca Kinder

http://www.daciaclub.ro/-VAND-Machete-auto...87-t135913.html

Cumparand aceste colectii ajutati la finantarea lucrarilor la Diorama de la Slobozia in vederea participarii la concursul din Ungaria din vara aceasta!

Multumesc!

This post has been edited by Prognosis: 12 Jan 2009, 13:02

astazi sper sa primesti coletul, spor la treaba

La ora 9 dimineata au sosit LED-urile...

Sunt tare bucuros. Va multumesc din suflet. V-ati tinut de cuvant. Sunt tare fericit. De azi pornesc ofensiva iluminarii corecte a dioramei si a vagoanelor de calatori.

th_LED-zeXstar1.jpg th_LED-zeXstar2.jpg
Dumnezeu sa va ajute in demersurile si in afacerile dvs. De astazi, Orasul din Sufragerie mai are un sponsor!

This post has been edited by Prognosis: 13 Jan 2009, 10:18

Attached thumbnail(s)
zexstarlogo.gif ( Size: 3.59k ) Number of downloads: 1662

Isi mai aminteste cineva de acest Nohab???
th_nohabTT-00.jpg

Ei bine, iata-l inapoi la viata!
th_DSCN4572.jpg

15 Jan 2009, 11:02:
15 ianuarie 2009

Am instalat iluminatul in al doilea Vagon Heidenau-Altenberg de la Liliput din colectia mea. De aceasta data am folosit alt sistem de captare a energiei electrice, alte tipuri de lamele mult mai practice, precum si noile LED-uri alb cald de la ZEXSTAR

th_Heidenau-B-08.jpg

15 Jan 2009, 16:35:
Locomotiva electrica BR 111 Roco - imbunatatiri

In sfarsit pe diorama de la Slobozia, ruleaza o locomotiva electrica performanta, gratie sponsorului ProDomus. Locomotiva este achizitionata prin prietenul OBIWAN .

Am decis imediat intrarea la depou fara programare pentru adaptarea luminilor pe baza de leduri. Am folosit LED-uri alb-cald pentru farul central si pentru mersul inainte, si LED-uri rosii super-luminoase pentru mersul inapoi. In prima faza am extras circuitele cu becuri fara sa le distrug, pastrandu-le bine pentru situatia in care, Doamne fereste, sa ajung eu pe digital.
Apoi, am pozitionat ledurile amintite si am confectionat grupuri astfel incat sa intre exact cum intrau becurile in locasurile din sasiu.
Le-am legat electric direct pe placa centrala, in paralel cu alimentarile de la sine, dar inseriate cu cate un rezistor de 950 ohmi si in antiparalel. La fiecare post am pus grupuri similare deci alimentate separat fiecare cu rezistorul lor. Siatemul poate fi montat si pe digital cu precizarea ca legatura trebuie facuta exact acolo unde se cupla alimentarea originala a becurilor.

th_BR111-06.jpg

Totusi, sunt nemultumit de cum lumineaza. Pentru inceput raman asa, locomotiva va iesi pe traseu, dar am dat dispozitie inginerilor din Depoul PanArin, sa gandeasca o alta schema de montare, pe baza de SMD-uri alb-cald si rosu, pentru a obtine o iluminare mai precisa si mai puternica. Ghidurile de lumina la aceasta masina nu sunt prea practice si preiau foarte prost lumina. Nu este o problema caci deja am idee despre ce si cum o sa fac. Voi reveni cu detalii...

This post has been edited by Prognosis: 15 Jan 2009, 15:35

Am reusit azi sa refac sistemul pe SMD-uri. Din pacate, nu inteleg de ce, pozele facute in timpul lucrului sunt partiale si ciudate. Nu le pot valorifica. Nu stiu ce a avut camera foto. Am tot scos si pus la loc acel card si vad ca acum si-a revenit dar am pierdut pozele din timpul procesului de productie. Voi desface maine locomotiva pentru a fotografia din nou interiorul. Cert este insa ca am reusit.

th_BR111-08.jpg th_BR111-09.jpg

Am revenit asupra vagonului Roco prin cateva modificari. In primul rand am introdus punte redresoare si am eliminat rezistorul inlocuind-ul cu un bec de 12 volti miniatural. Lumina este mult mai buna acum. Apoi am vopsit cu gri metalizat podeaua compartimentelor pentru a scoate in evidenta scaunele si pentru a disipa mai bine lumina. Puntea redresoare am mascat-o in toaleta vagonului. La final am lipit pe tavan folie de aluminiu.
th_Umb-Roco-10.jpg

De la Brasov m-am intors in decembrie cu un vagon similar insa de productie Fleischmann. Ceva mai bine detaliat, vagonul prezinta avantaje prin modul de deschidere si prin forma boghielor. Acestea culiseaza in jurul axelor prin intermediul unui surub care are si un inceput de gaura de 1 mm la interior. Aceasta gaura am strapuns-o pana la interior si prin ea am traversat cu firul prin podeaua vagonului. Lamele utilizate sunt din cupru de 0,5mm scoase dintr-o placa de contacti de la tv pe lampi. Avea mai multe lamele. Pentru acest vagon am facut si lampi finale din leduri punctiforme. Am scos imitatia de lampi din capatul vagonului si am montat acolo ledurile punctiforme care intra la fix in gaura din vagon. Ulterior aceastea le-am legat la alimentarea de pe placa de iluminat printr-un rezistor de 850 de ohmi, separat de ledurile de iluminat.

th_Umb-Tot-08.jpg

Ledurile sunt perfecte pentru iluminat si cred ca voi schimba si la vagonul Roco. Pentru exemplificare va rog sa observati diferenta de nuanta intre luminile celor doua vagoane. LED-urile de iluminat sunt inseriate cu mini-becuri de 12 volti luate tot de la zeXstar

th_Umb-Tot-05.jpg

19 Jan 2009, 21:27:
Schema nr. 2



th_schemailuminatvagon2.jpg

20 Jan 2009, 16:25:
Pentru autofinantarea dioramei vand / confectionez riglete de iluminare performante.
Postul detaliat este aici: http://www.daciaclub.ro/-VAND-confectionez...re-t136814.html

This post has been edited by Prognosis: 20 Jan 2009, 15:25

Continuand traditia deja impamantenita de a modifica iluminarile pe leduri calde, am procedat ieri la modificare a doua vagoane Piko, antice. Un restaurant si un vagon de cls. a II-a. Acestea au fost acum mai bine de un an de zile, obiectul primei mele lucrari de iluminat vagoane. Dupa modelul prezentat la Uberwagon, am refacut instalatia si la acest vagon. Rigletele acestui avagon au un specific aparte. Acestea au gauri pentru trecerea pieselor de fixare ale acoperisului si o curbura specifica la capete astfel incat sa intre perfect in locasul luminatorului din plafon. In acest mod se obtine un efect in plus prin iluminarea ferestrelor luminatoarelor din acoperis. Cu interiorul pictat si cu noua rigleta pe profil, vagonul antic de la Piko s-a transformat in ceva feeric.
th_Rest-III-15.jpg th_Rest-III-07.jpg

Lumina proasta in sufragerie imi denatureaza pozele si filmele. Cele facute la Brasov sunt superbe si clare cu aceiasi camera. In consecinta, am facut pentru inceput un proiector agatat undeva deasupra dioramei si am facut un film de proba...

th_24-01-2009.jpg

FELICITARI D-LE Prognosis pentru interviul de la Radio Romania Actualitati!!!!!!!!!

Multumesc! Din pacate nu am ascultat emisiunea!

Am creat cateva scenarii utilizand jocul Transport Tycoon Deluxe pentru windows. Numai ca sa simulez functinarea semafoarelor si ca sa-mi dau seama cam cum ar trebui realizate legaturile intre semafoare si prioritati. Fireste, e numai cu titlu orientativ... (Am simulat numai traseul feroviar exterior)
th_TTD-2trenuri.jpg th_TTD-3trenuri.jpg

Acest joc e o buna forma de a simula automatizarile.

This post has been edited by Prognosis: 25 Jan 2009, 18:58

27 ianuarie 2009

Desi nu s-a putut publica in numarul din decembrie-ianuarie, a carei aparitie a coincis cu expozitia de la Brasov din 2008, revista INDOHAZ din Ungaria, a dedicat in numarul sau din februarie, o pagina despre aceasta manifestare din Romania. Diorama de la Slobozia a fost prezentata in paginile acestei reviste de insusi domnul Ferenc Hamori, redactorul sef al acestei reviste. Iata pagina revistei cu articolul respectiv si o traducere a acestui material.

th_Indohaz-pag81.jpg

This post has been edited by Prognosis: 8 Apr 2010, 12:57

27 ianuarie 2009 - evolutie diorama

Am inceput campania de primavara. Lunile decembrie si ianuarie am oprit lucrulul la diorama si am asteptat oferte de cumparare. Au fost cateva, insa nu la valoarea la care am apreciat eu... Ca urmare, nu am vandut si am hotarat sa continui lucrul la diorama si sa imbunatatesc tot ce se poate. Telul meu este acum prezentarea dioramei la Budapesta in vara acestui an.
Alungirea sectoarelor de linie ce trec prin gara Blumenberg, alungirea peroanelor si refacerea sistemului de alimentare-automatizare in 4atru blocuri distincte pe traseul superior si 3trei blocuri pe traseul exterior. Posibilitatea combinarii celor doua trasee sia inter-activitatii. Pregatirea pentru modificarea intregii instalatii de automatizare dupa un principiu mai fiabil. Trenurile vor rula in ambele sensuri iar oprirea si pornirea se va face treptat. Cam astea sunt planurile. Ce am facut pana acum, am inceput inlocuirea liniilor...
th_27-01-2009-05.jpg

voi reveni

foarte frumos. Spor la treaba!

te mai felicit inca odata, cred ca oraselul tau va arata si mai frumos dupa ce il vei modifica. Chiar daca nu iti scriu multi pe topic, is convins ca te citesc destui pe aici..

Multumesc. Conteaza foarte mult suportul pe care l-am primit pe acest forum.

Dupa ce am analizat modul in care variatoarele mehano contribuie la buna functionare a dioramei mele (in contextul in care luminile la vagoane scad in raport cu tensiunea aplicata pe linii) si sfatuit de mpursu in a folosi variatoare de tip PWM (Pulse-width modulation), am cautat pe net si am descoprit aceste scheme. Ma gandesc sa aplic schema cu CI 555 si BD 140.

http://www.cpemma.co.uk/pwm.html

si ceva tradus de google dar vai mama cum...
http://74.125.43.100/translate_c?hl=ro&sl=...o9GbPFOqpJ6jREA

Ieri am terminat de facut terasamentul din material spongios rezultat de la impachetari de obicte din sticla. E ca un burete dar mult mai dur. Am taiat fasiile pe probilul remodelat al traseului si le-am lipit cu prenadez pe plansa curatata de vechiul relief. Asta desigur, dupa ce am reconfigurat si refacut traseul liniilor. Apoi am montat provizoriu liniile si am reconfigurat conexiunile electrice. Am facut multe teste pentru a ma edififca in ceea ce priveste oprirea treptata si accelerarea la plecare. Am doua variante. Una prin care se pot alimenta sectoare diferite de linie cu tensiuni diferite, iar a doua este inca in lucru impreuna cu Razvan TI. Inca nu am ajuns la teste cu ea dar va asigur ca este ceva la care nu s-a mai gandit nimeni. Sper ca in cateva zile sa pot face primul test pe diorama si daca rezultatele nu ma vor face de rusine, am sa postez.
th_29-01-2009-02.jpg
Tot ieri s-a oprit la portile depoului o locomotiva americana, facuta de Bachmann. Ea nu va ramane la CFPA... Se vor adapta luminile pe led-uri si apoi se va vinde altor companii ce au profil american. La noi nu se potriveste. Locomotiva merge foarte bine, trage puternic si culmea, nu e zgomotoasa.
th_Bachmann-SUA-02.jpg
Gratie sponsorului zeXstar, au sosit vagoanele container ce vor fi inscriptionate cu sigla firmei. Foarte frumoase, detaliate si cu multe accesorii, necesita multa migala si atentie la montare, insa rezultatul final este impecabil. Vagoanele au fost livrate de obiwan la comanda, dupe cerintele sponsorului.
th_Danzas-04.jpg

30 Jan 2009, 21:15:
RESTRUCTURARE la Caile Ferate PanArin
..........................................................


Caile Ferate PanArin scot la vanzare un set de 4 vagoane tip Bi 29 th_Bi29-01.jpg dupa cum urmeaza:

1 vagon lima cu iluminat interior si lampi finale (felinare sus) si omuleti pe scaune
2 vagoane fleischmann cu cuple modificate, iluminat interior si omuleti pe scaune
1 vagon postal din aceiasi serie, lima, nou nout

Intreaga serie se vinde prin oferte individuale pe mail gmail2.gif

31 Jan 2009, 10:37:
31 ianuarie 2009

- Am definitivat montarea liniilor alungite si mutarea macazului mai departe de gara astfel incat lungimea trenurilor care intra in gara Blumenberg sa fie mai mare. Am schimbat pozitia senzorilor de prezenta si am introdus inca o trepta de viteza. in acest moment, pe traseul superior, exista trei trepte de viteza. Iata un film cu functionarea in acest moment a automatizarii. Mai am azi de montat semafoarele care au lumina corelata cu mersul trenurilor.
30-01-2009.jpg
- Autobaza Companiei de Transport Blumenberg, a mai primit de la Onesti un autobuz Mercedes, acelasi tip ca cel detinut de companie, astfel ca acum, CTB ruleaza doua autobuze ce fac legatura cu localitatea cea mai apropiata.
th_bus-06.jpg

This post has been edited by Prognosis: 31 Jan 2009, 09:37

01 februarie 2009

- Am continuat lucrul la zona prelugiri liniilor in gara. Am spart relieful pentru montarea semaforului liniei 1. Semaforul liniei 2 l-am montat pe o bucata de forex de 2,2 mm grosime, vopsit in gri, imitatie de ciment.
th_01-02-2009-02.jpg

- La sesizarea unui utilizator al sitului trenulete.info am reparat eroarea din schema 3b de automatizare. Am mai dat detalii de amplasare a senzorului magnetic. Multumesc pentru semnalarea erorii domnului Vince Vass din Brasov.

th_schemaautomatizare3b.jpg

2 Feb 2009, 13:31:
Execut comenzi decalcomanii inscriptionari

Execut decalcuri (decalcomanii) pentru orice scara, pentru orice tip de vehicule sau trenulete. Decalcurile se fac pe coli A4 sau A5, pe material transparent, pentru inscriptionare locomotive, vagoane, tiruri, vehicule militare, etc.
exemple th_decalcomania-01.jpg th_decalcomania-06.jpg
Pentru comenzi trebuie sa trimiteti modelul gata lucrat, la scara, si sa specificati numarul de coli. Se pot comasa mai multe inscriptii pe o coala A4 in functie de necesitati, pentru a rezulta o matrita cat mai ieftina. Se poate inscriptiona in orice culoare, inclusiv alb. Este ideala forma in care se aduna mai multe modele pentru o matrita A4 astfel incat sa rezulte un pret pe coala mai ieftin. Valoarea unei coli A4 se calculeaza in functie de numarul de copii comandate.

Mai multe detalii in pagina VANZARE

This post has been edited by Prognosis: 2 Feb 2009, 12:31

04 februarie 2009

Am definitivat sistemul de alimentare a traseului interior, cel ce trece prin gara Blumenberg astfel incat acum se circula dupa un program de 4 trepte de viteza. Practic am impartit traseul in 4 blocuri distincte, alimentate fiecare de cate un variator mehano. Am inceput implementarea sectoarelor de siguranta, practic niste segmente de linie cat o locomotiva, alimentate de BLA in funtie de blocul din fata. Daca acesta este ocupat, atunci semaforul este rosu si trenul opreste. La momentul creerii unui bloc intermediar liber, semaforul trece pe verde si alimenteaza sectorul de siguranta pana cand locomotiva trece de semnal si apoi revine la rosu pana cand blocul din fata se elibereaza.

film_04-02-2009.jpg

Trecerea prin trepte diferite de viteza a trenurilor, da un efect mult mai realist miscarii garniturilor pe diorama. Treptele de viteza sunt:
1- Treapta 4 - Viteza maxima - la urcarea in panta;
2- Treapta 3 - Franare la coborarea pantei;
3- Treapta 2 -Viteza redusa - la intrarea in gara;
4 -Treapta 1 - Franare pana la oprire.
La plecare, aceste trepte se succed in ordine inversa.
Pentru traseul exterior pregatesc un alt sistem de oprire-pornire mult mai sofisticat si bazat pe alte principii.

<span class='edit'>5 Feb 2009, 09:32:</span>
Iata ce am gasit pe site de specialitatte din Romania:
http://www.trennet.ro/product.php?pid=2219

Eu nu mi-o permit pe diorama, dar pentru pasionatii de pe acest forum poate ca ai intereseaza achizitionarea la colectie a unor modele scara H0 1/87 mai ales ca am inteles ca are doar cateva...

This post has been edited by Prognosis: 5 Feb 2009, 08:34

Attached thumbnail(s)
th145002_1.jpg ( Size: 33.72k ) Number of downloads: 1222
th145019_1.jpg ( Size: 35.63k ) Number of downloads: 1224
th145033_1.jpg ( Size: 32.95k ) Number of downloads: 1231
th145026_1.jpg ( Size: 2.72k ) Number of downloads: 1185

http://stirileprotv.ro/exclusiv/stirile-ta...leprotv-ro.html

A aparut cea mai noua editie a cartii "100 de sfaturi practice de modelism feroviar"

Recomand calduros aceasta carte ce poate fi luata si in format digital. Cartea cuprinde o serie de trucuri si sfaturi practice pentru pasionatii de modelism feroviar. Secrete si solutii ingenioase pentru a economisi timp si bani in construirea unei diorame. Indrumari pas cu pas, scheme si tactici, metode de lucru si ghid complet pentru un modelist pasionat.

ebook2.jpg

diorama - 22 februarie 2009

Dupa ceva vreme in care nu am mai putut lucra la diorama, am revenit asupra zonei modificate din preajma garii. Pentru a repozitiona turnul de control, de data aceasta pe partea de est a garii, am confectionat mai intai aleea care duce la turn si fundatia acestuia. Am folosit forex de 2,2 mm grosime din care am proiectat aceste doua repere.
th_22-02-2009-02.jpg

Nu am vazut pana acum acest topic, insa azi am dat de el si l-am citit pe nerasuflate...
Va admir din toata inima pentru ceea ce faceti din pasiunea dumneavoastra, si va doresc multa sanatate, putere si optimism in continuare.
M-ati facut fericit pret de cateva ore. Sunt sigur ca exista si altii care admira ceea ce faceti.
Pentru ca sunt sigur ca va face fericit, continuati sa faceti ceea ce faceti! Va veti multumi mai tarziu, cand veti privi inapoi "drumul" parcurs... Pentru ca, asa cum ati spus, "calatoria e importanta, si nu neaparat destinatia"...

Mult succes!

Multumesc!

Lampa finala la un vagon de transport containere Roco

Setul de vagoane Danzas-Zexstar s-a innoit cu inca un vagon. Garnitura de patru vagoane va fi inscriptionata cu insemnele ZEXSTAR fiind sponsorizata de firma care asigura cele mai bune leduri la cele mai bune preturi. Vagonul este livrat de prietenul OBIWAN, la comanda, in timp foarte scurt si la un pret care desfide orice concurenta cu facilitatea de plata in rate.

th_danzas-05.jpg

23 Feb 2009, 18:41:
Vizita unui prieten cu o camera performanta a fost pentru mine un prilej extraordinar de a face cateva instantanee cu evolutia dioramei in data de
23 februarie 2009...

th_instant-23-02-09-61.jpg

This post has been edited by Prognosis: 23 Feb 2009, 17:41

O veste care se poate dovedi trista pntru modelisti: firma Märklin a fost adusa la faliment de cumparatorul ei - un grup financiar american.

Povestea e de vre-o doua saptamini, ultima stire era ca se incearca salvarea firmei.

Electrica E11, transformare radicala de la FT-A Unit la model propriu

Un bun prieten din Onesti, mi-a trimis o locomotiva americana, tip FT-A Unit - Erie, care se gaseste de cumparat pe la 100 de lei noua. Model Hobby Bachmann, masina nu se potrivea de loc cu diorama mea. Asta pe de o parte. Pe de alta parte, motorul ei era de alta turatie. Mult mai lent in comparatie cu piko si roco la aceiasi tensiune. Deci, mergea mult mai incet pe diorama mea. Un alt neajuns al acestei americane erau rotile. Dupa cum se stie, Bachman face rotile realiste si bandajul este mai mic decat la modelele europene. In consecinta, masina sare de pe liniile Piko in curbe si de pe macazele Piko. Practic nu aveam ce sa fac cu ea... pana cand am avut o revelatie!

th_instant-23-02-09-69.jpg

In ultimile zile am lucrat mai mult la atelier, constrans de crize (atat cea financiara cat si cea de astm). In acest interval am refacut o locomotiva Piko BR 98, primita de la prietenul Deme Eduard din Onesti.

Garnitura mea de Umbauwagen s-a completat cu inca un vagon adus de prietenul OBIWAN la comanda, pe care l-am dotat cu lumini interioare.

Am refacut si sistemul de motorizare de la batrana BR 55 G8.1

In interiorul sitului am actualizat pagina de locomotive astfel incat sa rezulte parcul actual de masini dar si arhiva cu locomotivele ce au trecut prin depoul PanArin.