Outline · [ Standard ] · Linear+ Mici Intrebari -dar mai putin tehnice-, care nu merita topic separat

https://www.g4media.ro/foto-un-sofer-din-tu...st-autoveh.html poate vrea unu mai impunator Pai din cauza asta am zis mai sus moldovenesc.

https://www.g4media.ro/foto-un-sofer-din-tu...st-autoveh.html poate vrea unu mai impunator

Pai din cauza asta am zis mai sus moldovenesc.

Tulcea nu-i Moldova, bai, acesta! E la granita, da' nu-i Moldova! De la Smardan la Galati e o gramada de drum, 13 km., mananci o paine pana acolo. Da' nu-i in Moldova! nici macar Braila nu-i in Moldova! C-acu-l chem pe SEmaforie sa te puna pe calea cea dreapta!


This post has been edited by Marty: 24 Oct 2022, 14:36

Da Mall-ul ala este pana la urma in Galati sau Braila?



This post has been edited by IRONICK: 24 Oct 2022, 14:40

Mac, ma, nu mall! Era Mac in Braila si, cand veneau galatenii la Mac, se cutitau cu aia din Braila.
Apropos de Semaforie Braileanul, de ady77 mai stie cineva ceva?

This post has been edited by Marty: 24 Oct 2022, 14:49

I-am trimis anu' trecut un sms de ziua lui, da' n-a avut nici o reactie. Sper ca-i bine totusi.

L ati execut si pe ady.
Era pesedist si avea ford. Nu v a placut

Ma vad nevoit sa revin cu o nelamurire. Ala cica sa mergem la mine la finante, sa facem actele, sa-i dau fisa de inmatriculare vizata si pe urma se ocupa el sa si-o inmatriculeze

Important e sa nu uiti sa iei banii!

Sa scrii pe talon catre cine ai instrainat.

Care-i nelămurirea? Așa am facut și eu, am mers cu vânzătorul la finante să-și pună ăia viza ca să scoată mașina de la el și s-o pot trece eu pe numele meu la finanțe, să-mi ceară mie bani pentru impozit. Asta-i succesiunea firească. În cazul meu am depus online documentele la finanțe și se cerea explicit documentul cu viza de la finanțele vânzătorului.
Ăștia în 2022 încă nu au o bază de date comună în care să opereze ei modificările...

This post has been edited by Victorine: 25 Oct 2022, 12:58

Ma gandeam sa nu fie teapa, sa meagra cu masina cu numerele mele si pe numele meu pe urma.

Scrie și in talon la rubrica înstrăinat către. O să meargă cu numerele tale până și-o înmatriculează pe numele lui, dar din momentul in care o scoți din rolul tau fiscal eventualele amenzi sunt problema lui. Daca vrei să păstrezi numerele cred că există în contract rubrica, dar va trebui sa faci și un drum în Pipera la înmatriculări ca să plătești taxa de rezervare (mica).
EDIT: are o lună la dispoziție s-o ia în rolul lui

This post has been edited by tatabobu: 25 Oct 2022, 13:10

Si poti sa recuperezi si din asigurare, suna la ei dupa ce ai toate actele.

Absolut, doar e vorba de vreo 400 de leusteni.

Aveti idee de ce e nevoie pentru omologarea unei masini RHD in LHD? E nevoie de factura de la service, se face omologare individuala? Faza mai naspa e ca masina s-a produs si pentru Europa, dar varianta respectiva s-a produs in editie limitata, doar RHD, diferentele majore fiind ca-i break si automata.
Merci de idei/raspunsuri!

Daca nu e de colectie la cat te costa...
Daca tehnic se poate...
Daca...
A fost zilele trecute un episod la Rable resuscitate. Studiaza-l

Ia cu sare https://www.wall-street.ro/articol/Auto/249...-cat-costa.html

This post has been edited by bion: 5 Nov 2022, 20:14

Stiu ce am de schimbat, costul e cel anticipat, merci! Iar aia care au scris articolul, o ard mult prea pagubos, pentru ca pedalierul nu trebuie schimbat (doar mutat), in schimb aeroterma - da. Ce ma ingrijoreaza cel mai tare e prinderea servofranei de firewall. O sa cercetez maine ce si cum.

Io am trecut prin asta. Inafara de toata cheltuiala cu piese schimbate (nu uita de faruri, se uita la RAR sa fie de LHD) iti mai trebuie o hartie de la un service cum ca ei au facut toata conversia din RHD in LHD. A mea s-a produs in ambele variante, la rar n-a costat nici cat l-a taxat pe Muttley.
EDIT: ai grija ca pot sa apara surprize apropo de "stiu ce am de schimbat". La mine surpriza a fost ca a trebuit schimbat si cadrul fata, ca nu se putea monta caseta de drectie noua pe cadrul de RHD.

This post has been edited by tatabobu: 5 Nov 2022, 21:17

(nu uita de faruri, se uita la RAR sa fie de LHD)

Sunt deja schimbate, masina are TUV.

iti mai trebuie o hartie de la un service cum ca ei au facut toata conversia din RHD in LHD.

Aia nu-i o problema, oricum ei vor face schimbarea majora.

EDIT: ai grija ca pot sa apara surprize apropo de "stiu ce am de schimbat". La mine surpriza a fost ca a trebuit schimbat si cadrul fata, ca nu se putea monta caseta de drectie noua pe cadrul de RHD.

Cadrul trebuie schimbat sigur, e 2000 usd cu tot cu caseta si brate. Pare scump, dar e intr-o stare excelenta, Muttley n-ar avea de ce sa se apuce de supe si alte nenorociri.

Nu cred ca-i mare scofala scofala cu mutatul de pe dreapta pe stanga...un prieten a cumparat un T5 de la un tigan care se ocupa cu dezmembrari si dupacatevazile vine la mine sa il ajut sa regleze oglinzile ca nu reuseste nicicum sa vada in ele ce trebe...dupa vreo 10 min vine fratemio cu concluzia: oglinzile-s de volan pe dreapta! Ne uitam la forme, aia era problema...ne uitam la caroserie, era singurul T5 cu usa culisanta spre drum si nu spre trotuar o facuse tiganul in curte, din doua si masina are acte valabile pt Ro

Schimbarea volanului de pe dreapta pe stanga ar putea fi necesara pentru toate masinile din Marea Britanie inmatriculate in Romania, odata cu iesirea britanicilor din UE. ...

Ce are iesirea englezilor cu mutatul volanului? inca un articol de succes? mai sint inca 3 tari membre UE care circula pe stinga...

Cipru si irl.

Care ii a 3 a?

Malta sigur. Si Gibraltar? Parca au acord separat cu UE.

Da, Malta, Irlanda si Cipru, astea au mai ramas cu volanul in sant.

Fraților se prăbușește Facebook, tesla, bitcoinul !
Vine mintea la oameni sau ce se întâmplă

Stie cineva de ce Duster are VIN de forma VF1..... iar celelalte (Logan etc) au VIN de forma UU1....

UU1 era fabrica Mioveni. VF e cod de Franta.

UU1 era fabrica Mioveni. VF e cod de Franta.

UU1 sunt si sandero sau logan din Tanger, e al marcii Dacia inca de pe vremea comunistilor (ARO parca era UU3, oltcit UU2 etc). VF1 (vehicule francaise1, citroen parca e VF3) e al renault. Renault din America de sud au alt prefix la vin

UU1 e și Dacia mea. VIN-urile se dau țărilor, țările le dau fabricanților locali, care pot decide că o fabrică din alta țară poate avea dreptul de a folosi o anumită serie de VIN. Mai scriu o dată: " UU1 ERA fabrica Mioveni", adică până să ia Renault Dacia doar de acolo ieșeau mașini cu VIN care începea cu UU1. Daca vrea acum Dacia să-și facă o fabrică prin Chile sau China, și mașinile fabricate acolo pot avea VIN cu UU1.

Si springurile sunt UU1. Asa cum masini din turcia sau spania sau slovenia sunt VF1.

This post has been edited by einstein1984: 11 Nov 2022, 09:00

Injinere, pari in forma azi. Ia zi, care-i asemanarea dintre Dacia 13xx si VW Touareg in materie de etansare (locala, intr-un anumit loc - ca sa-ti dau o mana de ajutor)?

Spre comparatie, majoritatea celorlalte marci folosesc alt tip de etansare.