Outline · [ Standard ] · Linear+ Mici Intrebari -dar mai putin tehnice-, care nu merita topic separat

Problema la pickupuri e MMA nu greutatea masinii, la NP300 si HiLux pe linga pasageri in bena mai incarcai 750kg, la B2500 parca 1000kg. Cam toate-s pe la 3000-3100kg. Pe iarba uda la deal cel mai bine merge cit de incet, daca incercam sa urcam cu 1-a sau a 2-a patina, surpriza era cind incercai sa mergi cu 1 low, nu stiu care e expliatia dar asa urcam, banuiam ca are timp guma sa calce bine iarba. La fel era si cind urcam pe zapada proaspat ninsa, cit mai incet ca sa aiba guma timp sa preseze bine zapada. This post has been edited by Agrig: 25 Mar 2025, 23:04

Problema la pickupuri e MMA nu greutatea masinii, la NP300 si HiLux pe linga pasageri in bena mai incarcai 750kg, la B2500 parca 1000kg.
Cam toate-s pe la 3000-3100kg.

Pe iarba uda la deal cel mai bine merge cit de incet, daca incercam sa urcam cu 1-a sau a 2-a patina, surpriza era cind incercai sa mergi cu 1 low, nu stiu care e expliatia dar asa urcam, banuiam ca are timp guma sa calce bine iarba.
La fel era si cind urcam pe zapada proaspat ninsa, cit mai incet ca sa aiba guma timp sa preseze bine zapada.

This post has been edited by Agrig: 25 Mar 2025, 23:04

Eeeeeee.... dca as gasi pe cineva sa adapteze un reductor la masina mea
Sau macar un blocabil pe spate ...
Alt viata ar fi

PS! Santa Fe 2008

Yokohama geolandar ziceți?

dap
Momentan asta e alesul
Dar mai e timp de studiu

S-a vorbit undeva pe forum despre un silicon de etansare care ar fi mai bun decat Victor Reinz renzosil...parca Delphi?
Nu am notat ca am zis ca e usor de tinut minte...
Aveti cunostinta despre subiect? Vreau sa dau jos baia de ulei si sa o siliconez ulterior, as pune al mai bun silicon. Ia sa ma uit si la reperul original

Edit: sa fie dirko de la elring? Parca asa ceva era...

This post has been edited by psychoo: 26 Mar 2025, 10:56

Pasta de montaj merge?
https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=5132830

aia se pune pe cuzineti in loc de ulei ca sa nu mearga pe uscat la prima pornire, nu e siliconul de etansare

aia nu e "vaselina"

imi aduc aminte discutia...parca la mutley s a discutat.

incearca functia search dupa Delphi ..etansare..etc

https://www.daciaclub.ro/Impreza-WRX-SW-200...ml#entry5090826

daca gasesti sa zici pe aici

This post has been edited by wolfin: 26 Mar 2025, 11:12

https://www.henkel-adhesives.com/at/de/prod...e_si_59260.html ?

@wolfin, good point, mi-am amintit de discutia cu radugns despre gap si cred ca se aplica aici, trebuie sa ma documentez care e treaba si de ce toata lumea (mecanici, recomandari de la producatori) pune silicon daca nu e bun.
@einstein ma uitasem si eu la loctite dar ca si zeama OE rezista tot pana pe la 200 grade. Nu ma astept sa fierb motorul mai mult de atat, dar parca i-as fi dat o toleranta mai mare.

Pentru etansare cu silicon am vazut ca se practica lasatul cateva minute sa se faca pojghita si abia apoi se monteaza. Cred ca astfel se asigura ca va ramane un gap suficient cat sa asigure etansarea.

verifica planeitatea baii dupa demontare, idem pt bloc cu rigla rectificata.

Tolerantele fiind de cit la baie ca aia se mai si trage, nu-i asa rigida ca o chiulasa.
Hmmm, la bloc? ala doar daca a fost fiert rau poate avea asaceva, cred.

This post has been edited by Agrig: 26 Mar 2025, 20:06

Nu mai gasesc discutia dar mi-am amitit ca era un versus intre Victor Reinz Reinzosil si Elring Dirko, probabil pe alte forumuri.

Parerile sunt impartite, dirko ar fi mai ok pentru gap-uri mai mari, reinz pentru aplicate in strat mai subtire. Ca si componenta ambele sunt silicoane (aerobe) si raman flexibile dupa intarire.

Am studiat Loctite 515 si Loctite 518, etansant anaerob recomandat pentru imbinari intre elemente metalice cu gap extrem de mic. Loctite 518 e o idee mai elastic decat 515 dar sub silicoane si pare sa fie state of the art la imbinari de tipul asta, doar ca nu este indicat sa atinca elemente de cauciuc.

Motivul pentru care fac operatiunea este sa schimb 2 garnituri de cauciuc (incercuit in schema) care devin mai scurte in timp la blocul dw10, iar la pct de contact cu acel despartitor dintre bloc si baie incepe sa musteasca ulei.

Acum imi pare ok sa folosesc reinz sau dirko la baia de tabla care o avea suprafete nu foarte perfecte de contact, dar la acest desparitor as fi tentat sa pun loctite 518 cum recomanda si radugns, singura mea problema este cu acea garnitura de cauciuc care poate sa se deterioreze de la contact...oscilez intre reinzosil si loctite aici.

Vreo parere?

Attached thumbnail(s)
Capture.jpg ( Size: 136.05k ) Number of downloads: 207
Untitled.jpg ( Size: 385.43k ) Number of downloads: 211

Alea sunt de cauciuc? Asa, drepte? Nu-i de mirare ca se strang.
La faza cu micsoratul nu cred ca te ajuta nici un mastic, poate doar niste garnituri viton, mai solide.
Dirko are punctul de temp max mai mare decat Reinzosil, dar oricum cu mult peste ce ai acolo.

reinz pentru aplicate in strat mai subtire

Asta iti confirm eu, daca dai in strat mai gros, degeaba, nu tine. In strat subtire, da.

Da, o bucata e 10 lei dar manopera dupa cum se vede...

Conform unui mecanic din UK se intampla doar la high mileage, ma astept ca setul de garnituri noi ce le montez sa tina cat mai tin eu acest bloc motor.

Dar intrebarea era legata de etansarea dintre bloc si acest element despartitor...daca pun loctite si atinge piciorul garniturii de cauciuc o poate deteriora mai repede. As pune RTV reinz din acest considerent...apoi si ce s-a pus de fabrica e tot pe baza de silicon.

Deja sunt 2 puncte pentru reinz, iar loctite ramane in cursa doar pentru potential de "mai bine" care stiu pe proprie piele ca e raul binelui...


Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 115.17k ) Number of downloads: 197

Dar mai trebuie sa faci ceva, suprafata trebuie sa o cureti si degresezi maniacal ...

That comes without saying...e ca si cum ai zice ca apa e uda

manualul lu Ford ce recomanda ca etansant acolo? Ca probabil l-au si testat si aia pun din fabrica.
renault are 7711427907 pentru baia de ulei care e de la astia https://threebond-europe.com/product/applic...ertrain-sealing

This post has been edited by einstein1984: 27 Mar 2025, 11:54

Pune silicon, ca gasesti, eu am folosit Reinzosil pana acum la capacele de chiulasa, am luat pe ultima comanda Dirko pentru Mini, sa dau baia jos, dar nu l-am mai folosit pana acum. M-am luat dupa BMW, care a eliminat garnitura baii si a etansat-o cu asta.

This post has been edited by YRX: 27 Mar 2025, 13:23

Ford foloseste WSE-M4G323-A4 care e tot pe baza de silicon, ca si Reinzosil si Dirko, nu face parte din categoria anaerob
Dirko fiind mai bun pentru gap-uri mai mari, inseamna ca nu e bun pt gap-uri mai mici?

E acelasi lucru, umple si spatii mici si mari...
Bai, eu am turnat o anvelopa pentru macheta Touareg din Reinzosil, se intareste si la 2 cm grosime.

Normal ca se intareste, e silicon.
Dar daca trebuie sa tina ceva sub presiune se poate fisura fiind bead.ul prea mare. Eu am pus la carcasa termostatului improvizata aproaape 2mm, lasat sa se intareasca apoi strans putin ca sa il presez. Vad ca rezista eroic renzosilul acolo...
De asemenea, daca e strivit intre 2 placi metalice, nu este un cordon continuu in locurile unde metalele sunt in contact direct, ceea ce in teorie poate sa permita uleiului sa se prelinga. Asta s.ar putea mitiga prin tehnica aplicarii: pui siliconul, stai 10 minute sa prinda pojghita, apoi strangi la cuplu-> nu mai este expulzat dintre metale chiar tot

De aia cica s.a inventat anaerobul ala, sa intre in gap.uri mici si se intareste la contact cu metalul ceea ce ar asigura continuitate cordonului de garnitura, dar uite ca are chimicale ce afecteaza cauciucul...

contains methacrylate esters, which can cause rubber to swell, harden, or degrade over time.

Some rubber materials (e.g., NBR, EPDM, and silicone rubber) may absorb the sealant’s active components, leading to softening or embrittlement, causing premature gasket failure

raqetele astea islamice sunt luate de pe Temu ?
Par finisate destul de rudimentar, cred ca s facute cu secera si ciocanul
Untitled.jpg ( Size: 338.29k ) Number of downloads: 100

https://www.youtube.com/watch?v=fOSdSCWb4w8&t=103s

Nu ai vazut Top Gun 2? Ii rezolva Tom Cruise

raqetele astea islamice sunt luate de pe Temu ?
Par finisate destul de rudimentar, cred ca s facute cu secera si ciocanul

Adevarul ca nici macar nu s vopsite metalizat.

Uiti ca in cateva secunde, minute, etc se distrug?

Generatia de corporatisti care ciocane in plansa de bord sa verifice o masina.
Ca la Dacia, conteaza aspectul.

Zici tu ca Dacia se cumpara dupa aspect?

De la gen3 conteaza si aspectul ...