Outline · [ Standard ] · Linear+ S-a gripat motorul, ce trebuie facut?, S-a gripat motorul, ce trebuie facut?

Matli, ti-as da un plus la reputatie, pacat ca nu mai exista reputatie ! Eu cred ca uleiul a sarit pe la filtrul de ulei . S-o f. garnitura ! daca conduci ca un barbar si schimbi uleiul la 5000 in loc de 3000.... Mai avem putin si il schimbam saptamanal !

Matli, ti-as da un plus la reputatie, pacat ca nu mai exista reputatie !

Eu cred ca uleiul a sarit pe la filtrul de ulei . S-o f. garnitura !

daca conduci ca un barbar si schimbi uleiul la 5000 in loc de 3000....

Mai avem putin si il schimbam saptamanal !

Uleiul l-am schimbat mereu la timp, am incercat si ulei sintetic care intradevar este mai bun dar il papa imediat, asta normal rezista mult.
Si masina e destul de buna pt ce am facut cu ea, motorul a fost ingrijit, iam schimbat mereu tot ce credeam ca a inceput sa fie prea uzat.
De troncanit planetara nu prea are dc nu merg pe drum agricol si nici nu o bruschez.
Merg sa vad ce pot sa ii fac:), tineti-mi pumni )

tineti-mi pumni )

Fii linistit, ii pastram pentru tine. Pe toti!

l ........desfa tot motorul si vezi ce s-a blocat .......operatie care o faci singur nu da banii la altii sa o faca ca nu e mare scofala ........demontatul e usor ,montatul e mai greu dar aici chemi mecanicul  ..........daca vrei sa pui alt motor stiu ca merg majoritatea motoarelor de renault ........da un search ca e un topic despre ce motoare merg pe dacie .........bafta

da crezi ca se mai baga cineva daca il desfaci tu singur??? mai iti face vreun mecanic motorul daca il vede desfacut??aaaa..... si in cazul in care il face si se iveste o problema sa zicem,imediat se va absolvi de orice vine: "da ce am lucrat numai eu???"
asa ca mai bine daca nu te pricepi sa il faci singur mai bine o duci la un mecanic care il lauda lumea(nu rudele lui) si nu se lauda singur;cea mai buna alegere

Nu vad ce poti strica dand chiulasa jos si baia ...........apoi dai blocul jos cu totul.......si gata motorul ......apoi il chemi si pe nenea mecanicul sa-ti dea verdictul .......eu zic ca mai scutesti ceva bani asa ........acum nu stiu fiecare face cum crede ca e mai bine ........dar avand in vedere ca o sa-i trebuiasca set si eventual vibrochen nu vad ce ar putea sa strice ......daca eu am un bloc motor,set ,vibrochen ,chiulasa si i le duc mecanicului crezi ca refuza sa-mi faca motorul ? eu nu cred

This post has been edited by vallyyy: 16 Oct 2008, 14:29

Bah eu nu inteleg ceva in legatura cu schimburile de ulei ... eu aveam castrol 20w40 , era garantat 10.000 il schimbam al 9.000 km ( nu conta ca era vara/iarna ) motoru l-am luat cu 0 km si a ajuns la 60.000 si nu avea nici ep draq , mergea ca nou ..... voi de ce tot schimbati atat uleiu ....??? cumparati ulei klumea+filtru si lasa sa mearga ... cum zice varu de mai sus ... o sa ajunge-ti de schimbati uleiu saptamanal ........

liniute cu dacia

se admite liniute cu o dacie preparata o noua cutie un alt motor frana pe discuri fata spate si eventual o turbina.
In 2 ore dai jos motorul iar in alte 2 ore il desfaci poate si mai repede si vezi ce are , nu cred ca e gripat totul sa nu fie de la injector sau calculator dupa cate vad eu masina e pe injectie.
Daca nu invarte sa nu fie eletromotorul de vina asa ne insiram aiurea pe forum la depanat de cuvinte...

... eu aveam castrol 20w40 , era garantat 10.000

Garantat atat la ce masina? Intervalul de schimb e dictat de motor, nu de ulei, si in al doilea rand nu cred ca exista Castrol 20w40.

Am reusit sa ii pun in miscare motorul mai ramane de vazut daca troncane ceva prin el cand merge. Tot uleiul l-am pierdut pe la filtru de ulei din cauza ganituri si a temperaturi ridicate sa dilatat garnitura si a tasnit tot uleiul pe afara.
Sper sa imi mearga

Acum chestia cu " liniutze cu dacia" da pentru ca mam dat cu multe masini si cu masina personala o fabia si asta are modificari majore la motor, dar cu nici una nu simt ca conduc cu adevarat, parca ma conduc ele pe mine, cu servo directie pedale si toate altele, cu daica simti ca conduci simti ca se zbate pentru tine, huruie; la dacie nu ai nevoie de toba sport ii auzi motoru care are un sunet puternic zici ca cine stie ce bestie de motor ai sub capota. Tin minte cand mi-am pierdut toata partea de evacuare de la toba mica in colo, facea parca era masina de nascar si culmea tragea si super bine, pentru mine dacia 1310 e muscle car roamnesc si multi prieteni miau ziso, uni dintre ei nu au fost niciodata cu o dacie, au fost "nascuti in bmw" dar au ramas putin impresonati pentru ca au auzit numai vorbe de rau despre dacie dar cand au simtio si au vazut cum e nu au mai gandit lafel.
Fiecare dacie are personalitatea ei, nu o sa gasesti niciodata doua dacii care sa fie lafel, sa se conduca sau sa sune lafel. Dar spuneti-mi mie ce masina e mai ieftina mai puternica mai economica la consum mai spatioasa mai practica, etc , etc decat dacia asta.
Orice roman ar trebui sa aiba o dacie, asta inseamna sa fii cu adevarat roman.
Nu lasati sa dispara toate daciile la remat, luatio cate una praf si reconditionatio cat puteti sa mai pastram traditia asta, da.. defapt cred ca e o traditie sa ai dacie

This post has been edited by Mjeefo: 17 Oct 2008, 00:51

Eu cred ca uleiul a sarit pe la filtrul de ulei . S-o f. garnitura !

Tot uleiul l-am pierdut pe la filtru de ulei din cauza ganiturii

Vreau doar sa ma laud !!

This post has been edited by SiloS: 17 Oct 2008, 00:59

Ai avut dreptate, era si absurd sa pierd tot uleiul pe la garnituira de chiuloasa sau pe sus pe la capac.


Off topic: facem o campanie "Reinvie o Dacie" ?

This post has been edited by Mjeefo: 17 Oct 2008, 01:04

Am patit-o si eu cu kkt ala de filtru de ulei. Aveam ulei 15W40 valvoline. Asta iarna la Busteni, cand am dat sa o pornesc ( afara -15 grade cred ) a facut poc, si totul uleiul jos . Am oprit-o , am dat 3 picioare in ea, am injurat de toate cele.. Am desfacut scutul, am gasit filtru in scut. Am cumparat ulei si filtru si aia a fost. Bine, de atunci nu mai folosesc 15w40. Bag nu mai 10w40 valvoline. Si nu ma probleme cu motorasul.
De la mersul brutal, la o Dacie pica mai intai : planetare, chit disc ambreiaj, si pe ultimul loc motorul. Eu stiu, pt ca am facut liniute cu dacia pana mi-au picat toate. Acum am inceput sa o menajez, sa schimb totul prin ea. Dar am mult de munca.

Cu ambreajul ai dreptate il schimb cam odata la 8 luni.
Cu planetarele nu am nici o problema..momentant.

Cu ambreajul ai dreptate il schimb cam odata la 8 luni.

La 8 (opt ) luni , phuuuii ,dar tu chiar asa de mult vrei sa iesi in evidenta ??

Nu e vorba de iesit in evidentza, pur si simplu asta e pasiunea mea, stiu ca costa mult, dar ma ajunge mult mai putin pe dacie decat daca faceam pe oricare alta masina.

Cu cine faci liniutze cu dacia cu motor stock ???? ... Adversarii stiu ca e cursa ???

cred ca aversari habar nu au sa schimbe vitezele daca el cu dacia da cox si mai e si Break mai sti si a mea avea nebuni pe cap cand ma dam la ea ziceai ca nu e dacie dar in fine sa nu ne laudam ca ia ceilalti foc Zic poate modelele 99-2000 au avut ceva oricum e dacie.
Daca tot te tin bani de ce nu cumperi un disc de ambreaj sport de 200 costa in jur de 600 de euro si nu mai ai treaba 100.000 km .
Pasiune avem toti sa sti mai ales cei care posteaza acici cred ca fiecare i-a dat cox la o dacie nici unu nu e sfant si nici eu fiindca de multe ori am probat dupa n modificari dacia pe cheiul damboviti sa vad cat de repede urca si la ce viteza se mentine tot Break aveam.
Daca in curba iti bat planetarele cand accelerezi ai grije ....

Prietene ... vorba lu Mircea Badea ... cum sa coste un disc de 200 atat... un disc de ambreiaj de performanta pentru un V6 Cosworth de 240 diametru costa 1000 lei cu tot cu transport .... sa revenim cu picoarele pe pamant

o fabia si asta are modificari majore la motor

Fa putin OFF TOPIC si delecteaza-ne

This post has been edited by Ford_V6: 18 Oct 2008, 00:24

Cu cine faci liniutze cu dacia cu motor stock ???? ... Adversarii stiu ca e cursa ???

Ahahahha, ce amuzant ai fost !!!

Nu e vorba de iesit in evidentza, pur si simplu asta e pasiunea mea, stiu ca costa mult, dar ma ajunge mult mai putin pe dacie decat daca faceam pe oricare alta masina.

Daca schimbi si alte piese la fel de des ca ambreiajul nu prea as crede .

Mare reisăr cu Dacia Break ...

Ar mai sti poate iti da fum Ford eu am loat dupa un sit acum 3 luni informatia daca a mai scazut pretul e mult mai bine si e de stiut.

Daca e site din Romania nu ma mira .. cauta si tu direct afara

Oricum da-mi si mie linkul ca sunt curios ....

pt kitul de ambreiaj de 200:piesele se iau de la reno 18 1,6 si costa cam asa:200placa,250 discu de ambreiaj si 60lei rulment presiune-astea sunt preturi fara adaos comercial;)

Ar mai sti poate iti da fum :

Fum(la propriu) probabil, da' altceva nu cred.

This post has been edited by AR-18-MOS: 19 Oct 2008, 19:56

Mare reisăr cu Dacia Break ...

Si cam care e diferenta fata de aia cu berline, numa' aia pot fi reisari? greutatea masinilor e ~ la fel...e plin forumul de topicuri cu reisari cu berline...mai da bine si un break din cand in cand...chiar a fost unu' din Deva cu un break visiniu turbo, nu a mai postat demult...probabil l-au luat multi la misto ca e break.

cu servo directie pedale si toate altele, cu daica simti ca conduci simti ca se zbate pentru tine, huruie;

cand am dat cu roata intro groapa de am indoit janta m-a lovit destul de serios volanul

Hai gata, cu dacia daca faci putin offroad se cenzurat ceva, sau se stramba un brat, sau jentile, sau un pivot, oricum o iei, numai nervi si dureri de cap cu ea. AM facut vreo 5 km pe un drum de tara unde erau gropi si denivelari de nu puteam merge decat cu viteza 1 si am dat de vreo 2 ori cu toba in pamant si drept urmare dacioara mea trage dreapta chiar daca nu am fortat-o deloc. Cea mai frumoasa chestie e ca mi-a sarit si garnitura aia de la bara antiruliu.

Trebuie sa fii nebun sa faci curse cu o dacie. Poate dupa ce ii tragi vreo 5 bari intre lonjeroane si faci niste brate de sustinere a rotilor mai serioase.

Si cam care e diferenta fata de aia cu berline, numa' aia pot fi reisari?     greutatea masinilor e ~ la fel...e plin forumul de topicuri cu reisari cu berline...mai da bine si un break din cand in cand...chiar a fost unu' din Deva cu un break visiniu turbo, nu a mai postat demult...probabil l-au luat multi la misto ca e break.

Totusi, o masina break, este facuta pentru a cara, nu pentru "reising" ...

La ce tehnica preistorica are Dacia pe ea, nu cred ca face vreo diferenta spatele masinii, tipul puntii sau Cx, e la fel de puturoasa indiferent daca e berlina sau break. Mai ales pentru curse. Daca ma uit pe hartie si pe datele tehnice, as zice ca a mai dreacu' Dacie pentru liniute si pentru racing (excluzand Sport) ar trebui sa fie papucul 4*4 cu un sac de nisip in bena, sa aiba aderenta...

This post has been edited by ATM: 20 Oct 2008, 22:22