Outline · [ Standard ] · Linear+ Seat Exeo, Prezentat la Paris

Succes limitat la vanzari != model exclusivist. Uite, Geely CK, in ciuda pretului, nu prea se vinde in Romania. Asta o face cumva marca exclusivista? This post has been edited by BlaueCorsa: 25 Apr 2009, 18:35

Succes limitat la vanzari != model exclusivist.

Uite, Geely CK, in ciuda pretului, nu prea se vinde in Romania. Asta o face cumva marca exclusivista?

This post has been edited by BlaueCorsa: 25 Apr 2009, 18:35

Deci Multipla e lider...

Am vazut azi o Tata Indigo, prima pe care am vazut-o pe strada, aia masina exclusivista!

@ aphophis
Sa precizam pentru toata lumea ca masina s-a lansat in martie? Si ca de-abia se lanseaza in restul lumii?

This post has been edited by 1.6: 25 Apr 2009, 18:49

In abordarea pe care i-am dat-o eu exclusivismului, tocmai vanzarile mici sustin asta, dragii mei ultrasi . Nu prea conteaza daca e Ascari sau Seat... Si nu, nu vreau sa intru intr-un Seat versus Ascari .
Vin si cu un exemplu, luati-l ca atare si nu considerati vreo comparatie in alt sens intre marci: Aston Martin-uri sunt in Ro vreo 20 de bucati; daca Exeo-uri se vand doar 4, ca in Olanda, inseamna ca Seat Exeo ar fi cam la fel de exclusivist ca un AM DB9. Capische?

LE: Nu mai ma contrati in chestia asta, ca eu sunt capos si umplem thread-ul aiurea .

This post has been edited by Vlad B: 25 Apr 2009, 18:50

20 sunt în București...

E greșit să consideri un insucces în vânzări (prematur sau nu) ca fiind un produs exclusivist.

This post has been edited by MAERSK: 25 Apr 2009, 18:59

@ aphophis
Sa precizam pentru toata lumea ca masina s-a lansat in martie? Si ca de-abia se lanseaza in restul lumii? 

in spania se vinde din ianuarie sau decembrie. Si totusi , desi joaca pe teren propriu, sunt abia pe locul 14 in clasa medie, in martie 2009

20 sunt în București...

E greșit să consideri un insucces în vânzări (prematur sau nu) cu un produs exclusivist.

http://www.standard.ro/articol_46162/aston...sini_pe_an.html

si

ma, sunt putine deci sunt rare = exclusiviste . Ce nu e de inteles?

Capisci ar fi corect.

Acum serios, nu poti pune semnul egal intre exclusivism si un nivel scazut al vanzarilor...

Ce relevanță are acel link? Ce scrie acolo nu reprezintă numărul de mașini aflate acum în România, mai ales că majoritatea nu au fost cumpărate de acolo...

Superba frate! Sa ii vad acum pe astia cu rombu-n cap ce o sa mai zica!Gasesc ei ceva, ca nah, saracu e si al dracu, dar e tare frate.Bani sa ai, un Exeo negru cu interior bej, 2.0 TDI 170CP, full de full si uiti dracu de Renault!
Sunt convins ca urmatoarea mea masina o sa fie Dacia sau Renault, ca atat imi permit, dar ca masina tare, Passat, Exeo asta, A4, sunt de vis frate!

vorbeam de fiabilitatea precara a tdi-ului de 2.0l si 170 cp. Uite una dintre dovezi

http://www.reno.ro/Der-ewige-Patient-Pacie...rn-t125756.html

Cei pro renault vad in renault mai mult decat este, si cei pro audi, seat etc vad la fel in masinile astea mai mult decat sunt.

Cata dreptate ai Arhimede draga...Ce-mi plac mie partizanatele astea...

Dar totusi, a asimila un Seat cu un Audi (chiar doua modele gemene), mi se pare putin cam fortat. Nu vreau sa intru in polemica (pentru ca e deja prea multa ) absolut deloc, dar eu m-am vaccinat de mult de rationamente tip Skoda=VW, VW=Audi, deci Skoda=Audi...Nu cred si nici nu am crezut vreodata in aceasta tranzitivitate aplicata in domeniul auto. Si am motivele si datele mele pe care nu stau sa le expun aici (din lipsa de chef ).
Chiar cineva crede ca VW e mai ieftin ca Audi doar ca la ultimul se plateste sigla? Ca diferenta consta in 2-3 plastice mai ieftinute? Pentru ca daca ar fi asa, cei ce dau 5-7-8-10.000 de euro in plus pe un Audi ar fi niste prosti, sau niste parveniti plini de fudulie...Ceea ce nu cred ca e cazul unui cumparator de Audi nou (vorbesc in primul rand de cei din Vest).
Cum zicea cineva anterior, "nemtii" (vesticii in general) cumpara o masina premium pentru ceea ce ofera in plus fata de alte modele inferioare (mai pentru desculti ca sa citez), si nu exclusiv pentru imaginea de marca (importanta si ea, desigur).
Si mai e ceva: faptul ca un model nu se vinde nu inseamna ca e o mizerie (fie ca e L3 sau Exeo), ci pur si simplu ca piata nu e sensibila la modelul respectiv din motive diferite. Si din pacate in trecut au existat numeroase masini ok (chiar avansate pentru vremea lor) care au fost un fiasco de piata fara vreun motiv clar sau vreo deficienta majora...Sau poate in unele cazuri din cauza unui marketing "meserias"?

Ca sa inchei: mie Exeo imi place. Nu mi se pare o masina iesita din comun, dar nici un rebut...E o masina clasica/simpla/sincera/corecta, care probabil ca ofera ceea ce promite...Dar de aici pana la a o diviniza...mai e cale lunga
Si inca ceva: imi place si Laguna3... Ciudat nu? Vorba cuiva: doar nu o conduc de pe capota...

Gasesc ei ceva, ca nah, saracu e si al dracu, dar e tare frate.Bani sa ai, un Exeo negru cu interior bej, 2.0 TDI 170CP, full de full si uiti dracu de Renault!

Dar tu, user cu Logan, care comentezi despre Renault, cum esti ?

This post has been edited by andu911: 27 Apr 2009, 23:35

wow ce masina, ce design nou. Noroc ca-mi place design-ul si toata masina A4 B7, ca altceva nu este masina asta, pot spune ca e o replica. 100% din clientii romani or sa cumpere masina asta pt. ca ravnesc la un A4 B7. Si daca tot sunteti asa, eu zic sa va luati mai bine masini din china, replici de mercedes si de bentley si ce-or mai fi facut aia. Ca doar seamana identic cu mercedes sau bentley, chiar daca nu are emblema pe capota, luati voi una din targ si puneti si gata, zice vecinu ca ai mercedes ) Doamne ce lume...
Ca sa inchei si sa va spulber visele, Audi e Audi si Seat e Seat, asa va ramane pt. totdeauna. Audi = premium sau tinde spre premium, Seat = ramasite de pe la VW/Audi.
O masina frumoasa, normala, cu nimic care sa impresioneze, poate doar diferenta pretului fata de audi care il avea la lansare.

OF!!Doamne..of!!

Mai da ce va invartiti asa.Eu cred ca astia pro renault tre sa admita ca Audi are printre cele mai bine finisate interioare.Degeaba o dati spre fiabilitate spre nu stiu ce. Si modelul asta pe care e facut Exeo e un Audi, deci e la fel de bine finisat in interior.

Si doar pentru ca au modificat niste sigle si un pic din design nu inseamna ca au scazut din calitate. In plus un model care sta mult timp in productie ajunge sa fie mult mai bine facut decat o masina noua.In timp se aduc sute de moficari asupra unui model, chiar daca de detaliu, chiar daca constructorul nu recunoaste.

Plus ca pur si simplu daca s-a reintrodus tiparul asta odata cu Exeo au mai facut ceva modificari care nu se puteau face inainte dar odata cu "faceliftul" asta daca pot sa-i zic asa s-au putut face.

Doar daca luam bordul ala avem componente care sunt pe gallardo, A4 carbio, si pe alte modele Audi.Sa spui ca e o replica e total aiurea.Si sunt sigur ca majoritatea cumparatorilor nici n-o sa stie ca e un audi a4 95%, si cu siguranta no sa o cumpere doar ca seamana cu a4.

Eu nu-s un fan al germanilor sa halesc ca premium orice scot ei, dar o cam dati ca in fotbal...cand se cearta 2 fani pe o faza.


Cei carcotasi aveti o reactie exagerata.E ca si cum as incepe eu sa spun ca loganu meu e beton si ca astia care vor megane 3 cumpara un rebut de 2 lei cu tehnologie invechita si fiabilitate praf, imbracat in costum de concept facut de un imitator miop.
Si parca.... as avea mai multa dreptate decat voi. Glumesc:P

This post has been edited by Arhimede: 28 Apr 2009, 02:25

Attached thumbnail(s)
Seat_Exeo_2009_800x600_wallpaper_2a.jpg ( Size: 108.9k ) Number of downloads: 200
Seat_Exeo_2009_800x600_wallpaper_67.jpg ( Size: 76.48k ) Number of downloads: 225
Seat_Exeo_2009_800x600_wallpaper_3b.jpg ( Size: 89.01k ) Number of downloads: 230

Eu cred ca astia pro renault tre sa admita ca Audi are printre cele mai bine finisate interioare.

Dar ce treaba are Renault ? Si de ce am ajuns sa vorbim despre "pro renault" intr-un asemenea topic ?

Eu cred ca din start avem o problema din cauza ca forumul DaciaClub are sectiuni comune cu RENO.
Orice rahat apare la stiri sau la o sectiune comuna, se trezeste cate unu de pe DaciaClub sa bage in schema si un Renault.

Si doar pentru ca au modificat niste sigle si un pic din design nu inseamna ca au scazut din calitate. In plus un model care sta mult timp in productie ajunge sa fie mult mai bine facut decat o masina noua.

Nu stiu cu ce se mananca Exeo, dar stiu cu ce se mananca Octavia, care e un fel de Passatul saracului. Tu ai vazut cu ce cauciucuri vine Octavia din fabrica ? Cu Matador. Pai de la Matador la Pirelli, Michelin si Continental e cale lunga.
Poate pentru tine si pentru Misu nu conteaza. Va intereseaza cum arata si ce interior are.

Stii ce discuri au Passat 2.0TDI si Audi A4 2.0TDI ? De 312mm.
Stii ce discuri are Octavia 2.0TDI ? De 288mm. Mai mici decat Laguna 2 care e de generatie 2001 si are de 300mm.
Stii ce discuri are Exeo ? De 288mm.

Da, Exeo are niste rahaturi de discuri de frana, mai mici decat are un rahat de Laguna din 2001.
Frenos delanteros Disco A ventilados de 288 mm x 25 mm
Frenos traseros Disco macizos de 245 mm x 10 mm
http://www.arpem.com/coches/coches/seat/ex...-143-sport.html
Cica SEAT EXEO SPORT. Masina de 1430kg cu discuri de 288mm.

Stiti ce discuri de frana are un rahat de Laguna 3 ? Daca tot vorbiti de Laguna 3...
Brake ∅ front 296 mm
rear 300 mm
http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=160457


Si cum s-a facut economie la frane, fii sigur ca s-a facut economie si la suspensie si la elemente de directie si la multe altele.

Dar evident, ca orice Gica care vede un Exeo, nu mai sta sa cloceasca ce am scris eu mai sus... Ia de bun orice rahat invelit in poleiala si zice "Laser frate!"

This post has been edited by andu911: 28 Apr 2009, 03:58

tu chiar crezi ce zici...
seat e sub tutela audi, nu are nici o legatura cu skoda sau vw, iar solutiile tehnice de la b7 sub mult peste laguna 2...deci n-are rost
tu vezi cum arata masina asta ?

OF!!Doamne..of!!

Mai da ce va invartiti asa.Eu cred ca astia pro renault tre sa admita ca Audi are printre cele mai bine finisate interioare.Degeaba o dati spre fiabilitate spre nu stiu ce. Si modelul asta pe care e facut Exeo e un Audi, deci e la fel de bine finisat in interior.
tocmai ca nu e chiar un audi. Adica seamana , dar nu se aduna
Si doar pentru ca au modificat niste sigle si un pic din design nu inseamna ca au scazut din calitate.

tu crezi ca pretul mai mic se obtine doar schimband sigla? Nu zic, poate la exterior totul e aproximativ la fel, insa sunt convins ca au taiat aia pe unde nu se vede
In plus un model care sta mult timp in productie ajunge sa fie mult mai bine facut decat o masina noua.In timp se aduc sute de moficari asupra unui model, chiar daca de detaliu, chiar daca constructorul nu recunoaste.
Crezi ca astia nu fac cost reduction pe durata de viata a masinii? Atata doar ca nu aflam asa de prompt, ca nu avem "insideri"
Plus ca pur si simplu daca s-a reintrodus tiparul asta odata cu Exeo au mai facut ceva modificari care nu se puteau face inainte dar odata cu "faceliftul" asta daca pot sa-i zic asa s-au putut face.

Doar daca luam bordul ala avem componente care sunt pe gallardo, A4 carbio, si pe alte modele Audi.
chestia asta as vedea ca un minus pt gallardo, nu ca un plus pentru audi

Sa spui ca e o replica e total aiurea.Si sunt sigur ca majoritatea cumparatorilor nici n-o sa stie ca e un audi a4 95%, si cu siguranta no sa o cumpere doar ca seamana cu a4.
Pui pariu ca in romania o sa o cumpere toti spargatorii de seminte, crezand ca l-au apucat pe ala de sus de picior, ca au luat a4 la oferta? Si pe asta s-au bazat si aia de la seat, si probabil de aia nu au modificat prea mult designului vechiului a4
Eu nu-s un fan al germanilor sa halesc ca premium orice scot ei, dar o cam dati ca in fotbal...cand se cearta 2 fani pe o faza.
Cei carcotasi aveti o reactie exagerata.E ca si cum as incepe eu sa spun ca loganu meu e beton si ca astia care vor megane 3 cumpara un rebut de 2 lei cu tehnologie invechita si fiabilitate praf, imbracat in costum de concept  facut de un imitator miop.
Si parca.... as avea mai multa dreptate decat voi. Glumesc:P

tu chiar crezi ce zici...
seat e sub tutela audi, nu are nici o legatura cu skoda sau vw, iar solutiile tehnice de la b7 sub mult peste laguna 2...deci n-are rost
tu vezi cum arata masina asta ?

problema acu e ca sa vinde laguna 3 nu laguna 2

"vreau una cu - 4 inele" spune totul , zic eu , dar merge una si cu S, nu?

nu-mi iau d-aia ca nu are franele bine dimensionate...expertii daciaclub au ajuns la concluzia asta...
http://www.km77.com/00/seat/exeo/2009/gra/011.asp


This post has been edited by Fan3: 28 Apr 2009, 09:12