Outline · [ Standard ] · Linear+ Mitsubishi Lancer Classic 1.6 Invite, ... gunoi de 12000E

Acum am zis de bine de Dacia, nu stiu daca ai observat.. Am observat, ideea era alta ...

Acum am zis de bine de Dacia, nu stiu daca ai observat..

Am observat, ideea era alta ...

aceeasi masina, aceeasi problema... de aceea, de acum2 sapt de cand si-au luat parintii mei sandero, ma cam bate un gand... nu stiu cat de bine o fi.
suna urat sa renunt la Lancer pentru Sandero, dar luand in calcul pe langa problemele de relanti si coloana de directie(prezente cred ca la 70% din modele) si pretul unei revizii "default"(filtre si ulei) de aprox 1000ron imi cam vine sa ma dau pe juniorul Sandero.

Sa inteleg ca a mea si a lu' taica-meu nu fac parte din cele 70% - io zic sa mai scazi ?
Revizia 1 a fost de 630 lei , iar revizia 2 in jur de 670 , mai e muuuult pana la 1000 lei . Nu mai dezinforma !
PS La revizia 2 mi-au rezolvat si moca o pb care nu ar fi fost acoperita de garantie , pt ca era vorba de lovirea partii finale a tobei si strambarea ei .

This post has been edited by body: 20 Feb 2009, 08:00

Body

Vrei sa te juri pe ce vrei tu ca in momentul in care virezi si dai intr-o groapa, nu suna nimic suspect in masina?

Pe ce vrei tu . Am avut un zgomot undeva in spate care a fost rezolvat la revizia a 2-a . Era vorba de toba pe care intr-adevar o lovisem odata cand am dat in marsarrier si am intrat intr-o bordura .Da' nu facea numai la viraj ci facea la toate gropile .

This post has been edited by body: 20 Feb 2009, 08:38

driverx, sigur nu vrei sa facem schimb? ia uite ce zice adictoma

Te bagi?

ma bag.... dar vreau si diferenta



This post has been edited by FLP: 20 Feb 2009, 08:48

Ahh. Am inteles. Vrei sa dai si diferenta de la Sandero la Lancer. Pai, mi se pare corect. Sunt de acord.

Da, iti dau Sandero`ul, si inca o masina....... de spalat )))))))

Te bagi?

vezi ca dai din lac in putz.

Sa inteleg ca a mea si a lu' taica-meu nu fac parte din cele 70% - io zic sa mai scazi ?
Revizia 1 a fost de 630 lei , iar revizia 2 in jur de 670 , mai e muuuult pana la 1000 lei . Nu mai dezinforma !
PS La revizia 2 mi-au rezolvat si moca o pb care nu ar fi fost acoperita de garantie , pt ca era vorba de lovirea partii finale a tobei si strambarea ei .

poate ne spui si noua in ce perioada si unde ai facut tu rezivia; poate asa mai economisim si noi un banut si ne mai gandim la a pastra masina. Eu am facut-o pe a doua acum o luna la M-Car si a costat 1000 ron(manopera si piesele se platesc in euro - de aia este diferenta asta mare). prima revizie a fost cu reducerea la piese din vara si curatarea instalatiei AC ~ 700 ron. nu am de ce sa dezinformez. spun doar ca nu se merita costurile acestei masini. in afara de raportul dotari-pret nu vad nici un avantaj. ma apuca groaza cand ma gandesc ce o sa fie cand iese din garantie. plus ca iarna asta a avut un consum cam maricel.

Iar la mine se pare ca e mai rau cu acea coloana de directie pentru ca imi troncane si atunci cand sunt rotile drepte. cel mai bine se aude cand trec peste denivelare gen sine de tramvai. inainte de lancer am avut un focus 1 hatchback benzina 1.6 care la 90000km mergea "brici"; nici o problema nu am avut cu el la articulatii sau directie.

Imi place foarte mult masina, mi se potriveste ca o manusa, nu-mi doresc altceva de la o masina in afara de dotarile pe care le ofera in serie Lancerul. dar daca dupa 6 luni au aparut deja problemele astea, ma cam reorientez - mai ales la vreme de criza, sa pastrezi o masina ale carei piese si manopera le gasesti doar in euro la cursul Mitsubishi. ma cam descurajeaza.

This post has been edited by adictoma: 20 Feb 2009, 16:27

si cum ar trebuii sa arate,un potential cumparator ,al unei astfel de masini...second ????
incerc sa mi-l imaginez..si nu reusesc deloc !!! ....

Sa inteleg ca a mea si a lu' taica-meu nu fac parte din cele 70% - io zic sa mai scazi ?
Revizia 1 a fost de 630 lei , iar revizia 2 in jur de 670 , mai e muuuult pana la 1000 lei . Nu mai dezinforma !
PS La revizia 2 mi-au rezolvat si moca o pb care nu ar fi fost acoperita de garantie , pt ca era vorba de lovirea partii finale a tobei si strambarea ei .

Si al meu la fel.Nici o problema,nici o bataie.La revizii inca nu am ajuns.

La Litex in Ploiesti , ce sa-ti fac daca esti din buc.?
Iti spun io avantajele , o masina japoneza care este super fiabila si la care nu prea schimbi nimic . Cunosc pe cineva la service si baietii cam someaza pt ca nu au aparut masini cu pb .Eu cand cumpar o masina nu ma intereseaza valoarea ei de ravanzare , ce vina am io daca romanu ia second numa' vw din ala condus de batranei cu putini km pe bord .Toate masinile pe care le-am avut le-am dat ulterior la pretul care mi-a convenit .
PS Cand nu ai spus adevarul ? La avatar unde scrii : "mitsubishi lancer 2007" sau in postul de mai sus unde scrii :".....daca dupa 6 luni au aparut deja problemele astea...."
PS2 Cat despre fordul focus fara pb , uita-te un pic pe forumul lor si te ingrozesti !

This post has been edited by body: 20 Feb 2009, 17:23

masina aia japoneza numai fiabila nu e. Cel putin dpdv al userilor de pe aici care citesc jurnalul lui driverx. Culmea cred ca pe acest argument si-a luat si soferulx taraboata, ca vezi doamne e japoneza si nu se strica

This post has been edited by aphophis: 20 Feb 2009, 20:04

@aphophis

Da si nu. Totusi nu pica usile ca la Octavia Tour (care era rivala din vara), nu prea stiu de cazuri in care sa cam curga uleiul din motor ca la Logan. Doar eu am noroc fantastic si imi curge in doua locuri (conducta AC si la rezervorul de lichid frana). Problema cu relantiul e comuna. Difera doar dimensiunea problemei de la un exemplar la altul.

E un gunoi scump. Raman la idea asta. Dar tototata e o masina placuta de condus. Inclusiv a mea, dar numai cand e cald motorul.

mai aphopis , joaca-te in continuare cu loganul tau , oricum e cea mai grozava masina . E bine ?
Ma intreb si eu cum poate sa nu fie fiabila dpdv al userilor unui forum si nu dpdv al utilizatorilor , sincer nu am mai auzit asa ceva .

This post has been edited by body: 20 Feb 2009, 21:24

da, soferul ce dracu e ? Nu user al forumului? Te pomenesti ca lancerul lui e fiabil,nu a facut nici o problema pana acum..

@driverx Pai jponeza, japoneza, dar mai sunt si alte taraboante japoneze, care sunt mai sus in top relativ la fiabilitate.

Ia uite unde e Mitsu si pe unde e Reanult, Peugeot.

2007 (autobild)
1. Mazda
2. Toyota
3. Honda
4. Suzuki
5. Nissan
6. Chevrolet
7. Audi
8 Mercedes
9 Mitsubishi
10 Volvo
11. Hyundai
12 Opel
13 Skoda
14 Smart
15. BMW
16. VW
17. Citroen
18 Seat
19. Ford
20. Kia
21. Alfa Romeo
22. Renault
23. Fiat
24. Peugeot

da si cu ce il ajuta asta? Nu vezi ca are un gunoi in curte? (vorba lui)? Oricum, ca de obicei, nu puteau tu sa nu aduci in discutie renault, dacia.. jesus!

Cunosc pe cineva la service si baietii cam someaza pt ca nu au aparut masini cu pb .E

Si cand apare cineva, il trimit acasa si ii zic ca masina merge bine si nu are probleme, nu?
Mai degraba someaza ca is habarnisti si ca nu au vanzari.

corect. Intotdeauna marcile care se vand in numar mic, vor avea la inceput renume de masina fiabila.. pe ideea , dom'le nu am vazut masina x stricata. Pai cum sa o vezi dom'le daca circula 100 in toata tara..

sunt trei mari variabile la achizitionarea unei masini noi,pentru a spune ca ai facut o ,,afacere,,
1-pretul de achizitie
2-pretul de intretinere
3-pretul de revinzare
.....in Romania ,momentan, Dacia Logan ,realizeaza cea mai mare medie ,daca cele trei variabile ar pornii din nota zece !!...dificultate maxima !!

...
.....in Romania ,momentan, Dacia Logan ,realizeaza cea mai mare medie ,daca cele trei variabile ar pornii din nota zece !!...dificultate maxima !!

Aleluia!

cu valoarea de revinzare nu sunt de acord, cu celelalte2 variabile insa... e cam adevarat

sunt trei mari variabile la achizitionarea unei masini noi,pentru a spune ca ai facut o ,,afacere,,
1-pretul de achizitie
2-pretul de intretinere
3-pretul de revinzare
.....in Romania ,momentan, Dacia Logan ,realizeaza cea mai mare medie ,daca cele trei variabile ar pornii din nota zece !!...dificultate maxima !!

Eu cred ca Geely ar scoate cea mai buna medie..
Sentimentul de "afacere" e dat si de felul cum pecrepi respectiva masina.
Daca driverx nu avea nici cea mai mica problema cu masina, cred ca ar fi considerat-o peste Logan.
In fond suntem oameni si percepem lucrurile si prin prisma propriilor experiente.

Eu cred ca Geely ar scoate cea mai buna medie..
Sentimentul de "afacere" e dat si de felul cum pecrepi respectiva masina.
Daca driverx nu avea nici cea mai mica problema cu masina, cred ca ar fi considerat-o peste Logan.
In fond suntem oameni si percepem lucrurile si prin prisma propriilor experiente.

daca si cu parca

da si cu ce il ajuta asta? Nu vezi ca are un gunoi in curte? (vorba lui)? Oricum, ca de obicei, nu puteau tu sa nu aduci in discutie renault, dacia.. jesus!

Nu cred ca e un gunoi, problema e la incompetentii din service.
Am vazut aceeasi problema si la Peugeot si la Dacia (cu incompetenta)
Aduc des vorba de Dacia pentru ca am avut cele mai multe exepriente prin service-urile Dacia..
La Peugeot e vorba de un 405 care pornea numai cand avea el chef si cei din service se uitau unii la altii.
Dupa ce am dat 80RON pe un test clip (pentru ca-mi fierbea motorul), mi-am reparat singur masina in fata blocului, pentru ca pe testul CLIP totul era in parametri si m-au trimis acasa meseriasii. Trebuia curatata o amarata de mufa de praf pentru ca nu facea contact cum trebuie.
Si e posibil ca rezolvarea problemei lui driverx sa fie foarte simpla, doar ca nu stie nimeni care e acea rezolvare.
Si apoi daca ar fi o problema comuna la modelul asta de masina sunt sigur ca macar cineva din Romania ar sti care e rezolvarea.

21 Feb 2009, 20:34:

daca si cu parca

Tu ai idee cum se fabrica procesoarele si cum se stabileste frecventa la care lucreaza?
Daca toate produsele ar iesi exact la fel, nu ar mai fi nevoie de CTC.
Shit happens si driverx a avut ceva ghinion, dar de asta exista garantie.


This post has been edited by nh1980ro: 21 Feb 2009, 19:34

multa teorie. Masina nu cred ca s-a stricat din cauza alora din romania. Ci a venit cu "features", vezi ca asta nu e singura problema a masinii. Ca se aduna proasta fiabilitate a masinii cu incompetenta celor din service e alta mancare de peste, da ... esti optimist cu chestia ca daca ar fi mai multi cu aceeasi problema s-ar rezolva cumva.. Nu de alta,dar la hyundai accent de exemplu de aproape 2 ani de zile au aia probleme cu amortizoarele, si tot la banana i-a durut .. Cat despre procesoare nu vad unde e legatura, acolo se dau drumul la procesoare stabile, nu la procesoare cu probleme. Ce naiba doar nu i-au detunat lancer-ul din evo..

This post has been edited by aphophis: 21 Feb 2009, 19:37