Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Sandero 1.4 Blanc Glacier, Pingu

Corect. Singura problema este ca s-a decis PROST unde sa tai la costuri. Daca TU optezi sa iei o masina fara aer conditionat sau computer bord sau mama dracu mai stie ce este optiunea ta, masina va merge la fel de bine si fara ele, daca Reno decide ca isi scoate banu mai bine fara bara stabilizatoare...scuza-ma, dar legile fizicii is fix aceleasi. Iar de mers pe wishful thinking iar nu merita. Dupa zeeeci de ani de dezvoltat suspensii Reno a descoperit apa calda. Nu trebuie bara stabilizatoare. Si ca toata treaba sa mearga unsa, avem grija sa inoculam la clientii nostri idea ca ei nici nu au nevoie de asa ceva. De parca 13 cai in plus care ii are motorul de 1.6 fata de ala 1.4 automat impun folosirea barii stabilizatoare. FLP, io nu ma astept de la tine ca acuma sa poti privi strict obiectiv lucrurile, dar daca ai putea ar fi fain. Ai vedea si tu unde e problema. Deci nu e vorba de bani aici. Daca vorbim de bani cand vine vorba de piese vitale pentru siguranta, deja mergem pe un teren foarte periculos. NU sustin ca TU ai sanse mari sa faci accident din cauza asta, dar crede-ma ca MULTI o sa faca accident, iar la stiri si in procesul verbal TOT ce va figura sau o sa fie spus va fi: "Din cauza neadaptarii vitezei a pierdut controlul volanului". Nu zic ca nu o fi asa, dar va intrebati oare CATI dintre cei cu Sandero/Logan Ph2 1.4 cu rotile in sus ar fi scapat daca aveau mama barilor? Nu stiu cati ganditi asa. Serios.

Corect. Singura problema este ca s-a decis PROST unde sa tai la costuri. Daca TU optezi sa iei o masina fara aer conditionat sau computer bord sau mama dracu mai stie ce este optiunea ta, masina va merge la fel de bine si fara ele, daca Reno decide ca isi scoate banu mai bine fara bara stabilizatoare...scuza-ma, dar legile fizicii is fix aceleasi.

Iar de mers pe wishful thinking iar nu merita. Dupa zeeeci de ani de dezvoltat suspensii Reno a descoperit apa calda. Nu trebuie bara stabilizatoare. Si ca toata treaba sa mearga unsa, avem grija sa inoculam la clientii nostri idea ca ei nici nu au nevoie de asa ceva. De parca 13 cai in plus care ii are motorul de 1.6 fata de ala 1.4 automat impun folosirea barii stabilizatoare.

FLP, io nu ma astept de la tine ca acuma sa poti privi strict obiectiv lucrurile, dar daca ai putea ar fi fain. Ai vedea si tu unde e problema.

Deci nu e vorba de bani aici. Daca vorbim de bani cand vine vorba de piese vitale pentru siguranta, deja mergem pe un teren foarte periculos. NU sustin ca TU ai sanse mari sa faci accident din cauza asta, dar crede-ma ca MULTI o sa faca accident, iar la stiri si in procesul verbal TOT ce va figura sau o sa fie spus va fi: "Din cauza neadaptarii vitezei a pierdut controlul volanului". Nu zic ca nu o fi asa, dar va intrebati oare CATI dintre cei cu Sandero/Logan Ph2 1.4 cu rotile in sus ar fi scapat daca aveau mama barilor? Nu stiu cati ganditi asa. Serios.

Fiecare cheltuie banii pentru ce e important pentru el. Pentru unii conteaza mai mult AC si radioul decat o bara stabilizatoare sau un ABS. Sau mai bine un Sandero 1.4 dotat fara bara decat un sandero 1.6 mai putin doat dar cu bara.
Sa-l stapanesti sanatos si sa nu ai nevoie de bara aia stabilizatoare.
Argoane, eu iau cam 4 bare stabilizatoare si bielete pe luna. O masina low cost nu trebuie sa fie si low safety.

This post has been edited by einstein1984: 5 Nov 2008, 10:24

Parerile sunt impartite. Eu chiar privesc obiectiv. Repet a nu stiu cata oara pe topicul asta : mie nu mi se pare masina mea cea mai mare reusita tehnologica. E o masina low cost, atat. Eu nu sunt inginer mecanic sa stau sa ma gandesc la bara stabilizatoare, la suspensii, la comprimarea arcurilor, etc. Eu dau bani pe un produs primesc produsul, il folosesc... Daca din cauza acelui produs o sa fiu vatamat, aia e, o sa imi iau banii pe el probabil de 10 ori inapoi, iar ainjtain o sa fie concediat ptr ca el a zis lu sefu ala mare : merge domle si asa....

This post has been edited by FLP: 5 Nov 2008, 10:26

ainjtain, la 1,6 platesti in plus motorul, nu bara, ar trebui sa stii treaba asta

Aaaaa... si sa nu imi ziceti mie ca aia de la Renault taie in carne vie ca sa reduca costurile. Aia de la Renaul vin si zic : pentru fiecare inginer care face o economie de 1000 de euro la masina, primeste un bonus de 100 de euro pe luna in plus la salar. Romanu mort de foame se uda tot la 100 de euro si jap vine cu inventia

Parerile sunt impartite. Eu chiar privesc obiectiv. Repet a nu stiu cata oara pe topicul asta : mie nu mi se pare masina mea cea mai mare reusita tehnologica. E o masina low cost, atat. Eu nu sunt inginer mecanic sa stau sa ma gandesc la bara stabilizatoare, la suspensii, la comprimarea arcurilor, etc. Eu dau bani pe un produs primesc produsul, il folosesc... Daca din cauza acelui produs o sa fiu vatamat, aia e, o sa imi iau banii pe el probabil de 10 ori inapoi, iar ainjtain o sa fie concediat ptr ca el a zis lu sefu ala mare : merge domle si asa....

Da acum asta ar putea face toti cei raniti in accidente pentru ca au derapat si nu aveau esp, sau au intrat la 100 km/h in pom si nu aveau airbaguri laterale, ca deh, cineva s-a zgarcit.
Oricum, probabil iti imaginezi ca o decizie ca asta nu o ia un singur om.
argoane, culmea e ca la 1,6 platesti ca ai un arbore cotit mai mare. Si cam atat.

Eu nu am zis ca imi iau banii din cauza ca Dacia o sa isi recunoasca vina, ci din cauza ca Renault ar risca prea mare lovitura de imagine.

Ainjtain, o dicizie ca asta nu o ia un singur om, dar in interiorul companiei daca ceva nasol se intampla, doar un singur om o sa poarte vina ...

De aia Romania o sa creasca prin bun simt si responsabilitate, si nu prin umezire la 100 de euro in plus pe luna......

This post has been edited by FLP: 5 Nov 2008, 10:58

Revenim cu noi detalii, am dotat masinuta cu una bucata GPS mio si Sambata dimineata la ora 7 marea plecare catre Caciulata. Cam nasol cu soferii pe acolo pe Dealu Negru, dar sper ca Pingu sa se tina bine

Poti sa iei niste roti de X-trail, din care ies dihaniile alea care-ti zic cum e drumu'

Fa-mi si mie moftu' de l-am enuntat mai devreme. Uita-te sub masina daca ai bara. Nu-i musai sa te bagi sub ea, vireaza rotile la maxim si uita-te intre spatele rotii si aripa.

Ar fi culmea ca dupa 7 pagini facut misto pe lipsa barii sa descopere acu ca de fapt are.
Dar nu are, asa cum nici eu nu am (eu m-am uitat sub ea).

in fata sau in spate....

pentru fiecare inginer care face o economie de 1000 de euro la masina, primeste un bonus de 100 de euro pe luna in plus la salar

Primeste pe dracu.

nu prin umezire la 100 de euro in plus pe luna......

La cat de zgarciti sunt, conteaza.

Ma, de la un punct deja glumim. Daca nu se intelege asta.........mai ales nenea FLP.

Sau mixam compilatii!

daca tot discutati despre bara stabilizatoare primele masini au avut aceasta bara,...conform cintecului...cine are noroc are,cine n-are chiar ca n-are...sau

Bineinteles ca Domnul FLP dimineata cand se scoala deretica prin casa cantand:
si imediat ce termina treaba pleaca la plimbare cu "pingu" stiind ca:
E clar ca in timp ce conduce masina isi face cruce cu limba in cerul gurii si apoi mormaie:
De ce?Pentru ca fara bara sandero este:&feature=related
Dar cand pune pe:
aude invariabil aceiasi si aceiasi melodie:
Toata treaba e gata numai sa vrea fata!Va bagati?

This post has been edited by bulan: 8 Nov 2008, 12:41

Asta-i un fel de dansu' betivului si capoeira la un loc

[quote=FLP,4 Nov 2008, 14:50]
Cum stateam eu de dimineata si ma gandeam ca sunt prost de bubui ca mi-am luat masina fara bara stabilizatoare imi vine o pofta nebuna sa mananc si eu ceva greu azi. (incerc sa ma ingras ptr ca masina sa aibe stabilitate mai mare). Merg la cherfur, iau 2 bucati de muschi de porc si le arunc la misto intr`un vas de iena. Mai arunc niste sare, niste piper, niste cimbru, niste busuioc si pun la cuptor.

[attachmentid=1627480988]
Pana se face carnea se citeste forumu si se posteaza pe alocuri in vederea ofticarii anumitor useri.

"Se pare ca ori esti plecat cu pingu ori carnea de porc a fost prea grea si din cauza asta nu ai mai postat."

This post has been edited by bulan: 9 Nov 2008, 20:33

Cotrobaind prin colectia mea de maimutoi l-am gasit pe tipul asta cu caciula si incaltari roz si esarfa verde fosforencenta la gat

Attached thumbnail(s)
pingu_nomber_1.JPG ( Size: 334.52k ) Number of downloads: 301
pingu_nomber_2.JPG ( Size: 357.48k ) Number of downloads: 303
pingu_pingu.JPG ( Size: 392.78k ) Number of downloads: 307

Nenea Bulan va salut!

Nu prea am mai postat pe aici ptr ca am fost plecat la Calimanesti si acum sunt in pregatiri pentru plecat in turul Moldovei. Dupa drumul la Calimanesti pot intr-adevar sa imi spun unele pareri referitor la masina nou achizitionata:

1) se simta lipsa barei stabilizatoare (observat pe Dealu Negru) insa chiar nu e o tragedie, masina sta foarte bine pe sosea
2) consumul mediu s-a asezat la 7.5 la suta
3) pe autostrada am mers cu 140, dar am urcat si la 160 sa vad cum sta. 140 e o viteza la care Pingu se aseaza f bine pe sosea.
4) regret ca nu am 1.6 (nu ptr lipsa barei ci ptr cei inca 15 cai)


Referitor la pinguin, a cumparat si consoarta unul si l-a agatat pe geamul din stanga spate

This post has been edited by FLP: 12 Nov 2008, 08:44

....
2) consumul mediu s-a asezat la 7.5 la suta
....

WWHHAATT? Ma gandesc ca inca e in rodaj rabla, dar io am facut Turcia cu 6.4. Da' cu motor de 1.6. Adica dinala care consuma mai putin

Consumu mediu mai. Adica aprox 900 km in Bucuresti din cei 1500, Adica mixt... e prea dimineata )

This post has been edited by FLP: 12 Nov 2008, 09:06

Vezi? Daca aveai bara, greutate in plus, consum mai mare.


PS: ce se mai poate arunca metal de pe masina?

Gata, am revenit din concediu, am efectuat aproximativ 1700 de km in 4 zile.

Traseul a fost :

Bucuresti - Bacau - Piatra Neamt - Targu Neamt - Durau (Prima Zi)
Durau - Cheile Bicazului - Lacul Rosu - Campulung Moldovenesc (Ziua 2)
Campulung Moldovenesc - Gura Humorului - Iasi - Vaslui - Barlad (Ziua 3)
Barlad - Bucuresti (Ziua 4)


Am resetat computerul de bord cand am plecat si am obitnuit un consum de 6.9. Ce`i drept pe unele portiuni am cam alergat`o (130, 140). Chiar nu am nimic de reprosat masinii. S-a comportat exemplar.....Ce e nasol e ca a fost foarte foarte scurt (. De azi incep iar munca


Aaaaa... revin cu ce am spus ceva mai sus... ce bun ar fi fost motorul de 1.6. Al dracu, chiar mi-as fi permis 500 de euro .....

This post has been edited by FLP: 17 Nov 2008, 08:00

Da-i Doamne romanului mintea cea de pe urma.

POZE:

La Durau, in parcare, pinguin inghetat:

DSCF1760.JPG ( Size: 382.53k ) Number of downloads: 403


Cheile Bicazului:

DSCF1820.JPG ( Size: 388.87k ) Number of downloads: 376


DSCF1821.JPG ( Size: 555.11k ) Number of downloads: 223


Campulung Moldovenesc:

DSCF1873.JPG ( Size: 277.79k ) Number of downloads: 203


Covorasele:

DSCF1948.JPG ( Size: 307.22k ) Number of downloads: 243


This post has been edited by FLP: 17 Nov 2008, 08:07

Ai facut Cheile Bicazului fara bara stabilizatoare?

Au comentat putin cei de la intrarea si nu voiau sa ma lase sa intru dar le-am strecurat un 10 euro si m-au lasat....

Deci ai iesit sa plimbi masina ...

Am iesit sa ma plimb pe mine. Mi-am dat seama ca omul asa cum este el conceput nu poate doar sa traga si sa munceasca ci e absolut normal sa ai 4 concedii pe an(teorie personala). Aceste concedii au rol de a te relaxa si in acest fel munca prestata sa fie la un nivel cat mai inalt

Auzi ma, tu nu candidezi cumva la presedintie?

















This post has been edited by vis-a-vis: 17 Nov 2008, 10:46