la Iasi: Verificari anuale la masinile mai vechi de 7 ani dupa ce acum vreo 2 luni era coada la inspectii/inmatriculari de nu-i vedeai capatul ... si programari la rar puteai face nicaieri (la telefon te trimiteau sa faci pe internet... pe internet nu se puteau face)... acum zic ca au si personal si timp si de toate ... au mirosit ca mai pot scurge cate ceva de pe amarasteanul de roman care nu-si permite decat o masina mai veche de 7 ani ... zic ei ca au mai incercat treaba asta pentru vreo 12 luni ... de ce au scos-o ? sunt curios daca mai exista chestia asta si prin tarile cu apa calda sau doar romanul s-a trezit ca e mai "sigur" asa (pentru buzunarele lor poate ...)

Nu e chiar o idee rea, dar nu cred că va fi pusă în aplicare.

da, exista in tarile civilizate asa ceva, si mi se pare foarte bine, problema la noi este logistica pentru asa ceva si coruptia incepand de la seful RAR pana la cel mai marunt service care face ITP.

Stiti care e 'costul' acordarii verificarii la orice rabla care inca se mai deplaseaza pe rotile ei ca sa ajunga la poza obligatorie? incepand de la 30 ron.

ideea e ca ... nu m-ar deranja sa merg anual la RAR pt inspectie ... dar cand stiu ca daca voi merge acolo ... va trebui sa revin pana vin cu "plicul" ma ingrozeste ...
macar de ti-ar spune de prima data ca trebuie asta si asta si asta si asta schimbate ... nu ... daca nu dai plicul .. te intoarce o data ... si alta data ... si alta data ...
traim in Romania ... si asta ne ocupa tot timpul (cum mai zicea careva pe-aci)

io nu am dat nici un plic si am luat-o pe bune la esteit...

Tu esti o exceptie .

Și eu la GTi . Dacă mașina e în regulă nu cred că cere nimeni plic, iar dacă cere faci scandal. Eu cred că e cel puțin în interesul tău ca mașina să fie verificată cu răspundere și să remediezi orice probleme.

Nu se poate da vina pe cineva. Lumea e saraca, tara e corupta, drumurile sunt proaste, and round we go. Cat timp ne vom invarti in aceeasi oala de rahat, nu prea se poate schimba nimic. NU are cum.

Era acum cateva zile o chestie la stiri, in care se spunea ca 75% din masinile SH aduse in Romania trec inspectia periodica la inmatriculare. Dupa 2 ani, numai 25% sin aceste masini se mai incadreaza in norme. Ghici care erau defectele cele mai frecvente (85% din cazuri) ?

That's right: trenul de rulare. So, sa traiasca drumurile, liniile de tramvai de la 1800toamna, gropile, santurile, bordurile, constructiile si mai marii nostri luminati mancaiar.

Peace. Nu tine de noi. Noi ne vom agita in contininuare sa luam un ITP pe bune sau pe naspa, vom cauta piese pe la dezmembrari, vom face din rahat bici, si cand ne vom permite un set de gume mai acatarii vom face topic pe forum si ne vom felicita intre noi cu spor si admiratie.

So, peace oameni buni, si aveti grija de voi fiecare cum puteti.

This post has been edited by Kruger: 29 Oct 2008, 11:54

normal ca interesul meu e sa fie verificata cu remedierea imediata a problemelor ... dar cand vezi ca faci n drumuri pana acolo si de fiecare data sa gaseasca altceva ... nu-ti vine sa-ti iei tot neamul la bataie ? dar daca dai plicul ... poti sa afli de prima data ce trebuie remediat ...

remediatul ala trebuia facut din proprie initiativa, nu te apuci sa repari la ea chestii elementare ca sa iei ITP-ul...alea trebuiau reparate in momentul cand au picat. Ideea e ca tu ai o cazatura de masina care o repari odata la 2 ani sa iei ITP-ul. In rest pana se taraie pe drum merge si asa..asa vad eu problema.

Io as zice ca la primele semne ca dau sa pice, nu cand pica.

te inseli ... o fi "cazatura" pt ca e D®acie ... dar te asigur ca nu se taraie si n-o repar doar ca sa iau itp-ul... cand apare problema se remediaza (implicit se schimba si alte piese... ca asa e dracia)

pai asa si la mine, si cand am facut ITP-ul nu au avut de ce sa le lege frane, noxe, au tras de toate rotile..directie...nu vad cum s-ar lega de o problema inexistenta...

E o manevra "comerciala" care sa ia ochii.
ITP-urile se fac peste tot cu "atentii" si trec cu felicitari toate cazaturile.

Am facut inspectia in august si am fost uimit sa vad cat de superficial si dezinteresat sunt verificate masinile. Plus ca se trec cu vederea aspecte grave.

Repet... Degeaba. Intentii bune si atat.

Spaga e de 40 lei un ITP pentru o berlina cu frana 0 pe spate, rulmenti uzati si parbriz fisurat. Ţară de rahat.

"esteitul" e numai unul...ceilalti ce fac?

si cand era emisiunea aia wheeler dealers stiu ca au fost cateva masini care picau itp si la un land rover parca care nu lea dat voie sa -i puna gpl la noi merge si neomologat

unde unde??

si de ce ma rog la cele mai noi de 7 ani nu s-ar face?? alea sunt mai cu mot? dupa 7 ani in ro...cred ca ar trebui verificate nu?

La alea se va verifica din 2 in 2 ani ca pana acum.

Ideea e buna. Dar aplicarea va conduce la inmultirea "atentiilor" pentru a trece ITP-ul.

ideea e buna doar scoasa din contextul actual.

problema nu e ca ITP-ul se face prea rar, ci ca ITP-ul se trece usor cu spaga.

Hai sa nu fim superficiali. Se trece usor cu spaga, de ce ? Pentru ca vrem sa-l trecem cu spaga. Pentru ca daciile se defecteaza cel mai mult din cauza pieselor proaste. Pentru ca nimic nu functioneaza in tara asta. Pentru ca producatori cum e Conex sau Asam sunt tolerati la randul lor pe spagi mari la alte nivele. Pentru ca daca te duci sa reclami o piesa defecta in magazin ti se rade in nas. Pentru ca repari masina pe bani buni, si din cauza drumurilor de rahat o strici in 6 luni.

Oameni buni, cancerul este in metastaza, si voi vreti sa tratati un herpes cu pasta de dinti.

toti sunt invatati cu spaga...eu cand am fost cu a mea zilele trecute aia de acolo pur si simplu se invarteau pe langa masina ca nu aveau de ce sa se lege .... pana la urma dupa Indelungi cautari au reusit sa imi dea revenire pentru un capac de sigurante si o centura mai uzata + sticlele de far de pe lunga erau de scurta ca nu gasisem altceva in acel moment sa cumpar... dar nah... ei se tot asteptau sa ma intind cu niste bani la ei..dar am acceptat revenirea... am schimbat alea ... si acu astept sa mai treaca umpiculet timpul sa ma intorc la ei ... sa vad ce imi mai gasesc si de data asta

Vitezometru' bulit

Sau mocheta neomologata.

Sau poate iti verifica tensiunea de incarcare, si le da cu -

Daca inverseaza bornele(sau daca inverseaza polaritatea) sa stii ca , chiar da cu minus
PS ptr. cultura ta

bornele voltmetrului vrei sa zici..ca daca le inversezi la masina aia e ..

Să fim serioşi, peste 25% din maşinile care circulă nu au ITP-ul luat pe bune (şi cred că sunt indulgent). Suntem prea săraci pentru Euro 4. În domeniul transportului comercial, de exemplu, e dezastru. Ce ar însemna, oare, tragerea pe dreapta dintr-o dată a jumătate din camioane şi utilitare de transport marfă? Sau a un sfert din autoturisme? Dar ce-ar fi dacă toţi posesorii de vehicule ar da în judecată administratorii de drumuri şi ar câştiga?
Pe măsură ce o să avem mai mulţi bani -dacă o să avem- o să ne luăm singuri maşini mai noi şi mai bune, nu cu sula-n coaste băgată de politicieni impotenţi.

ba chiar asa as vrea sa se ajunga! sa scoata toate "rablele"! sa nu le mai dea voie sa circule! ca poate asa se va strange lume suficienta pentru un miting de proportii:)