Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia pe locul 5 la adac, In fata vw, skoda, toyota,hyundai, opel

Originalul e aici: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,587068,00.html , eu am citit tradus aici: http://66.196.80.202/babelfish/translate_u...87068%2C00.html , din cate vad eu e un top al satisfactiei facut de adac in care dacia e pe locul 5 inaintea toyota , skoda, hyundai, vw ( :w00t: ), opel etc . Din cate vad topul de mai jos se refera la satisfactia privind masina. Cineva care stie germana, poate face lumina.. Markenranking: Wie zufrieden Autokunden sind Subaru  1,23 Jaguar  1,26 Porsche  1,29 Honda  1,34 Dacia  1,35 Toyota  1,35 Mazda  1,38 Saab  1,41 Mitsubishi  1,41 Daihatsu  1,41 Suzuki  1,45 Volvo  1,45 Skoda  1,47 Alfa Romeo  1,48 BMW  1,49 Audi  1,5 Hyundai  1,52 Chrysler  1,6 Nissan  1,63 Mercedes  1,63 Seat  1,68 Citroën  1,68 Kia  1,71 Opel  1,72 Ford  1,72 VW  1,76 Smart  1,81 Fiat  1,83 Land Rover  1,86 Peugeot  1,8

Originalul e aici: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,587068,00.html , eu am citit tradus aici: http://66.196.80.202/babelfish/translate_u...87068%2C00.html , din cate vad eu e un top al satisfactiei facut de adac in care dacia e pe locul 5 inaintea toyota , skoda, hyundai, vw ( :w00t: ), opel etc . Din cate vad topul de mai jos se refera la satisfactia privind masina. Cineva care stie germana, poate face lumina..

Markenranking: Wie zufrieden Autokunden sind
Subaru  1,23
Jaguar  1,26
Porsche  1,29
Honda  1,34
Dacia  1,35
Toyota  1,35
Mazda  1,38
Saab  1,41
Mitsubishi  1,41
Daihatsu  1,41
Suzuki  1,45
Volvo  1,45
Skoda  1,47
Alfa Romeo  1,48
BMW  1,49
Audi  1,5
Hyundai  1,52
Chrysler  1,6
Nissan  1,63
Mercedes  1,63
Seat  1,68
Citroën  1,68
Kia  1,71
Opel  1,72
Ford  1,72
VW  1,76
Smart  1,81
Fiat  1,83
Land Rover  1,86
Peugeot  1,8

Da. Ai tradus bine.
Cu alte cuvinte, Dacia este în topul celor mai bune masini pe locul 5.

This post has been edited by EinarN: 2 Nov 2008, 01:15

poti sa faci un mic rezumat te rog?

Glückliche Kunden? Fehlanzeige! Beim ADAC-Ranking zur Kundenzufriedenheit haben die großen deutschen Autohersteller schlecht abgeschnitten. Top-Werte erzielten hingegen Subaru, Jaguar und die rumänische Billigmarke Dacia

Clienti multumiti? Nici vorba! La Ranking-ul ADAC în ceea ce priveste multumirea clientelei, marii producatori germani au iesit prost. Cu valori top au iesit producatorii Subaru, Jaguar si firma româneasca ieftina Dacia.

...............................................................................


Erstmals in der Wertung und gleich auf Platz fünf vertreten ist die rumänische Renault-Tochter Dacia. Renault selbst landete auf dem letzten Platz. An der Umfrage beteiligten sich nach Angaben des Autoclubs rund 43.000 Leser der Zeitschrift "ADAC Motorwelt".

Este pt. prima data cînd apare în statistica direct pe locul 5 Firma Dacia - Renault. Renault însa a închis clasamentul pe ultimul loc. La Ranking au participat conform informatiilor autoclubului, peste 43.000 de cititori.

Im ersten Teil der Leserumfrage ging es um die Zufriedenheit mit dem Fahrzeug selbst. Hier gewann Jaguar vor Porsche und Subaru. Im zweiten Fragenkomplex standen die Erfahrungen mit dem Werkstattservice des jeweiligen Herstellers im Mittelpunkt. Neben der Qualität der Arbeiten und den Kosten wurde nach der Freundlichkeit der Mitarbeiter und der Beratungskompetenz gefragt.

în Prima parte a rankingului punctul principal este multumirea cu masina în sine. Aici a cîstigat Jaguar, Porsche si Subaru. În partea a doua punctul principal a fost multumirea cu service-ul, calitatea produsului, competenta personalului, costurile de întretinere a fiecarui oferitor în parte.

###################################################

Parerea mea:

În consecinta, DACIA a cîstigat un teren fabulos într-un timp record în ceea ce priveste CALITATEA PROUSULUI, SERVICE, COSTURI DE ÎNTRETINERE si COMPETENTA.
Cred ca locul 5 cu care bate pîna si mertzanul, este un loc MERITAT PE DEPLIN

eu nu as compara cu mercedes & shit ci cu marci .. apropiate dpdv al claselor in care concureaza loganul. In tabelul ala sunt trecute niste puncte (care dau si locul in tabel). Tabelul se refera doar la multumirea fata de masina sau cuprinde si restul (service, calitatea produsului, costuri de intretinere etc) ?

This post has been edited by aphophis: 2 Nov 2008, 01:44

@ aphophis

Punctajul în tabel cumprinde tot.
S-a facut media punctajului obtinut la fiecare etapa.
Ca Dacia a iesit în fata mertzanului, nu-i de mirare.
Mergi în DE cu un mertzan la reparat sau la revizie si mergi cu o dacie.

La mertzan se comporta cu tine ca cu un "Shitt" la Dacia numai ca nu-ti întinde covorul rosu VIP
Nu mai vorbesc de preturi. La mertzan platesti de te rupi si NUMELE iar calitatea lasa de dorit. Mertzanul nu mai este ce a fost cîndva în schimb la Dacia situatia este cu totul alta.
La mertzan si altele sînt reclamatii cu duiumul. La Dacia mai putin. Treaba asta n-o vad numai acum ci de cînd a aparut Dacia pe piata vestica, din 2004. De atunci au fost destule teste si rapoarte. 99% dintr-e ele au iesit pozitive în favoarea Daciei, indiferent daca pe net, reviste sau TV.

Un test nostim la emisiunea GRIP unde s-a comparat LOGAN MCV cu un Audi de 500 cp si de cîstigat a cîstigat MCV-ul

k sa lasam mertanul, pe mine ma umfla rasul ca dacia e in fata unor marci ca hyundai, kia , vw , toyota , skoda ( :woot: ), seat, opel etc. Si da, is constient ca e doar un top al satisfactiei

.......pe mine ma umfla rasul ca dacia e in fata unor marci ca .........

Da dar încearca sa gîndesti alt fel.
Sa lasi putin si..... mîndria pt. un produs românesc sa-si spuna cuvîntul

nu zic nu, stirea ma bucura, e o lovitura de imagine extrem de favorabila pentru dacia, ar putea-o exploata foarte bine dpdv al marketingului chestia asta, daca ii duce capul. Eu is mai rezervat in privinta topurilor astora insa asta e o alta discutie. Is curios ce va fi cu cifrele de vanzari in germania, franta, italia, spania..

btw, stii cumva o alta sursa decat autobild hitliste pt aflarea cifrelor de vanzari in germania pe luna in curs ? Ca aia apare online de obicei pe data de 15

Pacat totusi ca n-am fost pe primul loc

Pacat totusi ca n-am fost pe primul loc

Cred ca daca iesea Dacia pe primul loc, unii TOP MANAGERI a masinilor de elita ar fi acum ori la balamuc, ori si-ar fi dat demisia

Mai trebuie tinut cont si de un factor pe care voi care sînteti în tara, nu-l stiti.
Aici DACIA SE VINDE SINGURA. Da ! Nu va mirati ca asa este. Masina asta nu are nevoie de reclama.

În timp ce la alte marci, te spameaza de te înebuneste cu reclame de l-e înveti pe dinafara, de la Dacia nu vezi mai nimic. Cel mult 1 sau 2 spoturi pe zi. Ba cîteodata si o saptamîna nu vezi nimic. Ei bine totusi se vinde de rupe nu alta în timp ce la spamerii VW, Alfa, Ford, Merzedes, Audi, Mazda, Mizubischi etc. vînzarile stagneaza sau se reduc simtitor. Oare de ce?

Vorba lui tata:
- UN PRODUS BUN, N-ARE NEVOIE DE RECLAMA. ASTA SE VINDE SI ASA

Are dreptate.

În strategia Dacia, se face reclama, timp scurt numai cînd apare un produs nou dupa care se asteapta. Ei bine produsul Dacia se vinde.
La Dacia este suficient sa spui:.............HEY VEZI CA A APARUT UN MODEL NOU........punct.
Posesorii de Dacii recomanda masina altora în discutii în diferite împrejurari.
Mai mult nu este nevoie.
Masina se cumpara din CONVINGERE LIVE în ceea ce priveste calitatea, fiabilitatea etc si nu pt. ca oferitorul produsului îsi înebuneste eventuala clientela cu filmuletze SF din 30 în 30 de minute pt. care îl mai angajeaza si pe NENEA SCHUMACHER sau NEICA HACKINGER numai sa-ti bage tinicheaua pe gît.

This post has been edited by EinarN: 2 Nov 2008, 02:12

Hai totusi sa nu ne umezim cu topul asta. E un top al satisfactiei iar cumparatorii nu au asteptari prea mari de la o masina de 10-12k. Ca au fost surprinsi de fiabilitate si costul scazut de intretinere e una dar pana la situarea pe locul 5 intr-un top obiectiv mai dureaza.

În partea a doua punctul principal a fost multumirea cu service-ul, calitatea produsului, competenta personalului, costurile de întretinere a fiecarui oferitor în parte.

1. Multumirea cu service-ul:
Desi spune cineva ca daca ai un Mertz in DE te trateaza cu c..u, nu stiu de ce nu-mi vine sa cred. De ce? Pentru ca 90% din service-urile germane au MESERIASI ca lumea, iar dintre astea majoritatea sunt serioase. Indiferent de marca masinii. La Românica este taman pe dos.

2. Competenta personalului:
Am spus mai sus de tehnicieni, si cred ca pe partea de vânzari e la fel.

3. Costuri de intretinere
Aham!! Orice piesa pentru orice marca (vorbesc de reprezentanta si masini in garantie) sunt cam cu 30-40 % mai ieftine in DE.

Cred ca "aceasta parte a doua" contat foarte mult. Deci nu e de mirare ce a obtinut Dacia.

This post has been edited by paulica: 2 Nov 2008, 04:56

Da ori sunt eu somnoros, ori renault nu apare in top?

Renault inchide topul, adica ofera cea mai mare "dis-satisfactie".

E bine ca Dacia e sus, in cativa ani o sa inceapa romanul din nou sa aduca Logan SH din afara, ca e mai bun ca asta din tara

This post has been edited by AlexC: 2 Nov 2008, 09:01

E bine ca Dacia e sus, in cativa ani o sa inceapa romanul din nou sa aduca Logan SH din afara, ca e mai bun ca asta din tara

pe mine nu m-ar mira. la ce drumuri au nemtii cred si eu ca dacia e acolo al dracului de fiabila. si eu mi-as lua logan sh din .de decat din .ro la km similari

De ce nu inca de acum?

Eu chiar nu inteleg de ce confundati "statisfactia" (sentiment, senzatie, parere) cu "fiabilitatea" (frecventa defectiuni constatate, modalitati de rezolvare etc).

I-am "own" pe toti ce sa mai o dam cotita.

Dupa doar 20 de ani de schimbarea de regim producem deja o masina care invinge branduri consacrate.

Va dati seama pe ce loc eram daca n-am fi fost loviti de 50 de ani de comunism.

Ce spui tu ar fi fost valabil daca Renault nu ar fi cumparat Uzinele Dacia.
Imi permit sa iti amintesc ca, timp de zeci de ani, s-a produs practic aceeasi masina.

Pot sa zic ca sunt mandru de rezultate si am convingerea ca topul asta e pe bune desi nu ma omor dupa genul de masini care le face Dacia. Felicitari !

" si eu mi-as lua logan sh din .de decat din .ro la km similari tongue.gif"

Nu uita ca totusi motoarele sunt semnificativ mai solicitate in .de pe autobahn-uri. Asta daca nu ai in vedere un Logan de la o baba care l-a folosit numai pana la piata (si care a mai vandut o gramada de masini in .ro ).

This post has been edited by namidee: 2 Nov 2008, 10:13

1. Multumirea cu service-ul:
Desi spune cineva ca daca ai un Mertz in DE te trateaza cu c..u, nu stiu de ce nu-mi vine sa cred. De ce? Pentru ca 90% din service-urile germane au MESERIASI ca lumea, iar dintre astea majoritatea sunt serioase. Indiferent de marca masinii. La Românica este taman pe dos.

2. Competenta personalului:
Am spus mai sus de tehnicieni, si cred ca pe partea de vânzari e la fel.

3. Costuri de intretinere
Aham!! Orice piesa pentru orice marca (vorbesc de reprezentanta si masini in garantie) sunt cam cu 30-40 % mai ieftine in DE.

Cred ca "aceasta parte a doua" contat foarte mult. Deci nu e de mirare ce a obtinut Dacia.

Vezi ca te înseli. Meseriasi? Da numai ca ora de lucru costa aici într-e 60 si 90 EURO si nu toti sînt meseriasi deoarece fiecare bou stie sa ia piesa A înlocuind-o cu piesa defecta B. în perioada de garantie piesele au exact acelasi pret. Tu platesti însa NUMAI MANOPERA, ora de lucru iar în ceea ce-l priveste pe neamt, asta merge pe principiul CLIENTUL E REGE si te freaca de-ti sar dracii si pt. 5 euro iar daca nu-i cînti în struna cum vor muschii lui te mai da si în judecata cerînd despacudiri.

E bine ca Dacia e sus, in cativa ani o sa inceapa romanul din nou sa aduca Logan SH din afara, ca e mai bun ca asta din tara

Se poate daca esti dispus sa platesti la masina 500 EURO taxa de transport din DE în RO. Tu sa nu crezi ca aici la capitolul masini umbla cîinii cu covrigi în coada. Te demonteaza de bani si aici ca în RO. Mi-e mi-a luat pt. Sandero 550 EURO (aprox) numai taxa de transport din RO în DE. Pt optiunea clima + audio înca vreo 2000 EURO si daca ma uit la "besina" aia de radio BLAUPUNCT cu CD Player îmi vine sa vomit. Asta costa în magazin 29,95 EURO. La Dacie costa numai asta peste 400 EURO. Ia-ti tu Dacie cu dotarea cea mai subtire de aici si sa vezi ce rapid dai peste 11.000 EURO pe ea. Sa vedem atunci daca-ti mai convine. Uite aici, linkurile cu preturile conform dotarilor de pe pagina DACIA.DE :

DACIA LOGAN, DACIA SANDERO si LOGAN MCV

Acuma, vezi cînd citesti acolo: 2 x 15 Watt CD-Radio mit RDS und abnehmbarem Bedienteil si vezi pretul de 460,- EURO pt. cîrja aia de BLAUPUNKT sa nu te iei cu mîinile de cap. Pt. banii astia primesc în discountul MEDIA-MARKT sau SATURN un radio de masina cu DVD Player si monitor LCD cu navi inclus de sta mîtzu-n coada.

pe mine nu m-ar mira. la ce drumuri au nemtii cred si eu ca dacia e acolo al dracului de fiabila. si eu mi-as lua logan sh din .de decat din .ro la km similari

Da. Drumurile sînt mai bune dar se si circula mai mult deoarece aici fac oamenii naveta zilnica cu ele, unii la peste 150 km. Deci gradul de uzura per km rulat e cam acelasi

Eu chiar nu inteleg de ce confundati "statisfactia" (sentiment, senzatie, parere) cu "fiabilitatea" (frecventa defectiuni constatate, modalitati de rezolvare etc).

Pai nu cred ca confunda careva.

I-am "own" pe toti ce sa mai o dam cotita.   

Dupa doar 20 de ani de schimbarea de regim producem deja o masina care invinge branduri consacrate.

Va dati seama pe ce loc eram daca n-am fi fost loviti de 50 de ani de comunism.

Ar fi fost si mai bine

Ce spui tu ar fi fost valabil daca Renault nu ar fi cumparat Uzinele Dacia.
Imi permit sa iti amintesc ca, timp de zeci de ani, s-a produs practic aceeasi masina.

Aha ! Dacia nu este singura care a produs acelasi lucru zeci de ani. În mexic a avut loc aceasi poveste cu VW Broscoiu. L-au produs de pe lume pîna s-a bagat VW a preluat acolo totul si a început sa produca urîtania aia numita BEATLE unde nu sti care-i fata, care-i dosu pt. piata americana.

Ca veni vorba de preluari, si SKODA e VW si de ce la SKODA nu sînt rezultatele DACIA - Renault? SKODA e pe locul 13 în top-ul ADAC

EinarN vezi ca o iei pe urmele lui Modus....

Cine-i MODUS ?

This post has been edited by EinarN: 2 Nov 2008, 10:43

Poate pentru ca Skoda e cu 50% mai mult si nu ofera mult mai multe in plus?
Drept urmare asteptari mai mari...

Acum cateva zile am mers cu un Logan Ambiance cu 130 mii km in bord alergat prin toata tara, bagat pe drumuri forestiere, rupta, zgariata..... masina de firma.
Vreau sa spun ca am ramas uimit de faptul ca masina nu troncanea, nu scartaia, motorul tragea bine (cat de bine trage un 1.4). Si nu schimbasera nimic in afara de consumabile.
Va dati seama ca la drumurile din Germania......

Dacia a iesit pe 5 dintr-un singur motiv: "La cat a costat sunt multumit de ea" - Cu alte cuvinte asteptarile au fost mici, dar ele au fost implinite si chiar depasite.

Bafta!

Cred ca daca ar incerca sa faca un sondaj pe bune, in service-uri, ar iesi cu bataie.

Din 2004 noiembrie si pana acum 6 luni am avut un Logan berlina de 1.6, Laureate. Am facut cu el 70.000 km si am fost extrem de multumit, in special daca ma gandesc ca am luat masina cu 7500 si am vandut-o cu 5500. Inteleg perfect de ce au votat nemtii Dacia in topul satisfactiei. Acum pe langa Megane am si un MCV Laureate 1.6 16v si cred ca orice marca voi avea ca masina de zi cu zi, voi avea si o dacie pentru situatiile in care am nevoie de transportat ceva sau de mers pe drumuri proaste. Din punctul meu de vedere merita acest loc si vad asta ca pe o realizare mai ales pentru ca a fost data de ADAC (tineti minte cum se chinuiau sa rastoarne Logan-ul?)...

This post has been edited by ThunderRa: 2 Nov 2008, 15:52

Nu se chinuia nimeni sa rastoarne Loganul. Doar isi faceau meseria...

Ei lasa ca ce au facut ei atunci nu a fost meseria

una e sa rastorni masina cand te joci tu cu ea, si sa spui ca ai reusit sa o rastorni, ceea ce in sine nu e cine stie ce performanta, si alta e sa spui ca ai rasturnat-o la testu elanului, ceea ce evident nu era adevarat