Outline · [ Standard ] · Linear+ solutie curatat injectoare, se merita?

pai combustibilul este mult mai bun in afara decit la noi in tara.de exemplu la masina de serviciu un NISSAN NAVARA ,folosesc in tara numai top euro diesel 4 din petrom sau tot de aici top nordic diesel,pe cind in afara cind am bagat motorina in Ungaria si Austria nu mi-am mai recunoscut masina cit de frumos torcea motorul.deci motorina si benzina sint de o calitate mult si inca foarte mult peste noi.scuze ca te-am deranjat

pai combustibilul este mult mai bun in afara decit la noi in tara.de exemplu la masina de serviciu un NISSAN NAVARA ,folosesc in tara numai top euro diesel 4 din petrom sau tot de aici top nordic diesel,pe cind in afara cind am bagat motorina in Ungaria si Austria nu mi-am mai recunoscut masina cit de frumos torcea motorul.deci motorina si benzina sint de o calitate mult si inca foarte mult peste noi.scuze ca te-am deranjat

Testele de motor efectuate pe scara larga au confirmat rezultatele pozitive in ce priveste gazeificarea combustibililor,impiedicarea formarii ghetii,indepartarea diverselor depuneri de pe supapele de admisie si nu modifica cifra octanica a combustibililor.
METABOND, agentul de reducere a frecarii se leaga chimic de atomii materialelor tratând un strat de penetratie microscopica pe suprafata metalelor. Persoana care mi-a recomandat si vandut acest produs a spus ca nici un client pana acum, nu a fost nemultumit. Ca nu a primit nici o plangere verbala sau scrisa. Dupa cum am citit pe forum parerile sint impartite ...trebuie doar sa va convingeti.

Am folosit Metabond Megalene si folosesc in continuare. Eu cred ca-si face treaba.

pai combustibilul este mult mai bun in afara decit la noi in tara.de exemplu la masina de serviciu un NISSAN NAVARA ,folosesc in tara numai top euro diesel 4 din petrom sau tot de aici top nordic diesel,pe cind in afara cind am bagat motorina in Ungaria si Austria nu mi-am mai recunoscut masina cit de frumos torcea motorul.deci motorina si benzina sint de o calitate mult si inca foarte mult peste noi.scuze ca te-am deranjat

ma bucur ca imi poate sprijini cineva spusele

Testele de motor efectuate pe scara larga au confirmat rezultatele pozitive in ce priveste gazeificarea combustibililor,impiedicarea formarii ghetii,indepartarea diverselor depuneri de pe supapele de admisie si nu modifica cifra octanica a combustibililor.
METABOND, agentul de reducere a frecarii se leaga chimic de atomii materialelor tratând un strat de penetratie microscopica pe suprafata metalelor. Persoana care mi-a recomandat si vandut acest produs a spus ca nici un client pana acum, nu a fost nemultumit. Ca nu a primit nici o plangere verbala sau scrisa. Dupa cum am citit pe forum parerile sint impartite ...trebuie doar sa va convingeti.

asta cam suna a reclama, ce naiba, nu era mai simplu sa spui: am un cunoscut care vinde...., zice ca...

salut.am facut si eu acea operatiune de curatare a injectoarelor si nu cred ca am obtinut mare lucru si cand spun asta ma refer la faptul ca eu nu am obtinut acel JET minune de care se tot vb pe aici.nu stiu unde am gresit dar sper sa ma lumineze cineva.am demontat injectoarele de pe rampa le-am, conectat la baterie am bagat cu seringa si cu sreyul solutie de curatat si CANCI jet.am incercat si cu impulsuri adica cu socuri scurte si le-am lasat si alimentate cam 25 sec continuu si nimic.astept alte sfaturi sau solutii de curatare.dupa ce le-am montat la locul lor am pornit masina a mers cam 5 min cu fluctuatii intre 800 si o mie de rotatii dupe care merge ca inainte adica nu se cunoaste nicio diferenta.sper sa nu mi se fi marit consumul ca ma impusc.pot spune ca am facut aceasta operatie din cauza faptului ca la relantiu are niste intreruperi subtile care se vad si la schimbator si se simt si in scaun niste trepidatii.in general ea merge bine dar nu prea mai trage la fel de bine are 65 mii km.astept lamuriri si sfaturi.

care stiti un service unde curata injectoarele...nu de alta dar m a speriat consumu de 13l/100km in bucuresti

nu este de speriat un consum asa de mare prin Bucuresti...

Am curatat eu injectoarele cu solutie WYNN'S si a avut efect: au scazut trepidatiile la relanti si trage mai bine. Cost DOAR 27LEI. Procedura:
- se cumpara solutie WYNN'S originala (sa nu scrie in bulgara sau rusa pe eticheta)
- se cumpara 1 metru furtun transparent de 10mm (3 LEI)
- un filtru benzina DACIA (4LEI)

Se taie furtunul in doua si inca odata in doua unul din ele pe care se pune filtru(in general pe tur)
Se conecteaza furtunele direct la motor pe tur si retur si capetele se baga in bidonul cu solutie. Se lasa motorul la relanti pana se termina solutia(30min).Si GATA.
Masina are 120.000KM si nu a fost curatata niciodata.Am si uitat cum tragea cand era noua.Acum a inviat.
DECI se merita pentru 27LEI