Outline · [ Standard ] · Linear+ My Megane

Ieri "gargaritza" a facut 2 ani si vreo 31.000km daca rotunjesc. Eu vad din semnatura ca are 3 ani!

Ieri "gargaritza" a facut 2 ani si vreo 31.000km daca rotunjesc.

Eu vad din semnatura ca are 3 ani!

E fabricata la sf lui 2006, deci an de fabricatie 2006, cumparata si inmatriculata in 2007.

Astazi facut ITP, 66 de lei, trecut fara probleme, bine nici nu ma gandeam sa am probleme

In primii 32.000 de km nu am simtit ca traiesc in Romania, astazi da cand m-am trezit dimineata fara cele 4 capace.
Traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul!

colegule citeste polita de asig.casco si daca ai mentionate jante otel cu capace de origine tre' sa te despagubeasca!

Iulian am franciza 100 de euro, asta inseamna 420ron, deci daca le vreau noi si orig........trebuie sa mi le cumpar singur.

Cum bani de jante de aliaj nu sunt cred ca o sa circul asa, desi nu imi place cum arata.

Se gasesc "replici" dupa capacele originale care costa putin si arata destul de bine. Oricum mult mai bine decat deloc.

Astazi manat de ideea ca majoritatea taxiurilor si masinilor de firme merg fara capace, din respect ptr masina mi-am luat capace , 40 de ron, bineteles luate pe 15" care abia au intrat dintr-un plastic tare, solutie de criza.
Sper sa ma tina pana la anu cand trebuie sa imi iau jante de aliaj.

This post has been edited by Wolverine: 18 Aug 2009, 16:31

Attached thumbnail(s)
P1020705.JPG ( Size: 403.93k ) Number of downloads: 718
P1020706.JPG ( Size: 379.43k ) Number of downloads: 760

Ele sigur tin pana anul viitor.
Dar sa vedem daca tin pe masina ta sau a altuia.
Sper sa nu mai ai neplaceri de genul asta.

Sper ca pe masina mea, oricum daca imi iau jante anul viitor ele(jantele de tabla) vor fi folosite exclusiv iarna, pe cauciucurile de iarna.

buna alegere la capace .... imi plac cum arata si daca vrei sa pastrezi aerul de " reno" sunt sigle care se lipesc

This post has been edited by telim4lulu: 19 Aug 2009, 16:42

Lucian si mie mi-au placut, sunt ceva mai aerisite, nu se compara cu jantele dar decat deloc. Legat de aerul reno, ma batea gandul sa bag ceva stickere, dar dc sa mai dau banii pe prostii?

A trecut ceva timp de cand nu am mai scris aici.

Acum masina are 34 de mii de km si se misca la fel de bine ca si la inceput. Legat de pornirile la rece nu sunt probleme, dar astept iarna. Saptamana viitoare urmeaza un drum la Bucuresti si o sa vad cum se mai comporta in trafic intens.

Dar incep sa observ ca la detalii Renault sta f prost, o sa enumar si de ce.
Mi s-a exfoliat manerul de la frana de mana, ventilatorul pe recirculare imi aduce un greiere in plus, reglajul lombar scartaie si la ambele spatare de la scuane mi s-a deprins ceva(la sofer simt la franari ca ma loveste ceva in spate, iar la pasager cand e liber=greiere).

O sa ma duc la Apan sa vad ce rezolv, la reno ar trebui garantie pe viata.

Daca e vreme frumoasa o bag al o sedinta foto intr-o parcare de pe autostrada.

Spre binele lor, sper ca Renault sa fi schimbat pe Laguna 3 si pe Megane 3 ideea pe care au facut Laguna 2 si Megane 2. Altfel, vor pierde clienti si va fi naspa pentru ei.

Am mai adaugat 1.000 de km si am 35.000km. Masina se misca parca din ce in ce mai bine la drum lung.

Am facut un drum de Bucuresti, o placere la condus. Singurul lucru care nu imi place la masina este ca a inceput reglajul lombar sa scartaie .

Deoarece manerul la frana de mana s-a decojit si am primit acceptul de a-l schimba vineri fac un drum la Apan.

In rest numai fericire .

ce nasol e cand greierasii nu te lasa sa te bucuri de masina.

mi-e mi-a aparut unul in parasolarul de la sofer unde se inchide in cochilia aia de pe mijloc. daca il scot nu mai face, si cand il pun face pe la 2500 rpm ca intra in rezonanta. mai am unul in spate nu stiu pe unde de clicaie si in dreapta la stalp cu bord tot asa cu un clicait.

spy_oh_joy1389: la orice masina pe drumurile noastre apar greierii, mai multi sau mai putini. Si eu daca merg pe un drum nu prea lin mai trancane prin bord, dar am inceput sa nu mai dau atentie. La scaun e enervant ca scrataie daca te misti si nu poti sta nemiscat la volan .

Dupa ce am schimbat manerul de la frana de mana, a inceput "neintelegerea" cu cei de la Reno Romania care nu au vrut in ruptul capului sa-si dea acceptul sa inlocuiesc si manerele, pana la urma chipurile gest comercial si le-am schimbat astazi.

Legat de ventilator nu am facut nici o verificare ptr ca trebuie sa las masina acolo, poate prin ianuarie-februarie.

La reglajul lombar am aplicat tactica reno, las ca merge asa.

La spatare am verificat si asa e la mai multe Meganuri, deci la asta sunt eu zurliu .


Dar bomba cu ceas acum vine: la prima cursa de rotire a volanului se aude un clinci, nu intotdeauna, iar la denivelari se aude un zgomot metalic din stanga fata.

Concluzia: coloana de directie, necesita inlocuire.

Sincer ajung la disperare, mai am un pic si schimb si motorul si caroseria si interiorul si gata, am masina noua .

In rest cel mai fericit posesor de Renault.

In rest cel mai fericit posesor de Renault.

Sunt curios daca, dupa aceste schimburi de piese, vei mai avea probleme cu ea.

Sunt curios daca, dupa aceste schimburi de piese, vei mai avea probleme cu ea.

Pai cred ca ar trebui in acest caz sa vb cu cei de la Renault Romania, ei ar trebui sa stie mai multe.

Astazi am incaltat masina cu cauciucuri de iarna Michelin Alpin A3.
Sper sa fac ceva poze pa zapada in Gl.

Sa dea D-zeu sa-l stapanesti sanatos si fara incidente

Sa dea D-zeu sa-l stapanesti sanatos si fara incidente   

Multumesc, asemeni si tie.

Astazi am simtit ca sunt cel mai ghinionist posesor de Renault.

Acum maxim 3 sapt. am schimbat coloana de directie, totul bine si frumos, temperaturi de -21 de grade, porniri la prima cheie, am incercat sa protejez si masina, de genul cand ajungeam acasa opream clima si dimineata o lasam un minut si apoi dadeam drumu la dezaburire.

Aseara pe la 11 noaptea trec peste o denivelare, daca se poate numai asa cand stupoare, dezaburirea fata nimic, opresc motorul pornesc din nou, ventilatoarele nu mergeau, compresorul nu-l auzeam sa intre, in toata plansa de temperaturi am incercat doar ventilatia nimica. Astazi dimineata pornesc masina accelasi lucru, nu mergeu ventilatoarele, deci canci caldura, canci dezaburire.
Ajung cu greu in fata la Apan, si cat astept sa se deschida surpriza incepe sa bage caldura, AC-ul porneste.

Numai inteleg nimic din conceptia acestei masini, de fiabilitatea pe care Renault o vinde clientilor. Daca stau bine si ma gandesc am vreo 11-12 intrari in service in 30 de luni, undeva la maxim 1 intrare in service la 3 luni, ceea ce este deja frustrant pt cumparator dar cred ca si ptr cei din service.

This post has been edited by Wolverine: 28 Jan 2010, 08:40

'''ceea ce este deja frustrant pt cumparator dar cred ca si ptr cei din service.''
pe cei din service de ce? ei se bucura ca le dai o paine...

ce ciudat e cand se strang toate bubele pe o singura masina. te inteleg perfect daca renault va mai pierde un client. barem cand te duci in service si iti zic aia gest comercial de parca tu ai fi milogul acolo: ia ma si tu niste manere de la noi, saracule!

eu am mai putine ghinioane: tremurici de piftie al ambreiajului, si trozneste ceva la volan cand intorc pe loc, dar sa fie mai cald de vreo 15 grade afara. o singura data mi-a facut pe frigul asta. ah, am schimbat si eu manerele interioare. pana acum nu au dat semne de umflaturi din august.
eu am 28000km si sunt inca ferit de numarul mare de ghinioane.

si referitor la ce ai zis mai sus: da, la toate masinile apar greieri, dar sa am mai multi in megane decat in symbol e chiar aiurea. symbolul cred ca avea bordul prins cu suruburi si stiu sigur ca la megane e prins in clipsuri, care se tocesc in timp. m-am dus la service sa imi rezolve clicaitul dintre stalpul dreapta si bord, si a venit un mester sa-mi zica: domneee... sunetele apar ca intra praful intre burete si bord, si se apuca sa bage un cutter intre burete si parbriz. De atunci imi troncane la cea mai mica denivelare mijlocul bordului . da nici problema din dreapta n-au rezolvat-o

...si trozneste ceva la volan cand intorc pe loc, dar sa fie mai cald de vreo 15 grade afara. o singura data mi-a facut pe frigul asta.

si la meganeul unchiului meu troznea la roata cand vira total. initial am crezut ca se invarte arcul in locasul lui (celalalt unchi asa a patit pe solenza, si sunetul era acelasi).
a fost cu ea la mecanicul meu si i-a schimbat rulmentul de la roata si planetara. nu stiu exact care dintre cele doua era sursa zgomotului, dar cert e ca acum nu mai face.

Astazi am simtit ca sunt cel mai ghinionist posesor de Renault

Ce ti se pare anormal ca ac-ul sa nu functioneze la temperaturi scazute?

Ce ti se pare anormal ca ac-ul sa nu functioneze la temperaturi scazute?

Sa nu functioneze AC-ul si nici ventilatia mi se pare foarte anormal. Eu te intreb pe tine cu ce dezaburesti? Nu mai zic sa te incalzesti, la o masina luata de noua de 2 ani jumate si 37.000 km?

Si legat de ghinionul meu daca citesti tot o sa vezi ca astazi posibil sa incep a treia pagina de la caietul de garantii. Noroc sigur nu se cheama.

Fara nici o caterinca, daca citesti in manualul de utilizare la orice masina de la ce temperaturi functioneaza ac-ul, ce gasesti? Compresorul ac-ul din casa iti mai pleaca pe temperaturile astea scazute?

This post has been edited by IRONICK: 28 Jan 2010, 12:50

eu am inteles ca nu invarte deloc aeroterma, AC-ul e logic sa nu functioneze pe temperatura asta, ala normal, ca cu invertor nu cred ca se pune pe masini, n'ar avea de ce