Outline · [ Standard ] · Linear+ My Megane

Climatronicul este guvernat dupa alte legi decat aerul tau manual de pe limuzina care il pornesti de la heblu.

Climatronicul este guvernat dupa alte legi decat aerul tau manual de pe limuzina care il pornesti de la heblu.

like what? ce difera la principiul de racire? face frig cu peltier, azot lichid, sau ce vrei sa comunici?

This post has been edited by argon: 28 Jan 2010, 13:08

Climatronicul este guvernat dupa alte legi decat aerul tau manual de pe limuzina care il pornesti de la heblu.

Sa nu iei numele limuzinei in desert.

in aperitiv evetual.

Emil, daca am inteles bine, tu ai vrut sa dezaburesti parbrizul / luneta, iar la apasarea butonului respectiv, nu aveai nici un raspuns din partea sistemului de dezaburire. Corect?

Emil, daca am inteles bine, tu ai vrut sa dezaburesti parbrizul / luneta, iar la apasarea butonului respectiv, nu aveai nici un raspuns din partea sistemului de dezaburire. Corect?

Da Sorin, dar eu mergeam pe strada (cu dezaburirea pornita) si dintr-o data lipsa totala de ventilatie. Si am incercat in toata gama de temperaturi am zis macar ventilatia sa mearga daca a picat compresorul de AC. Dar se pare ca m-am inselat.

IRONIK: O sa vezi ca AC-ul pleaca o data cu dezaburirea si da AC-ul de acasa mi-a functiont si la -16 grade. La Megane de ce nu ar functiona? Plus ca nu foloseam climatronicul in acel moment. Iti dai seama ca nu fac nici o caterinca din potriva sunt deschis la pareri dar la cele pertinente.

Pai acasa iti merge pe inversie, adica iti facea cald in interior, nu rece. Ala de la masina nu stie sa faca decat rece.

In vaporizator de exemplu este un senzor de temperatura. Daca in functionare indica prea putin, decupleaza compresorul sa nu faca dupuri de gheata in conducte.

IRONIK: Nu zic ca nu ai dreptate cu temperatura exterioara si AC-ul dar zi-mi te rog tu cum dezaburesti parbrizul dimineata inainte sa pleci de acasa?

Poate omit eu ceva. La dezaburire pe display imi apare AC. Asta inseamna ca a bagat AC in functiune. Daca da si cum spuneai de temperaturile scazute, care mai e functia lui pe dezaburire, cel putin pe timp de iarna.

2. Problema mea nu e AC-ul ca nu-mi trebuie iarna, dar pur si simplu aeroterma nu mai functiona, asta e problema si daca ma prinde draq undeva prin camp la un drum mai lung pe langa ca muream de frig dar nu mai puteam folosi dezaburirea si deci canci camp vizual, si cu capul pe geam nu conduc .

Din cauza asta au aparut solutii alternative, rezistente bagate in aeroterma, parbriz cu incalzire, ...

Din cauza asta au aparut solutii alternative, rezistente bagate in aeroterma, parbriz cu incalzire, ...

Nu vorbim de solutii alternative, vorbim de Renault Megane. Deci la - 10 grade cand dau drumul la dezaburire intra AC-ul, si atunci cum e treaba ca nu intra compresorul?

Daca dau drumul la clima nu intra AC-ul acolo e ok si se respecta principiul.

La minus 17 grade (si de fapt la orice temperatura), atunci cand dau drumul la dezaburire, imi apare pe display "AC".

Este si normal sa afiseze ac, ca doar dezumidifica (nu este afisat cand compresorul este pornit, ci cand este comanda data). Sunt si rezistente sunt in aeroterma, nu stiu exact daca toate versiunile au, sau doar alea diesel. Ce voiam sa spun eu. Ai dat drumul al dezaburire, ecu nu autorizeaza compresorul sa plece din cauza temeperaturii scazute, dar nici ventilatorul ca sa nu bage aer aiurea.

This post has been edited by IRONICK: 28 Jan 2010, 14:33

Minus 17 grade C nu este o temperatura scazuta? Daca merg pe principiul tau, si anume ca exista un prag sub care nu se mai aplica aceasta strategie, stii cumva care este acest prag de temperatura?
Daca la mine functioneaza de fiecare data AC -ul pe dezaburire (-17, -12, .... -4, ...... 0 etc.), daca la initiatorul acestui topic functiona inainte, insa s-a intamplat sa nu mai mearga atunci, dar apoi, in conditii similare si-a revenit, cum iti explici asta? Nu inseamna ca a avut o problema de soft? Sau asa cum inteleg de la tine, a fost o problema cu autorizarea AC -ului? Adica, poate o problema soft pana la urma?

Din ce am citit pe forum ca mai sunt posesori de Renault cu problema asta ar fi o mufa problema, acum o sa vad la service ca sincer nu as vrea sa se mai intample.

IRONIK: Corect afiseaza cand e data comanda si daca compresorul nu pleaca dc mai ramane activa "informarea"?

Sorin: nu stiu cat a fost de soft, ptr ca fara nici o interventie si-a revenit, asta stand pe loc cu motorul pornit, nici macar sa zic ca am oprit motorul si la pornire a luat-o.

Pornirea compresorului se face dupa anumite strategii. Alta ar putea sa fie lipsa presiunii in instalatie, iar daca mufa nu intra bine in senzor si nu poate sa il "citeasca" desi presiunea este buna, nu autorizeaza pornirea. A fost un exemplu ...

Afisarea din cate stiu este unidirectionala. Nu licare simbolul de fiecare data cand porneste compresorul cand este pe auto.

This post has been edited by IRONICK: 28 Jan 2010, 15:58

Ms de info.

O sa postez pareri dupa vizita in service.

29 Jan 2010, 14:38:
Rezultatul: Igienizat GMV habitaclu.



This post has been edited by Wolverine: 29 Jan 2010, 13:38

Ce ti se pare anormal ca ac-ul sa nu functioneze la temperaturi scazute?

cum vine chestia asta ca eu nu inteleg?
eu folosesc in 90% din cazuri (mai putin drumurile lungi) numai Ac-ul pe auto si chiar ca functioneaza.

termenul asta de ac este folosit la fel ca si casu auto ...

Wolverine poate sa stearga posturile daca considera ca poluam pe aici, dar chiar vreau sa stiu si eu si daca se poate fara ironii eu folosesc termenul de radio cd
poti sa postezi si pe sectiunea de AC la Megane III caci chiar sunt interesat de anumite explicatii - lamuriri.
Cu multumirile anticipate

This post has been edited by tatimeu: 29 Jan 2010, 15:06

Masina a ajuns la 42.000 de km si maine va face revizia de 3 ani sau 45.000.

Mai multe detalii maine dupa revizie.

Din 2006 (aşa cum scrie în semnătura ta) au trecut abia 3 ani?
În altă ordine de idei, dacă nu o mai ai în garanţie, de ce te grăbeşti cu revizia şi n-o faci la 15.000?

Masina este fabricata in 2006 si cumparata in 2007. In semnatura am trecut anul de fabricatie nu anul achizitionari. Garantie mai am pana la inceputul lui iulie, avand garantie extinsa.

De grabit nu ma grabesc dar am ajuns la 1 an de zile de cand am facut revizia si undeva la 1500 de km pana la 15.000 de la ultima revizie.

Am înţeles. Înseamnă că ce-am presupus eu e corect.

Astazi am facut asa-zisa revizie de 45.000. Foarte multumit de service (APAN Galati) si de cum s-a desfasurat toata treaba.

Revizia m-a ajuns 956 ron, stiu la prima vedere este mult dar am inlocuit si placutele de frana fata si am reechilibrat toate rotile (la viteze mari imi vibra volanul).

Factura a fost in felul urmator:
- manopera revizie - 120
- inlocuit placute - 36
- echilibrat anvelope - 42
- ulei Elf evolution 5w-40 - 220
- fitru habitaclu carbon - 130
- garnitura - 8
- placute frana - 310
- filtru de aer - 80
- plumbi - 7.

Filtrul de ulei l-am avut eu, a fost primit cadou, prietenii stiu de ce .

Asa ca un prim feed-back pare ca e altceva, poate este doar efectul placebo.

This post has been edited by Wolverine: 5 May 2010, 17:33

Pune si tu un set de capace de origine, poate mai faci vreun hot fericit.

Păi altceva să fie doar la viteze mari, din cauza echilibrării roţilor. Şi, poate-poate de la filtrul de aer nou, da' m-aş mira.
Părerea mea e că placebo e pe măsura facturii!

DanCVA: Sper ca anul asta sa imi iau jante pe 16"si asa scap de capace si sa fericesc hoti.

DragosP: Clar e efectul placebo.

Si nu au gasit nicio bucsa sau pivot praf? Pai degeaba am fost sambata pe drumul ala? E bine, atunci inseamna ca poti merge si mai repede pe asemenea DJ-uri...
Iti dai seama? Daca mergeai tu in fata noastra pe-acolo, nu mai era necesara inlocuirea filtrului de habitaclu...

This post has been edited by Io_mi_s: 5 May 2010, 16:08

Astazi am facut asa-zisa revizie de 45.000. Foarte multumit de service (APAN Galati) si de cum s-a desfasurat toata treaba.

Revizia m-a ajuns 956 ron, stiu la prima vedere este mult dar am inlocuit si placutele de frana fata si am reechilibrat toate rotile (la viteze mari imi vibra volanul).

Factura a fost in felul urmator:
- manopera revizie - 120
- inlocuit placute - 36
- echilibrat anvelope - 42
- ulei Elf evolution 5w-40 - 220
- fitru habitaclu carbon - 130
- garnitura - 8
- placute frana - 310
- filtru de aer - 80
- plumbi - 7.

Filtrul de benzina l-am avut eu, a fost primit cadou, prietenii stiu de ce .

Asa ca un prim feed-back pare ca e altceva, poate este doar efectul placebo.

Fara placute, ar fi fost 600 lei. Este OK.

Nu am inteles chestia cu filtrul de benzina. La mine scrie ca nu se schimba niciodata si, din ceea ce am inteles, ar fi corp comun cu pompa (sau ceva de genul asta). Adica tu ai schimbat filtrul de benzina?

5 May 2010, 17:10:
Oricum, e bine ca ai schimbat placutele tocmai la 42.000 km. Si doar cele de pe fata.
Eu le schimb la fiecare 30.000 km. De nevoie......

This post has been edited by sorin_f39: 5 May 2010, 17:10

Sorin: O sa editez, eram la munca, era vb de filtrul de ulei. Scuze daca te-am indus in eroare. Legat de placute mi s-a zis ca ar mai merge 5-6 mii, dar am zis ca daca tot fac revizia sa le schimb.

Cosmin: Se pare ca masina poate mai mult decat stiam eu .

This post has been edited by Wolverine: 5 May 2010, 17:35