Outline · [ Standard ] · Linear+ Rugina in praguri si aripi spate

@just_horia: Atunci stai linistit,cel mai mult iarna se duce naibi tablaria daca n-ai grija(sare pe drumuri,noroi cu umezeala pe praguri,etc.) Sa mai postezi poze ,is curios cum o sa iasa-n final,oricum daca e facut cat de cat calumea,ar trebui sa te tina...ani buni,conteaza si s-o tii tu curata mai tot timpul,mai ales in acele "cavitati" importante ale caroseriei si desigur din cand in cand si o antifonare suplimentara,n-ar strica deloc. In orice caz,mai patesti dinastea...si din pacate cand descoperi e cam tarziu...dar na,nu aveai cum sa bagi peria de sarma in aripi ca sa vezi ce se ascunde,si dupa s-o cumperi...asta e,oricum important e ca o remediezi multi km fara incidente sa ai !

@just_horia: Atunci stai linistit,cel mai mult iarna se duce naibi tablaria daca n-ai grija(sare pe drumuri,noroi cu umezeala pe praguri,etc.) Sa mai postezi poze ,is curios cum o sa iasa-n final,oricum daca e facut cat de cat calumea,ar trebui sa te tina...ani buni,conteaza si s-o tii tu curata mai tot timpul,mai ales in acele "cavitati" importante ale caroseriei si desigur din cand in cand si o antifonare suplimentara,n-ar strica deloc.

In orice caz,mai patesti dinastea...si din pacate cand descoperi e cam tarziu...dar na,nu aveai cum sa bagi peria de sarma in aripi ca sa vezi ce se ascunde,si dupa s-o cumperi...asta e,oricum important e ca o remediezi multi km fara incidente sa ai !

MULTUMESC.

Poze sa ma mai duc la masina ca nenea ala vad ca a intrat pe viteza "foarte incet inainte" Masina trebuia sa fie gata de ceva vreme dar m-a amanat maine, maine si acum vine Craciunul si tare imi este ca o sa il faca in atelierul lu' nea tinichigiu

Iarna intradevar e mai expusa caroseria datorita umezelii. Dar daca o speli regulat, o data la o saptamana, eu zic ca nu ar trebui sa ai probleme.

Eram dator cu ceva poze. Inca nu este terminat.

This post has been edited by just_horia: 21 Jan 2013, 13:33

Attached thumbnail(s)
Aripa____0.jpg ( Size: 106.66k ) Number of downloads: 1182
Aripa____01.jpg ( Size: 109.62k ) Number of downloads: 1097
Aripa_1.JPG ( Size: 124.42k ) Number of downloads: 1216
Aripa_2.JPG ( Size: 176.21k ) Number of downloads: 1244
Aripa_3.JPG ( Size: 149.68k ) Number of downloads: 1249

Ce de petice ,cat crezi ca va rezista asa?Cel mai bine te duceai la dezmembrat si luai un segment de aripa si gta.
Tinichigiu tau vad ca este cam puturos de dureaza atat de mult.

Puturos asa este nu contest. Inainte sa se apuce de lucrare erau cateva probleme. Abia cand s-a apucat sa imi taie au aparut gaurile alea. La dezmembrari mie mi-a cerut 300 de lei pe piesa (taiat inclus) si mai dadeam si la tinichigiu sa mi-l sudeze + finisare inca. Pentru mine foarte costisitor. Asa cu 350 de lei fac ambele aripi. Acum eu nu sunt experimentat dar ma gandesc daca luam piesa de-a intregu de la stalp pana la tripla spate ala trebuia sa imi taie jumatate de masina. Nu imi slabea rezistenta ca o prindea in puncte.


Referitor la lucrare am incredere ca o sa tina.

Puturos asa este nu contest. Inainte sa se apuce de lucrare erau cateva probleme. Abia cand s-a apucat sa imi taie au aparut gaurile alea. La dezmembrari mie mi-a cerut 300 de lei pe piesa (taiat inclus) si mai dadeam si la tinichigiu sa mi-l sudeze + finisare inca. Pentru mine foarte costisitor. Asa cu 350 de lei fac ambele aripi. Acum eu nu sunt experimentat dar ma gandesc daca luam piesa de-a intregu de la stalp pana la tripla spate ala trebuia sa imi taie jumatate de masina. Nu imi slabea rezistenta ca o prindea in puncte.
Referitor la lucrare am incredere ca o sa tina.

E bine asa.
Cand o sa o termine lucrarea sa i bagi un ulei in praguri,aripi spate,sa dai cu compresoru ulei pe dedesupt ,pe la aripi ca sa o protejezi de apa si de rugina.
Bafta!

This post has been edited by donlucyan: 21 Jan 2013, 20:45

Multumesc de sfat. "Meseriasul" ii da si el cu antifon dar cand o aduc acasa ii dau si eu inca un strat + cum ai zis si tu vaselina si ulei ca din astea am in cantitate nelimitata.


Ce am facut sunt constient ca e carpeala cat sa ii mai prelungesc cat de cat "viata" Odata ce intervine taierea/sudarea e clar ca nu mai e ca nou si te astepti sa apara din nou singurul lucru care intarzie sa apara rugina este O BUNA INTRETINERE.

300 pe piesa la dezmembrari? Pai atat costa una noua. Eu cand va zic ca astia sunt jepcari ziceti ca nu stiu eu sa negociez. Fuck'em. Mai bine dau 300 pe aripa noua decat 300 pe un sh taiat stramb cu flexul.

ps in general toti tinichigii si vopsitorii sunt lenesi din fire . Trag de timp ca sa poata cere mai nulti bani pe lucrare. Pe motiv ca este mai complicat decat anticipasera.

300 pe piesa la dezmembrari? Pai atat costa una noua. Eu cand va zic ca astia sunt jepcari ziceti ca nu stiu eu sa negociez. Fuck'em. Mai bine dau 300 pe aripa noua decat 300 pe un sh taiat stramb cu flexul.

ps in general toti tinichigii si vopsitorii sunt lenesi din fire . Trag de timp ca sa poata cere mai nulti bani pe lucrare. Pe motiv ca este mai complicat decat anticipasera.

I-am cerut doar partea de care aveam nevoie aia pana la dunga aia de la jumatatea care delimiteaza si nu a vrut sa imi dea asa cica imi da toata aripa. Eu aveam nevoie si de jumatate de prag si de aiai a ajuns 300 de lei (cred). Eu nu sunt un bun orator, nu stiu sa negociez prea bine.


De timp s-a tras pentru ca au fost si sarbatori si s-a imbolnavit. In fine eu ma bucur ca s-a terminat si pot sa circul cu ea. Acum ca e carpeala ca e treaba buna nu o sa stiu decat in timp. Daca m-am pacalit nu ar fi prima tzaca luat. Toata masina e o tzaca pentru mine. Eu acum lupt sa o aduc pe linie de plutire.


Mare adevar Masky cu pretul. La inceput era un pret dar pe parcurs lucrare subit a fost mai complicata si normal alti bani. sincer dadeam daca onora comanda la timp dar asa nimic. Si asa am pierdut mai mult pe alte parti din cauza lui. O luna fara masina m-a rupt nu ca as fi eu mare buisnes man dar cu coaja mea imi faceam treaba

This post has been edited by just_horia: 22 Jan 2013, 18:06

Salut colegi. Fiind si eu posesor de super nova cu rugina m-am gantit la o metoda de sudat sau lipit tabla de mine acasa in locurile unde am gauri de rugina. Am un aparat de sudura dar nu cred ca o sa pot suda tabla aia subtire de pe masina ca o gaureste. M-am gandit la sudura cu butelie de gaz si sarma din aia pt apatate de sudura fara gaz, dar nu stiu daca dezvolta o temperatura suficienta sa sudeze tablele cu sarma aia cu cositor sau fara cositor in zonele unde nu sunt elemente de rezistenta ale masinii, adica aripile exterioare.
Atasez poze si sa spuneti daca a incercat cineva sa sudeze asa.
lampa_sudura_cu_gaz_laserjet.jpg ( Size: 89.07k ) Number of downloads: 368

Lampa de sudura cu gaz. Pe site-ul de unde am luat poza zice ca dezvolta temperaturi de 1750 grade celsius.
00004005_large.jpg ( Size: 27.79k ) Number of downloads: 185

Sarma sudura cuprata pt autogen.

This post has been edited by uscatu83: 24 Jan 2013, 16:27

Nu merge, temperatura flacarii poate ajunge la 1750, dar a sarmei nu. Nu o sa reusesti sa incalzesti suficient sa se topeasa sarma. Cu cositor ai o sansa. Merge cu aparatul electric daca ai indemanare si rabdare. Cu electrod de 1.6mm. Am schimbat pragurile la Cielo si am sudat electric cu electrod de 1.6mm.100_3764.JPG ( Size: 895k ) Number of downloads: 328

Pai a mers la prag ca e tabla groasa, dar oare merge si la aripa? a sudat cineva aripa cu electrod? ar fi cea mai ieftina metoda ca am aparat de sudura dar numai daca merge.

Eu am testat inainte sa ma apuc de treaba. Am cumparat cu 10 lei o aripa indoita de la dezmembrari, nu stiu de ce masina era ca nu m-a interesat, am taiat 2 bucatele din ea si am incercat sa le prind deolalta. Incearca si tu, cauta prin dezmembrari o aripa, usa , orice indoit ca sa cumperi ieftin si experimenteaza, ca trebuie sa vezi si daca ai indemanarea necesara.
Nu merge cordon de sudura, trebuie punct langa punct, asa ca e nevoie de multa rabdare. La aripa poti da si puncte la 1.5 -2 cm unul de altul.

O sa incerc si asa sa vad daca merge cand se mai indreapta timpul

uscatu83 cu lampa aia nu faci nimic, aia reuseste sa topeasca doar fludoru si i folosita de instalatorii, sarma de cupru nu o topeste.
merge cu aparat electric, dar trebuie sa ai indemanare si cum zicea cielo99 sa faci sudura in puncte pt ca in linie continua daca nu ai experienta sau aparat bun gauresti tabla....

vin si eu cu pozele promise, cu a mea Super Furie...culoarea din talon este Alb Boreal(culoarea actuala alb ruginiu:P)..domnu` horia, ce zici, merit locul 1 pt minunatele aripi si praguri?eu cred ca deocamdata merit premiu si pt cea mai "urata" Supernova..imi cer scuze(ca tocmai ti`am "furat" locul 1) si pt ca m`am lasat asteptat cu poz(n)ele..dupa ce da` caldura..ma apuc de "exterminat" rugina si cedez locul pt "Miss Ruginica" ..o seara buna va doresc tuturor

Attached thumbnail(s)
IMG_20130121_170239.jpg ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 381
IMG_20130121_170321.jpg ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 383
IMG_20130121_170420.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 385
IMG_20130121_170459.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 321
IMG_20130121_171614.jpg ( Size: 988.58k ) Number of downloads: 329

Cu un ochi plang si cu unul rand cand vad masina ta. Ca un sfat pe care ti-l dau care la randul meu su eu l-am primit aici pe forum incerca sa ajungi pe la REMAT/DEZMEMBRARI si tiganeste-te cu nenea de acolo sa iti daie aripile spate, pasajul aparatoarea aia a rotii spate si pragurile. EU nu am avat noroc sa iau la un pret bun si m-am carpit. Incearca cum ti-am zis si nu o sa iti para rau. Eu ma uit acum la "lucrare" si nu sunt incantat. In vara trb sa retusez.

Dumnezeule gabi da unde ai tinut'o.pe varful muntelui?

@ady23: nu chiar pe varful muntelui, dar nici prea departe..a fost pe mana lu` tata si el i`a dat benzina si talpa.aproximativ acum 4-5 ani a fost "facuta" aripa spate dreapta de un "meserias" de la tara(cu toate ca nu avea punct de rugina pe ea si a factu`o...praf )..@just_horia: imi pare rau pt masinuta ta ca nu a fost reparata cum trebuie:(..sper sa am noroc la dezmembrari si sa il prind in toane buna pe nenea ala..o zi buna va doresc tuturor

Vei avea de munca la ia nu gluma.Podeaua cum se prezinta ?s-au necesita reparatie si ea.

chiar asa sunt de proaste la tabla? nu au tabla de 1310 dupa 2000? am vazut 1310 ruginita asa..dar din 1980...prea rau rugineste nova.

stiu ca voi avea mult de munca la ea, podeaua e ok...dar vb . aia, lucrurile bune, in timp si cu rabdare(timpul ei sa fie reparata va fi cand se mai incalzeste vremea, cat despre rabdare...am destula si trebuie sa iasa bine)

chiar asa sunt de proaste la tabla? nu au tabla de 1310 dupa 2000? am vazut 1310 ruginita asa..dar din 1980...prea rau rugineste nova.

Nu stiu ce sa zic daca este mai buna sau mai proasta ,dar in primul rand depinde de cum este intretinuta masina ,nu conteaza ca e wv sau dacie.
Ia sa lasi o dacie 1310 din 2000 fara sa ai grija de ia,si sa stea in ploaie si pe loc ceva timp si vei fi surprins cum va rugini ,mult peste supernova asta.

This post has been edited by donlucyan: 28 Jan 2013, 23:48

masina ruginita dupa 10 ani..nu prea mai vezi pe strazi.
dsn si unele slz..au avut tabla proasta....nu a fost decapata si tratata...e simplu. simptomul s-a simtit si la loganurile din primul lot care dupa 1 an puteau a rugina pe exterior.
iar ca intretinere nu ai ce sa ii faci..decat sa fi maniac si sa stai dupa ea zi de zi sa speli, se bagi vaselina, sa astupi pcte de rugina...sa o terosonezi sa o desfunzi prin toate orificile intruna...iar asta nu mai e viata. e facuta sa pice..
cum si solenza a fost reusita la un momendat dar au oprito si au scos loganu.
nici loganu nu mai tine acum 15 ani...ca sa te faca din 5 in 5 ani sa iei alta...asta e piata.
oricat am trage de ele no sa traiasca cat vrem. a mea e de export si observ ca nam probleme cu rugina...deci..se puteau face mai bine..cu tabla decapata si tratata dar nu au vrut..sau pur si simplu au fost cretini.

This post has been edited by Dheaven: 29 Jan 2013, 01:27

Loganul rugineste mai repede ca supernova asa ca nu este cazul sa ne mai miram.
Un exemplu din multe posibile (link)

Asa crezi ca nu ai ce sa i faci.Cand am cumparato i-am dat 2 straturi de ulei pe dedesupt ,aripi cu compresoru de nu mai are nici pe dreku.
A avut si ea 2 puncte de rugina ,dar minore si le-am rezolvat si vad ca se prezinta ok.Vopseaua se prezinta mult mai ok ca la un logan din 2011 ca vad ca rugineste la 1 an de zile.
Nova din dotare cand am cumparato avea 3-4ani de zile si era tipla,nici nu ziceai ca are aproape 70000km.

This post has been edited by donlucyan: 29 Jan 2013, 09:29

cum ma sa rugineasca loganurile din 2011...sa va traiasca.
primu lot da...dar erau unele de ex a lui nasimiu care a fost full, au ceruito dupa ceva timp in service...si e brici si acum.
nu mai comparati painea neagra cu cozonacul.




This post has been edited by Dheaven: 30 Jan 2013, 00:12

Attached thumbnail(s)
IMG_20130117_164046.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 317

Sunt cazuri si cazuri. Rugina din pozele de mai devreme zic eu ca se datoreaza unui tratament necorespunzator din fabrica. Dupa un an o masina noua nu cred ca rugineste fara sa o fi "ajutat ceva" in afara de apa.

This post has been edited by just_horia: 30 Jan 2013, 09:52

Un producator ce se respecta pe el in primul rand si pe client, ar fi rechemat tot lotul inapoi. Nu este cazul si pentru dacia unde, cu toate ca francezii iau marile decizii, nu au disparut obiceiurile meschine tipic romanesti.